昨天，新北檢檢肅黑金專組指揮台北市調查處，兵分13路搜索公路總局中壢工務段辦公室、林姓工程司住居處等處，約談9名被告及10名證人到案。
　
根據媒體報導，公路總局中壢工務段公務員，疑似利用核發開挖路證的職權，透過黃姓業者單白手套暗示得標廠商，索賄至少500萬元。
　
這是個案嗎？當然不是，隨手搜尋，公路總局近年就有一大堆的弊案與爭議。
　
從道路工程、橋樑檢測到監理業務，公路總局的貪瀆，已經是系統性的腐敗。內部的稽核控管，早已完全失靈。
　
在監理業務、道安開罰上的政策爭議，更是屢見不顯。
　
這恐怕不是螺絲鬆了，而是連螺絲在哪裡都找不到。
　
交通部除了繼續推動無效的道安政策外，也該好好管管公路總局吧。
　
⛔近年公路總局弊案與爭議⛔
　
🔴2021.08.24：2020年- 公路總局工務人員涉索賄500萬元 新北檢約談19人
　
🔴2021.04.21：2020年- 公路總局第三區養護工程處涉浮報弊案 1公務員1廠商交保
　
🔴2021.03.18：2021年- 蘇花6死39傷車禍 立委爆遊覽車還被評鑑「甲等」
　
🔴2021.02.26：2016年- 桃園客運詐領逾千萬購車補助 公路總局追討2.3億
　
🔴2021.01.26：區間測速爆資安、道安疑慮！林佳龍拍板五指示「先下架」
　
🔴2021.01.26：2011年和2012年間-公路總局幫工程司收賄 庇護業者驗收請款
　
🔴2020.12.23：超大輪胎突出車體驗車照過！原來真有「神通代辦」　內鬼檢驗員曝
　
🔴2020.11.25：南方澳大橋斷裂 鋼索鏽蝕承載力不足、事故前3年未檢測
　
🔴2020.10.16：男收賄代驗車全毀顏色不同也過關 依貪污罪判4年6月
　
🔴2020.07.14：涉收賄183萬又想A代檢廠股權 北市區監理所前所長被訴
　
🔴2020.06.09：泵浦車行賄蒙混過關 代檢黃牛收百倍暴利貪汙罪起訴
　
🔴2020.03.18：台北監理所再爆弊端！科長涉長期收賄助5代驗廠升等「驗更多賺更多」
　
🔴2020.03.04：北市監理所爆涉貪弊案　所長袁國治收押禁見
　
🔴2019.06.21：2014和2015年間- 喝7次花酒驗收放水 公路總局工程師獲判緩刑原因是
　
🔴2019.01.22：2015年- 公路總局公務員疑似收賄，「全徽道安」的行賄弊案

各行各業的AARRR (中）

#汽車金融業：購買決策時長短則 1-2週，長則3-6個月

汽車業或金融業的消費決策過程跟品牌電商有點類似，但商業模型足以支撐１-2月甚至1-2年的資料留存。

A 自己或他的車子年紀到了，又看到新車上市或年度促銷-->
A 留聯絡電話預約賞車，開新車，爽 -->
R 開始比價砍價，詢問贈品與車貸付費方式 -->
R 付錢後掛牌交車驗車等等 -->
R 開車載朋友家人上網炫耀，甚至貼出自己的轉介碼（特斯拉充電！）

金融業中信用卡過去因為被當成信貸、理財等商品的敲門磚，一度有價值上千元的辦卡禮，那是把消費者辦卡當獲取『跟你聯絡，知道從你身上賺錢潛力的許可』，而不是從辦卡本身賺錢。隨著利率降低，貸款利潤變薄，信用卡的辦卡禮也逐漸縮水變首刷禮甚至變成要年費才有禮等等，都是產品在公司內角色的改變。

#教育或軟體：決策時長7-30天

教育類或者軟體類的app ，很多有試用的服務，那就可能回到獲利在轉介前。我試用 Roam Research 的經驗是

A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天但要留信用卡，就試看看吧 -->
R 找各種攻略跟著做做看，看習不習慣 -->
R 30天過了忘了取消付費，被扣款了（寫信去請他們取消） -->
R 雖然沒有繼續使用，但因為客服回信迅速態度友善，下次遇到朋友討論時候也推

#訂閱制或SaaS服務：決策時長7-90天

同樣是教育或軟體類，有趣的事情來了。

你讓消費者第一次買單就能獲利嗎？以一個消費者取得廣告成本200元來看（算不貴了），一個月的月租費如果是300元可以回本嗎？還是很難吧，畢竟還是有產品成本（不要跟我說軟體無邊際費用這種夢話啦，你還是有房租水電、雲端機房安全維護更新...等會隨著使用者數量增加的支出吧）

所以大家會想盡辦法讓消費者續用(＝續付)，家底厚得像蘋果谷歌網飛給你長達30-90天的免費試用、家底沒那麼厚但還是得招攬客人的像Roam也會盡量給足30天。

為什麼？就是希望你用得久了，愛上產品，自然會習慣了忘了懶了取消訂閱。利用人性讓你繼續付錢（至於你有沒有一直用，就不是廠商要煩惱的問題）（也只有網飛客戶基礎夠大，真的有社會良心或者可能有社會責任包袱，才會推出『你太久沒有用，我自動幫你取消訂閱』這種機制）

