雖然這篇南部二手重機鄉民發文沒有被收入到精華區：在南部二手重機這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 南部二手重機產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過3,720的網紅Punk's murmur，也在其Facebook貼文中提到， . 昨天我在我個人的限動發了一個問題 🙌 有房有機車 V.S. 沒房有汽車 女森們會選擇哪個～ 最後勝出的是『有房』 這個答案其實也是我心中覺得的答案 但是不少人私訊我，他們有不同的看法～ 主要是說：房子要看在哪裡，汽車要看是哪一台～ 嗯......
南部二手重機 在 Punk's murmur Facebook 的最讚貼文
.
昨天我在我個人的限動發了一個問題
🙌 有房有機車 V.S. 沒房有汽車
女森們會選擇哪個～
最後勝出的是『有房』
這個答案其實也是我心中覺得的答案
但是不少人私訊我，他們有不同的看法～
主要是說：房子要看在哪裡，汽車要看是哪一台～
嗯......也沒錯，如果有存款，年收破百，沒房沒車，好像也只是他要不要買而已
沒房有汽車，但車是移動豪宅（破千萬的車），那買不買房，好像也只是他的選擇～
會有昨天的問題，是我昨天的調理師說莫名其妙被他爸推坑，買了一間房，那個頭期款本來是他打工，認真存錢要來買車的
結果害他現在沒辦法買車～
我聽完之後覺得他好傻好天真，跟他說，如果我是女生，我會選擇有房沒車（咦，我本來就是女生，如果個屁🤣）
但他覺得，人家只看的到你有車，又不會看的出來你有房～
因為我以前看了『窮爸爸 富爸爸』，所以覺得車子是負資產
但有人說，房貸也是負債啊！！
也沒錯，只是車子一般只會折舊，房子雖然也有折舊問題，但在台灣，房子折舊比較少，甚至被拿來當投資工具🤔
房子是需要，車子是想要（這個有點爭議，下面來說說這個～）
📌關於有車這件事
很多男生的夢想就是車子，重機，或其它夢寐以求的汽車🚘
其實我也是，小時候電視看太多，很嚮往當個漂亮的OL，再來是穿著幹練服裝的主管，然後自己帥氣的開車～
長大後，我如願當了OL，只是沒有漂亮，後來我也當上主管，但穿著沒有幹練，最後，我也接手家裡的一台汽車～
（我現在想想，自己真的是白痴，怎麼會要自己帥氣的開著車？應該要是優雅的坐在副駕rrrr）
反正兒時的夢想基本上是都達成了
但是，有車之後，發現汽車其實很燒錢
我接手的車其實車況不錯，但畢竟有點年紀了，維修是必須的，但大概就相當我買二手車的價錢，所以也還算可以接受
我家跟公司剛好都有免費停車位
但是保養、稅金、保險、換輪胎、油錢，出去外面的停車費，養起來也很可觀
🚘養這台車，一年大概10萬！（我的車比較耗油，但沒有每天開，所以其它不耗油但常開，應該油錢會跟我差不多）
對於汽車，我其實沒有剛性需求
上下班騎車開車路線一樣，騎車比較快，但開車比較舒適！
我沒有小孩，跟囊朋友是也會出去玩，但他覺得開車到南部真的太遠，車程拉低了我們心中南部旅遊的CP值
所以我們大多是去中部或是宜蘭
然後，我們對於觀光『景點』都沒有太大的興趣，主要的共同興趣就是『吃』
由於我對找停車位會很焦慮，所以都會先確認要『吃』的目標在哪，從那邊開始展開我們的美食踩點，然後尋找座落在那附近，腳程30分鐘內的住宿點
所以，我們到定點後，其實車子就不會移動了～
仔細想想
我上下班可以騎車，只是沒這麼舒適
出去玩我們可以坐車，我們一整年出去玩的次數跟地點，交通費應該不會超過兩萬
還不用這麼累的開車
機動性真的沒這麼高就是了～（租車怕事故、小擦撞很麻煩）
但我們不太移動，所以還好🤣
所以後來，都會奉勸身邊沒有剛性需求的朋友，不要買車🤣
工作需要、有小孩......等，有這種剛性需求的人，還是要買
啊如果那個真的是你的夢想，就......也買吧
但如果是跟我一樣，想存錢，有汽車夢但沒有剛性需求的人，#不要買車！！
我是很好運，住家跟公司都有免費車位，不然一年開銷更可觀！！！！
我現在也不會膚淺的覺得開車很帥了！
有沒有存款對我而言反而才是重要的😑
啊啊啊，其實後來還發現一個結論
📌顏值還是最重要的～
有房有車沒有顏值，還是把不到妹紙
啊沒房沒車有顏值，還是有一堆妹紙愛😅
我身邊有不少黃金單身漢，身高都有180，也有運動習慣
有 有房有車的
也有 沒房有機車有存款，年薪超過百萬的
意者內洽🤣
.
