換照片了 大學剛畢業～

(✪‿✪)ノ排程中晝發文 #國際法法理建國 Q&A

Q224:另外想再請教，台澎被聯合國列入非自治領域清單，是建國的客觀條件之一嗎？

A224:

#進階 #台澎小堅果社群內問答 #聖峰的回答

「被列入非自治領域清單」並非建國前提，不是建國客觀條件。
只是如果台澎能被列入聯合國「非自治領域清單」，可以說是搭上自決建國新幹線的意思。

被列入「非自治領域清單」的效果，是聯合國的去殖民化委員會將開始採取行動，
以聯合國這個國際組織的身分協助台澎完成去殖民化自決程序，聯合國會員國基本上也必須要配合。

但要讓台澎列入「非自治領域清單」，所要面對的不只是法律戰，還有政治戰。
而台澎在聯合國進行政治戰的部分可以說是完全沒戰力，
所以「讓台灣列入非自治領域名單」並不是法理建國派現階段會特別關注的方向。

另外一個很重要的是，即使台澎被列入「非自治領域清單」，也只是走到自決建國的中間階段，並不等於建國完成，還是有後續的程序要完成。

此外，若要讓台澎列入「非自治領域清單」，有一個最基本的前提就是：台澎居民絕大多數人都知道台澎確實是「非自治領域」，進而依據這個認知採取行動，以實現將台澎列入「非自治領域清單」的目標。
但是，當台澎居民絕大多數人都知道台澎確實是「非自治領域」時，也就意味著這些台澎居民已經知道台澎法理地位，乃至於之後應採取的自決建國程序。
在這個時候，瞭解台澎法理地位及自決建國程序的台澎人就可以直接透過選舉掌控ＲＯＣ政權，並開始執行「終止代管、自決建國」的程序。
而「終止代管、自決建國」的程序一旦開始發動，最快可能不到一年就可以完成相關建國程序，讓台澎成為國際法上的主權獨立國家。

所以，「台澎被列入非自治領域清單」並不是非完成不可的目標。

舉個例子吧，假設你要從台中車站到台北車站，
你可以在台鐵台中車站直接搭自強號到台鐵台北車站，也可以在台鐵台中車站搭區間車到台鐵新烏日站後，走路到高鐵台中站轉高鐵到高鐵台北車站

無論是哪種走法，你都要先到台鐵台中車站。

那麼，假設：
自強號從台中車站到台北車站要２個小時，每20分鐘一班車，費用300元
區間車從台中車站到新烏日站要15分鐘，每30分鐘一班車，費用10元
高鐵從台中站到台北車站要1個小時15分鐘，每30鐘一班車，費用700元

在最慘的情況下：
自強號從台中車站到台北車站最多花2小時20分。（乘車2小時，等車20分鐘），花300元。
搭區間車到台鐵新烏日站後轉高鐵到台北車站最多花2小時30分（乘車1小時30分，等車1小時），花710元。
是的，從台中車站到台北車站，搭高鐵不一定會比較快，但一定會花比較多錢。

套用到台澎自決建國的例子：
走到台鐵台中車站：台澎居民都已經知道台澎法理地位，乃至於之後應採取的自決建國程序
自強號從台中車站到台北車站：走終止代管自決建國程序
搭區間車到台鐵新烏日站後轉高鐵到台北車站：花功夫讓台澎列入非自治領域，由聯合國協助完成自決建國程序。

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曾經有回答過的問與答可參考：

Q&A126:台澎是非自治領域？建國後要放棄中華民國軍隊的武力吧！https://www.facebook.com/100047156705396/posts/308689084046313/
Q&A129:台澎屬於非自治領域、台灣不會變成香港。https://www.facebook.com/100047156705396/posts/310593750522513/
Q&A130承上題：https://www.facebook.com/100047156705396/posts/311196123795609/?d=n

