＃你知道嗎？
在民進黨執政這四年多，外籍移工增加九萬多人，總人數飆破71萬；而民進黨還在降低外勞引進的門檻。

除了讓人力仲介公司賺飽飽外，也衝擊本地勞工工作機會，並讓台灣低薪狀況無法有效改善。

＃你知道嗎？
蘇震清和人力仲介業者揚運集團高壽濤去印尼，就是去跟印尼副總統談外勞配額。

根據風傳媒報導，今年5月最新統計已達4.07%，整體失業人口逼近50萬大關。

不只這樣，主計總處去年年底公布2018年海外工作人數統計，共計73.7萬人續創新高。

台灣的勞工沒工作或需要跑到海外工作，但我們政府又一直引進外勞，這是什麼樣矛盾的勞工政策？

勞工是民進黨最「軟」土深掘的那一塊嗎？

好奇，為何民進黨的權貴們，常常當沒幾年官，就會突然變億萬富豪？

看完，你會更了解蘇震清和人力仲介業者的貓膩！

https://www.youtube.com/watch?v=OOzdp97pGCc

#社論
台鐵禁移工，不如用大禹治水法思考

因應防疫之需，台鐵二月底宣布禁止民眾在台北車站大廳席地而坐；如今疫情即將鬆綁，台鐵卻趁勢宣布不再開放民眾席地而坐。此舉，明顯是針對外籍移工的聚集而來，引發強烈爭議。台鐵的官僚氣味令人反感，但追根究柢，移工十年來利用台北車站大廳進行假日聚會的場景不變，不也正顯示政府照顧移工政策僅止於口惠嗎？

台鐵說得好聽，車站大廳是提供旅客運輸服務之用，並非民眾社交聯誼的場所，「席地而坐」本來就不是車站的服務項目。如此詭辯，其實是自打嘴巴。試問，在北車空蕩蕩的大廳中，台鐵提供了什麼可供旅客歇腳的「座椅服務」嗎？沒有！十年前，新落成的台北車站為了避免遊民在此盤踞過夜，故意不設任何座椅。此舉雖有效驅逐了遊民，卻迫使所有旅客只能「席地而坐」，包括本國和外籍旅客在內。移工之所以成為箭靶，主要是因為他們假日在此聚集的規模更大、時間更長，讓一些往來旅客感到不便或因嘈雜而不滿。

儘管不少人對移工聚集車站大廳不以為然，但這些年來，對這些外來勞動者感到同情和理解的人卻越來越多。主要原因是，台灣從初期「工廠外勞」的引進，到後來大量外籍「家庭看護工」的進入，許多民眾和移工有了第一類接觸，也對他們的生活、文化和信仰有了更多同理心。因此，對於移工利用假日在北車大廳聯誼聚會，許多民眾認為是他們尋求鄉情慰藉及生活抒發的必要活動，有人甚至認為這是台北車站「多元文化融合」的特色。正因如此，這次台鐵要對車站大廳設防，才會引起強烈的公憤。

試想，台鐵為了驅趕遊民撤除了大廳座椅，結果反造成大量的移工在此席地聚集；如今台鐵以為只要下達禁令，即能順利維持大廳的淨空，而不會有後遺症嗎？事實上，台鐵勢必要派出大批警力來驅趕人群，而一旦警方和移工或聲援的社運團體發生衝突，台灣的人權形象將恐付諸一炬。交通部長林佳龍原支持台鐵採取「確保安全及動線順暢」之計，但在網友發起周末「坐爆台北車站」的抗議活動後，隨即改口說希望找到「兩全其美」之計。

說穿了，這項爭議的根本源頭，在於政府對於逐年激增的移工，始終沒有做好各種有效的支持系統規畫，迫使移工只能循著交通路網在車站聚集，並因陋就簡地在大廳席地而坐。換言之，這個問題雖發生在台鐵的地盤，但必須負起責任的卻是中央政府，包括勞動、衛福、內政及交通等部門都必須通力解決。方法其實不難，只要打造出其他更友善而便利的公共空間，這些移工不必全都擠在北車大廳；若能經常舉辦更有趣的活動，也自然能吸引他們向他處移動。這是大禹治水的疏導思維，而不是台鐵僵硬的圍堵驅逐法。

事實上，有些地方政府在這方面陸續有過不少創意發想。例如，九月二日是越南國慶，北高兩市都曾舉辦慶祝會邀請越南移工參演；印尼穆斯林的開齋節，台北市也曾在大安森林公園舉辦活動；新北市則自二○一三年開始，連年舉辦「移工多元文化戲劇校園巡演」，台中和桃園則有慶祝泰國潑水節的活動，還有寫詩的創作活動。這類活動，如果能配合在台移工最多的印尼、菲律賓、越南、泰國等國節慶定期舉辦，並邀請移工團體參與規畫宣導，甚至派遣遊覽車免費接送他們參與。如此一來，必能有助紓解北車移工群聚的現象，紓解他們離鄉背井的苦悶，也增加他們對台灣的認識。

