💬大家好!我是谷丫mo!
💗今天要分享一個歡樂午茶故事!
熾熱的天氣,光有淡定的心,是難以撐場面的。
我和樂樂,在餐桌上擺著琳瑯滿目的庇護工場點心開吃!
接著樂樂賴在沙發上看電視、翻滾、吃餅乾。
😆生活不就是要拿來頹廢,是要干麻?
👶🏻:麻麻..屑屑掉沙發了,怎麼辦?
我:沒關係你的潔癖爸爸不...
💬大家好!我是谷丫mo!
💗今天要分享一個歡樂午茶故事!
熾熱的天氣,光有淡定的心,是難以撐場面的。
我和樂樂,在餐桌上擺著琳瑯滿目的庇護工場點心開吃!
接著樂樂賴在沙發上看電視、翻滾、吃餅乾。
😆生活不就是要拿來頹廢,是要干麻?
👶🏻:麻麻..屑屑掉沙發了,怎麼辦?
我:沒關係你的潔癖爸爸不在家喲😆‼️
過一會兒,我和樂樂一起愉快的玩著三眼怪玩具
一點開心的跳著沙發!開心的玩了一個下午✨
💬享樂的大小事,都是庇護工場的事,
也是谷丫mo的事!丂丂!
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南港農地 在 陳明文 Facebook 的最佳貼文
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嘉義縣110年度農地重劃區緊急農水路改善工嘉義縣110年度農地重劃區緊急農水路改善工程案,團隊和議員、代表、村里長一同前往溪北村、南港村、排路里、三村里會勘。辛苦大家了,現在新的會期即將開議,但地方服務與建設協力仍會持續,請各位鄉親安心!另外也要提醒颱風來襲,請一定要做好防颱準備以備萬一喔!!
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#林秀琴議員 #許有疆議員 #張伊芊代表 #江志明執行長
南港農地 在 上下游 News&Market Facebook 的最佳貼文
高鐵要開進宜蘭,是地方百年大業,國家花了將近九千萬作評估規劃,居民卻連探問之權都沒有?根據記者取得資訊,專家規劃在宜蘭火車站設址,高層卻屬意「四城」,需徵收472公頃農地,其中八成是優秀特農區還有四個歷史遺址,而高鐵基地只要10公頃,為何超額徵收40倍土地?這條高鐵為誰開發?通勤族與觀光客是否真的有需求?
逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭分析,高鐵的優勢在 100 公里以上,距離愈短、搭乘愈沒有意義。過去幾年,新竹、桃園跟台北間的通勤選項,高鐵僅佔 8%,宜蘭到台北僅 60 公里,大約就是台北到新竹的距離,搭乘高鐵的時間優勢與數百元的單人票價,得失並不成比例。
「高鐵延伸至宜蘭,並不單單為了宜蘭的需要,而是為了補足東部鐵路運能不足的問題。」即便如此,高鐵一旦拉進宜蘭,勢必會對地方造成翻來覆去的影響。鍾慧諭認為,不同的站址會造就不同的城市發展,到底該帶動舊市區,還是開發新市鎮,是宜蘭人必須思考的課題。
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宜蘭高鐵爭議01》規劃站址大轉彎,高層屬意「四城」,472公頃農地將被強制徵收
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南港農地 在 上下游 News&Market Facebook 的最佳貼文
宜蘭高鐵開發案,將衝擊472公頃農地強制徵收?!交通部研擬將高鐵由南港延伸至宜蘭,根據《上下游》獨家取得文件,規劃報告書與鐵道局簡報均建議「與現有宜蘭火車站共構」,無須徵收土地,且有人流匯聚。然而,近日高層釋出風向,要設址於「四城」,此處目前每日人流僅約300人,若設址於此,乘客需再度轉運至宜蘭,數百公頃農地也將就此消失。
高鐵開發案牽動宜蘭未來,然而包含地方政府、居民,甚至立委均表示,完全沒有看到規劃細節與報告書,而高鐵基地本身僅需10公頃,四城案卻預計超額徵收40倍的土地,連在地的土地開發商都極不認同,且擔憂大規模徵收將導致抗爭,不但損及人權,甚至可能延宕宜蘭高鐵上路的可能性。
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宜蘭高鐵爭議02》選址規劃黑箱作業,地方竟無權探問,超額徵收犧牲人權
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