走著走著就快要完成環島了⋯⋯
第一晚夜宿花蓮吉安，晚餐叫外送熱炒在民宿
木屋內吃，後夜遊花蓮市shopping 。
@隔天台11線南下從玉長公路轉進台9線繼續
南下經台東、太麻里等走南迴公路（改）經楓
港台26南下往墾丁，夜宿車城。
@隔天早上繞行恆春半島（車城-後壁湖-墾丁-
船帆石-鵝鑾鼻-龍磐-風吹砂-佳樂水-恆春），
回民宿稍微休息後，下午到白砂沙灘租陽傘下
水餵水母^_^，晚上去墾丁大街巷子內海產用餐、逛街，後再度繞行恆春半島，在龍磐大草
原停留欣賞無光害無敵星空美景。
@今天早上check-out，按例前往四重溪買鹹/皮蛋，後開國3北上前往東山籃色鴨子餐廳
准備中餐吃東山鴨頭意大利料理結果⋯餐廳沒
開放僅供外帶⋯⋯殘念，車上隨意吃完後，
決定前往：台中大里按摩舒壓，徹底消除旅行
的疲勞⋯
@最後停留苗栗三義吃麵和看老人家，美好旅
途算是告一段落⋯^_^

#東台灣還有另一座美麗的高架橋
美呆！全台最美的南迴公路竟然藏了一條「巨龍」在裡面！大家知道嗎？
🚩在哪裡︰https://13blog.tw/taitung-tourism-201004/
#在家也可以輕鬆做旅遊筆記

/ 南迴改 /
歷時9年完工的台灣最美公路台九線「南迴公路改善計畫」(簡稱南迴改)，已經通車將近一年，對於南迴改開通真是幫旅人大大省了約30分鐘往返台東的路程，也讓我更愛衝台東了！

而自從南迴改啟用之後，南迴舊公路就變成是重機旅人和自行車旅人的山線天堂，可以更盡情的享受S彎的迷人，而一般用路人也不再有塞車塞到想吐的窘況了。如果想看南迴改這條「巨龍」，就必須開回了南迴舊公路上，在特定地點就能欣賞這最美也最神秘的「南迴公路S型彎道秘境」。

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屏南鄉親引頸期盼的 #屏南快速公路 ，交通部於1月13日函文行政院，明確表示將啟動 #屏南快速公路可行性研究 工作，請行政院備查

行政院於1月18日函覆交通部，對交通部公路總局將啟動 #屏南快速公路可行性研究 工作一案表示認可，並請交通部積極加速辦理

恆春半島在交通平權上，可謂是 #台灣的離島，隨著 #南迴公路改善工程 及 #蘇花公路改善工程 分別通車後，基於國土長遠整體路網規劃，公路總局將啟動「屏南快速公路可行性研究」工作，透過南臺灣東西兩側主要省道路網的串聯，建構環島便捷路網並顧及恆春半島均衡區域發展。

屏南快速公路，除了可提供屏南地區緊急醫療後送、解決屏鵝公路壅塞問題、便利農特產品產銷及提昇地方觀光資源外，也可以均衡區域發展，構建環島便捷路網。

小米多年來持續關心屏南交通平權，這個會期的總質詢，再向蘇貞昌院長請命；更再邀潘孟安縣長再到行政院說明報告；

這兩份公文，是個開始，也向前邁進，小米會繼續追蹤進度，努力多一度，讓屏南好好，讓屏東好好！

#屏東 #小米姐姐 #屏東向前

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劉櫂豪立委交通部賀陳旦部長主持南迴公路安朔-森永高架橋梁合龍儀式
督促工程品質

台東縣南迴地區最主要對外聯絡道路台九線南迴公路拓寬工程計畫，預計109年底將完工通車，屆時不僅可縮短台東來往高雄的行車時間，同時提昇行車品質，確保行車安全。該工程計畫安朔至森永段（C1標）全長6.3公里，其中4.84公里採高架橋梁設計，劉櫂豪立委及交通部賀陳旦部長、公路總局陳彥伯局長今（9）日特前往達仁鄉工地現場主持該橋梁工程合龍祈福儀式，該工程橋梁合龍完成後預計今年9完工，將俟109年隧道標（C2標）完工後再同步通車。

劉櫂豪立委表示，台九線南迴公路是台東南迴地區最主要的對外聯絡道路，但由於行經山區地質敏感地區，遇到豪大雨或颱風季節，經常需全線封路造成居民不便，也影響行車安全，100年起政府核定台九線南迴公路改善後續計畫總經費204.25億元，規劃截彎取直新闢隧道橋梁，預計109年底全線完成通車。劉櫂豪上任立委以來即督促交通部需確保工程品質，如期如質完工，目前該拓寬計畫已陸續完成金崙大橋等工程標案，而最主要的安朔至草埔間路段採截彎取直新闢隧道及高架工程，其中安朔至森永段高架橋梁（C1標）即將完成橋梁合龍，劉櫂豪立委及賀陳旦部長特前往現場會勘並主持合龍祈福儀式。

劉櫂豪說明，安朔至森永高架橋梁工程，溪谷採中大跨徑橋梁佈設，維持生物通道，橋墩基礎採用竹削護基與井式基礎，減少開發面積，工程設計理念以及施工方式都以降低生態衝擊方式為之，且將當地原住民部落意象融入施工中，完工後亦將建立原民景觀新地標，尤其橋梁墩柱採模組化施工，不僅減少人員高空曝險時間，更能加快施工進度，而橋墩最大高度亦可達57.82公尺，是極具特色之工程。劉櫂豪強調，該工程整體設計依據「藏橋於林」理念，行經其間有悠遊山林間的感受，感謝公路局同仁以及施工團隊的辛苦，讓整體工程能按照進度期程執行，期待通車後不僅提昇行車安全、縮短行車時間，更希望能為南迴沿線帶來新的景觀與經濟繁榮。