#把頭汴坑溪打造成民眾遊憩的好所在

➡️四月六日虹安來到台中大里區 #頭汴坑溪 進行環境會勘，爭取將頭汴坑溪環十九甲區域之高灘地 #再生利用，地方也希望在河岸開闢 #運動休憩空間。

➡️台中市大里區的十九甲地區人口密集，近年來戶數人口均為正成長，每年增加都在1000戶上下，但綠地不多、休閒空間不足，而頭汴坑溪位於台灣中部，屬於烏溪水系，為大里溪支流，分布於臺中市大里區東北端、太平區大部分地區及新社區西南端。

➡️虹安認為，台中的柳川、綠川都是台中歷任市長重要的政績，在中部歷史發展上，可以說是 #台灣威尼斯，但相較對於頭汴坑溪投入經費與心力遠遠不及台中舊市區，因此我們不禁要問，以大里區這樣人口密集的地區，去年甚至有一千戶的成長，在人口增加的同時，城市發展最重要的就是，要有好的遊憩空間，頭汴坑溪這邊有非常大的潛力，規劃像是在河堤上面以棧道的方式可增設自行車道，現任市長應該來重視並好好打造。

➡️大里區立德里長江和樹表示，大里近年來人口快速移入，對於休憩的需求也日益增加，在河岸中可以來做一個休憩的部分，不求大型建設，只希望小朋友或長輩有個騎腳踏車、散步的地方。

➡️另外虹安有發現到雜草的部份有些美學衝突，右邊是比人高的草，左邊是溜冰場，並詢問是否為河川局負責？怕是會有 #治安死角 的疑慮；江和樹里長也一併提到現在天氣炎熱毒蛇出沒多，小朋友在旁邊被毒蛇咬到誰要負責? 旁邊的溜冰場，大雨也怕被沖走，雖然520有來檢修說沒問題，但不管有沒有溜冰場都希望把路弄平，讓小朋友來騎腳踏車，有個休憩的地方。虹安也再次表示，遊憩的地方如果在安全範圍可施作，市府那邊就要開始做，觀旅局也贊同了，應大刀闊斧來做！而河川局就是處理溜冰場這邊雜草叢生的問題，請盡快清除。

➡️對此水利署第三河川局副局長張稚暉表示會儘速來處理，水利署負責的是河川的防洪和安全，如果市府要做步道、休閒設施，第三河川局樂觀其成。代表觀光局出席的官員說，可以考慮規劃興建自行車步道，有助於提振當地的觀光。

➡️而附近的居民也來到現場提出訴求，希望頭汴坑溪未來是否可以整治成類似大佳河濱公園這樣子有讓居民遊戲的空間，我想這樣的民願是同為國家服務的我們該去重視聆聽的。呼籲市府與水利署能夠重視頭汴坑溪與地方環境的共同發展。

#生活綠品質從你我做起

#感謝媒體報導👉🏻👉🏻👉🏻
自由時報-打造大里河濱公園 三河局樂見
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1441515
中時新聞網-打造頭汴坑溪高灘地 成大里的大佳河濱公園
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210406004925-260421
聯合新聞網-台中大里頭汴坑溪再漂亮一點？立委、里長請命
https://udn.com/news/story/7325/5369337

#友善自行車道 #低碳觀光
假日與家人朋友相揪騎自行車，乘風穿梭綠廊，悠閒愜意-這是台中人的Life style！我們好還要更好，台中市全面發展自行車道觀光，為了提供市民更舒適的騎乘環境，市府針對全市各車道的現況檢討改善。

#潭雅神綠園道和平場站 及其周邊景觀9月開始進行整修工程，內容包括8K和平場站無障礙坡道、無障礙親子廁所、夜光步道、人車分道、欄杆、導覽指標系統等設施，在7.2K的休憩綠地將打造紙飛機地景雕塑。

工程預計109年1月完工，施工路段請民眾小心通行，希望整修完畢後，成為打卡新亮點，帶給鄉親們更多休閒與歡樂！

台中都會區鐵路高架化第一階段在105年10月通車，第二階段也在107年10月通車。鐵路高架化最主要的目的，是要減少鐵路兩側都市發展的屏障、消除鐵路平交道穿越所造成的空間限制，達到都市縫合的目標。



台中市議員張瀞分在台中市議會專案報告中，關切鐵路高架化後騰空空間的規劃及周邊交通動線，張瀞分說，市府建設局針對豐原-潭子段規劃「城鎮之心-鐵道綠廊潭心計畫」，從豐原車站北側起到潭子車站，將建置橫跨兩大區的鐵道綠廊，總長9.9公里，預計投入總經費約3.9億元。

張瀞分表示，利用鐵路高架化後騰空的空間建置自行車道、人行道及廣場，提供市民運動休閒空間，她樂觀其成，但台中都會區鐵路高架化，從豐原站到大慶站全長21.7公里，行經不同區域，每個區域原鐵道兩側的環境和土地使用狀況都不一樣，要怎麼配合鐵路高架改善兩側的交通系統及道路的連通，必須因地制宜，傾聽在地民眾的意見，這樣才能滿足地方通行或停車的需求，並改善整體交通動線。