【馬尾吉他手司機】

“Selamat.”
“Selamat.”
“Dari mana?”
“Dari Taiwan.”
“!$%&**%$#”
“Sorry. What did you say?”

我的印尼語會話只能支撐到第三句，司機這才發現我不懂印尼文。就連Selamat「你好、平安」這個字，我也不會分辨Selamat pagi「早安」、Selamat siang「午安」、Selamat sore「下午安」、Selamat malam「晚安」，但印尼人也習慣簡稱Selamat就結束。但可以撐到第三句，我之前在臺灣學的六堂課也不算白費，接下來我們就換成英文。他剛才問的是，我在印尼住多久了？看來因為長居在印尼的外國人很多，才讓他接了這個問題。

在印尼，叫車多半用「Go-Jek」（Ojek指摩托車計程車）、「Grab」應用程式，路上的摩托車司機也戴著這兩派安全帽，有的司機兩頂都有，沒生意時就打開另一邊的程式接客。Go-Jek不能綁信用卡，而是連動印尼銀行帳戶，儲值在Go-Jek帳號，但我一個來探親的外國人，根本沒有銀行帳戶，身上也沒太多現金。於是表弟用他的銀行帳戶匯了約一千元台幣，夠我用三四天。

這台車外表破爛，司機綁著馬尾，來自附近的城市泗水，喜歡聽西洋老歌，他的英文也都從歌詞學來，最喜歡的歌手是羅賓威廉斯，「可是他的版權都在家人手上。」司機有個三十多年的樂團，他是吉他手，有時就駕著這台車跑場。但不論是台灣或印尼，音樂這行都沒辦法當飯吃，所以他才來開車。但能遇到一個堅持三十年的藝術家，我還是覺得很榮幸。

「我需要音樂，不然沒辦法面對雅加達的交通。」

的確，這趟由西雅加達到市中心美術館的路途，谷歌地圖估計三十分鐘，卻花了我們一個小時才到。司機覺得遷移首都到加里曼丹對於改善雅加達的交通毫無幫助，雖然政府機關過去了，但經濟活動照常在雅加達。他隨手一指旁邊的河道，先前鍾萬學擔任雅加達市長兩年，就把河道整治乾淨。但二〇一九年的當下，這條河又開始淤塞，造成嚴重的水災。這句話由印尼爪哇族的他口中說出，對我來說格外有說服力。

抵達美術館給小費時，可以用程式額外打賞，或是請司機不必找零。網路有人說司機不找零，最好在身上準備小鈔，結果我搭了五六回計程車，每個司機都會找錢，我就從找零中抽出鈔票當做小費，一點也不尷尬。最後，我以印尼文Terima kasih（謝謝）結束這趟旅程。

雖然從印尼回來之後，我的程度就停在那了，現在主要跟美式英文的Dark L奮戰。最近One-Forty開發了製作中文學習包的長期計畫，課文從倒垃圾和結婚都有（超實用！），請大家多多支持這個有意義的計畫～可以單次捐款，也可以每月定期定額，雖然預設是每月500，但可以增減，往上旁邊的插圖會變成彩色（這細節實在是XD），大家量力而為哈哈哈。

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明初鄭和能遠洋航行的基礎是甚麼？（一） ｜　知史百家

歷史春秋網

講起中國古代的海洋活動，人們會首先想起在明初永樂、宣德年間，鄭和下西洋。鄭和的艦隊有200多艘船，27 000餘人隨船出海，這麼大規模的水師離開中國本土到海外去，可謂千頭萬緒。組織經驗從哪裡來？如果在鄭和之前中國水師從未有過類似的活動，簡直是不可想像的。所以我們要看看元代的情況。

