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[爆卦]南港育成中心租金是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇南港育成中心租金鄉民發文沒有被收入到精華區：在南港育成中心租金這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 南港育成中心租金產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過2,352的網紅桃園市議員林俐玲 服務勤快 守護龜山，也在其Facebook貼文中提到， 109/09/07（週一） 青年事務局工作質詢稿 一、青年事務局為輔導青年就業及創業，107年11月桃園區中正路與大興西路口以大型彩繪貨櫃建置「G10 GO！貨櫃市集」，提供青年創業與展現自我的舞台，今年起以「職人駐村」為主軸，招募手作創意產業青年進駐貨櫃，開設多元DIY工作坊，並固定邀請街頭...

「南港育成中心租金」的推薦目錄
  • 桃園市議員林俐玲 服務勤快 守護龜山

    南港育成中心租金 在 桃園市議員林俐玲 服務勤快 守護龜山 Facebook 的最佳解答

    2020-09-07 11:51:45
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    109/09/07（週一）
    青年事務局工作質詢稿
    一、青年事務局為輔導青年就業及創業，107年11月桃園區中正路與大興西路口以大型彩繪貨櫃建置「G10 GO！貨櫃市集」，提供青年創業與展現自我的舞台，今年起以「職人駐村」為主軸，招募手作創意產業青年進駐貨櫃，開設多元DIY工作坊，並固定邀請街頭藝人表演，但為配合捷運綠線施工於上個月（8月）底畫下句點。請問：
    （1） 青年事務局當初建置「G10 GO！貨櫃市集」的原意及目的是為了提供青年創業與展現自我的舞台，請問，從開辦到停辦，幫助了幾個青年創業？如今市集停辦，對過去已幫忙成功創業的青年，或是正創業到一辦的青年，有甚麼影響？會不會因為市集停辦就因此創業失敗？
    （2） 「G10 GO！貨櫃市集」過去攤商營業時間只有周六、日及國定假日，總共引進過265家不同的攤商進駐，請問，青年事務局有沒有估算過，從109年7月底至今，「G10 GO！貨櫃市集」吸引過多少民眾來訪及消費？這些攤商的總營業額是多少？整個政策的效益何在？
    （3） 本席要指出，「G10 GO！貨櫃市集」雖然在網路上有一些人PO文說是網美打卡的熱點，但其實是一個完全失敗的行銷案，根本是拿民眾的納稅錢打水漂。根據青年局提供的資料，「G10 GO！貨櫃市集」從107年11月3日開幕營運置109年7月底，共吸引約32萬人次造訪，總營業額約1000萬元整；以這樣的數字精算，等於人均消費不到32元，可以推測大多數造訪的人，只是去走走看看，而不是去消費；更令人沮喪的是，青年事務局108年編了預算600萬元，109年編了650萬元，每週末邀請在地青年及街頭藝人表演，還要每個月安排主題活動、戶外市集及媒合活動等活化活動來維持穩定來客人數，結果只為這265個進駐攤商創造了約1000萬元的總營業額，這1000萬還不是攤商的利潤，扣掉成本，說不定還賠錢。請問，青年局花了1250萬元預算（600+650=1250）只創造了1000萬元總營業額，這樣算幫助到這些青年創業嗎？還不如把1250萬元直接用現金補助出去還比較實際。請問，青年局承不承認「G10 GO！貨櫃市集」是個失敗的政策？本席要求青年事務局對「G10 GO！貨櫃市集」提出一份檢討報告，做為以後施政的借鏡。

