以為是古蹟
結果是個超大公園
名存實亡嗚嗚嗚默哀
建築內沒一項跟帝國糖廠有關聯
遍尋不著期待的歷史介紹
建築體也只剩小小一棟
就是一個很漂亮又好放電的公園
比較推對面的 #樂業寵物公園
和 #泉源公園
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｜#帝國糖廠｜
◮10:00-18:00免門票
◮台中市東區樂業路30號
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#衝衝日記 #1y6m
#衝衝去哪裡 #帝國製糖廠臺中營業所
#親子景點 #台中景點

台中市爭議已久的文資建築「天外天劇場」，日前再次遭到拆除。建築本身最具特色的關鍵結構－－曾是全台最大的16等分普拉特桁架被拆卸消失，徒留傷口般的深深窟窿。

到底為什麼，被政府文資調研團隊認為「難能可貴」、「台灣圓形劇場代表」，還提出保存方案建議與再利用計畫的天外天，最後卻被判定撤銷古蹟身分，讓這棟高齡70多歲的老建築逃不過工程怪手？評論者認為：https://bit.ly/3iaofco

（20200824晚間10:30更新）鄭議員說法，表示純屬誤會，立場如新聞稿
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保存與開發本來就不是衝突，民意代表與記者不應該挑撥離間！
　
今天（24日）下午由鄭功進議員辦理現勘，助理協同臺糖、文資處、新工處等單位，勘查糖鐵舊跡。我們夥伴在場參與現勘，記者竟然在場大喊建設局拆的好、沒拆錯，文史團體亂講話。身為記者連一點新聞倫理都沒有嗎？
　
事過境遷，105年文資以台中車站縱貫線與本次中南線相關遺構以文化景觀提報沒通過是事實，但當時沒有提報歷史建築、紀念物。此時沒有身份，也不代表沒有價值。更何況台中鐵道已經保留成為軸線、文化部再造歷史現場，這不就是當時價值的肯定嗎？
　
鄭功進議員助理表示，在這個現況（提報文資）保存有困難，但盡力嘗試協商。如果要用變更使用分區，是全部要變成公園，臺糖也要變更，全部都要變更，會造成反彈。
　
在此公正視聽，我們的訴求很簡單，將現存的產業鐵道透過規劃設計即可保存展示，不影響道路（我們可沒有說要封路展示），廊帶可以作為園道公園景觀（我們可沒有說要把周邊臺糖及私人土地全部變更公園，請不要拉大戰場），引導觀光的廊帶旁邊是住宅、是商店，作為臺糖、私人單位何樂不為？現在都發局正在研議土地使用管制要點，透過都計的手段納入討論不就好了嗎？文資保存和開發之間並非零和博弈，不是只有0與1，有更多中間的選擇，不需要把場面搞得只有0與1。
　
#後記，在此以產業鐵道客觀稱呼，因為可能有原中南線762mm、聯絡線1067mm，柏油路下的軌道就是762mm，鐵橋是1067mm。廣義上他就是因為中南線才有的路廊，糖鐵也包含762mm及1067mm，若要更了解變遷與沿革，要留下來、未來有更進一步調查研究才會知道真相。
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（鄭功進議員新聞稿）
台糖殘軌三不管 在地民代盼中市府「勇於承擔」
台中市政府建設局，正在進行復興東一路的拓寬工程，意外發現一段「被歷史遺忘」的殘軌，經地方文史團體，緊急發起搶救運動，現況門柱已遭建設局移除，曾經的顯眼的入口格柵及門樓也不復見。今日立法委員黃國書、市議員鄭功進、黃守達，不約而同辦理現地會勘，希望市府有關單位，善盡地方文資管理機關之責，不應再非放任其自然敗壞，只有提出更積極的作為與管理辦法，才是台中市民之福。

鄭功進表示，臺糖這條小小的運貨鐵軌，曾經乘載數以千人的經濟命脈，也是帶動早期東區產業發展的火車頭，好險這次文資團體發現得早，才能在大型挖土機的怪手下留住殘軌。在地耆老都深知，當年糖業發達的盛況已不再復見，但軌道的象徵意義，是他們曾經努力過的痕跡，能保留下多少長度不是重點，重要的是「紀錄」那年代常民生活的點滴。既然建設局新工處的土地上，「還有」90公分的鐵道殘軌，就應提出更積極的行政作為，例如：製作相關文史紀錄告示牌及簡易綠美化，而非放任現況的殘破不勘，任憑它自行風化消逝。

