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在 取締酒駕拒測作業程序產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過9,049的網紅DJ-Trista«薛薛»，也在其Facebook貼文中提到， ⚠️Tues金法尤物Day⚠️ 桃園一名余姓男子，酒後欲駕車返家，遇到警察臨檢，結果這名男子不但拒檢，還辱罵警察，結果當然可想而知，被法院依不能安全駕駛動力交通工具罪及妨害公務執行罪，合併定應執行刑有期徒刑6個月，得易科罰金。 不過這則新聞因為事實非常明確所以不太會有爭議，在這邊想跟大家分享...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過15萬的網紅黃國昌，也在其Youtube影片中提到，1. 酒駕防制法案2017年4月就在委員會審查完畢，歷經兩年、四次協商還未完成立法。 今年2月26日第四次協商會議上，交通部當日出席代表黃玉霖次長皆支持當天協商通過的條文。交通部動搖，立場有所改變了嗎？ 2. 關於防制酒駕「拒絕酒測累犯」、「同車共責」的條文，某些執政黨的委員表示反對。然而，該條...
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取締酒駕拒測作業程序 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
2019-03-25 18:00:111. 酒駕防制法案2017年4月就在委員會審查完畢，歷經兩年、四次協商還未完成立法。
今年2月26日第四次協商會議上，交通部當日出席代表黃玉霖次長皆支持當天協商通過的條文。交通部動搖，立場有所改變了嗎？
2. 關於防制酒駕「拒絕酒測累犯」、「同車共責」的條文，某些執政黨的委員表示反對。然而，該條文正是在2017年11月30日第二次協商上，交通部當日代表陳文瑞司長所提供的建議條文，並達成共識。沒想到竟然又拖了兩年。
3. 林部長今天竟然還反過來詢問我對同車共責條文的意見。我早已公開正式提出修正草案。事實上，我所提出的條文獲得司法院代表的認同，但正是因為行政部門希望方便執法而提修正建議。為了儘速完成立法，我也支持交通部所提出的條文，最後也依行政部門建議的條文達成共識。交通部難道現在是在玩髮夾彎嗎？
4. 警政署已草擬《取締酒後駕車作業程序》完成，但遲遲未公告，導致若干人用著似是而非的理由拖延修法。行政部門應整合一致的立場，而不是各行其是，不斷延宕修法的期程，酒駕防制真的禁不起這樣變來變去。
附註：
2019-3-22 深夜有感
https://ppt.cc/fU9iax
2019-3-21 「關於拖延防制酒駕法案的各種虛偽藉口」大破解
https://ppt.cc/fufq5x
2019-3-20 可以別再胡扯了嗎？
https://ppt.cc/fDt3Ax
2019-3-19 關於酒駕防制修法、誰說協商沒完畢？
https://ppt.cc/f8n58x
2019-3-19 蔡其昌別再騙！
https://ppt.cc/fxRKsx
2019-3-19 酒駕防制立法、為何休息不審？
https://ppt.cc/fIu8Xx
2019-2-25 交通委員會質詢
https://ppt.cc/fBdMIx![post-title]()
取締酒駕拒測作業程序 在 DJ-Trista«薛薛» Facebook 的精選貼文
⚠️Tues金法尤物Day⚠️
桃園一名余姓男子，酒後欲駕車返家，遇到警察臨檢，結果這名男子不但拒檢，還辱罵警察，結果當然可想而知，被法院依不能安全駕駛動力交通工具罪及妨害公務執行罪，合併定應執行刑有期徒刑6個月，得易科罰金。
不過這則新聞因為事實非常明確所以不太會有爭議，在這邊想跟大家分享一下警察什麼情況下可以在路邊進行酒測攔檢，叫動力交通工具駕駛人吹氣？又人民有沒有拒絕酒測的權力？在我們周遭其實常有相關的糾紛出現，而大家往往會看到聳動的標題而感到義憤填膺，不過這背後其實是有很多法律知識的喔！
我們先來看相關的法規及行政命令怎麼規定。依《警察職權行使法》第8條第1項第3款，警察對於「已發生危害或依客觀合理判斷易生危害」之交通工具，得予以攔停並要求駕駛人接受酒精濃度測試之檢定。再依據《取締酒後駕車作業程序》規定，應由地區警察分局長或其相當職務以上長官，指定轄區內經分析研判易發生酒後駕車，或酒後肇事之時間及地點設置攔檢點，並應設置告示牌及警示設施。攔停車輛也必須符合比例原則，有疑似酒後駕車者，才能由指揮人員指揮其停車。另外，如研判駕駛人未飲用酒類或其他類似物，則指揮車輛迅速通過，除有明顯違規事實，「不得執行其他交通稽查。」