（關鍵字搜尋🔍國際法法理建國，敬請期待明天的問與答）

希望大家可以看的資訊❣️

🙌🏻🙌🏻🙌🏻［英語繁中字］為什麼台灣在國際上無法加入WHO？原因與解決方法：https://youtu.be/lss2OdMhi90
👉🏻部落格 https://journeyshin.wordpress.com
👉🏻聖峰演講影片Youtube ：
https://youtu.be/-a_qHXh_URM
👉🏻聖峰演講實錄Podcast：
https://anchor.fm/rotpnetwork-shin-hong-ng/episodes/2019-03-29-ep8kln
👉🏻Apple podcast：https://reurl.cc/a5qZjQ
👉🏻 《台澎法理建國指南》電子書：
https://drive.google.com/file/d/1yFXTxYOtkqrwEyV11w0kQyKujxEZsU8N/view?usp=sharing
👉🏻《台澎主權的未來請交給台澎人民決定》漫畫：
http://www.rotpnetwork.tw/TPSovDBYTP.php?LAN=TW

先說結論：王意中，你的體力真的是好啊！

清晨4點45分起床，從清晨一路轉乘。演講了4個小時，走了超過10公里，1萬5千多步。MOD，看完了改編自作家 吉田修一的長篇小說《路》（ルウ），台日合作電視劇，《路～台灣Express～》（ルウ～台湾エクスプレス～），共三集。快閃逛了誠品書店。

重點是，到現在精神還是很好。

我是史上最愛移動的心理師。

補充說明，《路～台灣Express～》（ルウ～台湾エクスプレス～），對於經常搭乘高鐵的我來說，超有感。

思念，你生命中的重要他人。

宜蘭轉運站，快到了。

從家中搭乘小藍鯨(馬五)至宜蘭轉運站，
搭乘了5點40分的首班首都客運至市府轉運站。
至捷運市政府站，搭捷運板南線至台北車站，
搭高鐵至高鐵台中站，
至新烏日車站搭區間車至頭家厝車站，
再走路至臺中市北屯區昌平路二段，演講。
上下午演講後。
再倒著再來一次。
從臺中市北屯區昌平路二段走路至松竹車站，
從松竹車站搭乘區間車至新烏日車站，
至高鐵台中站搭乘高鐵至台北車站，
搭捷運板南線至捷運市政府站，
從市府轉運站搭乘首都客運至宜蘭轉運站，
再從宜蘭轉運站搭乘小藍鯨(馬五)回家。

（照片：20180808大阪）

差點昏倒 國軍 可以振作一點嗎
帶著病毒 趴趴走
也太昏倒了吧。。。
大家這麼認真的防疫
不要破壞 😡😡😡

台北（1名）
從左營回台北後與女友碰面，搭乘大眾運輸期間全程戴口罩，17日下午3時至4時和女友騎機車到桂林路家樂福爭鮮用餐，未戴口罩，但沒進賣場，到其他地點皆戴口罩。北市已完成的6處消毒，即包含桂林路家樂福。

桃園（2名）
案例1（案397）：20餘歲男性，15日約21:30至台北捷運北投站搭乘捷運至台北火車站，22:00從台北火車站搭乘區間車至桃園火車站；16日約16:30-17:15至桃園區統領百貨地下1樓誠品書店。

案例2（案402）：20餘歲女性，15日15:00-19:00至高雄市左營高鐵站旁新光三越，隨後至三民區一家餐廳停留至21:30，隨後到左營高鐵站搭乘高鐵至嘉義站；16日15:00搭乘嘉義市BRT至嘉義高鐵站，16:00-17:18搭乘高鐵車次838由嘉義高鐵站至桃園高鐵站；17日15:30-16:45，至桃園市八德區家樂福。

台中（3名）
案例1：住清水，15日、17日曾赴診所看診，該診所目前已停業並消毒。

案例2：住沙鹿，15日下船後搭高捷到左營高鐵站，在烏日台中高鐵站下車後搭接駁車到台中榮總與友人碰面，由朋友接回沙鹿，20:30-22:30至85度C沙鹿英才店喝咖啡；16日20:30-21:30赴家樂福沙鹿店，17日17:00-18:00到華得來清水店。

案例3：住龍井，13日因喉嚨痛曾至醫務所就醫，15日由家人到左營開車載回雲林外婆家，接著返回台中，16日因喉嚨痛再至診所就醫，19:30-20:30至歐奇牛排沙鹿店，17日開車到苗栗女友家，12點到13點在五花馬水餃館頭份店，14:00-16:30到新竹峨眉湖遊玩，18:00-18:10在全聯頭份中央店雞蛋區跟樟腦丸區，18:10-18:20在思夢樂頭份店女性內衣區，再返回台中。

烏日文心北屯線 G17台中高鐵站
放大音量可聽到列車開關門聲及月台發車音樂