♦️停車族小確幸❗
【中市停車月票5/1起線上買 防疫同享優惠】

因應新冠肺炎疫情，為降低民眾傳染風險，台中市政府交通局5月1日起推出線上買停車月票享95折優惠，單筆一次購買3個月以上，則享9折優惠；每月1日至20日開放訂購「次月」起停車月票，路邊停車月票最多可預購6個月，路外場停車月票最多預購3個月，歡迎踴躍利用。

交通局長葉昭甫指出，交通局以「簡政便民」為核心，不斷創新改革停車政策，讓民眾不受政府機關辦公時間限制，並省去排隊與交通時間，在家即可透過交通局停車管理處網頁進入線上購票系統購買月票，並因應疫情推出折扣優惠，民眾除可防疫更可省荷包。

線上購票系統開放時間為每月1日至20日(21日起為預留行政作業與月票寄送時間)，民眾可訂購「次月」起之停車月票，路邊停車月票最多可預購6個月，開單路外場停車月票則是3個月。以民眾一次線上訂購6個月非指定月票為例，立即省下720元！

葉局長說明，民眾可至台中市停車管理處官方網站(https://tcparking.taichung.gov.tw/ParkWeb)線上購買月票，並利用信用卡刷卡與超商代碼繳費(歐付寶)，如擔心上班時間家裡沒有人可代收掛號月票信件，也可自行指定如公司等收件地址。交通局將採掛號方式將月票郵寄給民眾，且民眾免付掛號郵資，金流處理工本費用則由購買者負擔(信用卡付費工本費為月票金額1.8%；超商代碼繳費工本費則為每筆26元)。

科技執法取締違停

板橋經驗 大幅減少9成以上違規數

關於科技執法，陸續已有新北市、桃園市以及台中市，分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試，日前也開始安裝測試。但另一項取締違停，新北板橋、桃園市都開始執行，台中甚至裝設在公車停靠區，但台北市卻似乎毫無動靜。

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黃珊珊議員表示，柯市長在上屆曾提出以路邊監視器取締違停的想法，但因為根據《臺北市錄影監視系統設置管理自治條例》，其設置目的並不包括取締違規，這個案子就沒有下文。但新北市、桃園市與台中市從去年起，依據道路交通管理處罰條例第7之2規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。」，採取科技執法取締違規停車。根據新北市統計，採用科技執法取締違停後，違規案件數下降了90%以上，從事實證明，科技執法會減少違規數。

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以新北市為例，在「違規停車自動偵測執法系統」建置前，平均每日違規件數計168件，今年1月正式執法，違規件數1月降至每日12.19件(共378件，降低93%)、2月降至每日10.75件(共301件，降低94%)、3月更降至每日6.58件(共204件，降低96%)，可見對交通秩序改善有良好助益。

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科技執法實際是減少違規數，違規數減少，自然罰單就少。

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黃珊珊議員認為，台北市可先在信義計畫區以及違停嚴重區域規劃試辦，但在試辦前必須有相關配套措施。比如忠孝東路四段長年佔據違停排行榜第一名，若開始要在這試辦，就須先行規劃上下車臨停區，至少一兩個街廓就有一處，並不是整個區塊都不能臨停。而信義計畫區內，有幾間百貨公司或大樓，在都審時都有要求在地下室設置上下車區域，試辦前也要跟這些業者確認目前上下車區域有無違規占用情形，並同時公告執法取締區域內，哪些路段或大樓是可以提供臨停。

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最後黃珊珊議員指出，在4月30日與市長便當會中，市長也承諾會在一定預算內，請警察局著手規劃，希望科技執法取締違停的試辦區域以及配套措施，能在年底前上路，讓台北市交通能更順暢。

#違規數降低罰單自然少

#要有配套不能整個區域都無法臨時停車

#板橋桃園試辦成效卓著

https://youtu.be/H_Zr0WP_uNI

太有效！板橋車站科技執法舉發違停 違規數大降96％
https://udn.com/news/story/7323/3748016

＃黃珊珊  ＃科技執法 ＃取締違停
關於科技執法，陸續已有新北市、桃園市以及台中市，分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試，日前也開始安裝測試。但另一項取締違停，新北板橋、桃園市都開始執行，台中甚至裝設在公車停靠區，但台北市卻似乎毫無動靜。

黃珊珊議員表示，柯市長在上屆曾提出以路邊監視器取締違停的想法，但因為根據《臺北市錄影監視系統設置管理自治條例》，其設置目的並不包括取締違規，這個案子就沒有下文。但新北市、桃園市與台中市從去年起，依據道路交通管理處罰條例第7之2規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。」，採取科技執法取締違規停車。根據新北市統計，採用科技執法取締違停後，違規案件數下降了90%以上，從事實證明，科技執法會減少違規數。

以新北市為例，在「違規停車自動偵測執法系統」建置前，平均每日違規件數計168件，今年1月正式執法，違規件數1月降至每日12.19件(共378件，降低93%)、2月降至每日10.75件(共301件，降低94%)、3月更降至每日6.58件(共204件，降低96%)，可見對交通秩序改善有良好助益。

科技執法實際是減少違規數，違規數減少，自然罰單就少。

黃珊珊議員認為，台北市可先在信義計畫區以及違停嚴重區域規劃試辦，但在試辦前必須有相關配套措施。比如忠孝東路四段長年佔據違停排行榜第一名，若開始要在這試辦，就須先行規劃上下車臨停區，至少一兩個街廓就有一處，並不是整個區塊都不能臨停。而信義計畫區內，有幾間百貨公司或大樓，在都審時
都有要求在地下室設置上下車區域，試辦前也要跟這些業者確認目前上下車區域有無違規占用情形，並同時公告執法取締區域內，哪些路段或大樓是可以提供臨停。

最後黃珊珊議員指出，在4月30日與市長便當會中，市長也承諾會在一定預算內，請警察局著手規劃，希望科技執法取締違停的試辦區域以及配套措施，能在年底前上路，讓台北市交通能更順暢。