為什麼這篇南港轉運站平面圖鄉民發文收入到精華區：因為在南港轉運站平面圖這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者petitor (petitor)看板Bus標題[閒聊] 南港車站時間Sat Feb 8 14...
南港火車站改建完成後，許多公車與客運路線隨之調整。
最近異動的資訊就是新北客運的51更改路線名稱為896，因為
元旦併入新北市區公車後，和台北客運51重號。
未來等高鐵站啟用後，台鐵在車站西南側已經規劃客運
轉運站(車站平面圖有畫)，原以為這就是南港轉運站，不過
問過公運處及其網站說明，才知道公運處也預先在都市計畫
中，保留車站東南側作為南港轉運站的用地。這樣，南港車
站的客運轉運站，其規模似乎比想像的大。因此公運處才會
要求1191等四條行經南港行政中心的公路客運，刻意繞道
市民大道，甚至一度這一段市民大道只限大客車行駛。
公運處期待南港車站能吸引宜蘭、基隆的旅客來轉運，
所以目前國光客運宜蘭的路線才會停在這，而少數基隆來的
國道客運，會延伸至南港車站作為終點站。不知道未來這兩
個轉運站是否能把松山車站與市府轉運站的客運功能轉過來
，個人認為除非北宜鐵路通車，不然還蠻難的。而樓上的潤
泰購物中心與飯店，其客源也是令人懷疑。
個人是有個想法，是否能先調整附近公車站牌的名稱。
南港車站-->南港車站(市民大道)
南港行政中心-->南港車站(行政中心)
捷運南港站-->南港車站(忠孝)
如果這樣，1032、1191、1552、2021這四條路線，就
不用彎進市民大道，和以前一樣，直接停靠南港行政中心，
可以節省5分鐘的車程。
公運處網站的說明(http://0rz.tw/GaEjZ)
六、南港轉運站：南港轉運站因應三鐵(臺鐵、高鐵及捷運)
匯集之旅運需求，其位於南港車站東側，面積約為0.5公頃；
提供通勤、觀光及中長程客運路線轉乘服務，主要包括基隆、
東部地區及西部走廊主要城市，短程接駁服務範圍包括松山、
汐止、內湖及南港中央研究院、南港經貿園區等地區，並可
肩負往返南港舊莊地區茶園休閒旅次之功能。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.233.91.163
→ hicker:公運處一直在做公車站名整合作業 已經改了一堆了 02/08 14:44
→ hicker:南港行政中心這個 以公運處做法 應會改為 南港車站(南港路) 02/08 14:45
一、建議配合2015年高鐵南港站通車，將南港車站周邊公車站名
統一更名為「南港車站」並加註路名一節，查現況「南港行政中
心」站及「捷運南港站」分別位於南港區行政中心或捷運出入口
前，標的明顯，且民眾已習慣使用，經評估以維持現況為宜。至
站名加註路名方式，係同一公車路線行經不同路口之相同站名時
實施，現況「南港車站」僅位於市民大道一處，並無同一公車路
線行經不同路段相同站名之情節，故「南港車站」站名不需加註
路名，敬請諒察。
二、次查1032、1191、1552及2021等公路客運路線係配合南港車
站周邊整體開發，於100年10月24日起進行動線調整至市民大道
8段，未來俟南港轉運站啟用後，將再通盤考量，提供民眾便利
之轉乘服務。
之前建議的回覆
※ 編輯: petitor 來自: 118.233.91.163 (02/08 14:47)
推 kutkin:大眾運輸帶來人潮錢潮，但是量多了又會被嫌礙眼 02/08 14:50
→ kutkin:往邊邊丟 02/08 14:50
→ hicker:量多會被嫌礙眼?? 02/08 14:50
推 Chungli28:分流並不等於取代松山/市府轉運站 02/08 14:51
→ hicker:我是還滿期待 南港車站周邊可以發展到根板橋車站一樣繁華 02/08 14:51
→ hicker:松山轉運站?? 02/08 14:52
推 kutkin:公運處自己在那邊畫圖，有沒有想過旅客的需求 02/08 15:08
→ hicker:K大的看法是?? 02/08 15:21
→ kutkin:應該是先有一定發展再談路線吧.... 02/08 15:23
推 porkrung:為了轉運站之名 原同站同向者變不同站位候車 並不友善 02/08 16:51
→ porkrung:客運車為轉進市民大道 也常造成南港路小規模擁塞 02/08 16:53
→ porkrung:而站名改南港車站其實更佳 許多要到車站者在"南港"下錯車 02/08 16:54
→ porkrung:但照公運處邏輯站名會是"南港車站(南港)" 可能會有新問題 02/08 16:56
→ porkrung:就如"外雙溪(故宮)"一樣 省略"路"字反易生混淆 02/08 16:58
→ porkrung:要說是為了"周邊整體開發" 但目前也只多了那幾根站牌呀～ 02/08 17:08
推 shun01:社后好! 02/08 23:34
推 xiaowei:國光宜蘭線繞進去其實效用不大，因為已有1880自基隆經汐止 02/09 15:24
→ xiaowei:往宜蘭了... 02/09 15:24
→ shun01:大愛是預期南港真的會變市中心吧! 02/09 19:47
推 visa9527:南港車站跟板橋有一樣的問題，強迫公車都開進轉運站 02/10 10:09
→ visa9527:但板橋地區以板橋車站為分界點的情況比較明顯 02/10 10:10
→ visa9527:南港不是這樣，南港車站下車的人根本非常少 02/10 10:10
→ visa9527:會搭公車經過此地的大多是要通過北往汐止南來松山 02/10 10:11
→ petitor:同樣地 從基隆來的客運旅客，也不會在這裡轉乘火車 02/11 21:04
→ petitor:而內湖乘客都在南港展覽館、昆陽站轉乘捷運到市府轉運站 02/11 21:05