【創新創業與產經政策】
#極端氣候 #綠能政策
😢😢😢
近日，日本九州、德國西部還有中國河南都接連發生洪水成災的末日景況，顯示極端氣候的威脅已步步進逼，各國政府在綠色能源的推動上，更加刻不容緩。
近月國際綠能政策
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🇯🇵日本環境省推動增加太陽能發電，以減少溫室氣體排放
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🇰🇷韓國計畫投入350億美元 扶植國內電動車電池產業
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經典布丁品牌來了後😘
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🌹玫瑰荔枝凍
奶雞真的是近期水果的王者～
清甜味濃縮進凝凍再加上玫瑰香氣
吃完都要自帶貴妃氣質惹（並沒有🤣
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🍮桑葚野莓果酪
身為依蕾特愛好者每次都吃原味跟可可
沒想到有這種super好吃的組合
桑葚跟野莓帶出微酸
跟他們家拿手的香濃奶酪交織(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)
整體口感ㄉㄨㄞㄉㄨㄞ但入口又馬上柔軟化開
我要吃十個誰都不要阻止我😍😍😍
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終於接到合作感人肺腑阿嗚～～
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#小七美食 #超商美食 #相機先吃 #手機攝影 #電池吃超商 #電池吃甜食

【N-1原則做不到 台電電力配置破大洞！】
今天再度發生發區限電事件，讓很多人在家中防疫的民眾大吐苦水，電力是民眾宅在家中之所需，不僅是產業問題、民生問題，更是疫情壓力中的重要生活品質，但台電的電力管理顯然出了很大問題。

最重要的，台電沒有做到應有的「N-1原則」，也就是電力系統N個元件中任一獨立元件，例如：發電機、輸電線路、變壓器.....若故障不能用，系統穩定性還是可以不被破壞，系統不會崩潰停電。

附註：N-1原則不是N+1的筆誤，這原則又稱為單一故障安全準則，查詢查N-1 criteria ，或N-1 principle，就有很多英文文獻。

#台電電網改善過慢 電力需求估算錯誤

上次台電因變電所人為操作失誤，導致四部機組一次跳脫，系統頻率瞬間下降，只能開始在下游卸載分區限電。這樣的事故還能理解，但今天僅一部機組故障重啟，就造成電力不足，不論是歲修排程有問題，電力需求計算錯誤......台電都難辭其咎。

而雖說興達一號機是燃煤機組，升載較慢要大概6小時，但本次從2點29分重新升載併聯發電，應該晚間差不多要能接近滿載，為何晚間卻出現停電狀態，是否機組還有其他狀況？台電需要解釋清楚。

通常應對電網機組跳脫事故，有四個應對方式：需量反應、儲能系統、發電機組及自用發電設備，台電雖進行應對，但能掌握的 「快速型需量反應」 過少，缺乏儲能系統（大電池或電容）的建置，目前燃氣與水力等快速應變機組，很遺憾地均沒有餘裕或是足夠的建置，加上社區型微電網目前也不普及，就會出現大型機組事故時需要限電的窘況。

#北台灣很缺電 中南部不缺電

能源政策大家都很會說，但要兩年之內要能夠解決台灣電力的危機，唯有北中南三大燃氣電廠建設案要完成，北部三接送大潭、中部中火換燃氣、南部興達換燃氣。讓北中南都能確保電力供應無慮。

唯一能完成的方式，是儘速完成三接，讓大潭新機組能投入運作（+3100MW）；另外就是興達(+3900MW)與台中燃氣機組(+2600MW)都完成，煤電備而不用逐漸汰除，這才是最快速安全的作法。同時，增加需量反應調度餘裕，提升儲能系統建置，改善台電內部管理與防錯機制，都是較短時間內能改善電網的作為。

相對的，若要用核能提升基載，至少要再多七年，加以核四有斷層危機，零組件老舊，而核廢料地方政府又不接受，這個方案就很危險又矛盾，整體來看核能目前佔台灣發電量約一成左右的比例，並非高比例。

再生能源建設動得很快，2025離岸風電陸續接上來會有機會拼到裝置容量20%，可是問題在於發電量不均，需要儲電設施，甚至虛擬電廠等概念，這需要儘速建置。持平來看，目前電力設備較偏在中南部，這樣的配置對區域發展來說也不甚平衡。

台灣這幾年用電大增，原因也是景氣優於預期，面對台灣數十年一遇的機運，基礎建設一定要做好，政策走向一定要明確！台灣因為美中貿易戰、世界抗中趨勢、第一島鏈戰略位置，被世界矚目，有許多台商回流，台灣正在歷史的節點，把握住，經濟起飛、產業轉型、能源轉型，當能換來台灣下一代的百年安穩。