阿龍向您報告，本次(8/12)交通地政委員會業務質詢，摘要如下：

1⃣豐原轉運中心暨立體停車場若在年底完工啟用，可提供近千個停車空間，與轉運站相呼應，大幅增加市民與遊客轉乘的便利性。阿龍向市府表示，水岸花都停車配套已完成，應加速葫蘆墩圳掀蓋二期推動，為豐原帶來新風貌並帶動人潮擴大與商業經濟效益，讓豐原真正的「轉運」。

2⃣「智慧停車」是建構低碳城市重要的一環，智慧共柱與地磁感應相輔相成。讓市民找車位更方便、行動支付繳費也更便利亦能夠節省目前人工開單的成本。尤其，智慧共柱還有電動車的充電設備，對於未來電動車的推動也是一大便捷之處。

3⃣BRT雙節快捷巴士的使用已達7年，車輛不僅老舊，還會排放廢氣、廢油，嚴重污染環境。阿龍要求，BRT雙節巴士應儘速淘汰，並加速電動公車的推動。

4⃣市府補助iBike前30分鐘免費的預算一定得有上限，且定要積極要求廠商提出配套的優惠方案回饋給市民。另外，1.0的單車可做為愛心單車，送給需要的弱勢民眾。

5⃣自2014年來，「大玩台中」APP下載數僅14萬人次，推廣力道不足。阿龍建議，將台中各個活動的APP合而為一，讓市民方便使用。另外，還可以結合台中購物節、五倍券及昨天公布的必比登名單，並持續宣傳，那「大玩、大買、大吃，在台中」的目標就可以輕易達成。
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感謝各位媒體先進報導

豐原轉運中心年底落成 交局將辦招商說明會
http://61.222.185.194/?FID=64&CID=573172

豐原轉運中心 台中市議員陳清龍：希望真正「轉運」豐原
https://www.kingtop.com.tw/detail.php?type=author&author_id=8&id=4109

台中豐原轉運中心今年底完工 將有停車位汽車301席、機車849席
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3635962

豐原轉運中心暨立體停車場 市議員：盼讓豐原真正「轉運」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210812002386-260405?chdtv

豐原轉運中心年底完工 議員盼加強招商幫山城「轉運」
https://udn.com/news/story/7325/5668467?from=udn-catebreaknews_ch2

豐原轉運中心暨立體停車場 市議員：盼讓豐原真正「轉運」
https://ctee.com.tw/livenews/ch/chinatimes/20210812002386-260405

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[台中]

富盛商旅 一直是我個人,
還蠻喜歡的台中住宿
總共有兩館, 其中一館在逢甲
另外一館在市府附近
交通都還蠻方便的~
這次又有機會入住市政館,
不同房型來分享看看

門口有提供免費腳踏車給客人使用,
跟櫃檯登記就可以
很適合開車來的朋友,
可以慢慢的探索週邊環境
另外提供現在流行的gogoro電動機車,
這部分需要另外付費,
很適合向前往逢甲夜市
可以省下不少停車費也不用搭公車
順便體驗一下電動機車的樂趣~

飯店樓下有兩層機械平面停車場
按照住宿入住順序來安排固定車位
滿了後會安排館外平面停車,
不用怕晚上回來沒位置
車位空間也算很夠

服務水準, 房間品質都一樣有非常不錯的表現
可以感受到飯店對硬體保養很用心
睡起來也舒適~
很推薦現在想要國內小旅行來台中的朋友入住

#遛小人新鮮報 #台中淘寶新熱點

車程只要10mins就到達逢甲夜市、屋馬燒肉！
帶著小寶貝出遊最棒的中繼站，『春日部玩具』等著你來搶便宜囉！

就位在中科附近，這家附近超好停車的 #玩具購物天堂
『春日部特戰隊』　取名靈感來源於蠟筆小新
是不是一聽就有種重回童年的感覺呢～

但它當然不是只有名字可愛而已
一打開門的壯觀景象你可是會不敢相信呢！

室內不但擁有百坪，且玩具很齊全、超級多樣化
眼花撩亂會讓你不知從何逛起
不論是多國知名品牌玩具、童書，而且還有小寶貝超愛的電動機車都有
當個可愛的小飆仔絕對不是問題！
而且一看標價更是會驚訝到咬手手
正品保證的玩具竟然只要百貨公司的一半價格？
原來大家的玩具都是來這邊買的 竟然都不告訴你！

更特別的是，春日部不定期會舉辦小丑、氣球、泡泡與魔術表演
而且都是免費入場，老闆真的超級佛心的！
吃適合親子一起同HIGH~~

快抓住年假的尾巴
帶小人兒衝一波『春日部特戰隊』囉！
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#春日部特戰隊
春日部玩具批發超市
電話：04 2463 0631
地址：台中市西屯區福雅路235-2號
消費方式：加入社團即可享有批發折扣價
營業時間：平日13:00-21:00，六日10:00-21:00

🧧過年營業時間：
🕙1/23(小年夜) 10:00-21:00
🕙1/24(除夕) 10:00-19:00
🕙1/25-1/29(初一~初五) 10:00-21:00

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

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為推廣綠色交通以改善空氣品質，台中市政府首創電動車（包含電動汽車和電動機車）停車免費政策，不僅在年初將11,268張停車證寄給車籍在台中市的電動車主，若非設籍台中市的電動車主，也可以向市府申請免費停車證。若為油電混合車，也提供停車月票半價的優惠。（台中市政府提供）

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