為什麼這篇台中塞車ptt鄉民發文收入到精華區：因為在台中塞車ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kensukeshu (賢介)看板TaichungBun標題[新聞] 五都塞車調查 台中行車最龜...
台中塞車ptt 在 蘇義傑 EJ ® Instagram 的精選貼文
2021-02-17 16:15:45
大年初三。台南遊 台中 > 塞車 > 國華街美食 > 塞車 > 台江遊客中心 > 塞車 > 高雄瑞豐夜市 初四高雄見👋 #塞車人生 #大年初三 #新年快樂 #台南景點 #man #boy #2021 #台江國家公園 #台江遊客中心 #國華街...
五都塞車調查 台中行車最龜速
記者蘇孟娟／台中報導
GPS資料計算 10公里花24分40秒 時速不到25公里 專家︰公共運輸建置不足
全球衛星定位（GPS）荷蘭製造商Tom Tom公布最新全球塞車指數，台灣調查新北市以外的
五都，最「龜速」城市首推台中，十公里行車時速不到廿五公里；交通局長葉昭甫指出，
對評比均虛心接受並參考，市府持續再強化交通建設，議員與專家則認為，癥結是公共運
輸建置不足。
議員︰轉運中心建構太慢 聯外道少
台中市議會交通地政委員會召集人陳淑華與消基會交通委員會召集人李克聰不約而同指出
，台中市是台灣人口第二大城市，汽車數是六都之冠，但公共運輸建置不足，民眾只好自
行開車或騎車上路，不塞車也難。
針對Tom Tom利用GPS資料，算出新北市外的五都，台灣行車平均速度最慢城市是台中，平
均每十公里開車要花廿四分四十秒，陳淑華指出，台中東西向道路及聯外道路開闢不足，
塞車路段愈來愈多，東西向交通僅仰賴台灣大道，非尖峰時段都可能塞車；另外，轉運中
心建構太慢，水湳轉運中心才剛動工，大型巴士仍開進市區，遇尖峰時段，交通更是雪上
加霜。
陳淑華另指出，公共運輸系統建置也不完善，雖已有第一條捷運綠線，卻因公車路網連結
不足，民眾利用率低，雖有捷運綠線，但沿途的文心路段仍經常塞車。
專家︰重新盤點公車路線 調整班次
李克聰也說，台中推出市民搭公車免費政策，理應提升民眾使用公共運輸的意願，可惜捷
運僅一線，公車路網又不夠完整下，增加民眾自駕或騎車的機會，道路就易塞車，建議中
市第二條捷運上路前，重新盤點並布局公車路線，並調整公車班次。
陳、李兩人還說，交通號誌設計也有改善空間，尖峰時段因號誌設計不當，經常走走停停
，如何提升交通號誌管制效率，有待市府解決。
市府期盼中央支持加速捷運建設
葉昭甫強調，市府全力投入交通改善也有成效，包括中清、豐原交流道已往的塞車情況明
顯改善，會再全力推動公共運輸建置，數據也突顯捷運建設的重要，盼中央支持讓中市加
速捷運建設進展。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1567553
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推 dead11 : 台中的路面跟紅綠燈管控就全台最爛的 護航仔只會跳 02/17 13:37
→ dead11 : 針別縣市也一樣 02/17 13:37
推 sniperway : 台中真的超愛用一綠一紅的不連貫號誌 02/17 13:39
推 kevin28 : 都違停阿當然慢 02/17 13:43
推 jkhz : 公共運輸的分配也怪怪的很多路線都重複 02/17 13:50
推 daim : 濫設紅綠燈 02/17 13:54
→ sniperway : 文心路都有捷運了 02/17 13:55
→ sniperway : 公車還不是照樣給你塞滿滿 02/17 13:55
推 okgod : 不是紅綠燈很多很爛喔 02/17 13:55
噓 wei7799 : 台中交通真的一年比一年差，路上一堆三寶就算了， 02/17 13:55
→ wei7799 : 號誌跟路況真的糟糕讓人不火大都無法 02/17 13:55
推 A102 : 台中市的紅綠燈規劃爛到爆炸，尤其重劃區附近的道 02/17 13:58
→ A102 : 路更是不順 02/17 13:58
→ enigmabp : 所以我在市區都走路或騎ubike，也不會比較慢 02/17 14:02
推 fspmlp : 2020新聞：台中市紅綠燈全台最多 比台北市多一倍 02/17 14:04
→ fspmlp : “根據統計，台中市一共有5500多座交通號誌，比台 02/17 14:04
→ fspmlp : 北市約2500座、新北市4000餘座、桃園市3000多座還 02/17 14:04
→ fspmlp : 多上許多。” 02/17 14:04
