上次我直播推薦ㄉ瑪吉斯輪胎♥️
有很多朋友私訊我想更進一步了解
相信只要有騎過機車的你
都知道輪胎是需要慎選的！！
畢竟它是機車最重要ㄉ核心🤗
瑪吉斯特別強調輪胎ㄉ品質及安全性Dora就不藏私的跟大家分享

S98M/PLUS 👉全熱熔競技賽道胎
實測發現抓地力真的有提升👏
過彎不卡卡，咻一下就順利過彎😋😋😋
而且在高速轉彎的時候，非常有安全感 瞬間愛上它～
詢問專業才知道是因為
添加『新Ultra-R競賽配方』 『SOFT胎邊膠』。

S98SPORT👉半熱熔運動複合胎
從此再也不怕下雨天
複合胎乾濕兩用，針對濕地抓地力更加強
遇到緊急狀況或三寶不再緊張😭
因為有『高白煙設計』 『逆花紋設計』讓煞停距離縮短
親愛的，選對輪胎保護你我！
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#MAXXIS #輪胎 # #厚昇 #機車 #DOUTIRES

來聊聊幫 Gogoro 新裝上的 THANOS 薩諾司輪胎，不少車友都在詢問表現，簡單分享直接寫在粉絲團上。車款是 Gogoro 1 Plus，考量平日多為市區通勤用途，後輪選擇半熱熔材質(另有全熱熔可選)，藉以提升使用里程，前輪一率只提供全熱熔選項。

首先，這條胎極低海陸比明顯是高抓地力的性能取向，少少的胎紋在視覺上就讓人熱血滿點，且帶來更平順且安靜的滾動品質。這條胎熱胎速度快，也需要確實熱胎，只要給它幾百公尺，在直線段用力的給幾次全油、用力的壓幾次前煞，前後輪很快就會達到工作溫度，有裝胎壓偵測器可以馬上在胎壓及胎溫見到變化。

在結束一趟環島行程、加上北宜和台七乙試跑，晴天地乾狀態下，輪胎都給人非常穩定的感覺，輪胎會緊緊抓住路面，重剎超過極限則會發出慘叫聲，但表現依舊大幅超越原廠胎。由於輪胎規格與原廠胎相同(100/60-12、110/60-12)，胎型和胎高沒有太大幅度的變化，對於傾角的使用上也是接近的，沒拆中柱的前提下，把兩側胎肉用盡前都會先磨到中柱，小熱血是都沒問題的。如果你是崇尚過彎貼在地上跑的速哥速姊，可能又會覺得扁平比太小傾角不夠大，想上胎高更高的輪胎。

雨天表現就有點不如人意了，第一次在蘇花公路碰到雨天時，就覺得有點滑，可能是因為混泥土路面本來抓地力就不好的緣故。最近在市區通勤也有碰到雨天地濕狀態，車身有傾角狀況下壓到標線和鐵蓋會滑，油門給太大壓到標線和鐵蓋會滑，剎車按太大壓到標線和鐵蓋會滑，尤其是後輪半熱熔胎遇到濕地的表現，宛如是騎原廠複合胎，害我油門給的比 1000cc 重機還要保守，下次我想後輪也會換成全熱熔胎。如果你是住在多雨地區，可能需要謹慎考慮。

Gogoro 環島日記>>
https://lawrencehou.blogspot.com/…/gogoro%E7%92%B0%E5%B3%B6…

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首先，這條胎極低海陸比明顯是高抓地力的性能取向，少少的胎紋在視覺上就讓人熱血滿點，且帶來更平順且安靜的滾動品質。這條胎熱胎速度快，也需要確實熱胎，只要給它幾百公尺，在直線段用力的給幾次全油、用力的壓幾次前煞，前後輪很快就會達到工作溫度，有裝胎壓偵測器可以馬上在胎壓及胎溫見到變化。

在結束一趟環島行程、加上北宜和台七乙試跑，晴天地乾狀態下，輪胎都給人非常穩定的感覺，輪胎會緊緊抓住路面，重剎超過極限則會發出慘叫聲，但表現依舊大幅超越原廠胎。由於輪胎規格與原廠胎相同(100/60-12、110/60-12)，胎型和胎高沒有太大幅度的變化，對於傾角的使用上也是接近的，沒拆中柱的前提下，把兩側胎肉用盡前都會先磨到中柱，小熱血是都沒問題的。如果你是崇尚過彎貼在地上跑的速哥速姊，可能又會覺得扁平比太小傾角不夠大，想上胎高更高的輪胎。

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終於將這組輪胎騎了1000公里啦，跟大家一起來分享使用後的感受吧。另外也有幸參觀了達森輪胎的代工廠益碁橡膠工業，了解到原來做輪胎不簡單啊！

達森輪胎抽獎方法與傳送門：https://goo.gl/4Nmgoc

如果這些 gogoro 影片對您有幫助，購買gogoro時可以填洋叔叔的車牌當推薦人唷：MLV-7777 車主 蔡承洋 謝謝您唷


達森輪胎：https://goo.gl/woradf
益碁橡膠工業：https://goo.gl/idSiDv

洋叔叔太忙，沒辦法好好製作字幕，如果您有空可以幫我唷^^ http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?c=UCc4KZx5EeJJdIpwbQeVbq6Q&tab=2


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