元代的海外軍事行動意味著大規模遠航的能力已經具備

在忽必烈以前，成吉思汗和他的子孫發動過幾次著名的軍事遠征。結果證明在當時的歐亞大陸上，蒙古軍隊可以說是無堅不摧。而忽必烈即位以後，把自己的目光伸及海外鄰國。

發動海外征服活動最重要的條件就是要有水師。元朝最初倚重的海上的水師力量來自高麗，即今天的朝鮮。後來宋滅亡了，南宋的水上力量也落到了元人手中。還有就是福建海外番商的力量。在福建以泉州為中心，聚居了大批海外的番商，他們中有很多是穆斯林。這些番商掌握了相當雄厚的財力，也控制著很多船舶。元朝就這樣掌握了巨大的水上力量，13、14世紀統治元帝國的蒙古人，已經從「馬上」的民族轉變成一個在海上有行動能力的民族。

兩征日本，「神風」來襲

跨海遠征日本一共發起過兩次。第一次是至元十一年，也就是1274年。南宋的殘餘勢力還沒有消滅，這次元朝對日本的征伐主要是從高麗出發的。元朝出動了蒙古軍、漢軍。漢軍就是原來女真統治區和淮北宋統治區的投降蒙古的力量，再加上高麗的軍隊，從高麗的南端出發去進攻日本，一直到達了日本最南面的九州島。然後遭遇到日本方面的抵抗，被打敗了。當時日本在位的天皇的年號為「文永」，所以日本人將這次戰爭稱為「文永之役」。

第二次對日本的征服是在滅宋以後，至元十八年（1281）。這一次元朝志在必得，出動的戰船有上千艘，比鄭和時代的海上力量要多5倍，分別從高麗與慶元（今天的寧波）出航，遠征的兵力加在一起有十幾萬人，也達到鄭和時代的5倍以上。

幾天以後元軍就到了九州島。九州海濱有個鷹島，元軍在這個地方駐扎下來，準備發起登陸作戰。元朝水師的主要問題是高級將領意見不一致，討論遷延不決。海上的風浪很大，船在海上飄忽不定，於是元水師就在鷹島周圍拋錨，然後像當年曹操進攻東吳一樣，把所有的船用纜繩連在一起，這樣你到我的船上討論，我到你的船上討論，一個小跳板就走過去了。但是時間是不等人的，我們知道每年到了七八月份以後，東南的季風中有些變成颱風了，那就成了大問題了。

就在元軍內部爭執不下的時候，刮起颱風了，靠在一起的船舶互相碰撞，木質船一撞就散掉了，這樣上千條的船舶損失了十分之九，大部分水軍在鷹島上岸。這時候，原南宋水師中一位最重要的將領範文虎認為情況非常緊急，就是取勝又怎麼能班師呢？要趕快回去搬救兵，再調船來。因此統帥部選擇了一百多艘堅好的船趕緊回了寧波，留下來的水師駐在鷹島上，淡水、糧食都成了很大的問題。日本人發現元朝的指揮系統混亂，這可是天賜良機，很快發動進攻，把元軍消滅了。

今天在鷹島上還有一個博物館，專門陳列日本考古打撈上來的元朝水師的遺物。日本當時的畫家還畫過好幾幅圖，遺留至今，叫做《元寇襲來圖》。這次勝利對於日本人精神上是一個巨大的鼓舞，他們總結經驗，知道不是依靠自己的力量打敗的，而是靠上天的保佑，就是那場颱風。所以日本給那場毀滅元軍水師，拯救了日本的颱風起名曰「神風」。大家都知道到第二次世界大戰最後的階段，日本組織了「神風」突擊隊，讓空軍小青年開著飛機去撞擊美國的軍艦。為什麼叫「神風」突擊隊呢？這是日本人希望這種自殺式進攻，會像當年保佑日本人的「神風」一樣，把美國海軍一掃而光。

遠征占城，國王投降

征日本失敗之後，元世祖忽必烈的眼光又投向了東南亞。當時越南北方叫安南，南方叫占城，是兩個不同的國家。安南和我國的廣西毗連，所以元軍可以通過陸地進攻，但是占城不行。

