😇 早安，前陣子議題很熱的東陽
東陽 (1319) 是我們的老朋友了，全球汽車 AM 市場的龍頭，市占率達 70%，主要產品為保險桿，是間經營項目簡單好懂的大公司，第一次寫的時候是 43 元，期間 發放 3.5 元現金股利，最高也曾漲到 51元，但因為 2020 疫情影響 + 中國車市衰退，目前價格為 37 元，累積報酬為 -4~5%。
近期引起市場不小關注，原因為近期吹起一股國外原廠車商，對台灣零件副廠的專利權提告，而東陽管理階層的回應卻令人很意外....
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👨‍🏫 研究報告分享
全球汽車副廠零件維修龍頭 : 東陽 (1319) 創立以來最大危機 !? 看看管理階層怎麼說 :http://a1.pise.pw/updtd
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📌 東陽 (TW-1319 )
公司成立超過 54 年，主要營業項目為汽、機車零組件，為台灣塑膠件供應商，也是全球第一大的汽車 AM 塑膠件製造商，塑膠件全球市佔率 70%、鈑金部份市佔率 35%，在原廠零件市場 (OEM) 方面，東陽也是台灣汽車塑膠件的最大 供應商，只要是國產車，大部分外觀塑膠品都是東陽生產。
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📌 主要產品
保險桿東陽營收佔比最大的產品，佔其 AM 維修市場營收 43%，用途我想大家都知道，就是在行車的過程中，減緩車輛遭受撞擊所帶來之的衝擊，舉凡有發生車禍，保險桿都一定會換。意思就是只要汽車有毀損或事故意外，東陽就有生意。
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📌 營收結構
截至 2020H1
公司產品營收比重為
AM ( 修車市場 ) 佔 73%，毛利率 25%~31%
OEM (組車市場) 佔 27%，毛利率 5%~15%
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📌 終端應用:
撞來撞去的安全防護
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📌 經營據點
全球總共有 25 個生產據點
但總部設在台灣，研發與設計也在台灣
AM 市場以台灣為主要供應基地
OEM 市場則是在地政策，中國自產自銷
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📌 銷售地區
主力的 AM 市場，有 67% 收入來自北美，
中南美洲 11%、歐洲 12%，
等於歐美就佔了AM 市場 90% 的營收。
OEM 組車市場部分，
主要服務的是台灣與大陸一線車廠，
中國營收占比 63%
台灣營收占比 37%
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💁‍♂️實戰練功房(15~16篇/月) :
https://pros.is/KBETU
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📌免責聲明:
單純分享財報資訊與個人看法，無邀約之實，僅符合量化條件的個股，無推薦之意，僅供參考、任何交易行為須自行判斷。

