為什麼這篇台中慈濟醫院公車路線鄉民發文收入到精華區：因為在台中慈濟醫院公車路線這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)看板Railway標題[新聞] 台東火車站留不...
台東火車站留不住旅客 劉櫂豪：將打造車站新商圈
2022-10-18 13:23 聯合報／ 記者
尤聰光
／台東即時報導
台東火車站新設至今近30年，仍留不住旅客，民進黨台東縣長參選人劉櫂豪將積極活化車站
周遭商圈，辦理固定市集、商業活動，觀光行事曆規畫舉辦大型活動，打通前後站廊道，讓
住在車站周遭旅宿業的遊客與居民享有逛街、娛樂的地方，促進車站發展。
劉櫂豪說明，日前與台東縣觀光協會座談時，有業者反映火車站周遭應活化，應設法促進商
圈發展，展現台東地區最大車站應有的繁榮風貌。在許多縣市最重要的火車站，都是商業密
度最高，繁榮的地區，反觀台東車站附近卻沒有積極妥善規畫，讓車站變成只是單純乘車候
車的地方。
他說，台東火車站面臨的困境是地方政府首長沒有積極解決問題的心態造成，當看到鐵花商
圈的活絡與發展時，更具有交通地理優勢的火車站應當能有更好的發展。他當選後將積極活
化車站商圈，規畫車站前的土地利用，開闢站前縣民廣場，舉辦固定的商業及市集活動。
此外，將商業機能帶到火車站周遭；並規畫觀光行事曆，整合中央及地方的觀光大型活動，
把活動帶到火車站周遭，吸引人潮以促進發展；同時積極協調相關部會，重新啟動後車站廊
道，讓南王地區與車站能連結，創造新的商業發展。
同時推動車站最後一哩路的計畫。將火車站與道路連結，增加公車班次及設置共享自行車據
點，並建立火車站與機場、市區及重要聚落的運輸路徑，讓旅客在台東車站下車後，不會難
以移動，而是成為台東旅程的起點。
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推 SC30mvp: 台東站那個位置難救 10/19 10:21
推 nicoro: 附近都民宿圍繞離市中心超遠 10/19 10:30
推 ThomasWei919: 幹話無誤，卑南那個地點注定悲劇，還不如把公車的班 10/19 10:36
→ ThomasWei919: 次弄多一點 10/19 10:36
推 jgfreedom: 台鐵賺很多，營收都超越高雄了 10/19 10:41
推 nofish: 荒涼的點就公務機關先過去啊 縣政府、市公所 10/19 10:47
→ nofish: 議會、公務宿舍... 10/19 10:47
→ nofish: 如果連公務機關都不過去 那就證明當初設這個點有 10/19 10:48
→ nofish: 多自私... 10/19 10:48
推 lin30890: 台東站那個地方真的沒救啦，離市區超遠，除非縣政府、 10/19 11:05
→ lin30890: 縣議會之類的行政機關搬到那邊= = 10/19 11:05
推 AtDe: 卑南站難救啦，當初就不要拆盲腸線不就好 10/19 11:13
推 small28: 委員，您的服務處可以先搬來 10/19 11:16
推 hedgehogs: 三十年生活圈沒辦法移過去，問題在哪裡 10/19 11:26
推 eternalmi16: 復刻盲腸線比較快跟便民啦 10/19 11:26
噓 r30385: 再亂廢線啊 10/19 11:28
→ lions402: 苗栗火車站也是荒涼的啦 更沒救 10/19 11:39
推 Leeba: 人口少，我看很難救吧 10/19 11:41
→ darvish072: 別吹了啦，後山落選王者 10/19 11:46
推 godmanntut: 這個不是就歷史共業嗎...那個鳥位置沒救 10/19 11:48
→ godmanntut: 還一併把舊站給搞沒落掉了 10/19 11:48
推 qazxc312: 台東車站在荒郊野外要怎麼留住旅客？周邊開發成露營區 10/19 11:54
→ qazxc312: 嗎？但解封了大家都會出國玩了 10/19 11:54
→ kkStBvasut: 啊不就還好台東火車站～台東轉運站班次客運疊加後很方 10/19 11:54
→ kkStBvasut: 便 10/19 11:54
推 MarcoChieh: 花蓮與台東的對比 10/19 11:59
推 willy1215: 鐵花商圈繁榮－＞說這句話前請立委先思考21年前台東站 10/19 12:03
→ willy1215: 在哪裡 10/19 12:03
