即日專欄：支柱產業的支柱

香港作為內地的南大門、亞太區內唯一背靠14億人口的金融、國際貿易及物流樞紐，亦是全球眾多機構轄下地區辦事處或地區總部橋頭堡。在內地及區內業務發展支援服務需求殷切，穩健、安全及可靠的數據中心設施及服務一向大有市場，新冠肺炎疫情期間，機構與企業對視像會議、電子商務、遊戲及其他網上應用程式需求大增，帶動網絡連接容量需求攀升。香港擁有全球最成熟先進電訊基建設施，同時具備地理上及策略性的優勢，提供範圍廣泛、先進創新和成本相宜的服務，是設立數據中心的理想地點。

現時本港電訊網絡連接11個區域和橫跨太平洋海底電纜系統，還有多個海底電纜系統籌建中。全面開放市場制度，讓互聯網接入及轉接、數據交換、寄存及內容服務供應商市場得以發展蓬勃。本港流動電話服務用戶和住戶寬頻滲透率位居世界前列。提供寬頻互聯網服務供應商約250家，市場有足夠競爭環境，數據中心營辦商大有選擇空間。香港地理位置得天獨厚，出現地震、海嘯或龍捲風等天災機會較微。自有紀錄以來，大多數有感地震震央均處於香港境外，本地有感地震則從沒造成任何傷亡。再者香港電力供應極為可靠穩定，兩家電力公司供電可靠程度高於99.999%。

另外，內地是資訊及通訊科技產品和服務重要市場及產地。亦已訂立政策及措施以促進資訊及通訊科技整體發展，尤其雲端運算、電子商務、物聯網及物流業。政府一直以來強調將服務業國際化，包括信息產業，因而對高度安全及高服務水平的數據中心需求與日俱增。

數據中心表面上與收租佬無異，對香港各支柱行業及新興服務業發展舉足輕重。數據中心總需求中約一半來自銀行、金融、保險服務業及物流和運輸業。可預期未來跨境理財通開通，將令相關行業發展更蓬勃，配合市場愈來愈倚重資訊及通訊科技，隨著高頻證券交易和電子商貿續增，及雲端運算的出現，數據中心服務需求料激增，尤其來自超大規模及雲端客戶。

自千禧年之初已打頭陣進入數據中心市場的新意網(1686)，亦受惠客戶對數據中心服務需求增加帶動。將於明年下半年在粉嶺開設第八個數據中心，大幅提高功率密度，讓現有客戶不用增加樓面面積，亦可提升用電量，同時有助引入要求高功率的新客戶。籌建中的數據中心將針對需求提供更多容量。隨著全球大部分的經濟活動仍由面對面形式進行轉為虛擬網上通訊，預期商業及消費者行為的轉變將繼續帶動網絡連接的增長，並將正面反映於該集團未來數年的營運表現之中。

原文：https://bit.ly/2Xk8edW
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46.渣男

我竟然會相信這麼鬼扯的話。

當時的我已經拋下一切，帶著尚謙跟他一起搬到了嘉義。租屋的合約上有我的簽名，存款也都拿來支付押金租金，比起選擇對方只是看我年紀小很好騙、承認我真的遇上了渣男並且接受這樣的打擊，選擇繼續相信著他的鬼話，期待著他會信守承諾、好好照顧我們母子，這樣一來心裡也就輕鬆多了。

住在嘉義的期間，大叔每一天早上出門前都會向我拿個幾百元，他說是出門去工作。因為戶頭被凍結無法領錢，需要先跟我拿錢吃飯加油，但我從未看過他拿錢回家。為了節省開銷，平日我都跟尚謙待在家裡玩耍，最多就到社區的遊樂場，讓他跑一跑、玩個溜滑梯，跟其他孩子互動。

在沒有任何收入的情況下，第二個月的房租才繳完，我的存款就幾乎全部花光了。當我跟大叔表示，我身上已經沒有錢可以使用，這樣下去再過幾天我們就會連吃飯都有問題；大叔露出了微笑將我擁入懷中，輕撫著我的背，要我別去擔心錢的問題。

「我爸留給我的遺產都已經處理好，我們以後可以過好日子了。」

當我聽到他這樣說時，過去那一個多月來所有的不安全部都放下了。他突然提起，我已經很久沒去找琦琦了，何不去趁著今天去找她敘敘舊；除了讓琦琦放心之外，也讓她知道在嘉義有他的照顧，我跟尚謙都過得很好。

大叔不斷地要我當天就帶尚謙去找琦琦，因為他也得回高雄處理遺產的問題；等我回到嘉義後，他就會把所有的事情都處理好，並且帶我跟尚謙去好好吃一頓大餐。於是我帶著尚謙去搭火車，南下到台南找琦琦。

琦琦從高職開始半工半讀，畢業後選擇不再繼續升學，從高雄搬到台南工作。我們的年齡相同，但她卻已經有更多年的社會歷練，直覺不斷地在告訴她，那名大叔感覺沒有我說的那麼單純；但只要提出她對大叔的懷疑，我就會不悅地打斷：「難道妳希望我回去高先生那邊嗎？」

我在告訴琦琦自己要計劃懷孕時，她試圖阻止過我；我在告訴琦琦自己成功懷孕，並且準備要結婚時，她試圖阻止過我。但每一次她的阻止，最後都沒有成功讓我改變決定，因此她知道此刻再怎麼勸說，我都不會聽進去的。

不再以大叔為話題之後，我們愉快的聊了一整個下午。看著天色漸暗也差不多該回家了，我帶著尚謙跟琦琦道別之後，搭乘火車又回到了嘉義。

當我準備走進住處時，社區大門有宅配的物流士正在將地上的紙箱搬運上車，我想大概是有住戶要搬家吧。我原本不以為意，但在與物流士擦身而過時，瞥見地上有個眼熟的大同電鍋，那跟我所使用的是同一台。

我的電鍋是母親送的，那台電鍋也被我帶來了嘉義，每一天我都用來煮飯給我、尚謙以及大叔三個人吃。而地上那台大同電鍋，真正讓我感到不對勁的，是鍋蓋的一塊三角形髒污；那個髒污的形狀與位置，竟然也跟我的一模一樣，天底下有如此巧合的事情？

我拿起電話，不安地按下大叔的電話號碼，我想聽見他的聲音、確認他已經回到家；他現在就在樓上等著我跟尚謙回來，然後我們三人再一塊外出去吃晚餐。

「您所撥的號碼已暫停使用，請查明後再撥……」

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#質詢日記 #財經 #20190411

【#高銀董事會 形同虛設！】

慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。

市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？

結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。

【#商圈發展 何去何從？】

2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。

此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。

我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。

我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！

【#公有市場活化】

高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。

我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。

此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。

【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】

高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！

而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。

【#大社工業區 遷廠規劃】

上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？

我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！