    109/09/07（週一）
    航空城工作質詢稿
    一、原本由中華電信、航空城公司共同開發的亞矽創新研發中心，在中華電信退出後，去年議會通過將該經發局以青埔3.81公頃土地作價過給桃園航空城公司，桃園航空城公司取得土地後自力開發，先向銀行融資46億元，並主導後續工程發包採購、招商及後續營運、招商。請問：
    （1） 當時航空城公司表示，亞矽創新研發中心分三期開發，將興建兩棟建築物，其中一棟為18層研發中心，另一棟為10層公益相關設施，預計108年10月工程發包，109年9月動工，112年年底完工；也就是說，當時航空城公司預計亞矽創新研發中心將在本月份，但是似乎還沒有看到開工的跡象。請問，究竟亞矽創新研發中心的興建時程為何？目前到甚麼進度？
    （2） 本席去年就質疑過，要自力開發亞矽創新研發中心這麼重要的任務，航空城公司當時的工作報告卻看不到如何辦理，連個時程規劃都沒有，非常懷疑航空城公司究竟有沒有能力自行辦理亞矽創新研發中心，結果讓本席一語成讖，原本去年7月就要完成的統包工程專案管理(PCM)，到今年5月才決標開始執行，7月21日才辦理整個統包工程的發包招標，到現在還在等標期，整整慢了一年有餘。請問，航空城公司有網羅怎樣的人才來負責協調、整合、管控這麼重大的工程嗎？
    （3） 事實上，本席對於航空城公司的能力非常存疑，即便是未來興建完成後，是否有能力經營都不抱希望，覺得只是在畫大餅，因為在航空城公司經營維護的亞矽創新研發中心官網這樣寫：「經過分析擬採取南軟模式開發，南港軟體園區(第一、二期)的土地約8.2公頃，創造2萬2千工作機會，年營收5千8百億元。本案土地3.81公頃，近南港軟體園區一半，預計可創造出可觀的工作機會。」請問，航空城公司要如何創造亞矽創新研發中心未來有南港軟體園區近半的的工作機會與營收？
    （4） 去年本席就問過亞矽創新研發中心未來主要的營運收入是甚麼，當時航空城公司回答，主要是以招商的企業總部及店舖租金、育成服務培訓費、會議室及停車場收入、與新創公司合作之收益以一定比例權利金回饋等。請問，以這樣的營運收入模式，怎麼可能達到南港軟體園區年營收5千8百億元的近半？請問，航空城公司有精算過未來亞矽創新研發中心可以創造多少工作機會跟營收嗎？能否詳細說明一下？

    109/09/07（週一）
    機捷公司工作質詢稿
    一、機場捷運由鐵道局前身高鐵局主導興建，後由桃園捷運公司營運，當年歷經延宕廿年、通車時間六度跳票，交通部在2016年委託專家組成體檢小組，確認機捷雖然行車時間、速率、發車間距無法達到合約標準，但安全無虞，因此「先通車、再改善」，於2017年3月2日通車，至今已滿三年，每天平均運量約達8萬人次；然而，上會期工作報告時，本席即指出，機場捷運因A1台北車站到A12站機場第一航廈站，承包商丸紅公司仍無法達成行車時間35分鐘、班距10分鐘的合約要求，鐵道局至今尚未完成驗收。請問：
    （1） 機場捷運至今無法完成驗收，鐵道局與承包商丸紅公司已走上爭議調解與仲裁，未來如何解決要等仲裁結果，不是桃捷公司可以插手的事；但是，驗收有沒有完成是一回事，機場捷運現行無法達到行車時間、班距的要求可能影響到桃捷公司營運績效是一回事，尤其原本班距要求10分鐘，目前仍約12-12.5分鐘，必然影響桃捷公司對班次的調度。請問，因此造成營運上的損失，桃捷公司要找誰要求賠償？
    （2） 機場捷運除了行車時間、班距與承包商的爭議未解之外，2017年通車以來到今年7月，出現跳電、起火問題多達14次，其中有8次都在今年發生，有時還會因為跳電而起火，負責興建的鐵道局指出，機場捷運的電纜線路不穩定，是從去年開始就有品質劣化的問題，以要求原廠日商先針對問題嚴重路段進行改善，更換電纜材質，並且重新設計電路系統，分別是A6、A7、A18、A19路段。請問，機場捷運跳電、起火的問題全面修復以前，對於機場捷運的安全性有何影響？桃捷公司是否已做好緊急應變措施避免造成任何事故意外？
    （3） 就本席了解，桃捷公司總經理不定期與鐵道局北工處處長召開雙首長會議，共同主持，就興建單位與營運單位對於技術層面上深度探討，尋求解決方法，桃捷公司、北工處、丸紅公司、川崎公司、日立公司、西門子公司、臺灣世曦股份、中興工程顧問等相關單位都會共同與會，研議車輛、供電、號誌及軌道方面等相關議題，今年2-6月就已召開7次。請問，這幾次會議解決了桃捷公司的哪些問題？對於捷運行駛的「安全無虞、系統穩定」提供哪些保障？

