劉櫂豪爭取台9線花東縱谷公路拓寬工程 瑞豐永安段今天動工
　
櫂豪上任立委後即從102年起開始督促交通部規劃改善 #台9線縱谷段花東縣界至台東市段拓寬計畫，終於在今天正式動工！

在南迴公路拓寬、蘇花改陸續完工通車後，花東縱谷公路拓寬需配合整體公路發展加速辦理，提升安全及用路需求，兼顧在地人文、生態環境，櫂豪積極督促公路總局儘速規劃辦理，並與地方溝通，以創新思維規劃研擬一條國際級安全景觀大道，活絡台東的觀光及產業發展。
　
今天是台東段（瑞豐至永安）拓寬工程動土典禮，台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段），北起於台9線台東花蓮縣界（304K+300），南止於台東市綠色隧道終點（355K+400），行經池上鄉、關山鎮、鹿野鄉、延平鄉、卑南鄉及台東市，原道路51公里，拓寬改善後縮短為45公里。
　
公路總局規劃設計時，陸續召開地方工作坊說明會議，採納在地意見，櫂豪特別要求公路局必須 #與地方充分溝通 後，再規劃動工，期待能成為在地居民都認同的道路。
　
台9線瑞豐永安段全長2.9公里，經費7.39億餘元，預定112年3月完工，道路設計將拓寬為30米，雙向4車道，中央以綠帶隔離，現況兩側既有樟樹保留，形成樟樹綠廊，期能提升道路安全，提升縱谷地區觀光及產業發展。

📌📌度假買屋？最美公路預期帶動台東房市熱🏠🏠

春節連續假期即將到來，每年到了這個時候就是安排度假行程的時候啦！有台灣後花園之稱的 #花東地區 往往是許多民眾安排春節小度假的熱點，此外，#屏東與台東 民眾往來主要通道---#台9線南迴公路，其耗資227.49億元的截彎取直拓寬工程完工後，更是奪下台灣最美公路的美名，行經 #金崙大橋 更是有有行駛在海上的錯覺，一邊是湛藍的太平洋，一邊是翠綠的山景，山海交錯猶如置身仙境，這樣脫俗秀麗的各項景觀使得 #台東觀光產業蓬勃發展，不僅主要支撐當地經濟，連帶市區房市表現相對平穩，房價持穩不下跌是台東的現況特點。

MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

#給花東居民一條真正安全回家的路
#婉鈺爭取二輪族權益

蘇花公路被譽為全台灣最美道路之一，卻因為落石坍方危險頻傳😱被稱為死亡公路，為了保障用路人的人車安全，於是政府花大錢鋪蓋新的蘇花改，但完工開通之後卻惹出許多爭議🤔：

1.「禁止大貨車、大客車、機車、腳踏車通行⁉️」
蘇花改原是台九線的一部份，台九線就好比每個人家門外的省道(馬路)一般，又怎麼能禁止其他車輛通行呢?

2.「長隧道有窒息的危險⁉️」
交通部說明二輪騎士進入隧道路段容易因車程過長，恐產生窒息的疑慮，故不開放二輪車通行，但卻盛大舉行萬人馬拉松活動，難道政府都不擔心跑者也有相同窒息的危險嗎?

3. 「要給花東居民一條安全回家的道路⁉️」
花東居民由於地緣關係，交通方面相對弱勢一些，而蘇花公路是進出花東地區的唯一道路，卻被禁止大貨車、大客車、機車、腳踏車等通行，想回家只能走容易坍方、有落石危險的 #台九丁路段，也衍生成大家一直氣憤不已卻又無處申冤的現況。

4. 「同樣無法回家的南迴公路⁉️」
近期耗費鉅資打造，同是台9線一部份的南迴公路，也被譽為南部最美公路之一，但遇到天災就容易坍方落石、土石流而讓道路中斷，於是公路總局推動擴寬改善計畫，截彎取直縮短了20km的路程，也因此讓全台最長公路 #台9線 拱手讓給 #台1線，但二輪騎士還是被禁止上路、拒於門外，無法落實真正的便民，騎士們只能繼續鋌而走險，期盼一條真正安全回家的路。

#北投換新衫 (換新3)
#你願意我願意一起挺婉鈺
#二輪心聲由婉鈺發聲