.
.
#有沒有車不重要 #有沒有房不重要 #顏值高比較重要🤣
南部二手重機 在 老車事務所 Facebook 的最讚貼文
我手上這批 Vespa 羅馬假期，前車主是廖先生，
廖在台北開西洋古董店、餐廳及二手衣店起家，
累積了一些財富，在西元1997年，遠赴義大利米蘭購回的，
車要進口，非常難搞，真正弄進來，是西元2000年，前後花了兩年多，
這批車之所以能進來台灣，有位關鍵人物是廖的堂弟，
堂弟作風低調，出錢出力，倘若沒有他，恐怕無法成事。
最意外的是，兩年後，2002年台灣加入 WTO， 開放日製重機進口，連帶老車也一併開放，
此時北部有人從越南進口幾部仿的羅馬假期，是近期仿古新製品，但宣稱是台灣海關認證的正老品出售，
南部也有博物館級收藏家，也中了越南的毒招，典藏了好幾部仿羅馬，
當時網路還不發達，幾乎沒有人看過真正的羅馬假期，是一段非常混亂的時期。
原本與我配合的師傅，在2002-03年完成幾台Vespa與蘭美達之後，就進入倦怠期，遲遲沒有新作完成，
這是一段將近十年，漫長等待的時光，
2012年中部好友阿仁新開了偉士專門店，希望我能撥一台羅馬給他整整看，一方面練功，測試一下能力，也有宣傳之效，
但原本與我配合的師傅毛很多，我怕此舉會觸怒他，只好騙他說我賣了一台待整的羅馬假期給阿仁，
竟然這樣也不行，多毛師傅勃然大怒，徹底與我決裂。
讓我很困擾，但是滿值得，阿仁第一部羅馬假期整得非常好，
同夥小勳一見就愛，立即收為己有，2013年就騎去環島宣傳老車文化季，
騎羅馬假期環島，小勳是可能是史上第一人，用行動證明了阿仁整車的能力。
同時期，有人從美國進口各式各樣的羅馬假期，美國廠、法國廠、英國廠、德國廠、西班牙廠，讓人目不暇給，
因為我自己還在拖塞連，正義大利比雅久廠的 Vespa 都還沒能搞懂，不想再更亂，不敢做非份之想。
照片這台是阿仁整的第二台羅馬，1954 VN1 ，號碼正確，2013年完工，也是一台高標準的作品，
多年來持續使用，只有一次化油器卡鏽，做清洗，沒出過毛病，
而且阿仁精準做到我要的淺灰色，讓我深感佩服。
#最近還有號稱泰國廠鴨母進來
#搞得我好亂
#越來越難
南部二手重機 在 厭世哲學家 Facebook 的最佳解答
做工的人與觀賞的人。
--
在這邊稍微提一下，「同情心」與「同理心」是不一樣的，以後我們有空可以來討論一下這個主題。
這陣子，做工的人這本書被大家所極力推崇。
稍早我在一間書店裏頭，選書之餘聽聞店家與朋友聊天，林立青今天的座談會相當成功，甚至我不知道有沒有聽錯 ─ 這本書破天荒的即將進行第十五刷。
這在如今的出版業中簡直是奇蹟，代表大眾其實還是有購書的潛在意願。
但跟大部分的受眾不一樣，這個現象讓我覺得全然的噁心、難堪。
有個朋友前陣子告訴我，看到林立青的字就想到我。
我不太確定她言及想到我究竟是哪個層面；是我文字中赤裸粗糙的質地，還是生活中那些被迫誠實轉印到他人眼裡的行為。
高中畢業後，入伍，軍隊歷練三年，退伍。跟很多南部孩子一樣，我離開屏東，到桃園落腳。
從那之後，我就在工地文化裡浮沉。
我是林立青所走筆所及那些做工的人，那種無法抵抗環境洪流侵徹穿蝕而沉默地揮汗的其中一人。
我幾乎讀過他在網路上發布的所有文章，像極賀佛爾或蒙田的觀察方式，而且不需要太多形而上的技巧，也沒有深澀艱難的引用出處，單純地因為生活產生樸實精準的切身體驗。我是感佩的，看到有人願意、有能力將我身處場域的趣談與不堪淬鍊成篇幅，使社會大眾領略箇中甘苦乃至引發他們的觀照，坦白說我自認無法做到。
