有興趣的民眾
可以點開看個詳細喔😎

➡️上午、下午活動時程
➡️交通&注意事項

#空軍嘉義基地營區
#三型主力戰機
#S-70C
#性能展示
#雷虎小組
#神龍小組
#特技表演

✨107年國防知性之旅-空軍嘉義基地營區開放活動✨
＃空軍 ＃嘉義基地 ＃營區開放 ＃好活動不揪嗎

一、日期：107年8月11日(星期六) 0900時至1600時。
二、活動項目：三型主力戰機及S-70C性能展示、雷虎小組特技表演、神龍小組戰技操演、空軍樂儀隊表演、裝備靜態展示、園遊會及團體表演等項。

三、注意事項：
（一）敬請前來參觀營區開放活動之國民，攜帶中華民國國民身分證、駕照或健保卡，並請主動出示接受查驗，以利參觀。
（二）為貫徹部隊行政中立原則，籲請來訪民眾切勿穿著、散發、張貼與選舉有關之服飾、文宣、旗幟或從事競選造勢活動。
（三）除主辦單位外，營區內禁止攜帶、使用空拍機及遙控飛行器，以維營區保密與飛航安全。
（四）外籍人士參觀注意事項：
1.外籍看護工應出示護照、在臺居留證等合法證件，並由陪同人員完成查驗資料登記後，予以放行。
2.外配、陸籍配偶獲得中華民國身分證前，應由本國國籍配偶陪同入營，併同出示配偶身分證及個人居留證等合法證件接受查驗。
3.上述以外之外籍人士，除事先提出申請並已獲核准外，恕不接受臨時申請入營。
（五）嘉義地區8月份仍屬高溫炎熱天氣，請民眾做好個人防曬準備並適時補充水分，基地3號棚廠(雨天備用)場地可供民眾休息，並與臺中榮總嘉義分院、部立嘉義醫院及嘉義基督教醫院等周邊醫院簽訂醫療支援協定，成立聯合醫療救護小組，設置救護站3處，提供民眾救護需求，確保參觀民眾安全。
（六）請勿攜帶寵物入營。

四、服務訊息：
(一)活動相關資訊請至下述各網站查詢：
1.空軍司令部全球資訊網－營區開放區
網址： www.air.mnd.gov.tw
2.空軍司令部臉書粉絲專頁
網址： www.facebook.com/cafhq

(二)活動訊息服務：
1.計畫活動承辦人：白中校05-2360505轉576302，提供活動及參加方式諮詢。
2.外籍人士申請承辦人：鍾少校05-2360505轉576061。

五、交通資訊：
(一)蒞臨本地方式：
1. 本次活動除有通行證之車輛能進入營區外，不開放車輛進入營區，活動當日0700時起，計嘉義市立棒球場站、嘉義市後火車站、北回歸線站、南靖糖廠站、嘉義高鐵站及原臺灣體院嘉義校區站等6處接駁站。
2. 針對營外接駁規劃，各路口均有架設明顯指示，並由交管人員將非參觀車輛、參觀車輛採分流方式引導，以疏緩路口車流量，避免壅塞。

(二)接駁車服務：
1.去程：0700時開放民眾進場，接駁車採取免費搭乘，營外各接駁點0650時發車，並於1430時停止接駁進場；另1700時停止接駁離場，期間每隔10分鐘一班車，期能加快民眾散場速率，提高運輸效率。
2.返程：來訪民眾至0800入營後，可配合往返接駁車輛離開基地，活動結束，疏運全部民眾至離營為止。
3.班距：尖峰時段視人潮機動發車，離峰時段客滿或每10至15分鐘一班車，採點到點方式接駁，沿途不提供上、下車服務。

艷陽高照下的光化交接箱(OPTICAL SPLICE BOX)

俗稱光化箱，光化交接箱保留原來的銅線交接功能，並増設光終端機及用戶寬頻設備，使附近用戶可使用較高速的寬頻網路。

雖然此圖是已經完成FTTH的光化交接箱，但也要看住戶大樓是否可以完成線路工程的施工(多數建築物都缺乏管道)。

若想知道您目前可安裝的速率，可至『網路客服中心(http://123.cht.com.tw/)→光世代專區→光世代可否供裝查詢／頻寬需求登錄』，或洽客服0800-080-123查詢，謝謝

#汽車電子 #電源管理 #車載資訊娛樂系統 #USB電池短路保護

【善用設計工具，給予車載 USB 電池全方位保護】

USB 介面一直是車載資訊娛樂系統架構的基本要素，製造商針對這種以消費者為中心的介面有更嚴格的保護機制需求。其中需要防範的包括在組裝、製造或維修過程中的防止汽車電池發生短路。例如，當連結汽車音響主機至不同連接模組的長線天線受損，會讓主要汽車電池所有的針腳短路至 12V。其它潛在的故障機制包括使用不合規的轉接器、電纜或充電器；USB 連接器或電纜的機械扭曲；或任何掉進連接器，並將資料線短接到 VBUS 的碎屑。

在為 USB 電池短路保護機制進行設計時，需牢記三個面向：
1. 保護機制解決方案的頻寬：「訊號完整性」是設計工程師在車用 USB 應用中最大挑戰之一。USB 2.0 支援高達 480 Mbps 的資料傳輸速率，電線內任何多出的少量電容都會扭曲訊號，造成資料傳輸失敗。設計師必須尋找能保持最佳訊號完整性，並防止敏感的電子產品受到高電壓和電流尖波影響的解決之道。透過眼圖來分析線路電容對頻寬的影響，測量最小和最大電壓電平及抖動，能找出 USB 資料線傳輸中的任何問題。
2. 鉗位電壓和回應時間的行為：確保鉗位電壓低到足以保護下游電路免於任何電池短路或靜電放電 (ESD) 事件，並應設計能快速關閉過電壓的場效電晶體 (FET)，以保護上游系統單晶片 (SoC) 免受有害電壓和電流尖峰影響。
3. 過電流和接地短路的特性：選擇不良的過電流保護電路將拖延產品上市的時間。發生過電流期間，流經系統側的大量電流量可能導致上游 5V 軌電壓的起伏或斷電，並可能降低或重置多個連接到共用導軌的積體電路 (IC)。在短對地的情形下，過電流保護裝置的目的在於限制 USB 埠可汲取的電流量。此外，USB 2.0 規範要求在任何 USB 供電設計中使用過電流保護裝置。

妥善考慮上述關鍵，能讓 OEM 廠商的安裝啟用更容易，並縮短產品上市時間；而藉由供應商所提供的線上設計資源及查詢工具，可協助設計者迅速找出符合需求的電源／類比元件，方框圖、測試資料和設計文檔一應俱全，並可即時試算、產出設計架構原型，是提升設計效率之得力幫手：http://compotechasia.com/microsite/TI

延伸閱讀：
《防止車用USB 電路電池短路故障—第1 部分》
http://compotechasia.com/a/ji___yong/2017/0220/34699.html
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#德州儀器TI #TPD3S714-Q1 #TIDesigns

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