→ willy1215: 政治人物自己割掉的 10/19 12:04
→ willy1215: 看到請他先搬服務處，想起他服務處就在舊線路廊附近的 10/19 12:09
→ willy1215: 三角公園旁 10/19 12:09
推 uouo1402: 舊線直接蓋回來呀，再加上委員們最愛的高架 10/19 12:21
→ jeffh: 現在有普悠瑪客運+興東路線整合之後狀況稍微好一點,但是要 10/19 12:26
→ jeffh: 繁榮只有蓋回舊線唯一解 10/19 12:26
推 ihakkanet: 當初不蓋在康樂博物館旁就該預見失敗 10/19 12:28
推 a0522: 劉大立委的方法就是繼續加開火車班次啦 10/19 12:38
推 t7101271328: 台東市人口是這幾年才追上花蓮市的 兩邊大約都是十萬 10/19 12:38
→ t7101271328: 人口 但花蓮的發展軸線的確是往車站發展 但台東反而 10/19 12:38
→ t7101271328: 是往南 車站那一帶發展的反而比較慢 連卑南那一帶也 10/19 12:38
→ t7101271328: 沒太大的發展 只能慢慢來吧 10/19 12:38
→ t7101271328: 博物館的位置其實不太好 發展會被機場擋住 10/19 12:39
推 rs7135: 站營收高又不等於客單、稅後利益高… 10/19 12:47
推 Howard61313: 結果舊站沒鐵路後的發展還是海電新站，可見新站有多 10/19 12:47
→ Howard61313: 摳憐 10/19 12:47
→ willy1215: 舊站附近是靠政府大力投資才起來的 10/19 12:51
→ willy1215: 沒弄那些商圈和電影院等，我看應該還是會跟20年沒太多 10/19 12:52
→ willy1215: 落差 10/19 12:52
→ zxcc79: 老台東人民意說火車又炒又嫌，廢掉之後市區可以更起飛啊， 10/19 12:55
→ zxcc79: 然後，呵呵呵呵 10/19 12:55
→ zxcc79: 又吵又嫌 * 10/19 13:02
→ geesegeese: 你先把你的服務處搬過去車站 10/19 13:08
噓 KingChang711: 不要打嘴砲，自己先身體力行 10/19 13:14
噓 Johnnyyang: 瘤 10/19 13:27
推 nozomi9: 呵呵！沒人噴現任縣長，卻狂噴一直選不上的現任立委！ 果 10/19 13:56
→ nozomi9: 然是某黨躺著選的地區 10/19 13:56
推 countryair: 現任又沒有沒事去噴火車站位置 10/19 14:04
推 tsuyoshi2501: 自己搞爛自己車站的，自業自得 10/19 14:06
推 ctkp: 跟台南高鐵站一樣很難救得起來 10/19 14:26
推 cth0204: 台東市區要熱鬧到車站 真的太難了 10/19 14:47
推 cth0204: 花蓮車站商圈也是這10多年慢慢成型 加上旁邊就吉安鄉， 10/19 14:50
→ cth0204: 花蓮加吉安就快20萬人 10/19 14:50
推 Daniel104: 舊線蓋回來就好啦 10/19 14:57
推 ultratimes: 希望六兆號能爭取全部3000都用在經花東的班次 10/19 15:05
→ rerun: 火車站本就是交通來去的定點,更何況台東;別亂想! 10/19 15:13
推 donkilu: 卑南就算了吧= = 專心搞好舊站鐵花村 10/19 15:14
→ Hfy0920: 誰一直在蹭便當局大家都知道阿 10/19 15:17
噓 hses5307: 這咖見一次噓一次 10/19 15:22
噓 tv50046: 還想選咧，這咖見一次噓一次！ 10/19 15:39
噓 lucian5566: 台東車站具有地理優勢位置？？？？ 10/19 16:31
推 stallings: 不用麻煩了，乾脆直接開發知本就好了 10/19 16:35
推 stallings: 喔沒有，知本離市區更遠，抱歉 XD 10/19 16:39
→ s6210603: 台東火車站就政治惡搞的結果 10/19 16:44
→ s6210603: 花蓮跟台東差很多耶，花蓮新城吉安20萬，台東市的範圍 10/19 16:45
→ s6210603: 很大，但實際上市區很少 10/19 16:45