元為什麼遠征占城呢？在海上航行第一淡水不能缺，第二水手的飲食中要有維生素，就是要有新鮮的蔬菜、水果補充。元廷對占城下令，要接待元朝往來的船舶，給吃給喝，加水、提供各種補給品。占城知道元朝國勢強大，同意承擔補給，但是後來補給次數太多，占城承受不了，於是拒絕，而元朝認為占城方面毀約，就出動了水師遠征。

至元十九年（1282），也就是進攻日本的第二年，蒙古大將唆都率軍出航。他水師的主要力量是浙江的駐軍，是原南宋核心地區的海上力量，兵力達數千人。唆都從慶元（即寧波）到福建、廣州，再從廣州繞過海南島到達占城港，即今天越南南方的重要港口歸仁。元軍首先爭取「不戰而屈人之兵」，把自己的力量亮出來，要占城投降。占城不降，在沿岸建立據點，建水寨，元軍來了就射箭，不讓元軍靠近。元軍用各種各樣的辦法試圖登陸，最後占城王守不住了，率眾退入山中，以游擊方式抵抗，對元軍造成很大的不便。唆都的辦法就是不退出，佔領占城港周圍的經濟要害地區，讓占城國王在山里受苦受罪。最後國王受不了了，只好於當年冬天遣使臣向唆都上表投降，占城之役才結束。

出征爪哇，功敗垂成

爪哇可以說是今天印尼人口最稠密的地區。元朝在滅宋以後，忽必烈幾番遣使，要求海外諸藩承認它的權威，爪哇都不理睬，有一次還在元使臉上刺了字，就像今天的小青年刺青一樣的，叫做「黥面」。在忽必烈看來，這種侮辱行為，絕對不能容忍，那就要有適當的回答。

所以元朝在至元二十九年（1292），派出兩位北方大將，史弼和高興，都是原來金統治下的漢人，再加一位維吾爾大臣亦黑迷失。三位大將在爪哇登陸時，發現島上正處於內亂，兩派爭王位，其中一派的首領土罕必阇耶向元軍求救。元軍利用這個矛盾，把另外一派消滅。

土罕必阇耶擊敗對手後，表示要隨同元軍歸國去晉見忽必烈，在動身之前要回去挖出埋藏的珍寶、取來圖籍作為獻禮，史弼、高興既感興奮，也有點警惕，怕他一去不歸，於是派了兩百兵丁跟著，實際上是監視他。土罕必阇耶秘密地組織了自己的力量，把二百元軍全部消滅，然後向剩餘的元軍進攻。元軍見孤立無援，無處得到補給，更怕戰船受到損失，全軍覆沒，只能倉皇退回來。

元代的海外征服是當時亞洲歷史上規模最大的海上軍事行動，雖然失敗了，但它顯示了中國已經具備了從事大規模遠洋活動的能力。這個能力包括協調數百艘兵船的行動，在航行中保持各船間的聯絡，大型船隊遠航途中的補給，將陸戰力量投送到遠離本土的海外，擇機進行陸戰，以及保存有生力量，全身而退，遠航歸國等。這些非常重要的能力，在鄭和遠航之前，中國的水師已經具備了。

回回科學家帶來嶄新的地理知識，繪製了前所未有世界地圖

各位都知道鄭和是回族人，當時稱為回回人。當代絕大多數描寫回族歷史的資料都說，回族最早起源於唐代

到中國來進行貿易的海外商人，實際上回族的主要來源是隨著成吉思汗的蒙古軍到達中國內地的西域人，即當時投降蒙古的西域官僚、軍隊、工匠、知識分子、商人。

地球儀和大地球形說

回回人進入中國內地以後，帶來了很多新的科學知識。入華的回回人中有不少知識分子，通天文曆算。我們中國古代的天文學家，如郭守敬觀測天象時，關注的是二十八宿，角宿、昴宿等二十八個星座，這是中國天文學的傳統。回回人繼承的是希臘、羅馬的天文學，觀測的是黃道十二宮。入華回回人帶來的科學技術中有一部分是地理學的知識，因為他們來自海外，知道海外的情況。阿拉伯帝國的地理學發達的原因是，政府為了收稅，要記錄帝國各地的情況，同時也為了到世界各地貿易。
（二之一，待續）

