東區門戶計畫「南港產業生活特定專用區」駐地工作站即將成立
全面啟動本市最大以公辦都更來引導民間自主更新

今(30)下午前往視察南港產業生活特定專用區(特專區)專案駐地工作總站裝修進度，市府都發局葉家源副總工程司、都更處簡瑟芳總工程司、公辦都更專案辦公室傅舜華正工程司、南港區王先黎區長及玉成里黃聰智里長、合成里巫永仁里長、西新里邱碧珠里長、東新里蕭漢榮里長、東明里曾漢祺里長、新光里龔睿堉、南港里李志錦里長、中南里詹坤隆里長等8位里長皆共同出席。

南港區主要計畫通盤檢討案已於107年7月17日經內政部都市計畫委員會第926次會議審議通過，其中由「工業區」變更為「產業生活特定專用區」一案獲得內政部都市計畫委員會支持同意變更，列為「暫予保留區」，後續只要整合完成檢具都市更新事業計畫公展文件，就可向內政部報請核定公告。市政府為協助民眾後續推動都市更新整合作業，特成立南港特專區都更工作站，預計於107年8月2日由市長親自出席揭牌。

南港，過去因工廠林立，長期被工廠空污籠罩，鐵路貫穿切割，使得基礎建設及居住品質嚴重低落。隨著90年代鐵路地下化之後、沿線兩側工業區轉型重新規劃以及政府投入眾多重大公共建設包含南港軟體工業園區、南港車站BOT大樓、南港展覽館、國家會展中心、北部流行音樂中心、國家生技園區等，皆將陸續興建完成，政府投入南港之資金已超過千億元，南港正在快速蛻變中，未來極具發展潛力。

由於過去「客廳即工廠」經濟政策，造成南港區內普遍存在的住工混合狀況，建物密集、產權細分，民眾無法依「都市計畫工業區檢討變更審議規範」規定回饋及辦理都市計畫變更。市府大力推動東區門戶計畫配合國家政策發展五大產業中心，及南港車站四鐵共構帶動發展下，南港區將成為重要的產業及活動核心，未來將創造許多新興就業機會，並衍生居住、休閒等需求，配合這個中央、地方通力合作的難得機會，本次南港區都市計畫通盤檢討案提出首創「產業生活特定專用區」都市規劃方案，並經臺北市及內政部兩級都委會審議通過。預期將創造橫跨8個里、面積52公頃、111個更新單元的規模與開發效益，希望能透過計畫引導啟動本市最大以公辦都更來引導民間自主更新，促使老舊聚落配合產業升級後，轉型為結合產業、居住、休閒之複合體，以配合東區門戶計畫，打造新東區優質環境。

此案也要特別感謝臺北市都市計畫委員，讓全案僅歷時6個月即完成專案小組共計7次的現勘與討論會議提交大會審議，堪稱是臺北市都委會有史以來，審議時間最短、最有效率、動員最多里長共同參與、民意溝通最順暢的行政區都市計畫通盤檢討案，才能在106年8月17日臺北市都市計畫委員會第714次委員會議審議通過，並同時感謝內政部都市計畫委員的支持，讓本案能順利通過。

另說明南港區主要計畫通盤檢討後續辦理作業，因「產業生活特定專用區」於105年8月公開展覽時範圍為4處共14公頃，於臺北市都市計畫委員會審議審議通過時擴大為13處52公頃111個更新單元，超出原公展範圍，依內政部都市計畫委員會決議，須補重新公開展覽程序，本府將盡速辦理前開程序，期以107年10月底公告實施南港區都市計畫通盤檢討案。

此外，為協助民眾於都市計畫公告實施後6年內整合推動「產業生活特定專用區」的更新工作，並成立1處總駐地工作站(成德市場:南港區同德路100號3樓‎)，並以里為單位包含玉成里、合成里、西新里、東明里、東新里、新光里、南港里、中南里等8里成立8處都更辦公室，也要特別感謝里長們情義相挺出借里辦公室，期許南港區經由本次都市計畫通盤檢討的全面盤整與再定位後，除了能成就更宜居的居住環境，產業發展得以全面轉型與提升之外，讓市府與在地民眾，於公開透明條件下共同合作推動更新，成為老舊工業區都市再生之典範。

東區門戶計畫是全面照顧300多公頃南港都市計畫，此發展結構裡有關鍵3大項1.國家產業結構轉變、2.交通軸線翻轉掌控東部區域交通體系門戶及國家快速廊道門戶(高鐵站)、3.帶動南港從黑箱變鑽石，未來將透過發動工業區變更為產業生活特定專用區機制，共52公頃，111個更新單元協助民間老舊工業區更新，南港未來會成為全台灣新型態的城市發展，包含了兼顧國家任務功能及地方振興以及區域核心，將新北、基隆、臺北等區域間之空間串連再結構，並發展成為城市核心。

由你玩四年，最後害了誰？

柯P執政有個特色，就是話說得多，做得少，通常就是狠話說盡，最後無疾而終。

就像內湖交通，當時不是信誓旦旦地推捷運早鳥票，推計程車共乘，幾年下來全告失敗不說，柯市長乾脆直接說內湖交通沒救了。

今年2月，柯P就放話說內湖交通問題是因為都市計畫失敗。結果今天報導出來，去年2月內湖都市計畫通盤檢討，根本沒提交通問題。傻眼吧！

柯p昨天又再提一次，要在明年2月通盤檢討，但是抱歉，內湖南港都市計畫已經檢討完了，根本不在明年2月的討論範圍。

要考試了，還搞不清楚考試範圍。由你玩四年，這也太好混了吧。

https://www.ettoday.net/news/20171211/1070133.htm

參加南港都市計畫產業生活特定專用區說明會，南港人期待的新未來，包括老舊房屋都更、海砂屋改建、工業區變更為產業生活特定專用區都是翻轉南港的關鍵，也是突破法令的新創意，希望南港真的改變成真。