→ s6210603: 台東火車站的問題，之前網紅企鵝有探討過 10/19 16:45
→ s6210603: 台東近年沒追上花蓮吧，是行政區人口看起來多，台東市人 10/19 16:47
→ s6210603: 口多是因為好幾年前把周遭一些卑南鄉的精華區併進台東 10/19 16:47
→ s6210603: 市的 10/19 16:47
→ s6210603: 所以台東市的面積才特別大 10/19 16:48
→ s6210603: 劉的縣長也不會上，縣長要原民票，立委不用原民票 10/19 16:49
推 qazcatdog: 樓上正解，主要是劃分很大才有人口較多的錯覺！花蓮市 10/19 16:56
→ qazcatdog: 反而覺得劃太小… 10/19 16:56
→ s6210603: 台東市面積很大，南邊知本到北邊富岡加路蘭，西邊也到南 10/19 17:00
→ s6210603: 王 10/19 17:00
推 cth0204: 所以花蓮市跟吉安鄉 一直有要重劃行政區的聲音出來 10/19 17:03
→ s6210603: 這些都是台東市的範圍，台東市的面積相當於花蓮+吉安+新 10/19 17:04
→ s6210603: 城了 10/19 17:04
→ s6210603: 花蓮市跟吉安鄉交界大概以鐵軌與吉安溪為界 10/19 17:07
→ s6210603: 美崙溪以北跟過機場就是新城 10/19 17:08
→ s6210603: 如果政府有打算環島高鐵，或許能解決台東市的問題吧， 10/19 17:12
→ s6210603: 不過看起來沒特別規劃延伸到台東就是了 10/19 17:12
→ willy1215: 結果政府把高鐵站蓋在台東站貨場位置 10/19 17:20
推 upeo: 新建的房子幾乎都低矮平房 代表需求飽和 10/19 17:44
推 jasonpig: 問題一直都是離市區太遠吧 10/19 19:54
推 ultratimes: 有很遠嗎？左營高鐵站到高雄車站也是差不多距離 10/19 20:05
→ ultratimes: 雖然有捷運可以通，但是台東一樣有公車，也很方便 10/19 20:06
→ ultratimes: 又不是每個人都要到台東舊火車站舊市區 10/19 20:06
→ ultratimes: 當年高鐵站距離火車站很遠時，都會有人講這句話 10/19 20:06
→ zxcc79: 大吱不知道就高雄市人口溢多少左營高鐵站東側？ 10/19 20:11
→ zxcc79: 懶趴比雞腿 10/19 20:11
→ zxcc79: 人家隨便一個舊城老左營就跟台東市人口平起平坐了 10/19 20:12
→ Wyun911: 雖然台東市人口十萬 10/19 20:44
→ Wyun911: 花蓮市人口九萬九 10/19 20:44
→ Wyun911: 但坦白說人口密度真的不是同一個檔次的 10/19 20:44
→ Wyun911: 而且往回推花蓮日治時期就設市了 10/19 20:44
→ Wyun911: 臺東舊站當初不應該廢除盲腸線才是 10/19 20:44
→ Wyun911: 況且台東市區聯絡火車站的馬亨亨大道已經是六線道的超寬 10/19 20:44
→ Wyun911: 馬路 10/19 20:44
→ Wyun911: 相比花蓮中山路真的氣派的多 10/19 20:44
→ Wyun911: 連這樣都救不回來真的是有在扯 10/19 20:44
噓 IanLi: 自己廢掉臺東站搬去新站當然如此 10/19 20:52
噓 EMU3000: 自己當年廢掉舊台東站 怪誰啊 笑死人 10/19 21:01
推 JRhokkaido: 用講的大家都會 10/19 21:16
→ JRhokkaido: 站前商圈沒人逛不就沒用 10/19 21:17
→ zxcc79: 台東站前攤販越做越大 攤位越來越多 以前那都是屋簷 10/19 21:19
→ zxcc79: 延伸的候車區而已 10/19 21:20
推 keita2277: 拖三組馬特拉來回跑新舊站間好了 10/19 21:53
→ aahome: 台東市也快跌破10萬了比啥?人家花蓮還有個快10萬的吉安鄉 10/19 22:11
→ aahome: 台東完全沒有 整體還是輸花蓮 10/19 22:11
推 stallings: 新舊台東站間用台中 BRT 車來充當類輕軌就很夠了吧 10/19 22:19
→ stallings: 什麼軌都不需要建 10/19 22:19