（本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版，特此鳴謝。）

網站簡介：
歷史春秋網（www.lishichunqiu.com）成立於2010年6月，是一個以歷史為核心的文化資訊門戶網站，提供中國古代歷史、政治軍事、經濟文化、中醫養生、書畫藝術、古董收藏、宗教哲學等內容。致力於傳承國學經典，弘揚中華優秀傳統文化。

明清閩南海商的海洋世界 | 知史現場

中國海上對外貿易歷史悠久，雖面對歷朝海禁政策而有所限制，卻沒有阻絕東南沿海民間的遠航商業活動，當中以福建閩南人尤為活躍。宋、元以降，閩南人頻繁往返南中國海各國，與東渡的穆斯林商人建立了密切的聯繫，同時掌握了到達印度、阿拉伯甚至非洲東岸的航線。

鄭和七下西洋的壯舉，無疑是建立在長期累積的航海技術和海洋世界知識上，可惜鄭和航海的相關檔案已被銷毀，僅留下《鄭和航海圖》等為數不多的資料。2008年重見天日的一幅紙本彩繪中文航海圖，學者推斷是閩南人創作於明朝中後期，可以補充我們對當時中國人的海洋世界觀的認識。

這幅地圖以南海為中心，畫出東亞與東南亞重要的港埠、地名與航線。此圖據收藏者稱，是英國律師雪爾登（John Selden，1584—1654）從英國東印度公司駐爪哇島萬丹的商館人員處購得，輾轉捐獻給牛津大學，所以此圖也稱為雪爾登地圖（The Selden Map），是牛津大學鮑德林圖書館（Bodleian Library）的鎮館之寶（http://seldenmap.bodleian.ox.ac.uk/）。

這幅航海圖繪製視角獨特，共記載了中國帆船經常使用的6條東洋航路和12條西洋航路，還有沿線逾60個港埠的資訊，展現了中國民間海外貿易以閩南漳泉地區爲中心的福建海商的活動網絡，稱之為《東西洋航海圖》，也稱為《閩商航海圖》。

傳統的中國地圖，一向以內陸為中心，海外國家往往散落周邊或外圍，或如彈丸之地，或形狀與現實差異甚大。《東西洋航海圖》卻以大海為中心，大面積的海域，包括中國東南部沿海、東亞和東南亞海域和島嶼幾乎佔滿了地圖的三分之二；整個明朝疆域的內陸大部分被擠壓變形，置於地圖左上方只佔三分之一，各省、府、州、縣簡單交代。

《東西洋航海圖》是一幅掛圖，長 158 釐米，寬 96 釐米，也可在大桌上攤開。從圖中地名推斷，應作於明代，所涵蓋的地域北起西伯利亞，南至今印尼爪哇島和馬魯古群島（香料群島），東達北部的日本列島和南部的菲律賓群島，西抵緬甸和南印度。作為一幅航海圖，繪圖者對方向與距離非常認真，圖上方正中畫了一把比例尺，以及民間傳統的方點陣圖，標出八個方位。

航線都從福建泉州出發，海外地名很多用閩南語譯音，製圖者意在航海者的實際需要，提供具體的航海針路指引，航線需要轉向之處，都標上一個水羅盤，提示航向及更數（航程）。除了考慮實用，內容詳實精細之外，《東西洋航海圖》繪製者結合中外繪圖技巧，作品堪稱一幅精美的山水畫。學者比較研究發現，航海圖與來源不同但巧合同為牛津大學藏品的另一本手抄明代航海針經《順風相送》（《勞德航海通書》）內容基本吻合，而後者內容更加豐富。

