昨天，新北檢檢肅黑金專組指揮台北市調查處，兵分13路搜索公路總局中壢工務段辦公室、林姓工程司住居處等處，約談9名被告及10名證人到案。
　
根據媒體報導，公路總局中壢工務段公務員，疑似利用核發開挖路證的職權，透過黃姓業者單白手套暗示得標廠商，索賄至少500萬元。
　
這是個案嗎？當然不是，隨手搜尋，公路總局近年就有一大堆的弊案與爭議。
　
從道路工程、橋樑檢測到監理業務，公路總局的貪瀆，已經是系統性的腐敗。內部的稽核控管，早已完全失靈。
　
在監理業務、道安開罰上的政策爭議，更是屢見不顯。
　
這恐怕不是螺絲鬆了，而是連螺絲在哪裡都找不到。
　
交通部除了繼續推動無效的道安政策外，也該好好管管公路總局吧。
　
⛔近年公路總局弊案與爭議⛔
　
🔴2021.08.24：2020年- 公路總局工務人員涉索賄500萬元 新北檢約談19人
　
🔴2021.04.21：2020年- 公路總局第三區養護工程處涉浮報弊案 1公務員1廠商交保
　
🔴2021.03.18：2021年- 蘇花6死39傷車禍 立委爆遊覽車還被評鑑「甲等」
　
🔴2021.02.26：2016年- 桃園客運詐領逾千萬購車補助 公路總局追討2.3億
　
🔴2021.01.26：區間測速爆資安、道安疑慮！林佳龍拍板五指示「先下架」
　
🔴2021.01.26：2011年和2012年間-公路總局幫工程司收賄 庇護業者驗收請款
　
🔴2020.12.23：超大輪胎突出車體驗車照過！原來真有「神通代辦」　內鬼檢驗員曝
　
🔴2020.11.25：南方澳大橋斷裂 鋼索鏽蝕承載力不足、事故前3年未檢測
　
🔴2020.10.16：男收賄代驗車全毀顏色不同也過關 依貪污罪判4年6月
　
🔴2020.07.14：涉收賄183萬又想A代檢廠股權 北市區監理所前所長被訴
　
🔴2020.06.09：泵浦車行賄蒙混過關 代檢黃牛收百倍暴利貪汙罪起訴
　
🔴2020.03.18：台北監理所再爆弊端！科長涉長期收賄助5代驗廠升等「驗更多賺更多」
　
🔴2020.03.04：北市監理所爆涉貪弊案　所長袁國治收押禁見
　
🔴2019.06.21：2014和2015年間- 喝7次花酒驗收放水 公路總局工程師獲判緩刑原因是
　
🔴2019.01.22：2015年- 公路總局公務員疑似收賄，「全徽道安」的行賄弊案

“千里”尋夫/小孩的真實寫照！

都什麼年代了，“千里”尋夫竟然也發生在我身上，我不是孟姜女，卻也開車開了1100公里去把老公和小孩接回家，到底是逼不得已還是為了愛？！🤔

故事是這樣的，家裡雙J 這次回美是飛到全美最大的機場-紐約甘迺迪機場，一開始完全被興奮沖昏頭的我只想趕快看到我家的男人們，於是我自告奮勇的說要開車去機場接他們，結果我家的男人竟然說...
中年大叔說： 我本來想說自己租車開回去說；
J說：蛤？可是我想坐國內線飛機飛回去耶...

這兩個臭男人竟然一點都沒有感動我要開車開一千多公里去接他們的苦心😤
後來跟以前在紐約市當過警察的朋友談論，他說紐約市交通非常糟糕，那邊的人開車非常凶...很不建議我開這麼遠的路（6個小時/單趟）去而且還要進城...
於是想說還是讓中年大叔自己租車看回家好了，結果萬萬沒想到現在美國國旅大爆發，機場租車公司完全沒有車可以租，實在無法想像😱
好吧~竟然沒車租，朋友介紹機場包車接人，一洽詢價錢真是嚇死寶寶我了，機場接人一大一小竟然要$600美金😱 （這價錢都可以買單趟機票還有找了，拜託😲)
於是乎~只好硬著頭皮開車下去千里尋夫了😣

一早天還沒亮就準備出發，一次要開這麼遠的路加上又要進紐約市已經讓我壓力很大了，結果聽到外面滂沱大雨聲心裡更是緊張了😵, 迅速做個禱告，設定好GPS就出發~
聽從朋友的開車經驗，車子保持在右線、車速不要超過112公里/小時，警察就不會找你麻煩~就這樣開從紐約州開經過賓州再到紐澤西州再到紐約市，試著喝咖啡保持清醒，但開了三小時後還是明顯感覺自己注意力變弱加上膀胱拉警報，還是得下高速公路找個加油站加油順便解決膀胱警報，下車走動一下稍微讓精神回神一下繼續上路~
美國高速公路其實比台灣好開，只要搞清楚方向即可，例如是往北或往南？往東或往西？ 通常GPS會報“路的號碼”，比如它會說：I-95 N，就是95號公路往北，GPS也會顯示幾號出口下交流道，所以其實高速公路不難開；
但難的是進紐約市，在市區開車除了路小車多和市區人開車都很凶外，GPS 在市區會因高樓大廈而瞬間失去訊號，很容易出現鬼打牆狀況...😣
還有在市區出口有時在右邊有時在左邊，而且GPS報出口時通常跟實際出口距離已經很近而導致錯過出口，得到下個出口出去再繞回原來的出口通常這樣一個錯誤基本上又是半個小時過去...🤷