🇨🇺 古巴 / 古董老爺車
　
古巴很可能是世界上擁有最多古董車的國度，超過 60,000 輛仍在奔馳的老爺車寫下了世人對這個國度的想像，有人說，哈瓦那整座城市就是古董車的露天博物館。
　
既然因為 MV 開啟了古巴的話題，
今天就繼續來寫在裡頭超級搶鏡的古董車吧。
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要談古董車，得先把時間拉回 1962 年。
　
自那年美國對古巴實施貿易禁運令開始，這座狹長島國的時光彷彿就此停滯。由於無法進口新車和新零件，古巴人們只能習得和這些五、六Ｏ年代的美國古董車共處，一代傳一代。
　
也因為零件極度短缺，古巴人們開始東添西補，以手邊能取得的任何材料來修繕家傳老車，於是你可能會看到黑膠帶纏在了車門把手上，凹陷的椅凳鋪上新長墊，又或是車子儀表板旁硬生生多了個格格不入的 USB 車用音響；就算是那些看起來最完美、最閃閃發光的車，也極可能是舊皮新骨 —— 車內引擎與零件大概早已不是原廠貨（事實上，裡面許多零件最初可能根本不屬於一台車）。
　
為了應付環境，修車幾乎成了古巴人的基本生活技能。走在街上，時不時就能看到人們聚在一起，掀著引擎蓋，試著救治某台拒絕運作的車；搭著古董車長途旅行，車子忽然壞在了路邊需要現場搶修也是時有所聞。
　
在古董車夢幻的外表下，更多時候藏著的，其實是東拼西湊、一行駛就喀喀作響的零件，是排氣管噴出的濃濃黑煙與嗆鼻汽油味。
　　
哈瓦那的空氣之差，我有時都會想，若是有呼吸道問題的人來到這裏，不知道還能否順利呼吸？
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而空氣污染不是古巴古董車的唯一問題。就和古巴如今的處境類似，自從開放觀光，這裡的古董車也漸漸走向不同命運。
　
在中央公園和馬雷貢大道等觀光區，一輛又一輛整理的光鮮亮麗、鈑金與輪圈閃閃發光的敞篷古董車整齊排列，等著遊客欽點、以價值等同美金的 CUC 換取電影中的浪漫及復古情懷。
　
在其他更多的街頭巷尾，則是各式相對樸素的老車。它們做著當地人的計程車生意，收著在地 CUP，偶爾也對遊客獅子大開口，試著為自己爭取更多籌碼。
　
同一座城市，卻活生生藏著兩個世界。
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在古巴的十日裡，我們搭過專給觀光客的簇新古董敞篷車，也乘過整台車喀哩哐啷感覺分分鐘會解體的老車。奇妙的是，不管是乘車當下又或是事過境遷的現在，我都仍難以說清，究竟哪種跟我想像中的哈瓦那更接近一些。
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💬 關於 #古董車兜風
　
哈瓦那的古董車兜風已是一門成熟生意，除了預先透過 Airbnb 等平台預定（好處是車主通常英文較好，可以幫忙導覽，缺點是價格略高），或是直接在路邊攔車談價外，你也可以直接前往中央公園（Parque Central）周邊、普拉多大道路底（Paseo de Marti / Prado ）等處，那裡通常會有以選妃陣仗一字排開的各色敞篷車供挑選。
　
👛 費用：按時間、車款和顏色計價，通常為 30 CUC/一小時，白色、灰色等冷門色可殺至 25 CUC/小時；一輛車最多可乘 4~6 人
　
🛤 路線：可與駕駛商議，經典路線是由舊城區外圍開始，一路經由唐人街前往革命廣場，在那兒短暫停留拍照，接著由馬雷貢大道/濱海大道回舊城
　
⚠ 古巴全國到處都是古董車，若不執著於乘坐「蝦趴」的敞篷車兜風拍照，其實像是計程車、包車、拼車等大多也都是使用古董車（搭到你怕 XDD）
　
⚠ 私心覺得傍晚是馬雷貢大道最美的時刻，若時間兜得上，不妨選擇夕陽西下前開始敞篷車之旅
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#天啊我寫了超過1000字
#是不是根本應該直接寫新文章

#是說古董車照片超級美有夠喜歡
#覺得每張都可以當明信片 #自己說

#汽車維修 #內有神奇影片

大胖🚗是我跟黑糖饅頭的寶貝，
但車子🚗天天在使用，難免會有一些意外，
無論大的小的，我們看在眼裡都很心痛，
就拿大胖來說，因為去東區吃飯，停車場格子偏小，
一旁又停了較大的車，我們的大胖側邊，
就被一旁汽車的開啟車門給撞凹了一點😭，
還有被機車撞到等，但範圍並沒有很大，
再加上我門的大胖，板金烤漆都還是原廠漆，
所以我們只好天天帶著這些傷痕繼續開，
雖然說每看一次，心就會揪一下😖。

但因為重烤板金除了費時之外，價格上也不是很親民，當然市面上有一些非原廠的板金烤漆，
價格可能比較便宜，可是我聽過不少案例是，
便宜沒好貨！😡 不管是技術還是烤漆的原料，
都還是不如原廠，也因為這樣，
我們只好與凹痕共存，直到我把大胖帶來，
位在中和的 卓越凹痕修復中心-中和旗艦店 之後，
我們的大胖變得跟新✨✨的一樣啦！

📌 服務非常好
📌 專業且有效率
📌 免費估價

#鈑金修復免留車
#鈑金凹陷免重烤保留原漆
#為了大胖我寫了一篇很MAN的文

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距離Andy老爹加入特斯拉家族已經一年多了，中間曾有許多網友提出不同的問題，於是老爹決定趁著這個機會來幫網友解答，順便分享自己一年半裡面使用的心得。

#TESLA #Model3 #電動車

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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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0:00 開場
0:16 平均多久更新一次
1:09 鈑件公差真的很大嗎
1:50 最不滿意的三個點
4:13 喜歡的三個點
5:01 零件價格貴不貴
6:08 原廠免費超充沒了
7:26 總結