回顧歷年重大酒駕、毒駕案件:
👉2012年，高雄葉少爺在飲酒狂歡後，駕車以時速120公裡在路上狂飆，最後失控撞上路人，奪走三條人命。2016年葉少爺假釋出獄，#三條人命只關了三年。
👉2013年，臺大曾姓女醫師徒步返家時，遭詹姓酒醉男子闖紅燈撞上，詹男肇事後逃逸，被民眾追趕攔下，原判5年6月，#最後減刑4年6月。
👉2016年，高雄吳少爺清晨與朋友飲酒狂歡後駕車回家，逆向撞上3台機車，造成一名黃姓婦人死亡、兩人受傷。吳少爺一審遭判4年2月，#二審改判2年徒刑，緩刑5年。
👉2017年，台中陳姓烘焙師，凌晨騎機車外出採買食材時，被一名為 #酒駕、#毒駕累犯的酒店女子以160公里時速撞上，當場喪命。該女遭判刑9年6月定讞。
👉2019年，台中酒駕累犯陳姓男子，#三度酒駕逆向撞死兩條人命，包括21歲彭姓男大生及25歲鄭姓女騎士。陳男遭求刑10年，一審判7年有期徒刑，#二審刑期不知道會再減多少。
👉2019年，彰化徐姓男子服用FM2後毒駕，在時速50公里的路上 #飆速至160公里，撞上等紅燈的王姓婦人，王婦頭部重創死亡。徐男遭判8年有期徒刑。

此次暐瀚母親遭方姓酒駕男子高速撞上身亡的事故，肇事方男其實在 #24小時前就已酒駕闖紅燈，遭警方以公共危險罪送辦並扣車，領回車輛後的隔天，方男 #再度酒駕，甚至 #毒駕 (警方在嫌犯車上搜出有毒品反應的不明液體)，更惡劣的是，#方男在肇事後還先去買酒喝，#企圖湮滅證據、規避刑責、誤導警方辦案 (在調查後確認方男在肇事前就已飲酒，且達到不能安全駕駛的程度)。

酒駕被抓之後，隔天再度酒駕，撞死人後第一時間跑去喝酒，很難想像這到底是多麼惡劣、僥倖的心態啊!
檢視歷來酒駕、毒駕致死案件，犯案者大多是酒駕、毒駕的「累犯」，其車速都是超過速限好幾倍的在路上飆。沒出事，就繼續僥倖的喝酒、吸毒駕車；如果被警察抓到，罰個錢，隔天還是可以跟沒事一樣繼續喝酒、吸毒駕車；就算今天真的撞死人了，趕快去買酒喝、湮滅證據，這樣最多也就是關個幾年。

台灣社會難道已經荒唐到這種地步了嗎? 政府是不是該更嚴肅的重視，並全面檢討已經提高了酒駕、毒駕刑罰，為何致命事故仍然持續發生? 是刑罰太輕? 還是人民普遍對酒駕、毒駕的嚴重性沒有足夠認知? 要怎麼做才能完全杜絕酒駕、毒駕行為? 除了政府需要全面檢討，更重要的是，人民也應更嚴肅的看待酒駕、毒駕的嚴重性及可能造成的災難性後果，不要再讓更多無辜性命白白犧牲!!

#酒駕零容忍

害人害己的酒駕不該容忍
易讀版: https://awater.tw/archives/400

台中市南區昨日凌晨傳出酒駕死亡車禍，一名方姓駕駛高速撞上準備過馬路的陳姓婦人，而駕駛更在肇事後第一時間前往超商買酒喝，試圖躲避酒駕罰則，經警方證實，死者為資深媒體人黃暐瀚的母親。

黃暐瀚過去曾多次與他在節目上相遇，聽到這個消息相當不捨，即使我們政治立場不同，但危難面前是沒有任何立場的。

在這邊也特別說明，如果有人因他的政治立場而對這次的事故幸災樂禍，我會直接封鎖，對於他人的不幸而感到開心，我不認為這是生而為人的基本價值觀

我認為除了正確的宣導外，酒駕的確有其加重裁罰的必要性。

喝酒開車有許多嚴重的影響。

一、駕駛人的協調性衰退

駕駛在開車的過程中，需要隨時注意路況，這時操作車輛的協調性就很重要，但如果今天喝了酒，就可能發生想煞車卻加速，該轉彎卻直線衝上去的問題，這也是為何警察在檢測酒駕時，會要求該駕駛走直線，這是駕駛人協調性的一種測試。

