【#日記蕈】

心血來潮出去 #一日輕旅行

因為好想去日本，也很喜歡搭火車，所以找了一下，發現有幾個神社遺跡，就在火車站附近（目前有看到通霄、清水、林內，歡迎大家推薦其他神社遺跡）

既然都要搭火車了，乾脆完全使用大眾運輸工具。

本來很chill的，但從出門開始就有一堆選擇題◉‿◉

因為很隨興地睡到快中午，吃完早午餐發現，海線要到通霄的班次已經錯過了，下一班要到快四點了，但去清水的還行

馬上走去捷運站。

到捷運站，看一下時間，到大慶站轉乘走路時間是7分鐘；到新烏日轉乘走路時間是4分鐘，沒有去過大慶車站，但時間比較多，賭他一把！不行就搭一點半的車到林內（交給命運決定）

後來發現大慶站共構做超好，一出站就可以刷去臺鐵（這邊很有日本感(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)）

到了清水，出來就有全家；休息一下，看地圖，走路到後參道大約18分鐘，感覺可以，就慢慢走過去。

後參道就在清水地政事務所旁邊，就慢慢走上去，前段雖然有台灣特產鐵皮屋，但後面越走越有阪道的感覺；經過林務局工作站後，就像開始想起要種樹種花，上半段景色生意盎然。

走到頂，轉頭就是牛罵頭（開車的話應該就是很多U形道），地圖顯示，清水神社遺址，是在園區裡面；園區是免費參觀的。

#牛罵頭文化園區 整理地不錯，有分館別，雖然有幾個館沒有開放，但有開放的展示空間都安排滿好的。

雖然稱為牛罵頭，但其實是從牛罵頭文化遺址開始（4500年前）到最近（民國兵阿營）的相關文物都有展覽和說明。

此行我是找日本感的嘛，所以可惜的是神社遺跡不多（聽說拆了不少木頭拿去蓋鎮安宮）；但整體氛圍很好，很舒暢。

繞完去裡面的咖啡廳 #本一艸堂 坐一下，發現有手沖，就點了一杯；今天非假日，只有我一位遊客，店員很熱情跟我聊天，才知道她也是從台北回台中，很認真想要讓這個園區生意盎然。

我給她分享了金瓜石的金瓜石神社，她說了花蓮慶修院最近的整頓；好喜歡古蹟被整理以後，營造整體氛圍，成為一個旅遊園區，逛、學、玩、吃、文化，都有涉獵的感覺。

喝完手沖藝伎（還有招待的點心），也差不多回程了。

原本查時間，清水回大慶是18:34，悠哉在全家吃完晚餐（本來對面有間評價不錯的店，但營業到8點而已），去等車時，發現火車有事故！？⚠️

在清水車站邊等車，邊搜尋替代方案；公車剛好都開走了；GoShare 沒有車在清水；還在找其他路線時，我本來要搭的火車來了，站員建議先上車，到沙鹿站看看，也許事故排除後，可以到彰化轉車。

到了沙鹿車就真的停著了。

車上我查了一下公車，發現可以到市區的公車，還有約半小時到；我就立刻下車去找公車站牌。

後來有驚無險搭上了傳說中的300多公車，也就是會跑在原BRT專用道的車；意外從幾乎尾巴的地方，搭到了市區( ´▽｀)

整個到家還是覺得很滿足，獨自旅行彈性很高，遇到事情都是自己面對，但是解決後就很有成就感；平安到家、活著，就是最成功的旅程！

#一個人的旅行 #清水 #清水神社 #在台灣的神社 #火車站附近的神社 #神社遺跡
#日記 #手寫 #手帳 #diary #writing #digitalplanner

話說清水相關資訊，我是參考台中市文化局出版的台中學系列書《海線散步：清水人文地誌學》，在讀墨可以免費領電子書看唷！
網址：http://moo.im/a/blqsDF
（我的推書AP⋯⋯是說0元也不用給AP吼😂）

捷運藍線路線變更，配套規劃好了嗎？
　
捷運藍線於綜合規劃階段變更路線，在地方掀起討論。路線當然可以依實際需求更改，但規劃與配套必須健全，資訊也應公開透明。
　
幾個重點，是未來藍線施工可能會碰到的狀況，我要求市府應及早開始準備，降低捷運施工期間對地方可能造成的衝擊。
　
＃交通壅塞
　
目前B12、B13站這段捷運都是地下形式。台灣大道是交通主要幹道，交通局有考慮過台灣大道施工期間的交通疏導嗎？即使施工採用潛盾機，根據雙北經驗，依然會對交通造成不小的影響。中區台灣大道段只有四線道，可預期交通會發生大打結，屆時難保台灣大道不會變成 「全台最大規模停車場」。
　
先前胡市長曾經表示，不做BRT，台灣大道會心肌梗塞。現在公車專用道還在，台灣大道的交通問題依然卡關，塞車問題仍舊嚴重，交通已經接近中風等級。捷運施工期間，若交通無健全配套，台灣大道可能就不止是心肌梗塞，是直接休克。
　
＃經濟黑暗期
　
根據市府的資料，藍線最快11年後完工。經過長達數年的施工交通黑暗期，甚至連帶的經濟黑暗期，若未於捷運施工前為中區做好短中長程的規劃，可預期施工將造成地區商業機能衰退，對舊城經濟造成巨大衝擊，台北捷運萬大線就是一例，捷運工程帶來的影響，讓美食街直接變美食沙漠。
　
盧市府表示新路線方案是為振興、繁榮舊台中市區。但舊城區的病灶絕對不僅僅是交通。市府應去通盤考量中區整體的再生計畫，設法解套現存問題，才是真正活化中區之道。
　
＃文資毀損
　
台灣大道沿線的文化資產與特色老屋如第二市場、彰化銀行、中央書局、全安堂等，皆極有可能受捷運工程影響而損壞。市府務必做好審慎評估與建築的防護，勿讓交通的進步變成文化的大退步。