→ stallings: 但應該還是太大台 XDDD 10/19 22:21
推 t7101271328: 台東是有年輕人返鄉工作 但都集中在觀光地區像是都蘭 10/19 22:24
→ t7101271328: .鹿野.關山.池上 開跟觀光有關的 台東市區反而比較少 10/19 22:24
→ t7101271328: 我朋友富里人有說最近這幾年池上的咖啡店越開越多 10/19 22:24
→ willy1215: 公車方便？你說接2、3班列車才發車，旁邊是吸煙區的公 10/19 22:33
→ willy1215: 車站喔 10/19 22:33
推 kevin77605: 輕軌？旅客拖行李等換車就譙上天了 10/19 22:42
→ Yelnats28: 台東縣政府最大政績 就是把車站廢掉&把杉原搞爛 ...都 10/19 22:45
→ Yelnats28: 很可惜 10/19 22:45
推 R101: 台東不需要brt啦，馬亨亨大道公車隨便開都破80，把進市區的 10/19 23:15
→ R101: 公車班次整合一下就好，現在公車四散在各路線，要看很麻煩 10/19 23:15
推 s1an: 接駁真的是缺點 乾脆窄軌復駛算了 10/19 23:16
→ countryair: 馬亨亨大道有超速照相 最好有辦法開到80啦 10/19 23:55
推 chewie: 台東市區太小 車站比起來太遠 10/20 00:44
推 atheistleo: 那個點真的難救 那邊日常機能若起來跟舊市區就是相互 10/20 00:55
→ atheistleo: 競爭 10/20 00:55
→ atheistleo: 只有觀光可能兩頭發展 不過平日就是荒涼 10/20 00:56
推 nozomi9: 臺東縣政府一直以來都是同一個政黨的當家，不然就是無黨 10/20 01:33
→ nozomi9: 籍！結果吸炮灰的卻是這位選不上縣長的現任立委！邏輯頗 10/20 01:34
→ nozomi9: 呵！ 10/20 01:34
→ chungtt: 離市區那麼遠，後面又是山，當初怎麼會選在這種鳥地方 10/20 02:56
推 tv50046: 當年過台東新站時門口一片荒涼，全部都是田，現在外面一 10/20 03:17
→ tv50046: 堆民宿，想起來喔看看過個五十年有沒有希望 10/20 03:17
→ tv50046: 過了快20年門口多了一堆民宿，還是很少人，離市區距離遠 10/20 03:19
→ tv50046: 不說，外面還是一堆民宿圍繞，那個市區繁榮的車站是長這 10/20 03:19
→ tv50046: 樣的 10/20 03:19
→ tv50046: 有一個站，就現在的台東站 10/20 03:20
→ zzff92: 台東站的位置沒救 用設新車站來建立商圈的前提是人口要有 10/20 04:44
→ zzff92: 外溢的基數 如果本來的人口光要撐舊市區就很難了是要怎麼 10/20 04:44
→ zzff92: 有新市區 10/20 04:44
推 kkStBvasut: 之前看台東版 當地人是說台東市的咖啡廳有點飽和了 10/20 05:05
→ kkStBvasut: 所以回流年輕人沒在台東市區開也很合理 10/20 05:06
→ sammy98: 認真說 又吵又臭阻礙交通 其實和當時台鐵問題也脫不了關 10/20 06:59
→ sammy98: 係 台東車站是終端車站 硬是放一組柴電機車待機 拆掛掉頭 10/20 06:59
→ sammy98: + 早年發車是油門催下去 ….在市區吵死了 還遇過高雄台 10/20 06:59
→ sammy98: 東 結果在台東新站把乘客丟包 以為台東機廠會派接駁車 結 10/20 06:59
→ sammy98: 果要我們等一個半小時南下自強號進入台東市區… 歷史共業 10/20 06:59
→ sammy98: 不能只說台東人的問題 10/20 06:59
推 omkizo: 唯一解 真‧台東站復站 把區間車和部分對號拉回去 10/20 08:06
→ omkizo: 不想蓋長月台 那就玩Tram-Train 給區間車和輕軌走 沿途也 10/20 08:13
→ omkizo: 可以再增輕軌站 10/20 08:13
噓 willy1215: 有個說自己可以騎自行車20分鐘到新站住在舊線的人說不 10/20 08:29
→ willy1215: 想自行車步道變其他設施 10/20 08:29