所以訂閱制產品持續有收入的結構是

A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天/90天雖然要留信用卡，就試看看吧 -->
R (Revenue) 過了免費期，但用起來還不錯，姑且用一個月看看-->
R (Retention) 用久了資料都在上面，要搬也很難搬走，就繼續用吧 -->
R (Referral) 因為花了好幾個月的時間跟錢在上面，感覺跟開發者同群了。為了感覺心安，朋友問起時候也大力推坑

當然也可以把這兩段合而為一，變成 AAR4，讓retention 出現兩次。不過我看到大部分的企業遇到獲客續留都重要的時候，就會拆開兩組人馬管理了，各自有各自的P&L了，不需要硬是把大家湊成一團。

//也有人(Gabor Papp, Andrew Chen)把這些用RARRA框架來說明，也就是

R retention 留存是目的
A activation 啟用
R referral 分享
R revenue 獲利
A acqusition 獲取新用戶

我比較駑鈍，目前還沒有參透 RARRA 的使用法，等我想清楚會再寫另一篇。//

#手遊App：購買決策時長 0.1-14天

手遊類商品（你搶劫我的村莊）是非常典型的轉介可能在獲利前的例子

A 原來遊戲玩膩了，聽說新遊戲不錯玩，正好看到廣告就去下載-->
A 下載後註冊帳號，試玩一下決定要刪掉還是留著app -->
R 7天後還是繼續玩，打發時間挺不賴 -->
R 邀請朋友進來玩幫助我破關 -->
R 朋友圈內要玩的都玩了，或者遇到破關半夜，只能自己課金

根據統計，休閒類遊戲的七天留存率中位數是3%，100個付費取得的客人只有3個人會留到七天以上，那不用說有多少人會課金了。這種狀況下遊戲業者怎麼賺錢？想當然是靠廣告，於是遊戲內廣告可以讓遊戲玩家從第一天就開始當業者賺錢工具人（也要遊戲夠好玩才會一直當工具人啦，算是互相互相）。

.....

訂閱與手遊兩類都是行動網路時代商業模式的種種變化，但其實也沒那麼新。有線電視、電信服務也都是訂閱模式，只是增加綁約門檻的變化。拉斯維加斯或澳門等大型娛樂賭場，也是從提供很多免費或低價服務開始吸引你進去，甚至呼朋引伴，最後讓你逐步想變大爺。

香港今日社論2021年05月17日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/S-nlIjmER9o

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--------------------------
明報社評
十年一度的人口普查結果公布，確認整體人口仍然有所增長，但對於生育率不斷下降，老齡化問題不斷深化的大趨勢，政府有關部門沒有及時提出明確的對策，引發對未來發展的憂慮。民間對於促進生育率政策意見不一，有的建議放寬生育限制，也有意見認為給每名新生嬰兒獎勵100萬元人民幣，但都沒有回應對於生育意願不足，主要是來自對未來經濟與社會發展不確定因素的憂慮，政府當前正在控制樓價飛漲，但對於教育等開支的負擔，則須實施更大的改革。

蘋果頭條
早前香港興起一股盒裝日式即食生蠔熱潮，連帶海膽刺身、螢光魷魚刺身亦成大熱，不少街市魚檔亦有售賣此等貨品。《蘋果》上月中就到街市及超市，購買日式即食生蠔、海膽刺身及螢光魷魚刺身化驗，結果發現一個從聯和墟街市購入的螢光魷魚樣本驗出含霍亂弧菌，另有一個購自大埔墟街市的海膽樣本，則驗出重金屬無機砷（即砒霜）含量超標。

東方正論
港府開口「與民同行」，閉口「民生無小事」，是否說到做到，從細枝末節已可窺知一二。位於青衣西草灣的運輸署車輛檢驗綜合大樓上月啟用，隨即激起劣評如潮，不僅電腦系統不穩定令驗車時間大大延長，甚至連驗車槽設計都有問題，隨時驗車變傷車。最耐人尋味的是，這套問題多多、涉款逾二億元的驗車電腦系統，又是由律政司司長鄭若驊丈夫出任主席的安樂工程承辦。

星島社論
行會早前批准新巴城巴分階段加價一成二，惟面對港鐵進一步擴展網絡，加上持續逾一年疫情的夾擊，致乘客量大減，營運危機仍未消除。新巴城巴副主席鍾澤文接受本報專訪時表示，即使剛開始展開首階段加價，每月仍錄得數千萬元虧損，直言「不能無止境捱落去」。他透露，新巴城巴擬再循多個方向開源節流，計畫率先向政府提出改革專營巴士票價調整機制，包括加入油價波動的因素，並採用類似港鐵現時可加可減機制，每年檢視票價是否需要調整，避免再現大幅度加價情況。

經濟社評
本港早前連續7天沒不明個案，但周末隨4歲男童確診斷纜。變種病毒肆虐全球，年輕人入院趨增，當中新加坡和台灣俱有不少中小學生染疫。各藥廠全速推動臨床測試下，加拿大和美國已先後亮起綠燈，替12至15歲少年打針，新加坡和以色列亦正籌劃啟動，本港定要做妥研究和加快準備，讓為人父母者能及早安心，兼替社會建立更強保護網，爭取盡快復常。

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明報社評
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東方正論
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經濟社評
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