目前在台工作的東南亞移工有七十萬人，較十年前增加了廿萬人，加上東南亞外配十六萬人，很快就會逼近百萬大關。這麼龐大的族群，絕對不是台鐵一紙禁令，就能讓他們消失在北車大廳。蔡政府認真想想吧！

【認真想】「你們」一定要在「我們」的車站開趴嗎？ | 李長潔
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昨天台鐵說，可能想讓「#大廳禁止席地而坐」常態化。這牽扯到接下來盛大的開齋節活動，此活動吸引眾多印尼移工參與，將因應疫情而安排到空曠戶外舉行。先不說有沒有歧視，這可以見到「疫情」的例外狀態，的確讓治理的權力得以更方便、忽略細節、忽視差異地延伸到生活空間中（雖然我覺得大部分的情況我們都做得很好了）。
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相關的討論，從昨晚又再一次的開始，這幾乎是月經文了。網路上正反意見爭論著。有民眾提出負面的看法，「一定要在車站辦嗎，這是交通樞紐，很擠ㄟ」、「一堆人在車站大吃大喝」、「有點像難民收容所」、「這是我們的地方，請以我們為主」，「你們」一定要在「我們」的車站開趴嗎？簡單地回應一下這些負面意見。
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■ #從移工的移動軌跡思考
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近幾年移工在車站開趴是合法的，勞工局合法地借用了台北車站當作活動舉辦的地點，是一個有公告的合法集會。如果台鐵要藉由疫情進行延續性的取消開放，那真的要認真的考量一下，這是難得的活動欸。
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接著是比較重要的，「#可以選擇其他更大的場所阿」，如果你這樣想，那就忽略了移工的文化脈絡。由於移工們分散於全台各個家庭、工廠進行勞動，當周末放假時，大家為了見朋友、交朋友（情感需求），總是要找一個集合點，各地車站便是最理想的地方。朋友們從不同地方在車站集合，在車站分離，幾乎是移工們在台灣生活的重要軌跡，台北車站在很久以前就已經是外籍勞工的社交空間。
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台北車站也有移工文化上的象徵意義，好幾次的外勞族群爭議（空間使用權的爭取）都是以車站作為舞台。所以說，台北車站對於東南亞外籍移工而言，是饒富意義的，就像你過年要去迪化街擠一下一樣，是具有歷史與文化脈絡的空間。
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■ #當成自己家有礙觀瞻？
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一大堆人當作自己家一樣吃吃喝喝，這樣對嗎？沒錯！說對了，就是當作自己家一樣吃吃喝喝，有問題嗎？外籍移工在台灣勞動的一個生活上的特徵就是，「#公私翻轉」，尤其像看護這種深入雇主家庭空間的勞動，跟著雇主家庭「#食衣住行」，表面上好像是居家日常生活，但對家務勞工而言，她們無時無刻是在勞動。
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要符合雇主家庭的「習慣」，吃台灣菜、穿台灣衣服、不能打扮太過分、不能噴自己喜歡的香水味道，所以，當她們放假到公共空間（如車站）時，才能做自己（像在自己家一樣）。在路邊吃自己的食物，是一種文化擠壓下的日常實踐，如果我們的城市有提供夠多的多元文化空間，這個擠壓就會漸漸疏通。
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■ #期待有更完整的開放空間規劃
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其這些思考不只是針對移工，也包含了每一個可能有休憩、停留需求的我們。我們會有各種差異的脈絡，參與到公共空間中，不是一句「因為不好看」就可以抹去這個需求，更何況這情景明明就蠻美好的啊。期待有更完善的開放空間規劃。

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#林佳龍說會規劃逐步開放保持公共性但下面留言好可怕：https://www.facebook.com/153819538009272/posts/3140047886053074/

141206中天 看護政策鬆綁 85歲輕度失能可請外勞
影片網址→http://youtu.be/97eyl-wQ37U

老奶奶獨自坐在客廳，今年高齡86歲雖然還能自理生活起居，但上班族的家人全出門後還是相當擔心老奶奶一個人在家的安全問題。......↓

記者 陳欣怡：一個在家會無聊嗎？
阿嬤 陳王燕 答：有喔~無聊啊！

奶奶喊著無聊，因為現在申請外籍看護，條件必須家有重度身障者，如果未滿80歲的老人家，「巴氏量表」必須在評分35分以下，或是80歲以上的長者嚴重依賴照護。

但現在有了好消息，勞動部放寬標準，未來家中有85歲以上的老人家，只要輕度失能者，家人就能聘雇外籍看護，保護老人家的安全，預估有3.5萬人受惠，不過未來還有一大問題。

仲介業者憂心忡忡，因為印尼外勞就已經嚴重不足，如果未開放越南外勞，將會更慘，加上台灣看護人數已經突破了54萬人，其中以印尼最大宗，高達84%，就怕印尼經濟起飛後，政府為了避免婦女出國工作遭虐待，印尼恐怕在5年後禁止輸出女勞工，政府得面臨高齡化時代，台灣老人長照一大問題。

網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/82615441