［ 艾柏達咖啡餐酒館 ］
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朋友很推薦的一家早午餐😆
餐點擺盤很美 豐盛度十足
每個早午餐還會搭配不同款自製麵包
店內座位蠻多 室內外都有蠻多植物
很適合約朋友來用餐
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🔻蒜香起士炙烤雞腿 $258
🔻爐烤白酒紙包海鮮 $298
🔻香煎平鐵牛排 $378
🔻和風薑燒豬肉 $258
（以上皆附麵包、蛋、沙拉、湯品）
🔻煙燻鮭魚feat乳酪沙拉 $258
每一盤上桌都很令人驚艷😍 每個早午餐主餐都有附店家自製的不同款麵包，沙拉、湯品，飽足感十足。#蒜香起司炙烤雞腿 鋪滿起司的雞腿超誘人，肉質軟嫩很好吃，搭配生菜吃也很好吃，沙拉可以沾主廚特製檸檬芥末蛋黃醬，清爽美味。
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#紙包海鮮 裡面有白蝦、鱸魚、蛤蜊等，不用過度調味，以白酒調味能吃到海鮮本身的鮮味，鱸魚沒有刺切成小塊入口很方便。 #牛排 使用美國板腱牛，外層煎的酥脆，越嚼越香不會太難咬。 #薑汁燒肉 搭配的是脆皮吐司抹上花生醬，吐司綿密口感很飽👍 薑汁燒肉是經典的調味。
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🔻炙烤黑糖歐蕾 $120
🔻比利時漂浮咖啡 $160
飲品也很浮誇😆黑糖歐蕾黑糖香氣十足，黑糖和奶香很融合，棉花糖可以直接吃或泡進飲品。#漂浮咖啡 上面放上香草冰淇淋，還加了焦糖爆米花，喝起來不會有咖啡的苦味，層次感十足。
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餐點選擇很多，豐盛度、美味度也都很不錯，吃完一個套餐飽足感十足。空間佈置也很用心。白天提供早午餐，晚上會提供調酒、無菜單料理。
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［ #艾柏達咖啡餐酒館 ］
（ 台南市中西區府前路二段283號）
☎️ 電話：06-2998050
時間：09:00-15:00；18:00-23:00
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#台南大口袋
#台南美食 #台南早午餐 #台南午餐 #台南聚餐
謝謝邀請，以上皆為個人真實感受，店家無干涉。

【台南 • 大丸家】🍛
✔️雪墨起司牛甜甜圈套餐 330元
✔️卡宴臭豆腐甜甜圈套餐 275元
✔️太妃糖奶酒布丁 90元
✔️炙燒黑糖那堤 120元
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👉🏻台南人氣咖哩大丸家推出新口味啦🤩！環境質感舒適，餐點選項牛肉、雞肉、炸蝦和牡蠣通通有，新品黑嚕嚕的甜甜圈是雪墨起司牛口味，最外層撒上雪白的糖粉，撥開甜甜圈起司還會牽絲也太犯規啦🤤，一口咬下外層口感酥脆，起司牛肉鹹香多汁搭配上濃郁咖哩好過癮啊❤️！咖哩飯可以選擇甘口或辛口🌶️，還會附上味噌湯和開胃小菜，另一份點了卡宴臭豆腐甜甜圈🍩，一口咬下臭豆腐味道真的超級濃郁😆搭配上豬肉更增添層次，很特別的搭配啊😳！太妃糖奶酒布丁🍮布丁質地超綿密，入口迷人香氣甜度很適中，最後上一杯炙燒黑糖那堤☕️完美～～
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#susu吃台南 
#susu吃咖哩
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⏰：11:00-15:00，17:00-21:00
📞：06-2143909
📮：台南市中西區永福路一段72號
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#大丸家手作炸雞甜甜圈 #大丸家#台南小吃 #中西區美食 #台南晚餐 #台南早午餐 #台南外帶美食 #台南午餐 #台南咖啡廳 #台南餐廳 #台南咖哩 #甜甜圈 #臺南美食 #台南美食 #tainan #taiwanfood #グルメ #美味しい #台湾#taiwan #tainan #tainanfood #台灣 #台灣小吃 #用嘴巴環遊世界 #foodie #susu流口水