開著開著，當那高聳的George Washington bridge 佇立在眼前時真的有感動，我真的辦到了！要進紐約市了！但就如朋友說的這邊會是這段行程最挑戰的地方，果真如此！我真的邊開邊手心冒汗加手抖😓.
在隧道時gps果不其然瞬間失去訊號、周遭的車子都開很快超越你或切你的車道等等，總之就是後著臉皮慢慢開，不要管別人按你喇叭或切你車道，就這樣我真的開到了全美最大的機場了!（ 掌聲請鼓勵鼓勵🎉）

呼~~開車經驗值瞬間爆滿！但沒事還是別開車去紐約市🤭

各行各業的AARRR (中）

#汽車金融業：購買決策時長短則 1-2週，長則3-6個月

汽車業或金融業的消費決策過程跟品牌電商有點類似，但商業模型足以支撐１-2月甚至1-2年的資料留存。

A 自己或他的車子年紀到了，又看到新車上市或年度促銷-->
A 留聯絡電話預約賞車，開新車，爽 -->
R 開始比價砍價，詢問贈品與車貸付費方式 -->
R 付錢後掛牌交車驗車等等 -->
R 開車載朋友家人上網炫耀，甚至貼出自己的轉介碼（特斯拉充電！）

金融業中信用卡過去因為被當成信貸、理財等商品的敲門磚，一度有價值上千元的辦卡禮，那是把消費者辦卡當獲取『跟你聯絡，知道從你身上賺錢潛力的許可』，而不是從辦卡本身賺錢。隨著利率降低，貸款利潤變薄，信用卡的辦卡禮也逐漸縮水變首刷禮甚至變成要年費才有禮等等，都是產品在公司內角色的改變。

#教育或軟體：決策時長7-30天

教育類或者軟體類的app ，很多有試用的服務，那就可能回到獲利在轉介前。我試用 Roam Research 的經驗是

A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天但要留信用卡，就試看看吧 -->
R 找各種攻略跟著做做看，看習不習慣 -->
R 30天過了忘了取消付費，被扣款了（寫信去請他們取消） -->
R 雖然沒有繼續使用，但因為客服回信迅速態度友善，下次遇到朋友討論時候也推

#訂閱制或SaaS服務：決策時長7-90天

同樣是教育或軟體類，有趣的事情來了。

你讓消費者第一次買單就能獲利嗎？以一個消費者取得廣告成本200元來看（算不貴了），一個月的月租費如果是300元可以回本嗎？還是很難吧，畢竟還是有產品成本（不要跟我說軟體無邊際費用這種夢話啦，你還是有房租水電、雲端機房安全維護更新...等會隨著使用者數量增加的支出吧）

所以大家會想盡辦法讓消費者續用(＝續付)，家底厚得像蘋果谷歌網飛給你長達30-90天的免費試用、家底沒那麼厚但還是得招攬客人的像Roam也會盡量給足30天。

為什麼？就是希望你用得久了，愛上產品，自然會習慣了忘了懶了取消訂閱。利用人性讓你繼續付錢（至於你有沒有一直用，就不是廠商要煩惱的問題）（也只有網飛客戶基礎夠大，真的有社會良心或者可能有社會責任包袱，才會推出『你太久沒有用，我自動幫你取消訂閱』這種機制）

所以訂閱制產品持續有收入的結構是

A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天/90天雖然要留信用卡，就試看看吧 -->
R (Revenue) 過了免費期，但用起來還不錯，姑且用一個月看看-->
R (Retention) 用久了資料都在上面，要搬也很難搬走，就繼續用吧 -->
R (Referral) 因為花了好幾個月的時間跟錢在上面，感覺跟開發者同群了。為了感覺心安，朋友問起時候也大力推坑

當然也可以把這兩段合而為一，變成 AAR4，讓retention 出現兩次。不過我看到大部分的企業遇到獲客續留都重要的時候，就會拆開兩組人馬管理了，各自有各自的P&L了，不需要硬是把大家湊成一團。