推 fspmlp : 2023新聞：台中市紅綠燈大揭密 等最久200秒、居次 02/17 14:08
→ fspmlp : 180秒！地點曝光 02/17 14:08
→ fspmlp : “截至去年底，台中市已設置6394座交通號誌” 02/17 14:08
推 justin999 : 還有爛路加違停 台中好棒棒 02/17 14:11
→ yam30336 : 人口成長快速自然一堆外來種 02/17 14:15
推 hawdaiya : 台中日常，自己選的 02/17 14:15
→ dead11 : 最近一堆小巷子也加紅綠燈了 真低能= = 02/17 14:18
推 MK47 : 從西區到西屯 每次都開超久 果然不是我錯覺 02/17 14:18
推 mingdao : 一堆智障紅綠燈阿 02/17 14:18
推 fenix220 : 台灣刁民咎由自取 02/17 14:19
推 jcwang : 媽媽市長： 02/17 14:20
噓 lbsiii0315 : 速度好慢好安全 02/17 14:21
推 icemaydays : 為什麼不連貫就是怕你飆阿，考慮一下行人好嗎？ 02/17 14:23
→ liaoecho : 不蓋藍線就塞到天荒地老 另外兩都都證明捷運是降低 02/17 14:25
→ liaoecho : 車流的唯一解法 就台中藍線不知在拖什麼 02/17 14:25
推 vick6339 : 路邊一堆違停加紅綠燈，慢上加慢 02/17 14:25
推 binggo : 紅綠燈最多、速限不合理、標誌/線亂，道路設計差 02/17 14:28
推 zsxdaqwe : 看看復興路到海線沙田路這段，開車保證吐血 02/17 14:31
→ maggie024 : 東海段的台灣大道從榮總到中港轉運站 根本塞到只能 02/17 14:33
→ maggie024 : 逼機車去騎人行道才動得了。不然常常綠燈了機車卻連 02/17 14:33
→ maggie024 : 過都過不去 02/17 14:33
推 mokjb4a : 最塞還能一直發生行人地獄 厲害了台中 02/17 14:35
推 orangesky320: 四線道的馬路其中的兩線都是被違規停車霸占的 02/17 14:37
→ orangesky320: 外車道廢到不想開都是違規停車 內側隨時有只能左轉 02/17 14:38
→ orangesky320: 的陷阱 02/17 14:38
→ orangesky320: 台中交通真的很棒 想直線開車都困難 02/17 14:39
→ gogohell2003: 台中人最愛的理由 路不夠大條/人行道沒人走浪費 02/17 14:39
推 dead11 : 素質已經夠差了 還要用紅綠燈給你理由去違規 02/17 14:42
推 rushfudge : 照速限開 某幾條路每個紅綠燈路口都要等 蒸棒 02/17 14:46
→ rushfudge : 辦公室的一年還不是照領4.4ㄏ 02/17 14:47
推 TCdogmeat : 自有車率最高 汽車掛牌數最多 最塞都市 三冠王 我 02/17 14:58
→ TCdogmeat : 們一起做到了！ 讚啦 02/17 14:58
噓 JiangWanan : 塔綠班還沒從栓的陰影走出來喔 真是可悲 02/17 15:00
推 TCdogmeat : 不控制汽車數量 再多建設都是枉然 02/17 15:02
→ TCdogmeat : 每蓋一段路 一個交流道 都發新聞稿說要解決交通雍 02/17 15:03
→ TCdogmeat : 塞問題 事實上 有解決嗎？ 02/17 15:03
→ ariel0829 : 台中隱藏人口多那麼多,路面又沒增加,要怎麼不塞 02/17 15:06
推 ashianQQ : 違停一堆，兩線變單線，單線變半線，塞車也是理所當 02/17 15:06
→ ashianQQ : 然的事 02/17 15:06
→ ioioioaoaoao: 在台中不敢隨便畢車啊 02/17 15:11
→ shadowfoxs : 市長嬤嬤看到了嗎 不要只會抱抱 02/17 15:14
推 bbsterence : 當初BRT就是故意要讓中港路塞車，使大家放棄開車 02/17 15:14
推 s359999 : 好了啦，塔綠班，黑稻痙攣要更上層樓當總桶了，就在 02/17 15:21
→ s359999 : 繼續崩潰吧！ 02/17 15:21
推 JJHu : 濫設紅綠燈讓大家不要飆車，事實就是死傷依舊運輸 02/17 15:26
→ JJHu : 效率低落，不是不能設，但就結果論就是失敗政策 02/17 15:26