看完了法條有沒有發現，隨機攔檢酒測的前提是「已發生危害或依客觀合理判斷易生危害」，舉例來說，就是已經發生車禍，或者駕駛人已出現搖搖擺擺、蛇行等疑似酒駕的情狀，而且警察在攔檢完發現沒有酒駕的情形，也要馬上讓人民離開，不能盤問其他事情，所以在法律規定的範圍內，無論人民及警察都要互相配合，任一方不遵守就是違法。
不過很多人心中可能都會想為什麼警察攔檢也要有那麼多限制，真的沒有喝，配合一下會怎麼樣嗎？這時大家不妨思考幾個例子:如果隔壁鄰居突然帶著警察衝進你家說他家有東西被偷，希望你家讓他蒐查一下；又或者你只是下樓買個早餐，警察走過來說最近治安不好，你長得很可疑，麻煩跟他回警局調查一下呢？在這兩個案例中，的確都有很正當的目的沒有錯，但是大家一定會想，我就沒有做，為什麼要聽你的？為什麼是我不是別人？有沒有發現什麼！就是這個「為什麼」，這個「為什麼」其實就是大家很常聽到的比例原則中的「關聯性」和「必要性」，白話來說就是這個對人民權利得干涉行為一定要「能夠幫助目的的達成」而且要用「對人民侵害最小的方法」，另外就是還要法律有明確的規定，這樣才會對人民的權利有所保障。
最後，善良的大家一定還是會覺得為什麼要對警察設下那麼多限制去保障壞人，但其實，這些要件都是為了保障明明沒有做壞事卻被當作是壞人的好人，在面對警察不合理要求的時候能夠捍衛自己的權利，真正的壞人絕大多數還是會受到法律制裁的！
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取締酒駕拒測作業程序 在 徐國勇 Facebook 的最佳貼文
《道路交通管理處罰條例》修正案今日於立法院三讀通過，將來內政部警政署會積極配合法規主管機關交通部辦理各項準備工作，並依實務執行面，盡速修訂取締酒後駕車作業程序等相關規定，讓員警同仁依法落實執行。
目前警政署已提升酒駕熱點的攔檢，除了減少員警勤務負擔，也能讓酒駕取締更有力量。盼在此次修法之後，能讓大眾更重視酒駕的危險性、杜絕酒駕行為，從他律變成自律，全民一起防治酒駕。
提醒大家本次修法重點，未來民眾若拒測和拒檢將處18萬元罰鍰，並累計重罰；如肇事致人重傷或死亡者，車輛將被沒入；汽機車採罰則分流，最高分別處12萬元及9萬元罰鍰。另外，酒駕同車共責部分，乘客可處600元以上、3000元以下罰鍰，此次修法也首次強制酒駕者重新考照需加裝酒精鎖，若未依規定，可處6000元以上1萬2千元以下罰鍰。
我要再次呼籲，生命可貴，請愛護自己、尊重他人，酒後千萬不要開車！
取締酒駕拒測作業程序 在 黃國昌 Facebook 的最讚貼文
【酒駕防制還要拖多久？交通部準備髮夾彎？】2019-3-25 交通委員會質詢
1. 酒駕防制法案2017年4月就在委員會審查完畢，歷經兩年、四次協商還未完成立法。
今年2月26日第四次協商會議上，交通部當日出席代表黃玉霖次長皆支持當天協商通過的條文。交通部動搖，立場有所改變了嗎？
2. 關於防制酒駕「拒絕酒測累犯」、「同車共責」的條文，某些執政黨的委員表示反對。然而，該條文正是在2017年11月30日第二次協商上，交通部當日代表陳文瑞司長所提供的建議條文，並達成共識。沒想到竟然又拖了兩年。
3. 林部長今天竟然還反過來詢問我對同車共責條文的意見。我早已公開正式提出修正草案。事實上，我所提出的條文獲得司法院代表的認同，但正是因為行政部門希望方便執法而提修正建議。為了儘速完成立法，我也支持交通部所提出的條文，最後也依行政部門建議的條文達成共識。交通部難道現在是在玩髮夾彎嗎？
4. 警政署已草擬《取締酒後駕車作業程序》完成，但遲遲未公告，導致若干人用著似是而非的理由拖延修法。行政部門應整合一致的立場，而不是各行其是，不斷延宕修法的期程，酒駕防制真的禁不起這樣變來變去。
附註：
2019-3-22 深夜有感
https://ppt.cc/fU9iax
2019-3-21 「關於拖延防制酒駕法案的各種虛偽藉口」大破解
https://ppt.cc/fufq5x
2019-3-20 可以別再胡扯了嗎？
https://ppt.cc/fDt3Ax
2019-3-19 關於酒駕防制修法、誰說協商沒完畢？
https://ppt.cc/f8n58x
2019-3-19 蔡其昌別再騙！
https://ppt.cc/fxRKsx
2019-3-19 酒駕防制立法、為何休息不審？
https://ppt.cc/fIu8Xx
2019-2-25 交通委員會質詢
https://ppt.cc/fBdMIx
所有質詢影片都在【黃國昌國會質詢】YouTube頻道，歡迎訂閱：https://goo.gl/QrgJw7