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在 台中市公車10公里免費政策產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅謝志忠 幫您講話，也在其Facebook貼文中提到， (train)台中市公車10公里免費政策，7月1日持續實施，不會改變！ (lightbulb)台中市政府與公車業者今（6）日達成共識，並發表聯合聲明： ①公車10公里免費政策不變 ②公車每公里成本公定價格，未來有合理調整空間 ③歧見已消，市府與業者達成共識 ④公車免費之落日條款，待捷...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過71的網紅張耀中，也在其Youtube影片中提到，【議員建議公車免費應有退場機制】 〔記者張菁雅／台中報導〕台中市公車免費政策實施多年，市議員張耀中表示，市府應考量規劃落日條款與逐步退場機制，並建議自今年9月1日起實施。交通局長王義川則表示，捷運綠線通車後，將調整公車免費政策。 台中市政府在100年6月1日推出公車8公里免費政策，去年7月1日起...
台中市公車10公里免費政策 在 Tony Chen Instagram 的最讚貼文
2020-11-02 14:04:13
20201024tonychen湯尼陳英語新聞報 特別採訪 10年才輪一次台中南區 恭迎彰化南瑤宮天上聖母老五媽請大爐值角活動， 特別請明華園總團到台中市南區重劃區大慶火車站旁邊的空地演出，現場人山人海，真的十分壯觀 ，也可看出孫翠鳳的魅力真是無敵。台中市長盧秀燕上台致詞時除了感謝明華園總團來台中演...
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台中市公車10公里免費政策 在 張耀中 Youtube 的精選貼文
2016-06-03 12:19:51【議員建議公車免費應有退場機制】
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市公車免費政策實施多年，市議員張耀中表示，市府應考量規劃落日條款與逐步退場機制，並建議自今年9月1日起實施。交通局長王義川則表示，捷運綠線通車後，將調整公車免費政策。
台中市政府在100年6月1日推出公車8公里免費政策，去年7月1日起延長為10公里免費，台中市公車相關公會今天在報紙刊登聲明啟事，表示市府因預算不足，強迫業者買單、減少補助，業者不勘虧損連連，預定自7月1日起恢復收費。
張耀中在質詢交通局時指出，免費乘車優惠計畫的目的是培養大眾運輸人口，根據交通局表示，公車運量已增加8％，已達到提升運量的目標，而市府去年共補助公車業者21.9億元，今年編列20億元預算，業者仍宣稱會虧損3億元，預算的餅就那麼大，如不考量退場機制，10公里免費政策只會成為市庫負擔。
張耀中建議，今年9月1日起逐步實施退場機制，除學生、老人、身心障礙者及中低收入戶仍享有免費優惠外，一般乘客應取消免費。
王義川表示，9月1日實施作業有困難，市府考量在捷運綠線通車後，調整公車免費優惠政策，學生、老人、身心障礙者等收費將與一般乘客不同。![post-title]()
台中市公車10公里免費政策 在 謝志忠 幫您講話 Facebook 的最佳解答
(train)台中市公車10公里免費政策，7月1日持續實施，不會改變！
(lightbulb)台中市政府與公車業者今（6）日達成共識，並發表聯合聲明：
①公車10公里免費政策不變
②公車每公里成本公定價格，未來有合理調整空間
③歧見已消，市府與業者達成共識
④公車免費之落日條款，待捷運通車後再議
(2 hearts)未來，台中市政府將與各公車業者持續努力，讓公車服務品質與經營環境向上提升。
台中市公車10公里免費政策 在 議會大砲－楊正中 Facebook 的最讚貼文
今天早上最熱門的話題就是「台中市公車7/1恢復收費」
在議會所有議員也都高度關心這個議題，
因為這是攸關所有市民的權益，
而我們也要求局長給予10公里免費政策不跳票的承諾！
交通局在在否認業者登報的各項說明，
但是正中彙整後有幾點迄今仍存有疑慮：
1.為何有業者有利潤，也有業者叫苦連天，
是否表示交通局在路權上分配不均？
路線有賺有賠很正常，政府更應該要平均分給各家業者，
但有人賺有人賠，是不是間接說明路線分配不均？
2.在今早市府發出的新聞中，竟然說
「收費核定權在於交通局，市府有權力主導推動」
天大的官威阿！！應該要溝通協調的事情，
怎麼可以市府說了算？
3.雖然交通局一直說10公里免費交出了漂亮的成績單，
104年運量增加8%，可是其實103度運量增加幅度高達19.53%。
看事情不能只看一點，相互比較就能發現運量是降低的。
4.今天實在看不出交通局長溝通的誠意，
謙卑是要政府謙卑，不是人民謙卑！
我們要求市府一定要顧及市民搭車權益！
要交通局長王義川先生給保證，
7/1後10公里免費一定要繼續，
不然請下台以示負責！
台中市公車10公里免費政策 在 張耀中 Facebook 的最佳貼文
【議員建議公車免費應有退場機制】
台中市公車免費政策實施多年，市議員張耀中表示，市府應考量規劃落日條款與逐步退場機制，並建議自今年9月1日起實施。交通局長王義川則表示，捷運綠線通車後，將調整公車免費政策。
張耀中在質詢交通局時指出，免費乘車優惠計畫的目的是培養大眾運輸人口，今年編列20億元預算，業者仍宣稱會虧損3億元，預算的餅就那麼大，如不考量退場機制，10公里免費政策只會成為市庫負擔。
張耀中建議，今年9月1日起逐步實施退場機制，除學生、老人、身心障礙者及中低收入戶仍享有免費優惠外，一般乘客應取消免費。
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