TVBS《財經大白話》

最近雙北商辦熱翻天，商辦空置率創新低、租金創新高，暗示著一股新動能悄悄灌入台灣房產市場，有許多投資朋友向我詢問如何搭上熱潮，剛好趁節目給大家一點想法。

一般投資者有三種方式進入房市，第一種是選擇用低資金購買預售屋繳納頭期款後進行套利，不過，頭期款金額對散戶仍算大，而且不具分散風險效果。

第二種是以資產股作為買入標的，比如擁有南港車站附近9000多坪的南港輪胎，前陣子南強國際以每坪100萬天價，購入南港輪胎建案部分樓層，引爆外界對南港輪胎的資產想像空間，股價翻倍。但資產股都是短線炒作，題材一過，散戶投資人往往追不上，最好操作方式還是經由股市REITs的操作最為方便。

目前台股有七檔REITs，規模不算大，但這幾年殖利率也有穩定2.5到3％，今年台北市第三季商辦平均租金報酬率約2.51％，REITs報酬率有顯著反映到價格上。

仔細觀察REITs的資產內容，大部分產品都是投資商辦與商場，主要收益來自租金，相對於資產股或存股，REITs的配息率雖不見得比較高，但配息穩定仍然是優勢，法規規定，REITs的獲利九成會分給投資者，然而目前來看，幾乎都是全分配，比起股票市場會有的股利配發率，REITs確實有比較明確的分配率。如果想配置防禦性資產的朋友們，或者對房市已熟悉的朋友，可以參考看看。

「Yes--曉薇的努力終於有了小成果」

萬華雙子星招標一拖10年　
台北市政府：620前發照
2014年06月5日 20:18

記者黃瀞瑩／綜合報導
台北市西區艋舺大道旁的萬華車站的雙子星大樓，被視為西區交通軸線翻轉的希望之一。從2004年開始執行BOT改建案，招標過程卻一波三折，一拖就是10年，附近居民批市府政策跳票，台北市政府則承諾將在6月20日前發照。

該標案第一次由皕盛開發公司得標，因繳不出權利金，遭到解約，2008年由亞太線上公司得標，但以建造成本提高，獲利不高而放棄，2010年是鴻磐開發公司得標，預計規劃為飯店、商場、餐廳、辦公大樓以及高達10層樓的停車塔，只是規劃這項改建案費時五年，也順利通過都審，但台北市政府卻遲遲不發造，得標廠商必須面臨被台鐵檢討合約的命運。

台北市議員應曉薇表示，台北市的南港車站BOT預計2015年營運，而松山車站也已於今年開始營運，萬華車站最早開始計畫，但遲至現在未取得建造，辜負萬華居民引頸企盼多年之事。

萬華車站附近的居民表示，如果落後的萬華能有飯店、高級商店，還有停車場，萬華的未來就有希望了，結果卻等了10多年之久，居民強調，台北市政府根本大小眼，對西區建設不用心，擔心飯店、商圈、所有建設又再一次延宕，萬華地區的未來發展會更落後。對此，台北市政府表示將在6月20日前發照，希望能加速萬華建設，實現市府「翻轉軸線、再造西區」的政策。

【好室搜查隊-#建案情報】 Q世代 -內湖四期 Q 版豪宅

本案目前附近並無捷運，但未來有民生汐止線經過，距離 SB08「國醫中心站」預定地約 200 公尺 ( 我有打電話去台北捷運公司詢問，目前仍在核定階段，時間尚未確定) 。現階段可以藉由主要幹道成功路與民權東路六段上班次密集的公車，轉乘至捷運昆陽站，便於前往南港火車站或信義計劃區。若開車的話，本案距離中山高成功交流道車程約 3~5 分鐘，經成功橋可達南港，或沿民權東路可抵達市中心，交通十分便利。

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