畢竟身處當中，要生成那般富有人道關懷的情緒簡直是緩慢凌遲，我根本無法跳脫其中的徬徨焦慮進而書寫身邊同事懷藏的艱苦故事，每個師傅們炮烙於靈魂深處的生命記號，以文人之眼觀看可能都是場不亞於伊底帕斯般深刻的事件。
文學的再詮釋，實在棒極了，就像中平卓馬極力抗拒「觀看世界的詩意化」，這些騷人墨客都像亞陶附身了，傾盡全力去感受生命痛苦，不過亞陶是感覺自己的，這些人是感同身受他人的。
但在我看來，做工這回事，他媽極單純是無法消化、痛苦難耐的折磨。
我不會責怪林立青將這些事件編寫成冊，我甚至知道不應該責怪社會其他普羅受眾觀看其篇幅所觸動的基本人道關懷與慨歎，林立青的書寫可能也是一種忍無可忍的釋放，他者的感慨也是正常之舉，只有我這個身懷巨大暴躁而且異常敏感的人才會對這本書排拒，甚至對這樣的現象產生憤怒。
但我看到那些身處布爾喬亞階級的人以審美姿態凝視林立青的文字並盛讚其入裡與真誠，像是以往因為某些學科成績不佳就被老教職員用以士大夫憂國憂民憂妳媽的口吻說「你想要這樣的人生嗎？」那般，不能控制地反饋出一股憤怒─
幹恁娘老雞掰喔喔喔喔原來我身處的世界可以被這麼詩意的檢視，我以前還不能完全意會桑塔格在旁觀他人之痛苦裡提及的─大眾因為距離產生耽美玩賞情緒 的種種議論，現在我真的懂了。發生在他人生命中的巨大痛楚，因為被觀看距離的再詮釋居然顯出另一種韻味，我甚至覺得我正在經驗的生命歷程可以被人這樣格外溫暖照會是種格外的恩賜，我不得不感謝這些詩意的檢視，讓我覺得我糟糕到爆炸的人生糟糕到無以復加，因為我還得替我自己也深知箇中肌理而無法反抗的際遇用我的沉默背書。
幹恁娘老雞掰，你們到底懂什麼？你們到底懂不懂做工的人？如果知道你們這些人面對此文化的態度，做工的人會多不堪？
拿命跟生活相搏，當中顯出的曖昧微光被詩意之後，也就沒人在乎真正的事實，以及作為這類工作者在此議題上的尷尬處境。
他們可能得爬上七、八層樓高的鷹架毫無防護設施，因為在師傅水準的作業速度，保險裝置等同於限速器，要在七樓高的外牆轉換種種裝置，他確保你生命安全也確保你的施工進度嚴重拖宕。
對啦也有些人會問進度重要還命重要，對啊很會啊講啊幹你娘老雞掰我把你們這些爛貨踢出八樓高的裝飾樑外，看你還會講什麼，你一定會想說我這個辦公室坐好好的幹嘛要跟你出去發癲啊 ─ 的確，因為享有較好的家庭環境、正常甚至於高等的教育經歷，以至於在就業上你們不必在毫無防護的情況下進行種種危險作業，但這些被自願拿命相搏的人，多都是與你出生境遇不同，逼得只能這樣生活的人，他們智識程度不高、可應用的資源不足，生活所迫，他們就要鍛鍊出足以與人類直覺抗衡的能力，而這就是，我們這種人的原罪，有些人會加班加到無以復加，我們就只能出賣生命安全出賣到無以復加，但這種無以復加要被他們視為是對生命權利的不夠重視我就覺得幹你娘極度噁心。
或許一些布爾喬亞階級的人此時會發出不平怒吼，認為沒有在受壓榨當時發出反抗聲浪，勇敢替藍階級發聲就是姑息，但是承認吧 ─ 他媽的能夠享受家庭庇護的人還能生活在原鄉鄉享受既有生態鏈跟生活圈的人，多半都有緩衝空間讓你可以承擔你發出「不平怒吼」的相對成本，那在這種基礎上你到底有什麼資格講那些懶覺話啊？湯姆熊割喉案那個曾文欽，父親也是底層階級，家庭功能徹底失能，他國小就被迫在叔叔的工廠當黑工，在毫無正常職業防護的情況下做卡車車體維修，沒有勞健保、也沒有辦法正常上學，同齡孩子還在打任天堂的時候他就在工作了，那滿嘴幹話云云的人是哪來的自信才能假設還沒出社會就先被社會丟棄的人有能力做這些反抗？
