你知道日治時期，在台北想去北投、陽明山泡溫泉要搭什麼公車上山嗎？這台公車帶動當地觀光產業的發展😊
#桌曆主題設計中 #北投溫泉 #草山循環巴士

1930年，在新北投車站旁邊的巴自動車商會，看準草山公共浴場開幕，一定會增加大量的遊客，增加了台北、士林、北投、草山(陽明山)之間的公車路線－草山循環バス（草山循環巴士）。除了冬天客人絡繹不決之外；到了夏天，載遊客到陽明山避暑，然後在入住自家開的巴旅館 。

【2022桌月曆】日治時期推薦的台灣旅遊景點 ！ #預計10月中開始預購！不能自由旅遊的現在 做做穿越時空的白日夢吧😉
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永鴻要求台中市府 儘速恢復三級警戒前公車班表！

隨著疫情從三級警戒逐漸降溫後，民眾的生活也逐漸回歸上班上學與生活日常，大部分的直轄市如台北、新北、高雄，還有基隆都已經宣布公車班次恢復到三級警戒前的日常，然而台中市仍有許多公車路線維持減班，造成許多人上班上學，甚至是就醫的不方便。

以神岡為例，永鴻就接到學生陳情，疫情前固定搭乘5:55從豐原東站發車的185路到清水就學，但今天開學卻無車可搭，只好提早出門轉乘別的路線；也有豐洲、溪洲等地的民眾陳情，原本一天從神岡和豐原對開三班車的218路，上午八點的車次取消後，回診拿藥都十分不便。

因此，永鴻今天將民眾所遇到的問題帶到議會，具體向台中市政府要求必須儘速與公車業者協調，恢復三級警戒前的班次，讓市民的生活早日回歸日常！

#台中市議員
#周永鴻

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【住很遠也不怕分享】
小黃當公車，隨招隨停，
還可以載你去打疫苗，也太幸福了吧😍

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#福壽山農場 #楓葉季 #賞楓景點
當台灣進入11、12月份，東北季風帶來冷空氣，台灣氣溫下降後楓葉開始轉紅，尤其在高山氣溫更低變色更為明顯。台中福壽山農場一直是熱門的賞楓景點，園區內的鴛鴦湖、松盧有各種的楓樹、槭樹，葉子綠、黃、紅讓園區呈現出優雅的景緻。

楓葉季一到福壽山就會吸引很多遊客前往，要拍到沒有人的照片很難，除非你就住在福壽山農場，清晨起一大早就來拍照，就可以取得漂亮的背景。

866區1 時刻表及路線圖
https://bit.ly/2Jbfy4N
福壽山農場官網：
https://www.fushoushan.com.tw/

福壽山農場位於台中市和平區，需要先搭車到梨山再轉乘866區1才能到達。無論你是開車還是搭車，這都是一個漫長的旅程，建議你在當地住一晚才會玩的盡興。

宜蘭搭國光客運1751到武陵農場、梨山交通指南，將近四個小時的漫漫旅程帶你走一遍
https://youtu.be/7Q0-d5VJFi4
梨山有什麼地方好玩？帶你走梨山幽徑希利克步道以及攬勝樓遠眺雪山山脈、德基水庫，意想不到的絕佳視野
https://youtu.be/6fEfsc5lSvA

當天拜訪福壽山農場剛好遇到園區施工，有些地區正在整建，所以有一些步道和區域就封閉，近期有要前往福壽山農場的朋友請注意。

當天有跟遊客聊天，今年的楓葉因為都沒下雨、水分不夠，所以葉子在樹上都比較乾癟，沒有往年水潤漂亮。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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#台中農村好好玩 #公老坪社區 #鐮村社區
這次來到台中豐原兩個農村體驗採果，一個是公老坪社區、另一個是鐮村社區。

公老坪社區盛產柿子和柑橘，每年九月開始為期3-4個月的柿子、柑橘採收期，這期間社區都會舉辦活動，讓遊客體驗採果樂趣。當天由梁理事長帶我們導覽整個公老坪。看到滿滿的柿子、柑橘園體驗摘果、分類，旱溪的源頭、參訪土角厝、洞洞屋等人文歷史解說。

這裡最有名的莫過於流星花園民宿，一樓販售在地農產品及提供餐飲服務。公老坪海拔相較於台中市區高，在民宿可以遠眺整個台中海岸線，在餐廳可以邊吃飯邊看美景，附近還有一處大草坪，在這裡觀看夕陽美景，絕對讓你流連忘返。

✨豐原區公老坪社區(體驗採柿子、柑橘)
https://www.facebook.com/%E5%85%AC%E8%80%81%E5%9D%AA%E7%A4%BE%E5%8D%80-218009814898921/
✨流星花園景觀餐廳名宿(住房事宜洽詢)
https://www.facebook.com/glp42078
223公車路線圖及時刻表：https://bit.ly/2TxPna0

鐮村社區盛產綠竹筍、葡萄以及玫瑰花且有豐富的人文歷史。鐮村社區有兩座很特別的土地公廟，一座是採用巴洛克式建築、另一座是採用日式建築鳥居神社，還有僅存的菸樓，這些歷史建築可說是拍照取景的好地方。

當天拜訪鐮村社區剛好是綠竹筍的產期，由里長帶我們去筍園體驗採竹筍的辛苦，可是要有技巧的呢！葡萄正在生長初期無法體驗，不過有看到一棵民國55年種下的葡萄樹，樹幹好粗！

最後來到江家玫瑰園，主人種植好區不同品種的玫瑰花。這裡玫瑰的盛產期是3月至5月為最，你可以看到一大片的玫瑰花，現場你可以體驗採玫瑰，還可以體驗插花，花朵就是你彩的玫瑰花。

✨豐原區鎌村社區
https://www.agriculture.taichung.gov.tw/314008/post
✨綠色奇蹟花藝設計創作坊(體驗採玫瑰、手作插花)
https://www.facebook.com/florist0986697318/
202公車路線圖及時刻表：https://bit.ly/2G3bDVU

寶熊娛樂碼頭位於台中潭子區，離潭子車站步行約10分鐘。這裡可以體驗釣魚的樂趣，一樓大廳就有一個釣魚遊樂機的放大版，大人、小朋友絕對會玩的不亦樂乎，還可以購買到台中的在地農產品，這裡可說是親子玩樂的好地方。

✨寶熊漁樂碼頭(體驗釣魚、漁拓)
https://www.okumacenter.com.tw/
豐原客運搭乘55路公車到寶熊漁樂碼頭下車
或者潭子火車站步行約10分鐘

本集是和台中市政府農業局合作推廣
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2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員