    二、目前機場捷運沿線有許多重要景點開幕，包括八景島水族館Xpark、IKEA、新光影城、和逸飯店桃園館，以及A4新莊副都心站的宏匯廣場等，加上原有的大台北都會公司、A8站環球購物中心、A9的三井OUELET，鄰近的青塘園、幸福水樣公園，即將營運的橫山書法公園等等，很適合規劃國內輕旅行的旅線。請問：
    （1） 受到新冠肺炎疫情影響，許多民眾有假可放卻沒辦法出國，衍生國內報復性旅遊，請問，桃捷公司是否利用這波國旅熱潮，推出結合機場捷運的旅遊行程，彌補疫情以來低靡已久的機場捷運運量？目前推出哪些旅遊行程？市場反應如何？
    （2） 本席對桃捷公司推出的輕旅行的構思相當肯定，就以「跟著桃捷一起去旅行」第二波為例，行程包含A8長庚醫院站-體驗桃園酒廠酒香微醺之旅，每個人只要100元；或是A10山鼻站-山腳鹿場追鹿去，到山腳鹿場和超卡哇伊的梅花鹿、水鹿近距離接觸，每個人只要300元，雖然無法出國，但也相當有感，別有心裁。但是，桃捷公司是否對自己推出的旅遊行程很沒信心？ A10山腳鹿場追鹿去只辦兩梯次，每梯次限量40人，桃園酒廠微醺之旅也是兩梯次，每梯次限量30人；等於總共才辦四梯次，140人報名。上個月推出的第三波國門深度體驗遊行程，也是看準出國禁令持續延長，偽出國行程總是秒殺，特別規劃民眾搭乘捷運到機場後，由桃捷公司安排機場全程導覽、提供景觀看台絕佳VIP位置，讓民眾觀看各家航空飛機在跑道起降，一邊享受美味精緻的下午茶，這個好的主意，居然只開放報名兩梯次，每梯次30人。請問，花這麼多心思辦的這些輕旅行，只帶來這麼少的旅客量，對營收沒甚麼幫助，究竟意義何在？為什麼不能舉辦更多梯次讓更多的民眾參加？是因為行銷不夠？販售的旅行社業務力不夠？還是有其他原因？
    （3） 桃捷公司在推出許多輕旅行的旅遊行程時，不經意間，每一個搭配行程的捷運站都變成一個景點，但過去許多捷運站設計不夠完善，天公不做美時經常遭受雨飄潑濕，過去本席也質詢過幾次，桃捷公司都說會積極爭取經費改善，請問目前爭取到多少經費？改善情況如何

  • 林欽榮Charles Lin

    南港育成中心租金 在 林欽榮Charles Lin Facebook 的精選貼文

    2018-07-25 13:07:02
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    視察「南港生技產業聚落BOT案基地-忠孝營區原址」帶領生技廊帶驅動核心起飛

    今(25)前往視察「南港生技產業聚落BOT案基地-忠孝營區原址」，市府產發局高振源主任秘書、莊玫紅主任、新工處王健忠副處長、都發局葉家源副總工程司、中南里詹坤隆里長與本案民間投資人- 世康開發有限股份有限公司游文杰總經理、宗邁建築師事務所費正元副總經理等共同出席。

    「南港生技產業聚落開發計畫」是本府繼內科產業支援設施BOT案(內科之星)順利簽約後的第2個BOT案，也是全國首件聚焦生醫產業發展的BOT案，是東區門戶計畫內的亮點政策，同時也是行政院「五加二產業創新計畫」中，「生醫產業創新推動方案-南港新藥研發聚落」生態系之一環。