→ willy1215: 所以輕軌、舊線BRT舊線公車專用道可能不在那種人考慮範 10/20 08:30
→ willy1215: 圍 10/20 08:30
推 yftsai: 別搞笑了，去台東的旅客，會想去逛什麼臺東車站新商圈？ 10/20 08:33
→ yftsai: 還是本地台東人，會想去逛台東車站新商圈？ 10/20 08:34
→ yftsai: 阿如果都不是的話，你弄新商圈是要給誰逛？ 10/20 08:35
推 yftsai: 台東站還是要回歸旅遊，住宿、租車、公車弄好就很好了 10/20 08:39
推 smena: 最後一段不是自打臉，如果強化了往舊市區的交通誰還跟你待 10/20 08:56
→ smena: 在新站區？什麼都不用說，首末班台鐵接駁車至少先試辦看看 10/20 08:56
→ smena: 吧？鐵花演出都還沒看完就要趕末班車顯見縣府根本不當回事 10/20 08:56
推 ELYC1x: 台東除了超商就沒東西了，鐵路便當有限量、吃個早餐也還要 10/20 09:10
→ ELYC1x: 走10分鐘又比北市貴 10/20 09:10
→ ELYC1x: 先不用講一堆有的沒的，搞定車站衛生(蚊蟲)和餐飲補給吧 10/20 09:12
推 aaronbest: countryair那邊測速只有一隻 然後連公車都在瘋狂飆 超 10/20 09:15
→ aaronbest: 省時間Xd 10/20 09:15
→ senao: 花蓮車站光台鐵自己的就業人口就可以撐起店家了 台東哪能比 10/20 09:16
→ senao: 更別提花蓮車站旁邊還有慈濟大學和醫院 10/20 09:17
→ willy1215: 看到上面講首末班車的接駁讓我想起，你如果搭到22:00 10/20 09:18
→ willy1215: 後才到台東站的，是沒有公車可以進市區的，請自行找計 10/20 09:18
→ willy1215: 程車或租車 10/20 09:18
→ ELYC1x: 這種服務水準也真的不能怪民眾不用公共運輸，沒有要求要 10/20 09:24
→ ELYC1x: 營運到多晚或班距多密，但台東站如此偏僻，還是有必要配合 10/20 09:24
→ ELYC1x: 台鐵班次接駁吧 10/20 09:24
推 figaro: 花蓮有一項慘輸台東的 就是公車跟客運… 10/20 09:29
推 smena: 我不只一次聽到計程車唬爛往富岡的末班公車已經開走，我是 10/20 09:39
→ smena: 遊客一定覺得台東有很美的風景和很爛的施政效率 10/20 09:39
→ smena: 定居台東也就算了，如果目標是延攬遊客就不能在這種事上打 10/20 09:40
→ smena: 馬虎眼，畢竟台東的風景是國際級的 10/20 09:40
噓 ThomasWei919: 我是無法理解進城的公車末班是晚上六點啦，雖然是 10/20 10:03
→ ThomasWei919: 平常日，但是暑假欸…… 10/20 10:03
→ ThomasWei919: 沒人搭是真的，但可以換台小巴都行 10/20 10:03
推 QQbrownie: 沒有人商圈要怎麼成行？ 10/20 10:09
推 mattc123456c: 火車站進台東市區末班不是普悠瑪客運陸海空快線的21 10/20 10:10
→ mattc123456c: :20班次嗎？ 10/20 10:11
推 krjr24: 馬亨亨大道蓋輕軌到市區 10/20 10:41
→ willy1215: 加普悠瑪客運是差不多20:00末班 10/20 10:47
推 willy1215: 喔，B線有21:20的 10/20 10:49
推 neon7134: 挽救台東車站的最佳方法：台東車站遷回原址復舊 10/20 12:21
→ s1494041: 有問題的是那些騙人的計程車司機吧......那些也是毒瘤 10/20 12:57
→ ELYC1x: 10年前跟家人去台東被騙過，還以為是個案 10/20 13:52
→ ELYC1x: 計程車司機姓名至今仍記得 10/20 13:52
推 willy1215: E大是被騙多慘…… 10/20 15:24
推 misson: 的確是需要商業機制，不然想吃個東西都很難找 10/20 15:34
推 b325019: 講幹話，當初把舊站廢線低能到爆，沿廢線拉輕軌進市中心 10/20 16:29
→ b325019: 看看有沒有救 10/20 16:29