這些事實上可能都有一份不錯學歷的人，在社會化後有沒有勇氣遵照法規跟壓榨你的雞巴老闆抗爭到底？受這麼高等教育的人能不能改變體制？如果連一定智識程度的人都無法起身反抗不平等的機制，更何況智識相對較低的中下階級？
我有段時間很常坐吊車刷外牆防水，用條五百塊的安全繩固定在吊籃上。在台灣工程界向來有個奇怪的共識，我們的工程重機具，幾乎都是向日本進口二手貨，如果液壓泵失靈漏油，雖然五六樓高摔下來也死不了人。但他媽的我也沒有保險能賠，因為我根本就買不起那套醫療保險而很可能我的老闆告訴我保了法規明定的額險但實際上我根本沒保，你會覺得工作者怎麼沒有去關心自己的權益呢？身邊絕大多數的師傅全都在這種對法規一知半解的狀態，要這些未受高等智識教育情況下信任東家而不查證的藍領工作者達到所謂的「替自己負責的狀態」，我實在找不出比這更好笑的事情了。
那時我的薪水絕大部分都花費在酒精跟傳統整復上，我要用酒精麻痺生活的不堪與肉體疼痛，我要用傳統整復不停替我折損不完的日常療復。
除我之外，其他領域的師傅也是這樣。
我曾在傳統家具廠工作半年，木工師傅常見指節少缺一截、而我遞上飲料時他們熟練地用剩下的指節接去，暢談風生毫無罣礙，而且大溪一帶的木工廠老師傅，呼吸粉塵二、三十餘年，他們看學徒配戴防塵口罩，當然滿是揶揄，認為現在年輕人越來越沒用。
泥水師傅的指甲總有病變，我甚至看過一個師傅他的手粗糙到可以在水泥抹面上壓出刮痕，長期搬舉一包五十公斤的泥粉，身上的關節不時都在哀號。
鐵工師傅常見視力退化，一個三十來歲的鐵工師傅告訴我，他高中就入行，在那個時候，點焊用面罩會被師傅笑，認為你道行不夠，認為你爛，認為你沒膽識。
我算出於防水業，防水師傅整天接觸強溶劑，甲苯像是他們工作生涯中的洗手乳， 呼吸吞食與之為伍，遇到科技廠地坪之類的特殊工事，下班回家幾乎半昏厥的狀況是常有的事情。
我實在無法把這些生命中出現的「類文學關懷」貼上標籤，但我也不想隨便指涉一個宗教性的敵對形象或給誰貼上布爾喬亞階級的標籤，我從來不埋怨父母家庭沒讓我輕鬆擁有濟身布爾喬亞階級的推進器，一人一種命，雖然藍領階級的確得面對更多怪異的環境威脅，但我們行正作端。甚至我幾乎以為不應該卑躬屈膝討饒社會認同，但我在這本書之後感會到的浪潮卻讓我難堪。
我不知道自己引以為苦難的人生經歷要被第三人稱地塞進故事書裡。
在豔陽下曝曬到幾乎昏厥而事後還得承受莫大餘虐的經歷要被一些富有「旁觀他人痛苦之情愫」的人，用一種格林童話的觀點來議論紛紛賺稿費跟讚數 ─ 我就是覺得這樣充滿他者的關懷引發我直覺上的噁心，而正是因為你們都是出自於本能的慨歎所以我出自於本能的噁心。
你們根本就無法改變做工的人什麼，買了本書滿足閱聽慾後就自顧自再詮釋你們受過正常智識範圍洗鍊的人道關懷，那對於這些做工的人而言，根本他媽一點屁用都沒有，而你還以為受感動了被打動了，他媽的這些做工人始終都跟你的社會脫節，你始終都無法替他們多留一盞燈多說一句話，那你他媽到底要感嘆什麼？
所以我賭爛這些光為一本書感覺不思議的人，憑什麼我的苦痛足以成為你的感動？
https://www.youtube.com/watch?v=GsrXRsXQHmMㄏ