二、無法專注在道路駕駛

有開車或騎車經驗的朋友都明白，道路上會有各式各樣的突發狀況，很多時候就是一個瞬間的反應，飲酒過後會讓自身專注力下降，除了無法注意路況，更可能讓車輛暴衝，許多酒駕撞擊民宅或是撞到無辜民眾都是如此。

三、反應力嚴重下降

喝酒的人反應力會嚴重下降，對於外界的刺激會嚴重的遲緩，在高速行駛的情況下，稍嫌緩慢的反應就有可能讓意外事故發生，而駕車的行為就像是開著一台炸彈一樣，隨時都有可能引爆。

四、視野狹隘

喝過酒後視線會逐漸模糊，讓視線無法準確聚焦逐漸渙散，嚴重的話更會連最基本的遠近都無法判斷，包含車與車的距離，或是前方障礙物的位置，都有可能在一瞬間就衝入其中。

五、失去判斷力

駕駛的過程就是不斷地做出判斷，透過每次的判斷來讓行車過程處於安全的情況，但喝酒後會讓駕駛失去判斷力，這不只將自身暴露於危險當中，更讓所有的用路人，也連帶被捲入危機當中。

老實說，酒駕的人你要自己自撞身亡，我真的完全沒有辦法可憐你，往往最可惡的是，這些人在肇事的過程中不只造成無辜的人傷亡，且時常會發生還會一而再再二三的發生酒駕，甚至認為罰了錢就沒事了。

還記得葉少爺嗎？記得金錢豹小姐三度酒駕嗎？這些被他們帶走的生命，如今還能換回來嗎？

對於這樣的遺憾我們都不希望再見到了，這邊也對黃暐瀚致意，期盼他能節哀，也請保重身體。

台灣對於酒駕絕對是零容忍，除了我們常說的「酒後不開車」，其實我認為更重要的應該是「酒前不開車」，你明知道等下的聚會你是有可能會幾杯黃湯下肚，那你去之前就應該請人載你或是叫計程車，而不是拿別人的生命去賭。

印象很深刻的一個故事。

幾年前我去參加一場業界前輩的聚會，其中有一名頗具聲望的前輩，在一時興起喝得相當開心，結束後不只想要駕車回家，還想要硬逼我搭他的車，說是順路，看他喝醉到連車鑰匙都插不進車門，我當然不會答應這件事情。

過程中我幾經勸說無效，最後我直接火大，把他的車鑰匙拔下來後直接丟到他的車子裡面後我就關閉車門，他當下火冒三丈，後來我更是陪他在現場好幾個小時，直到他老婆打電話來，我向其說明情況後，等到她到現場我才離開。

離開前我很語重心長地說：「大嫂，我相信大哥喝了酒後還會想要開車不是第一次了，今天如果他自駕身亡我只能說是他的選擇，我不會惋惜，但他今天一旦出了甚麼事情，不只是你們家庭破碎，其他無辜的家庭也會被捲入其中，這是不對的。」

之後我知道這位大哥從此之後改了習慣，他老婆也對此管的相當嚴格，也對我相當感謝，但我還是告訴他很多次，人生最忌諱的就是抱持著僥倖心態，當你認為自己不會這麼衰，不會是出事的那一個。

莫非定律告訴你 - 「凡是可能出錯的事就一定會出錯」

我的想法或許很簡單，今天如果無法有效遏止，那就加重刑責，甚至連共同搭乘的乘客也加重刑罰，拒絕酒測的也是，肇事後去買酒的也是。

不管找到任何方式，都不該讓這種悲劇再繼續上演了。

IG : Awater0911
專屬社團 - 鬼才阿水Awater的東吳水軍社團
「浪Live」4791472 / 鬼才阿水Awater
今天早上10：20開播一小時

【危險駕駛提高刑責，4度提案】

危險駕駛提高刑責，這是我從上屆立委任期，就不斷提出修法建議，可說是屢戰屢敗。
第一次，提出刑法交通事故罪專章，不被採納。
第二次，納入刑法第一百八十五條之三不能安全駕駛罪公共危險罪中，不被採納。
第三次，刑法第二百七十六條 (過失致死罪)，第二百八十四條 (過失傷害罪)，增列危險駕駛態樣提高刑責，不被採納。

雖然法務部和司法院都說支持修法方向，但都因為刑法的體例等因素，最後都沒有採納。立法院於2019年5月10日三讀修正刑法，把目前交通肇事致死起訴法條為刑法第二百七十六條 (過失致死罪)，刑度調整為最高5年；而肇事致傷的起訴法條為第二百八十四條 (過失傷害罪)，刑度調整最高為一年。但比起酒駕的刑責，更惡質的危險駕駛行為，刑度還是偏低。

