南橫，
一個耳熟卻又陌生的地方。
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以前總是聽著父母回憶他們過去的故事，也聽朋友講起在南橫的旅程，因此南橫這個地方從以前便一直放在我的心裡。
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台20線南橫公路是台灣南部[高雄]穿越中央山脈通往台灣東部[台東]的高海拔公路，不過2009年莫拉克颱風來襲，帶來的豪雨重創了台灣許多地區，造成水災、坍...
南橫，
一個耳熟卻又陌生的地方。
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以前總是聽著父母回憶他們過去的故事，也聽朋友講起在南橫的旅程，因此南橫這個地方從以前便一直放在我的心裡。
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台20線南橫公路是台灣南部[高雄]穿越中央山脈通往台灣東部[台東]的高海拔公路，不過2009年莫拉克颱風來襲，帶來的豪雨重創了台灣許多地區，造成水災、坍方、土石流等災害，南橫地區就包含在其中。
南橫公路自從2009年路斷後封路至今，已於今年1月底正式開放通車，通車路段比以前尚未封路前的路況還要好，一些路段截彎取直且非常平整。目前開放通車的路段為高雄至天池2280m，台東至向陽。在梅山口遊客中心前有限制通車時間及車輛車牌辨識，管制開放進山時間8點-13點，15點前必須離開管制區域。
南橫制高點的啞口大關山隧道2722m尚未通車，因此到達天池的長青祠後，車輛需要折返。
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這週我終於可以去看看一直在我心裡，卻沒辦法成形的景象是什麼模樣。因為緯度的關係，南部高山的景象跟中橫、北橫截然不同，唯一相同的是，永遠如此讚嘆台灣養工處有辦法在這麼艱難的地方造路，讓我們可以一窺台灣之美。
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如今大家的南橫回憶已不再那麼遙遠陌生，也願還未能通車的地方能夠平安順利完成，我非常非常期待有一天能夠騎完整段的南橫公路。
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南橫好美，台灣好美。
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南橫啞口通車 在 伊斯坦大．貝雅夫．正福（Istanda Paingav Cengfu） Facebook 的最佳解答
台20線南橫公路勤和里與復興里間的明霸克露minbaklu橋完工了，也將於明天4月29日上午舉行通車典禮，八八風災至今，族人遇雨路斷找不到路的苦難日也將結束了，第一次正式通車於明霸克露橋的橋面上，心中百感交集，從無到有，感恩所有幫過的人，更感謝辛苦的執行單位公路局與工程人員，南橫公路因明霸克路橋完工而通車後，不但解除了復興里.拉芙蘭里.梅山里鄉親遇雨路斷找不到路的苦難日外，也代表著南橫公路的通路挺進到了梅山里，梅山里至台東間仍進行復建的工程中，也能因明罷克路橋的通路，挺進天池.啞口間的工程機械再也不會因路斷，而延遲了南橫全線復建工程的進度，更要多給公路局與工程人員鼓勵，為國人重返南橫找回美麗的記憶也將為期不遠了。明霸克露橋minbaklu橋名，布農族語意涵是，通橋通路是新的生命希望與期待，一切從新的開始，議員代表族人再次感恩所有幫助過能從無到有了明霸克露橋及至復興里間的通路，所有幫助過的人，從定案.進行工程.做好工程的人員，感恩再感恩。明霸克露橋的橋名是三個里里長，三個里的部落主席，三個里各家族代表與公路局召開命名會議時，族人建議我議員很辛苦，由議員找個很具有意義的族語名命名橋樑名稱，我就提了minbaklu的橋名，參與命名的族人感動一致認為具有族人新生命新希望的期待而一致通過，也建議公路局能把近670公尺長的明霸克露橋以六種顏色展現特色。橋通了，路也通了，三個里的鄉親同心百感交集，感恩再感恩。