專駛台灣大道的雙節公車爆出在中國生產的母公司停產後續維修、零件，恐斷炊，我擔心淪為「殺肉件！」
👉https://reurl.cc/nzyYg1

質詢時指母公司中國鄭州宇通汽車停產該型號大客車，市府與民間3家公車聯營業者共購置64輛，目前行駛台灣大道路線300、309、310的後續維修、零件恐斷炊，淪為「殺肉件！」委外公車業行駛營運明年標租也面臨危機。

我說中市雙節巴士一輛造價1367萬元，市府在2014推動BRT藍線雙節公車購置32輛，民間公車聯營業者買32輛，依「台中市汽車客運業管理自治條例」最大預計使用12年，也就是說到115年，現在才開一半的使用年限，就爆出母公司停產車輛，恐後續維修會出現斷料問題。

-
其他新聞連結:👇
https://reurl.cc/Njnx76

https://reurl.cc/kdkoAr

https://reurl.cc/3DRMzj

台中原BRT雙節公車爆停產消息，市議員張耀中指其生產母公司中國鄭州宇通汽車停產該型號大客車，市府與民間三家公車聯營業者共購置六十四輛，後續維修、零件恐斷炊，淪為「殺肉件！」

張耀中指出，雙節公車一輛造價一千三百六十七萬元，市府二○一四年推動BRT藍線雙節公車與民間公車聯營業者各購置卅二輛，依法最大預計使用十二年，現在才開一半的使用年限，就爆出母公司停產車輛，後續維修恐出現斷料問題。

市府也在二○一六年將公車租給聯營業者經營三○○號延伸路線，明年合約到期，由於母公司停產該車型，業者恐不續租，張耀中質詢這批車輛財產何去何從，業者在每年權利金六百萬元下如果虧錢營運可能不續租，勢必要做適當性處分，建議交通局妥善處理車輛問題，擔心這批車淪為三家業者營運備料維修的「殺肉件！」

張耀中也出示雙節公車廿一日在東海大學外拋錨，業者無力將車輛拖回調度廠維修，逕自在滂沱大雨下的路邊維修、換胎，不但影響城市形象，也讓市民對公車的維修保養方式瞠目結舌，質疑保固或妥善率根本就不佳，現又遇到停產，無疑是對雙節公車的未來雪上加霜，等同「被棄養的孩子！

MITSUI OUTLET PARK 台中港又稱台中港三井Outlet Park或台中港三井Outlet，地址位於台中市梧棲區臺灣大道十段168號，是2018年12月開幕的海港型的OUTLET購物中心。
這次藍子是搭乘台中BRT快捷公車（路線310）到台中港旅客服務中心下車的，下車再走三分鐘就到了！
因為今年台中推出雙十優惠的關係，不管從哪裡上車，前十公里不用錢，超過十公里也只多收十元，跟親友一起搭乘大眾運輸，不用擔心停車問題，也方便外地遊客節省交通費，真是項便民的交通措施～

藍子覺得台中港三井Outlet的整體機能很好，提供運動休閒用品、服飾內衣、居家用品、戶外生活等用品，折扣最低1.5折起，環境舒適寬敞，也有很多美食廠商進駐，非常推薦全家大小來逛逛街、散散心，吃點美食悠閒渡過一天～
連假快到了，也找個時間出門透透氣吧！

BLOG https://haylei.info
IG hayleiwu
FB 宅女藍子的五四三

#偏執狂藍子 #台中雙十優惠 #台中旅遊 #台中輕旅行 #台中一日遊 #台中港三井Outlet #台中港三井 #台中港三井Outlet Park #MITSUI OUTLET PARK 台中港 #一日輕旅行 #旅遊分享 #BloggerAds #藍子愛旅行

這次國慶煙火在火力發電廠附近施放，台中市政府的大螢幕也會同步現場轉播，預估將有50萬人以上參與。
主要的輸運路線有三條：

1.BRT到靜宜大學接駁車進到港區
2.清水火車站
3.梧棲新天地餐廳後面可停6000部小客車 搭乘接駁車
歡迎各位前往。

都會公園等地也會實施交通管制，清水休息站等地也會。
請大家多加注意。

謝謝