9月21日，侯市長率市府相關局處到蘆洲，與三蘆九位議員及立委座談，由城鄉局簡報未來蘆北銀河灣開發計畫。與會民意代表皆提出意見，坤城也表達對 #銀河灣計畫 的可行性及三重果菜市場在此重建的質疑。
座談會時間有限，坤城於9月30日在議會再質詢，要求相關局處先書面回覆這十大問題，總質詢再就教市長：
1.程序正義的問題？
都市計畫已於109年7月17日已送內政部審查，現在整個計劃大改變，程序上沒問題嗎？
2.開發經費的問題？
按照市府的規劃，未來蘆北是大商場、大展覽會館，請問這些經費從哪裡來？
3.智能批發市場和現有市場不同在哪裡？
簡報中看不出來智能市場「智能」在哪裡，還是名稱上好聽？
4.未來規劃市場面積，有符合三重果菜市場的需求？
請問農業局有和三重果菜市場討論過遷到蘆北重劃區的議題？行口攤商的意見為何？
5.交通路廊的規劃？64、65不會塞車？
未來不論是果菜市場還是大商場，最怕塞車問題，從簡報中看不到解決之道。
6.銀河灣的開發計劃能擋住變電所？
聽起來整個計畫最關鍵之處，能否能擋住變電所，現場沒有一位官員能給肯定答案：「對，不會來」。
7.開發之後對人文環境的衝擊？
蘆洲已是全國「鄉鎮區」人口密度第二名，如果按照此計畫，未來對蘆洲人文環境的衝擊為何，並未看到評估報告。
8.蘆北未來的開發願景，是人文水岸住宅還是台北信義計劃區？
整個計畫把蘆洲描繪為台北信義計畫區、南港展覽館，這真的是蘆洲人想要的未來？
9.如果成功？開發計劃會延幾年？
如果都市計畫重來能成功，開發計畫會延幾年？
10.如果協調不成，未來的計劃？
如果蘆北地主及市民，三重果菜市場行口攤商對此計畫有意見，蘆北蘆南重劃就放著不管？

蘆洲永平公園、永平廣場附近的住戶非常多，但地窄人稠，停車是很大的問題。坤城之前請交通局規劃地下停車場，但是卡在公園和廣場之間有一條人行道，依法令無法整體規劃，只有都市計畫先變更，將人行道改為廣場跟公園的一部分，這樣就可以整體來規劃地下停車場。

坤城去年在議會要求變更，現在內政部已同意。坤城再跟永樂里 李麗文里長、南港里 王珠香里長一起努力，已在議會要求交通局再來評估將公園及廣場整體規劃做地下停車場，解決停車問題。未來地面上再來做整體的規劃，讓公園及廣場更親民、便民。

在珊珊爭取下，台北市消防局大湖分隊已確定要搬遷新建，108年度已編列先期規畫預算，預計在108年6月完成先期規畫暨可行性評估，109年預計辦理委託規劃設計，並於110年編列土地購置費及工程預算。而在大湖分隊搬遷後，一旁的大湖派出所也能跟著改建。根據警察局與消防局評估，正在改建或評估3年內有改建計畫者，警察局計有11處，消防局有7處，趁著這些派出所與消防分隊改建，市府還能做哪些規劃?
黃珊珊議員表示，目前市府的EOD(市有建物及用地整合運用導向之都市發展)，似乎只著重在學校校舍改建，並沒有把目前公有設施中警察局與消防局改建包含在內。以警察局來說，正在改建派出所計有社子派出所、南港派出所及福德街派出所，3年內有改建或新建規劃者有東園街派出所、羅斯福路派出所、六張犁派出所、潭美派出所及關渡派出所，而漢中派出所、和平東路派出所及光明派出所則是已達耐用年限。這當中還沒有剛剛提到的大湖派出所。消防局部分則是有關渡分隊、洲美分隊、劍潭分隊、大湖分隊、興隆分隊、古亭分隊及西門分隊，預估3年內規畫改建或新建。市府應該趁著這些派出所與消防分隊改建時，同時納入地方上需求一併規劃。

「職務宿舍」優先，地方需求如「地方需求」次之。
黃珊珊議員指出，警察局目前可供配借之職務宿舍共有283間，其中單身房60間，家庭式223間，但30歲以下設籍在雙北市以外的警察同仁有1,607人。消防局則有職務宿舍237戶，均為單人房，而30歲以下設籍在雙北市以外的消防局同仁則有352位。顯見對警消同仁來說，職務宿舍是不足的。因此何不利用這些派出所與消防分隊改建或新建之際，將職務宿舍納入規畫，盡量讓設籍在雙北以外的同仁這樣，有宿舍可住，這將可提高這些同仁留在台北市的意願。
最後黃珊珊議員建議，EOD除了學校校舍外，也須將警察局與消防局這些公有建物改建或新建案一併納入。在規劃之初，也可先探詢地方意見，在規劃時將地方需求納入規畫，讓整體改建更具功能性。