為什麼這篇台中市 捷 運 橘 線 進度鄉民發文收入到精華區：因為在台中市 捷 運 橘 線 進度這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者NTKingsman (宇智波草屯人)看板MRT標題[新聞] 中市機場捷運橘線更新財務評估 重送...
自由時報
中市機場捷運橘線更新財務評估 重送交通部審查
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3638364
〔記者蔡淑媛／台中報導〕機場捷運（橘線）眾所期待，台中市府在今年4月9日提報交通
部審查，交通部6月1日提供書面審查意見，交通局針對橘線修正內容將運輸需求預測參數
的評估基礎資料，更新到2021年以更貼近現況，並同步更新沿線稅務資料、地價資料，以
符合台中市近幾年的發展現況，進而重新估算相關的財務效益。
交通部審查意見主要為調整規劃參數及財務評估內容，修正報告並未更改規劃及路線，起
點台中國際機場、終點霧峰省議會附近，仍採部分地下與部分高架建設，路線全長29.2公
里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。
交通局長葉昭甫表示，機場捷運（橘線）沿中清路、國光路及中興路等台中主要幹道規劃
，沿途行經眾多醫療院所、大專院校與商圈，為連繫台中國際機場、水湳經貿園區、市區
及屯區運輸廊帶的重大交通建設，盼中央支持並加速審查作業。
葉昭甫說，橘線去年6月辦理地方說明會，今年4月9日提報交通部審查，經中央各部會檢
視報告後，交通部於6月1日提供書面審查意見，市府即進行報告檢討修正，8月9日再次提
送審查。
橘線路線起點設於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、
中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長29.2公里，共設26
座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。
交通局指依據中央備查的「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」，市府正積極建構
捷運綠線（含延伸）、捷運藍線（含延伸）、機場捷運（橘線）及大平霧捷運等短中期捷
運路網，將可連結陸海空國際門戶高鐵台中站、台中港及台中國際機場，強化市區與山海
屯區的交通網絡。
捷運藍線綜合規劃於7月7日、捷運綠線延伸大坑彰化可行性研究於7月14日已依交通部審
查意見提送修正報告，目前中央審查中；大平霧捷運將視疫情警戒管制開放情形，儘快召
開地方說明會。
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備註：
橘線規劃案也是每一任市長就會修改一次，之前林市府時期想改成輕軌，後來才重回
捷運方案討論。
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推 HotKid: 橘沒被林改, 現在進度應該跟藍線差不多吧 08/14 15:41
推 dkl1027: 不用期待啦 橘線不是我們這代人搭的到的東西 08/14 15:41
→ el1901: 最大尖峰站間運量6千人/小時，先在後面排隊玩沙吧 08/14 15:47
→ el1901: 不然就想辦法吹到7.5k/hr,以上比雄黃線還多就有理由蓋 08/14 15:51
推 a20731: 沒錢蓋改成怎樣都註定只能一次蓋一條 08/14 16:30
推 shun01: 至少這次懂得更新數據了，不像2014那次藍線可行性送審，那 08/14 19:41
→ shun01: 八公里免費以前的運量數據來報...（我覺得那部分真的算的 08/14 19:41
→ shun01: 上是老胡犯的錯了） 08/14 19:41
→ shun01: 不過最大尖峰站間運量有可能才6000？ 08/14 19:42
推 popopal: 反正中運量 至少可以撐到2萬應該夠用? 08/14 21:34
推 pololo61201: 不知道什麼時候會蓋好QQ 08/14 22:16
推 tbjtb31019: 這條運量怎麼看都不可能比三鶯線少吧 怎麼算的 08/15 00:24
→ el1901: 三鶯線最大站尖峰間運量約9千人/小時，大概要年初五才有可 08/15 00:33
→ el1901: 能 08/15 00:33
推 phHAR: 三鶯線那個應該是灌水灌太兇 08/15 00:38
推 HotKid: 這條平日大里至水湳間各站應該都可以不錯吧，假日一中、水 08/15 01:09
→ HotKid: 湳也很吸客 08/15 01:09
推 likebird: 這條蓋出來，基礎路網就好了，運量一定有足夠水準 08/15 02:19
推 andy3021515: 沿途有機場、水湳、中國醫、一中/中科、車站、興大、 08/15 10:26
→ andy3021515: 仁愛醫、大里軟體、省議會、(亞洲/亞洲醫) 08/15 10:27
→ andy3021515: 進度慢到一個不行.... 08/15 10:28
推 ScarletFrog: 我記得林會改是因為之前的方案被打回票，原因有點忘 08/15 11:43
→ ScarletFrog: 了 08/15 11:43
推 stallings: 機場端如果能延伸跟藍線回合更好 08/15 13:43
推 sidbears: 我覺得跟清水站共站就可了，就是路網 08/15 13:55
推 stallings: 連到清水太陡了 08/15 14:00
推 Edgekinger: 明明這條路線挺重要的，行經的路線的旅次數應該也可以 08/15 14:11
→ Edgekinger: 撐起運量，實在是不知道為什麼進度那麼慢 08/15 14:11
推 benson0599: 雖然橘線看起來改很多次 不過也才經過三任而已 08/15 14:15
→ benson0599: 橘線2009年才出現的 也沒有很久 08/15 14:15
→ a20731: 高鐵設北台中橘線就生出來了 08/15 16:50