推 b325019: 舊線沿線從那魯灣開始很多地方都有設站的潛力 10/20 16:33
→ atheistleo: 沿舊線拉輕軌感覺不錯 不過平日運量有點擔憂 10/20 19:38
→ atheistleo: 發個可行性研究看看 應該不為過 10/20 19:39
→ atheistleo: 如果不可行 還可以請工程顧問研究替代方案 10/20 19:39
→ gogoguide: 其實如果車站是朝卑南市區方向 還有點機會 10/20 20:04
→ gogoguide: 車站朝岩灣 那就一點機會都沒有 那裡不是交通主要動線 10/20 20:05
→ gogoguide: 輕軌可能有點機會 平常台東市區民眾要去車站也可以用 10/20 20:06
推 coffeemilk: 台東市區店家如果都是其他西部城市可以看的到吃得到的 10/20 20:26
→ coffeemilk: 連鎖店，店裝潢也沒特殊的話，台東市區終究只能吸引台 10/20 20:26
→ coffeemilk: 東自己在地的居民消費，這樣其實拉輕軌過去肯定賠錢， 10/20 20:26
→ coffeemilk: 打造特殊的造型商店街，要求進駐的連鎖餐飲品牌裝潢設 10/20 20:26
→ coffeemilk: 計要有獨特之處，然後還要有只有台東才有的餐廳或商品 10/20 20:26
→ coffeemilk: 在經營，才能讓台東市區有觀光客流動帶來發展，不然觀 10/20 20:26
→ coffeemilk: 光客從西部城市來台東，除了買特產和紀念品外，去逛跟 10/20 20:26
→ coffeemilk: 西部城市一樣的景觀市區幹嘛 10/20 20:26
推 hsudens: 台東贏過宜花就是有五十嵐…… 10/20 22:09
推 willy1215: 呃…我覺得c大問題應該不是只有台東有 10/20 22:26
推 evanzxcv: 舊線可能比較適合BRT，全程優先路權 10/20 22:37
→ evanzxcv: 只要弄一個車道寬，頭尾可以掉頭，馬蘭站可以交會，丟幾 10/20 22:39
→ evanzxcv: 台巴士上去開就好了 10/20 22:39
推 Hurricaneger: 別鬧了，台東就是台東，真要發展起來，就留在西部 10/21 00:12
→ Hurricaneger: 就好了。 10/21 00:12
推 allenmau: 台東花蓮的景點還有店家都跟西部蠻不同的吧?! 10/21 02:18
推 t7101271328: 老實說把台東車站到市區的公車弄好就好 服務的範圍也 10/21 02:53
→ t7101271328: 比較大 你拉舊線進市區也只能服務馬蘭跟舊站周邊而已 10/21 02:53
→ asdfghjklasd: 真奇怪,,什麼思維就是想賺錢而已 10/21 03:25
→ asdfghjklasd: 特色都沒有,要打造什麼東西 10/21 03:26
→ asdfghjklasd: 也沒文化, 打造後又貴,又跟其它地方沒不一樣 10/21 03:26
噓 Metro123Star: 舊線復駛還比較有用 然後也搞個Tram Train也很適合 10/21 12:51
→ willy1215: 我覺得蠻諷刺的，當初一直想在塞給基隆塞的TramTrain， 10/21 13:21
→ willy1215: 最可能現成的環境是已經早一步廢線的台東舊站 10/21 13:21
→ willy1215: 而且在這個名詞流行前即有人建議過了 10/21 13:25
推 s026312345: 當時市長賴坤成臉書曾表示過廢除台東舊站是為了緩和 10/23 06:38
→ s026312345: 市區平交道造成的交通壅塞 10/23 06:38
→ s026312345: 但我是不以為意 10/23 06:39
→ s026312345: 甚至認為因噎廢食 10/23 06:40
推 b325019: 也沒說錯拉把舊站廢了沒人流就不會塞了 10/23 13:00
推 willy1215: 治標又治本還智X，不過的確有些市區居民是不希望有太多 10/23 13:07
→ willy1215: 觀光客進入市區影響安寧 10/23 13:07
→ heibe: 卑南站真的爛 10/25 20:24
噓 SGShine: 當時廢掉台東舊站的市長賴坤成是DPP籍 10/27 20:12
→ hotpamsko: 哪裡離市區這麼遠，商圈人潮從那來 10/28 17:31