謝謝我們的友好飯店 - ＃台南大員皇冠渡假酒店 寄來的「靚彩好月」月餅配咖啡 🌙
色彩繽紛、別具風格的月餅禮盒，讓收禮的人第一眼就有好心情。

「⭐靚亮派對」
內含廣式月餅4入，口味有蓮蓉蛋黃、XO干貝、香菇滷肉、土鳳梨松子與濾掛咖啡4包。

包裝上要用顏色傳遞滿滿的正能量，一掃疫情的陰霾，用好心情。口味上則採中西融合，廣式月餅的經典口味配上精選咖啡的濃郁香醇，在舌尖碰撞出美好的滋味。尤其精選的聖路易斯莊園咖啡是哥倫比亞的兩個認證莊園之一，利用山泉水進行清洗及分類，去皮、去果肉後，再進行24小時的自然陽光乾燥，讓咖啡的風味帶有天然的柑橘清香，絕對是品嘗月餅時最獨特搭配。

＃中秋月餅禮盒 ＃中秋節
台南大員皇冠假日酒店Crowne Plaza Tainan

陽明山國家公園西側，為大屯主峰與二子山之間的火山凹地。道路平坦、地勢寬廣開闊，中間有三個水池。由於地處大屯山的西側背風面，常有雲霧籠罩，景色秀麗，加上本區介於亞熱帶與暖溫帶之間，氣候溫和、林相複雜，植物種類繁多，邊緣以紅楠、黑松、楓香為主的林木，頗具蒼山深谷之幽境。
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步道長度： 　
二子坪步道口至二子坪遊憩區約1.8公里
路程時間： 　
約40分鐘步道分級：無障礙級 　
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KLOOK專屬95折優惠「SKY2021」不限次數
連結:https://reurl.cc/kVLpad
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大眾運輸
二子坪站：108(遊園公車)
詳細公車路線資訊可至臺北市公車資訊
系統查詢：http://www.5284.com.tw/

自行開車
士林→仰德大道→陽金公路→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯山鞍部停車場→二子坪1號停車場或2號停車場

淡水、三芝→101縣道→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯公園停車場→二子坪1號停車場或2號停車場

金山→陽金公路→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯山鞍部停車場→二子坪1號停車場或2號停車場

停車場
大屯山鞍部停車場(大屯山登山口對面)
大屯公園1號停車場(右/路北)
大屯公園2號停車場(左/路南)
大屯停車場（大屯遊客服務站旁，限行動不便人士專用)
二子坪1號停車場(大屯山車道入口處)
二子坪2號停車場(二子坪1號停車場對面）
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領隊對自己的要求，每一趟行程一定都是精心規劃，
安排最美味的在地美食，找最優質的飯店或民宿，
分想給喜歡旅遊的每個人～

跟著領隊Sky玩
網站：https://taiwantour.info
Youtube頻道：http://www.youtube.com/c/Skyinfo
IG：https://www.instagram.com/huang0415/

粥粉麵飯，是中國四大主要食糧，粥排首位，代表中國人很喜歡吃粥，尤其是生滾粥，新鮮食材一滾就熟，最能保存鮮味。

為何生滾粥這麼美味？嶺南大學蕭欣浩博士訪問了妹記生滾粥品第三代蔡覺東。蔡先生表示，生滾粥顧名思義是將新鮮材料放在預製好的粥底煮熟。至於為何有些粥品是生滾，有些需要長時間煮？「主要因為粥品煮的時間長，令粥底的材料出味，例如菜乾豬骨粥，豬骨要煮數個小時才出味。而生滾粥主要吃材料的鮮味。」

坊間有人走捷徑，用埋芡的煮法，或者粥底不夠綿稠，就用攪拌機把米打成米漿，煮下去就會綿稠。所以，如何判斷是真材實料、優質粥底？蔡先生指出，只要看見粥底一粒粒米，米粒完全爛透爆開，便是靚粥。米粒溶於粥底，利用其膠質，粥底才會起膠，才美味，但切記煮的時間不要過長。