→ JJHu : 車道寬度檢討報告前陣子看到有在做但結果不明 02/17 15:28
推 karkkunt : 台中公車司機的素質，增加更多只會讓交通更慘吧 02/17 15:28
→ JJHu : 我認為最該先做的是改善外側車道寬度，把人行道蓋好 02/17 15:32
→ JJHu : 只要一違停就會擋住全部車道不會有擋一半的情況 02/17 15:32
→ JJHu : 完整的左轉專用道也要做出來，而不是像現在做一半 02/17 15:32
→ JJHu : 車子開一開就遇到左轉道，導致大家不敢開內線車道 02/17 15:33
→ JJHu : 內側不敢開，外側也怕違停不敢開，運輸效率當然低落 02/17 15:34
推 bbsterence : 兩線道都有人併排，讓人一定要跨越雙黃線才能過去 02/17 15:40
→ bbsterence : 在忠孝路，民意街，合作街都遇過 02/17 15:41
推 mokjb4a : 你沒看媽媽市長還很自豪呢 笑死 02/17 15:43
推 jerrylin : 沒辦法啊 中央就一直擋捷運啊 02/17 15:45
→ sniperway : 講的好像有捷運的文心路就不塞了似的 02/17 15:50
推 fspmlp : jerrylin提點有用的建議啦，每次都只會廢話 02/17 15:54
推 rushfudge : 對 內線不敢開 外線也不敢開 剩下中間龜起來XD 02/17 15:55
→ ok8829 : 每個路口都要插紅綠燈啊，讓大家等空氣，不慢才怪 02/17 16:13
推 sex5278168 : 智X 74設計也有問題啦 02/17 16:44
推 elves : 真的違停一堆，大隆路離派出所這麼近還是一堆機車 02/17 17:24
→ elves : 道當停車場的 02/17 17:24
推 eric0395 : 紅綠燈不連貫再加上速限又超低，時不時又有警察擺攤 02/17 17:33
→ eric0395 : 誰敢開超過50？ 02/17 17:34
噓 S2532842 : 台中交通局超廢 紅綠燈走一個停一個 02/17 19:09
→ parkerwester: 代表台中越來越多來人居住，建設越來越多，巷口紅 02/17 19:15
→ parkerwester: 綠燈因住民多車多而設置管制，的確需要好好改善應 02/17 19:15
→ parkerwester: 付廣大人口需求，南來北往大路口肯定塞的！！ 02/17 19:15
→ weeny : 柳川西路的紅綠燈也是不順, 才起步下一個馬上紅燈, 02/17 19:38
→ weeny : 那條路縮減道路後, 旁邊還劃停車位, 双向只剩一個 02/17 19:38
→ weeny : 車道, 機車、汽車用同一個車道, 紅綠燈也不順走走 02/17 19:38
→ weeny : 停停 02/17 19:38
推 yingeng : 台中很多道路是一條左轉一條直行，只要有左轉車跟違 02/17 20:29
→ yingeng : 停，基本上就塞爆 02/17 20:29
推 tienfei : 毛治國+盧秘書 02/17 21:57
→ dead11 : 很多路口只有20秒 讓路人走完就要白癡繼續等90秒 02/17 22:47
→ dead11 : 然後再來怪台中都不讓行人 02/17 22:47
推 medi588 : 可見捷運多重要 02/17 23:03
→ medi588 : 中央別再卡了好嗎 02/17 23:03
噓 FFKM : 盧秀燕真的是沒有在管燈號連續 爛透了 02/17 23:26
推 rushfudge : 雲台中人 02/17 23:38
推 Hankmaddog : 台中真的是我遇過號誌最不連貫的直轄市，台北高雄 02/18 09:02
→ Hankmaddog : 都不會 02/18 09:02
推 star951357 : 都連任了想怎樣 怪小夫廢 02/18 20:43
推 Ezimet : 不就是該鼓勵捷運跟大眾運輸嗎 02/18 21:26
→ bankaccount : 我看政見都是爭取什麼什麼停車場，擺明就是腰大家多 02/18 22:30
→ bankaccount : 自己開車騎車，然後又沒地方停就違停，地就那麼大， 02/18 22:30
→ bankaccount : 但大家都只圖自己方便。 02/18 22:30
推 Gravity0216 : 藍線不趕快蓋這下沒理由可以出來擋槍了 02/18 22:44
→ rushfudge : 推脫班公車的 搭車也要被罵 快出現ㄛ 02/22 04:06
推 wujunda : 直行車一直被左轉擋住也不改善，養一堆廢物 02/25 23:23