在研商修法過程中，法務部有建議修正道路交通管理處罰條例第八十六條，再請教警政署修法意見後，增列5項危險駕駛行為，納入道路交通管理處罰條例第八十六條，將危險駕駛行為納入加重刑罰的範圍，依目前的刑法規範，最高將可處七年六個月的有期徒刑。

很高興，交通部、司法院及法務部這次都沒有反對，只是對文字或用語有些建議，希望本會期能夠完成立法三讀程序。

＃記得打開ＣＣ字幕　＃亂世用重典　＃可能有反效果？
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各節重點：

00:47 【台灣的酒駕現況】
01:52 【其他國家怎麼罰酒駕？】
02:58 【為什麼重罰會有反效果？】
04:20 【酒駕的人都在想什麼？】
05:18 【除了事後重罰之外的其他防治手段】
06:20 【我們的觀點】
07:50 提問
08:02 結尾
08:13 掰比～別忘了訂閱～～～

【 製作團隊 】

｜企劃：土龍
｜腳本：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：夯吉
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→ 失控的酒駕，重罰可以解決問題嗎？https://bit.ly/2tiaFey
→ 「為什麼家屬要承擔一輩子的哀傷？」遏止酒駕鞭刑、死刑有用嗎？執業律師這樣看…：https://bit.ly/2UQBHFx
→ 嚇阻理論維基百科：https://bit.ly/2tg15sx
→ 酒後駕駛維基百科：https://bit.ly/2TJUzG2
→ 遏止酒駕 歐盟有撇步：https://bit.ly/2TH5osA
→ 台灣史告訴你「鞭刑沒啥稀奇、亂世用重典不是重點」：https://bit.ly/2WUSXvm
→ 罰更多錢、加重刑責都沒用！酒駕的人到底在想什麼？：https://bit.ly/2WVTcWJ
→ 為何曾經超愛酒駕的日本人，現在都不敢了？他道出背後最驚人原因…：https://bit.ly/2BFbrqL
→ 【日本酒駕】罰一個不夠，可以罰第二個嗎？https://bit.ly/2RUs5HP
→ 酒駕是不是等於「殺人」？–法操經典文章選讀：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 挪威酒駕依身價罰款！ 妙齡女富豪要繳台幣91萬：https://bit.ly/2I3ye4Y
→ 「導致最多人傷亡的犯罪」　加拿大史上最嚴酒駕法今生效：https://bit.ly/2TPLZpa
→ 各國國家酒駕罰則。：https://bit.ly/2te8QPR
→ No.8 台灣酒駕罰的不夠重? 各國酒駕怎麼罰?：https://bit.ly/2Ss5wiS
→ 20170405 有話好說 洗大體、掃殯儀館！酒駕為何罰不怕？：https://bit.ly/2TKbtVg
→ 什麼是「酒駕三振條款」？https://bit.ly/2E4n2kv
→ 警政統計查詢網：https://bit.ly/2UQBTof
→ 酒駕傷亡統計：https://bit.ly/2WVLewY
→ 中華民國刑法185-3：https://bit.ly/2E3O9wd
→ 道路交通管理處罰條例35：https://bit.ly/2Glo2mL
→ 癌男睡不著酒駕！撞死無辜大二生、準新娘 家屬淚崩：https://bit.ly/2RTG1C7


【 延伸閱讀 】

→ 恐怖酒駕「傷亡大數據」！實際人數高出警方統計5倍以上：https://bit.ly/2BtTKu4
→ 從消費者決策行為，來看為什麼酒駕宣導總是無效：https://bit.ly/2DpXpJs
→ 【撲馬想想】 「犯罪減少」的政治語言：https://bit.ly/2WRfIjE
→ 【撲馬想想】從氣爆到豬油爆—台灣還能繼續爆下去嗎？https://bit.ly/2GBWPeI
→ 你想支持增修重刑，何不先支持你的腦袋？https://bit.ly/2teNNwt
→ 我們急需未注意車前狀況的立法—酒醉駕車的微實證考察：https://bit.ly/2titNJf
→ 難想像…車禍發生原因前10大　未依規定禮讓高居第二名：https://bit.ly/2ByIVqx
→ 十大致死車禍主因 94%錯在駕駛人過失：https://bit.ly/2GkWyxy


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【答案是D，其他】

警政署統計，2017年A1類道路交通事故（造成人員當場或24小時內死亡的交通事故）共1,434件，最嚴重前五名依序為：
1.「未依規定讓車」占14.02％
2.「違反號誌、標誌管制」占9.27％
3.「轉彎不當」占9％
4.「酒後駕車」占5.93％
5.「行人(或乘客)疏失」占4.53％

（詳情可見上面參考閱讀的資料）


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