要米粒變成綿稠粥底，妹記使用了皮蛋醃製米粒，因為皮蛋是鹼性，米粒容易開花。而處理生滾粥的配料時，鮮魚肉切一毫米厚薄，粥底滾起，即刻放入鮮魚片，是最美味的。豬內臟則要事先醃製，豬膶豬腸更要汆水，令豬膶爽口，入口沒有渣，粉腸要長時間炆煮才會軟身。

生滾粥的另一個秘密武器就是銅煲，蔡先生說：「這是祖母傳下來的，傳熱快，容易控制食材的生熟度。現在用的是雙料銅煲，煲底用了紅銅，不容易黏底，比較耐用，煲身的黃銅比較硬實。由於銅煲是八十歲老師傅手製，市值$800，其他店子不捨得用。」銅煲傳熱比較快，就是生滾粥的配料一滾就熟的致勝關鍵。

人們平日吃粥品都會攪拌一下，粥的米粒與粥水容易分開，有人說吃粥後會變成粥水，蔡先生解釋：「生滾粥材料佔50粥底佔50，粥底的含米量都是佔50，很多人都是先吃光材料，材料會黏着米粒，吃光材料後已經沒有米粒，只剩下粥水。所以下次吃粥，吃一半粥底，最後才吃材料，就會吃到尾都有米粒。」

#生滾粥 #銅煲 #豬膶 #粉腸 #魚片

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引用

Rsa - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=66086703による 特急あずさ号

Saigen Jiro - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71197863による　扇澤駅

Yasu (トーク) - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=85601686による関電トンネル

PekePON - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48402222による　黒部湖えき

PekePON - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48401912による　大官房えき

Qurren - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2317168による　とローリーバス

N818 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77474539による サンダーバード

Alpsdake - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61608090による　立山高原ばす

I, Kahusi, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2423834による　称名の滝


PekePON - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48401911による 美女平駅

Tx-re - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16795524による美女平　ロープウェイ

Saigen Jiro - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71078629による　立山駅

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Seibu-5000-Misato-Train-93.jpg#/media/ファイル:Seibu-5000-Misato-Train-93.jpg　レッドアロー

不明 - 毎日新聞社「一億人の昭和史 日本占領2」より。, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4024192による　戦後大阪

Bergmann - Japanese Wikipedia, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3131922による　　黒部トンネル

221.20 (talk) - 投稿者自身による作品, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37303004による　馬路インクライン

Fuseoyama - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15543183による　欅平駅


ButuCC - 投稿者自身による作品, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7754242による　うなつき温泉

Asacyan - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39126731による　富山駅


Saigen Jiro - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=73101986による　特急宇奈月

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タチヤマカムイ - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48714066による 作業員運用トロッコ

利用者:Spinningcat - 投稿者自身が撮影, GFDL, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=1787094による　黒部事故理想

Fuseoyama - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11979347による　黒四発電所

Yasu (talk) - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12169317による　水平歩道

Yasu (トーク) - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=34653184による　水平歩道全体
（志合谷付近より谷を挟んだ対岸を望む。岩壁に沿って道が水平に付いている。写真中央のやや右にトンネルの入口が見える）


投稿者自身による作品 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=13290827による　南大谷駅

alpsdake - 投稿者自身による作品, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15040067による　中部国際公園

投稿者自身による作品 - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11973405による　高熱隧道壁

Terrell Croft (orginal book author) - Croft, Terrell (1917年) Electrical Machinery, McGraw-Hill, pp. p171, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3476718による　水力発電図

Bergmannderivative work: MagentaGreen - このファイルの派生元: Kurobe Senyo Railway Timetable.jpg:, CC 表示-継承 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=48289309によるルート案内図


Ippukucho - 投稿者自身による作品, CC 表示 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38419320による　ケーブルカー

Batholith - Topographic data: NASA's SRTM-1 30m Mesh (ver.3 2014)Rendering software: KASHMIR 3D, パブリック・ドメイン, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47333349による　交通手段法まとめ

Suikotei - 投稿者自身による作品, CC 表示-継承 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=51111507による