總括而言，來自民間的海商尤其是閩南海商是參與南海貿易的主力。高度組織化的閩南人群體與北上的穆斯林商人合作，在十五世紀後半期歐洲人東來之前，他們在北起日本、南至印尼群島的範圍內，已經形成龐大的貿易區體系。

《通書》與《海圖》等資料讓我們了解到，中原王朝雖以農立國，但居於東南沿海的人民，因生活所需，對海洋世界有深刻的認識。要全面了解明清帝國在大航海時代與外國的互動，不能忽略中國民間與海洋世界的交流歷史，尤其是閩南人在建立中國海洋世界觀的貢獻。

Hi 大家好！我是Rex！
歡迎回到好久不見的
印尼香料地圖系列😆

這次我又要到印尼採購香料啦
繼續帶大家深入印尼香料的產地
一起期待接下來的
印尼香料地圖系列吧

這次到印尼比較波折一些
畢竟沒有翻譯又不會講印尼話
幸好我的肢體語言還算不錯

這集的印尼香料地圖
記錄了我到印尼爪哇島中西部
去找白荳蔻的貨主過程
10幾個小時的漫漫路途中
發生了不少趣事

0:00 印尼香料地圖開始
0:39 Rex這次到印尼出什麼任務呢?
1:40 Rex學聰明了!這次印尼帶這個!
2:03 印尼公路休息站
3:18 印尼路邊巴東菜，別輕易嘗試?
4:35 印尼路邊雜貨店休息
5:03 印尼公廁要投錢?
5:40 終於到印尼貨主家!
5:57 去倉庫看印尼白荳蔻、丁香、肉荳蔻
6:50 印尼必喝飲品超好喝! 印尼道地牛尾湯
7:47 這次的印尼住宿，會是恐怖旅舍嗎?
8:50 阿魯悄悄話

✨印尼香料地圖系列✨

【印尼香料地圖#1】
開箱印尼泗水最恐怖旅館！｜Agoda評價都是騙人的？！
https://youtu.be/AiTW33tWByQ

【印尼香料地圖#2】
在印尼白荳蔻產地轉角遇見老狐狸｜香料進口商日常
https://youtu.be/eM2q1JLFzlY

【印尼香料地圖#3】
去印尼泗水傳統市場走走｜印尼的攤販都這麼嗆嗎
https://youtu.be/fK8RwJlohXA

【印尼香料地圖#4】
在印尼無神論是違法的？！｜印尼的宗教都得寫在身分證上？！
https://youtu.be/nRVTtf0A2Hs

【印尼香料地圖#5】
擅闖印尼胡椒小島｜長達13小時身曝險境
https://youtu.be/tIeKUohvqVQ

【印尼香料地圖#6】
印尼泗水的香菸工廠博物館｜你知道印尼香菸裡面加了什麼嗎？
https://youtu.be/apvV8ni3FLA

【印尼香料地圖#7】
印尼海邊超萌貓咪大戰爭｜印尼吻仔魚的產地大公開
https://youtu.be/Wsue94WsCWE

【印尼香料地圖#8】
印尼農家特調飲料，我受不了啊｜印尼紅蔥頭產地開箱
https://youtu.be/rT9GBHKr-NY

【印尼香料地圖#9】在印尼牙齒痛到爆炸｜印尼牙醫體驗
https://youtu.be/s8Kb2lCzqSc

【印尼香料地圖#10】印尼400噸白胡椒倉庫｜和臉一樣大的蛤蠣｜印尼白胡椒比這輩子吃得白飯還多
https://youtu.be/z6jRa6b-iMM

在接下來的
#印尼香料地圖 系列
還會帶大家到印尼其他產地去
體驗我們進口商在印尼的香料採購流程
也會有一些印尼當地民情的分享
帶著你看不同的印尼唷

記得要訂閱✨味旅 Spices Journey✨
並開啟小鈴鐺
才不會錯過之後的影片唷
我們下個影片見 :）

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