//也有人(Gabor Papp, Andrew Chen)把這些用RARRA框架來說明，也就是

R retention 留存是目的
A activation 啟用
R referral 分享
R revenue 獲利
A acqusition 獲取新用戶

我比較駑鈍，目前還沒有參透 RARRA 的使用法，等我想清楚會再寫另一篇。//

#手遊App：購買決策時長 0.1-14天

手遊類商品（你搶劫我的村莊）是非常典型的轉介可能在獲利前的例子

A 原來遊戲玩膩了，聽說新遊戲不錯玩，正好看到廣告就去下載-->
A 下載後註冊帳號，試玩一下決定要刪掉還是留著app -->
R 7天後還是繼續玩，打發時間挺不賴 -->
R 邀請朋友進來玩幫助我破關 -->
R 朋友圈內要玩的都玩了，或者遇到破關半夜，只能自己課金

根據統計，休閒類遊戲的七天留存率中位數是3%，100個付費取得的客人只有3個人會留到七天以上，那不用說有多少人會課金了。這種狀況下遊戲業者怎麼賺錢？想當然是靠廣告，於是遊戲內廣告可以讓遊戲玩家從第一天就開始當業者賺錢工具人（也要遊戲夠好玩才會一直當工具人啦，算是互相互相）。

.....

訂閱與手遊兩類都是行動網路時代商業模式的種種變化，但其實也沒那麼新。有線電視、電信服務也都是訂閱模式，只是增加綁約門檻的變化。拉斯維加斯或澳門等大型娛樂賭場，也是從提供很多免費或低價服務開始吸引你進去，甚至呼朋引伴，最後讓你逐步想變大爺。

香港今日社論2021年05月17日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/S-nlIjmER9o

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明報社評
十年一度的人口普查結果公布，確認整體人口仍然有所增長，但對於生育率不斷下降，老齡化問題不斷深化的大趨勢，政府有關部門沒有及時提出明確的對策，引發對未來發展的憂慮。民間對於促進生育率政策意見不一，有的建議放寬生育限制，也有意見認為給每名新生嬰兒獎勵100萬元人民幣，但都沒有回應對於生育意願不足，主要是來自對未來經濟與社會發展不確定因素的憂慮，政府當前正在控制樓價飛漲，但對於教育等開支的負擔，則須實施更大的改革。

蘋果頭條
早前香港興起一股盒裝日式即食生蠔熱潮，連帶海膽刺身、螢光魷魚刺身亦成大熱，不少街市魚檔亦有售賣此等貨品。《蘋果》上月中就到街市及超市，購買日式即食生蠔、海膽刺身及螢光魷魚刺身化驗，結果發現一個從聯和墟街市購入的螢光魷魚樣本驗出含霍亂弧菌，另有一個購自大埔墟街市的海膽樣本，則驗出重金屬無機砷（即砒霜）含量超標。

東方正論
港府開口「與民同行」，閉口「民生無小事」，是否說到做到，從細枝末節已可窺知一二。位於青衣西草灣的運輸署車輛檢驗綜合大樓上月啟用，隨即激起劣評如潮，不僅電腦系統不穩定令驗車時間大大延長，甚至連驗車槽設計都有問題，隨時驗車變傷車。最耐人尋味的是，這套問題多多、涉款逾二億元的驗車電腦系統，又是由律政司司長鄭若驊丈夫出任主席的安樂工程承辦。

星島社論
行會早前批准新巴城巴分階段加價一成二，惟面對港鐵進一步擴展網絡，加上持續逾一年疫情的夾擊，致乘客量大減，營運危機仍未消除。新巴城巴副主席鍾澤文接受本報專訪時表示，即使剛開始展開首階段加價，每月仍錄得數千萬元虧損，直言「不能無止境捱落去」。他透露，新巴城巴擬再循多個方向開源節流，計畫率先向政府提出改革專營巴士票價調整機制，包括加入油價波動的因素，並採用類似港鐵現時可加可減機制，每年檢視票價是否需要調整，避免再現大幅度加價情況。

經濟社評
本港早前連續7天沒不明個案，但周末隨4歲男童確診斷纜。變種病毒肆虐全球，年輕人入院趨增，當中新加坡和台灣俱有不少中小學生染疫。各藥廠全速推動臨床測試下，加拿大和美國已先後亮起綠燈，替12至15歲少年打針，新加坡和以色列亦正籌劃啟動，本港定要做妥研究和加快準備，讓為人父母者能及早安心，兼替社會建立更強保護網，爭取盡快復常。

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這次大阪十天遊記到這裡結束~
希望這十段影片能幫助大家計劃行程
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總行程費用
洗費(購物/飲食/手信/和服體驗/車費)
$8000/1
民宿+酒店+機票
$3100/1
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❤Hotel Zen (成人酒店)
5-39 Ikutamateramachi, Tennoji Ward, Osaka, Osaka Prefecture 543-0073日本

❤黑門市場
2 Chome-4-1 Nipponbashi, Chuo Ward, Osaka, Osaka Prefecture 542-0073日本

❤動漫街
日本橋 5號出口 往直走= 黑門市場往直走~

❤うまいもん酒場 えこひいき 千日前店 (全個菜單299yen)
中央区千日前2-8-17 なんばオリエンタルホテル ダオーレ 2F

❤牛かつもと村
Nanba, Chuo Ward, Osaka, Osaka Prefecture 542-0076