市議員黃守達表示，文資處不應被動等候文史團體提報文資新事證，應積極協助再度提報文化資產審議，確認文化資產價值後，未來結合帝國糖廠園區乃至鄰近的綠空鐵道計畫，形成能夠完整呈現台中早期產業發展的人文廊道。

市府建設局養工處則說，有關復興東一路10M-400工程施工前，本局與文資處於7月22日辦理文化資產價值評估勘查，會勘結論為鐵軌道未具古蹟指定、歷史建築登錄相關基準之價值，經與文資處聯繫確認屬性後本局才續以辦理動工施作，並無橫向未充分溝通情事，另鐵軌所處位置並無大門且旁圍牆施工前已破損殘缺，尚非道路工程破壞造成。本工程將持續趲趕工進，工程完工後，將可改善地方交通並促進區域經濟發展。

文資處則表示，有關中南線鐵軌遺構，本府前於105年6月6日辦理民眾提報「台中鐵路文化園區」、107年4月24日配合中央辦理臺糖「南北平行預備線-中南線(台中段)文化資產價值評估現場勘查」以及本(109)年7月22日辦理建設局提報「東區台糖中南線鐵軌遺構」興建完竣逾50年公有建造物文化資產價值評估現勘，皆涉同樣標的，因現況破損嚴重且附近並無其他鐵軌遺構留存，其完整性與原貌等現有價值已不覆見，爰皆不予列冊追蹤。因此倘要再次提報文資，必須有相當新事證才能重啟程序。

台中數位科技影城
活化東南區在地經濟
林佳龍：許『台糖專用區』一個前瞻性的未來

「台中市東區的原台糖大型購物中心專用區，原本是台中人期盼的六年國建標竿建設，也是東南區居民引以為盼的好鄰居，然而從1999年至今，除了一潭4.5公頃池水(2001年3月停工)及比人高的雜草外，10幾年來什麼也沒發生。」

台糖專用區的土地面積超過22公頃，這裡曾經是台糖公司在中部地區最重要的工業生產與營業重鎮(舊高砂町)，提供的就業機會超過數千人。這裡也是十九世紀末台灣省城大東門範圍的一部分(振興路162巷附近)，歷史文化意義豐富。民進黨中西東南區立委候選人林佳龍今日(12/12)上午與市議員何敏誠、邱素貞前往東區台糖區段徵收用地會勘，看到區段徵收生鏽的鐵圍籬與「禁止閒雜人進入基地」的告示牌，共同譴責中央與地方現任執政者「誤台中後火車站發展」14年。市議員何敏誠表示，台糖公司要把這裡做成商業區與住宅區的湖濱生態區的開發構想實在太草率、太沒建設性，林佳龍則認為，台糖專區鄰近三級古蹟旱溪媽祖的文化群落、20號倉庫、酒廠文創園區、中興大學、中教大學、勤益大學及擁有數位設計科系的台中科大(台中技術學院)、朝陽科大，應該規劃為數位電影城暨創新藝文基地，當場獲得何敏誠、邱素貞及新庄里長許良吉的讚同與支持。

市議員何敏誠表示，未來鐵路高架完工後，透過進德路可以直接串聯台糖專區及干城重劃區，兩特區及高架化後的縫合區域可開發面積超過40公頃，面對東南區的未來發展、生活圈四號道路即將闢建完成、以及鐵路高架化104年通車，台糖專用區若僅規劃為商業區與住宅區，顯見當政者的目光短淺與沒有前瞻性。市議員邱素貞表示，台糖可以利用的土地有9公頃商業區與超過9公頃的公園與綠園道用地，應該結合干城重劃區、火車站前開發區域進行整體開發，而不是中央不會與地方政府各自為政，反而限縮了台糖專用區的可開發潛力。

林佳龍則表示，台糖專用區除了可規劃為結合數位電影城暨創新藝文基地的高科技影城園區外，林佳龍也呼籲，進行中的建國市場(市116)規劃設計，除了要充分滿足並保障既有攤商的權益，更要創造具備吸引力的新型態市場，林佳龍承諾當選立委後，將盡力爭取更多的中央資源挹注，連結鄰近的忠孝夜市、第三市場、民意街攤販集中區、復興大智路美食商圈、興大學府路商圈，打造一個擁有國際觀光吸引力的觀光市集，讓進駐的攤商可以共同拼外交、搞創意、賺大錢。