為什麼這篇去背 箭頭鄉民發文收入到精華區：因為在去背 箭頭這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者QmaxQ (行動代號185)看板car標題[討論] 台灣的行穿道為何不內縮時間Tue Jun ...
去背 箭頭 在 美國代購?? Instagram 的精選貼文
2021-08-17 22:45:27
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遇到腳踏車綠燈從紅箭頭直行走行人穿越道
我有shoulder check的習慣
所以轉頭看了右邊沒人就踩油門
結果餘光瞬間看到腳踏車才急煞
我想以她的速度應該也是沒發現我是要右轉
連被嚇到都沒有
而且以上這一切只發生在1秒內
如果沒有轉頭認真看，一定出事
如果行穿道有往內縮，駕駛的視野就會更好
台北不少路口有開始改善
但不懂為何一開始要做這麼外面
有什麼好處嗎？
補個汽車點
我的G21行人防護沒作動，還是我反應比主動煞車還快？
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推 rinatwo : 踩得比較快就不會作動了06/14 13:12
推 NewNewBaby : 腳踏車根本應該下車牽行過馬路，但是有的騎人行道06/14 13:14
→ NewNewBaby : 有的騎自行車專用道有的騎快慢車道，開車真的要很06/14 13:14
→ NewNewBaby : 小心腳踏車06/14 13:14
推 sjerrysss : 斑馬線的位置就算沒有自行車一樣很容易撞到行人06/14 13:17
推 kps1247 : 很多道安團體都講過了 反正政府態度都是出事再改06/14 13:19
推 thrombocyte : 那就不是正確的位置 但是台灣行穿道本來就隨便畫06/14 13:30
推 leo255112 : 白癡道路規劃，畫在路口轉彎真的很容易被擋住06/14 13:33
推 Anderson0819: 去問交通部那幫蠢材上班時間在幹嘛啊？06/14 13:34
→ Anderson0819: 打手槍嗎？還是幫部長含雞雞啊06/14 13:34
噓 keineAhnung : 行穿道06/14 13:35
→ aqwe : 速度問題 他騎很快 你甚麼設計都會撞06/14 13:37
推 henryrita : 失敗主義者還有三秒達到戰場06/14 13:38
推 fonce : 交通部就是個笑話06/14 13:39
推 thrombocyte : 在講別人很快之前 先讓人之少看得到阿06/14 13:40
推 zyx12320 : 太先進06/14 13:41
→ L78G : 台灣道路規劃極亂，外加一堆毫無專業背景的民代都能06/14 13:42
→ L78G : 插手把道路弄得更爛06/14 13:42
→ kutkin : 我覺得怎麼是開車的問題06/14 13:43
→ kutkin : 就已經是斜交你還看不到06/14 13:44
推 pmes9866 : 偏心式左轉道講多久了也沒做 你期待政府？06/14 13:48
推 jdkcupid : 對承辦有什麼好處？06/14 13:54
推 tokyoto : 這例子舉得很爛 這個大角度轉彎本來就要再三確認視06/14 13:56
→ tokyoto : 線死角吧 你轉太快了06/14 13:57
我都停車再開還轉頭了還轉太快？推 kazami : 市區道路規劃是交通部負責？不是地方政府嗎？06/14 14:04
噓 blackstyles : 笑死腳踏車很快過馬路還要下來牽 06/14 14:06
→ blackstyles : 自己眼殘想快速過就說 不然都限速5km就好啦 06/14 14:06
→ blackstyles : 笑死 06/14 14:06
我停車再開還轉頭看，看沒人才走明明就是道路設計爛
你才眼殘
※ 編輯: QmaxQ (220.129.236.147 臺灣), 06/14/2022 14:07:44
→ jasonis08 : 行穿道哈哈 06/14 14:07
→ kazami : 竹北高速公路往高鐵那區的道路就明顯有規劃過 至少 06/14 14:08
→ kazami : 斑馬線都有內縮 很多早期發展的大城市應該是沒救了 06/14 14:08
推 snap007 : 有些地方有改，但這麼簡單的改善還這麼牛步，沒人 06/14 14:08
→ snap007 : 當一回事 06/14 14:08
→ kazami : 大概就跟違建一樣處理完可能要幾十年吧 06/14 14:08
→ li04 : 日本香港新加坡等人行道也很多沒內縮、但也是不會發 06/14 14:34
→ li04 : 生車禍、因為判的重 06/14 14:35
推 cocoi : 等換你走人越道遇到這事,又會以行人觀點再發一篇了 06/14 14:51
噓 rueiye : 沒有任何遮蔽物你還會沒看到？ 06/14 15:00
噓 ghostsquares: 不要自己搞一個簡稱出來 06/14 15:01
推 TaiwanNeko : 按照台灣人的水準 06/14 15:25
→ TaiwanNeko : 內縮後還是會有很多行人從原來的地方走 06/14 15:25
推 Tahuiyuan : 肇責以路權為最高優先的判定依據就對了，然後刑事 06/14 15:29
→ Tahuiyuan : 無罪者民事免賠，行人闖紅燈被撞，不僅活該，更要 06/14 15:29
→ Tahuiyuan : 完全負起損害賠償責任。 06/14 15:29
推 godchildtw : 受傷的死的不會是政府高官民代，管你百姓死活 06/14 15:36
→ mydarkfight : 左轉道外切虛線都做不好了你還要求什麼？ 06/14 15:44
推 aowen : 豬頭狗官哪想的到這些 06/14 15:52
推 gaussjordan : 台灣連計劃道路都不徵收了 為了你的視野 有票嗎 06/14 15:55
推 foxbrush : 很好的想法，但別說交通官員，一般民眾都會不習慣而 06/14 16:56
→ foxbrush : 反對，台灣交通還不是民意主流重視的問題，甚至可能 06/14 16:56
→ foxbrush : 主流民意根本覺得除了機車外其他都很好 06/14 16:56
噓 five07 : ？？？以這個例子，往內縮怎麼會減少問題，往內縮車 06/14 17:14
→ five07 : 子不就轉的更急更快？？？ 06/14 17:14
噓 blackstyles : 你都停下來了還沒看到那就跟內縮沒關係R 06/14 17:17
→ blackstyles : 真的 不想讓要說 笑死 06/14 17:17
噓 howpa : 行穿道 06/14 18:30
噓 YahooTaiwan : 斑馬線 06/14 19:07
推 ciswww : 本文這題就是為了讓華山前的八德路能容納最多輛等紅 06/14 21:02
→ ciswww : 燈的車啊=.= 06/14 21:02
→ ciswww : 然後一般車也不會在那個路口轉=.= 金山路口就該轉了 06/14 21:05
推 devin0329 : 地狹人稠 06/14 22:06
→ alex00089 : 路線亂畫沒統一咩 06/14 23:13
→ alex00089 : 尼瑪停車線前畫機車停車格 06/14 23:13
推 pr9558 : 都縮進去怎麼有理由去國外考察？ 06/15 11:14
噓 d8109333 : 除了斑馬線內縮外 解決方案有2 06/15 12:43
→ d8109333 : 1停止線退縮讓車可以更完整看到人行道 06/15 12:44
→ d8109333 : 2人行道外推讓行人可以更明顯 06/15 12:44
→ d8109333 : 連腳踏車都看不到 何況行人… 06/15 12:45
→ d8109333 : 1&2圖例 06/15 12:49
推 Tahuiyuan : 台灣是2優於1吧，1那種劃法，停等線退縮區會被當作 06/16 00:03
→ Tahuiyuan : 機車停等區（非待轉區）… 06/16 00:03