    本案基地含括原國防部軍備局工程營產中心所在忠孝營區基地與其西側市有地，總面積逾1.5公頃，南側鄰近中研院、國家生技研究園區等生技醫藥研發重鎮，北側可連結現有內科、南軟兩個本市產業群聚最為熱絡的園區，西側有中央衛福部食藥署，鄰近南港車站三鐵共構交通樞紐，可迅速對接新竹生技園區發展能量，具備相當優越的戰略地位，建構國家級生技產業廊帶，將可補足生技企業對於空間量體的需求，滿足生技企業於本市研發、試量產的期待。

    本計畫以促參BOT方式開發，並由世正開發(股)公司領銜的世康開發(股)公司投資興建營運，該團隊開發的南港軟體園區，更是國內最具研發能量的生技產業聚落，凸顯團隊對於打造本基地為南港生技產業新據點的能量，在此非常感謝世康開發公司的參與，投注近50億元資金，藉由公部門與民間機構共同合作翻轉舊有軍方用地，規劃設置生技創新育成中心及產業空間，引進生技新創及純熟規模之生技業，激盪產業垂直鏈發展量能。

    世康開發(股)公司將規劃設置5,000坪以上生醫創新育成中心，以優惠租金方案提供生技新創、小型企業育成空間，挹注技術研發、營運管理、商機拓展等專業資源外，另規劃設置超過12,000坪之生技產業空間，引進技術研發中後期或規模較為成熟之生技企業，提供辦公室、研發實驗室及小型適量產等功能空間。預計明年（108)第一季動工，111年中可興建完成啟動營運，預計在本案50年契約期間，可創造逾3100名就業機會及逾500億元生技產業年產值，整體政府財務收益至少達68億元打造台灣生技產業新引擎。

    本基地的正對面，為「東區門戶計畫」另一個亮點政策-「南港車站東側商業區公辦都更案」基地也即將辦理簽約，該基地將與台鐵及民間投資人合作開發，提供交通轉運站、產業辦公空間、會議空間、商場、旅館、公益空間等東區門戶發展所需，未來兩案基地將藉由立體空橋系統串連，形成生技產業商務會展聚落。

    此外，因應鄰近中研院國家生技研究園區107年4月啟用所衍生周邊交通議題，柯市長相當重視，指示由市府新工處主政辦理國家生技研究園區聯外隧道工程，目前工務局新工處也積極辦理可行性評估及先期規劃，隧道路線最快可於今年年底定案，未來將可有效舒緩交通問題。

    北市府推動東區門戶計畫三年多來已有階段性成果，其中核心計畫為打造南港生技產業聚落，透過國家生技研究園區啟用，南港生技產業聚落BOT案、南港轉運站東側商業區公辦都更案逐步推進以及國家生技研究園區聯外隧道工程的啟動，再結合現有發展成熟的南港軟體園區，將打造南港成為台灣生醫產業廊帶驅動核心，帶動南港區升級發展!

  • 臺北市產業局－創業台北 StartUp Taipei

    南港育成中心租金 在 臺北市產業局－創業台北 StartUp Taipei Facebook 的最佳解答

    2018-04-30 15:25:31
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    全台首件聚焦生技產業發展BOT案-臺北市南港生技產業聚落開發計畫BOT案今天(4月30日)正式簽約!✍

    南港生技產業聚落BOT案基地位於忠孝東路七段南側，包含中南段一小段482地號等20筆土地，總面積逾1.5公頃，規劃興建樓板面積逾31,000坪的生技大樓。本案於106年6月15日公告招商，11月13日甄得最優申請人，107年1月17日依促參法完成議約程序後，於今日由市長柯文哲與世康開發股份有限公司-黃茂雄董事長正式簽約，為柯市長上任以來繼內科產業支援設施用地BOT案後，第2件成功招商的BOT案!

    本案以「育成中心及其設施」為主體事業，將由民間投資人設置5,000坪以上生醫創新育成中心，以優惠租金方案提供生技新創企業育成空間，並挹注技術研發、營運管理、商機拓展等專業資源，另設置超過12,000坪之生技產業空間，引進技術研發中後期或規模較為成熟之生技企業，提供辦公室、研發實驗室及小型適量產等功能空間。預計將可創造逾3,100名就業機會及逾500億元的生技產業年產值! 希冀透過市府團隊與民間投資人再次攜手合作，加速生技產業升級發展，引領台北生技產業邁向新紀元!

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