#微冷 【ㄌㄩㄝ】
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沒錯，這次的主題是 ㄌㄩㄝ，吐舌頭。
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不知道各位有沒有想過為什麼人可以吐舌頭呢。我們給讀者Ａ一次答錯的機會——嗯，因為舌頭有肌肉？哎為什麼我每次都要這樣自導自演。 這次小編科宅就說自己吧。
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我運用我的舌頭講了三十載的白痴話，才學會惹閉嘴。我也被考過跑台，背了舌頭的相關的神經血管肌肉淋巴，感覺是傳達到第幾對腦神經動作是由第幾對控制等。但我 從 來 沒 有 仔細想過，舌ㄦ頭具體是怎麼動。
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當然哺乳類的舌頭很靈活的，可以變圓變平捲起來皺起來顫動拍打。具不可思議語言能力的人類更是擅長用舌頭阻礙口腔的氣流，產生出各種離奇的子音，ㄅㄦ棒，得ㄦ隆冬瓢一瓢。
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但我們先不要往困難處想，先想最單純的一件事：為什麼舌頭可以往前施力啊。
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應該很多讀者在這仍感疑惑。嗯？科宅在煩惱什麼。答案不是理所當然嗎，肌肉往哪施力就哪施力咩。
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喔好好好，還缺一個先備知識，才能把各位逼入那精美的瘋狂混亂的邊緣嘿嘿嘿哈……那就是，所有的肌肉的用力都是「收縮變短」「收縮變短」「收縮變短」。無論橫紋肌、平滑肌甚至是心肌都是。動物身體裡 並 不 存 在 一種肌肉，用力是會伸長頂出去的。但為什麼舌頭.....ㄌㄩㄝ，ㄌㄩㄝ......等等它剛明明就伸長了。
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時間寶貴我就不賣關子了。如果各位小學有快樂地在夏天清涼地浪費過自來水，即：在校園園遊會做過水球大戰的攤位，和狐群狗黨一起灌過（尤其是長條狀的）水球，必定會體驗長條水球的一個特性：四周用力擠，它就會往兩端伸長。
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道理很好懂，因為水「不可壓縮，體積固定」所以擠壓讓水球變細的話，就必定要往兩端伸長以維持總量。
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由於舌頭的中心也有類似的一包液體存在，而有一群舌內肌肉是呈輪匝（環）狀排列，縮短／擠壓它的時候產生的液壓就會往前頂了。謎底揭曉。當然舌頭還有其他一百種造型，是各種橫直交錯的肌肉纖維縱橫捭闔此消彼脹的綜效，就不更深入考慮了。
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插曲：本文本來是想配愛因斯坦吐舌頭的照片，但顯然那是版權所有翻印必究故不行。
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知識的威力是易於推廣，聞一可以知十。以上「灌水球」的機制的科學術語，叫作「肌肉液壓」（muscular hydrostat）。除了哺乳類的舌頭，蛇的舌頭（蛇信）外，大象神乎其技的靈巧象鼻，與軟體動物的肢體（就是腕足和觸手）都根據一樣的原理而伸縮自如。
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至於橡膠人魯夫，我不知道他伸縮時體積有沒有維持恆定，故不能確定他是否也是肌肉液壓驅動的 XDDD 全文完。
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*肌肉液壓，和單純的充入氣或液體導致膨脹的液壓又不一樣。我想到的是蛾類的毛筆器，紐蟲的吻（口器），海蛞蝓 Melibe viridis 的頭部，和鄉民的30cm。
　
此外，植物和真菌利用滲透壓（膨壓）操控破石千斤頂的技能更妙，參考拙文〈南瓜們，要胸懷大志！〉。
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圖源: Johannnes89@WikimediaCommons
Golden Retriever, 7 years old. CC BY-SA 4.0 commons(.)wikimedia(.)org/wiki/File:Golden_Retriever_2019.jpg

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● 液壓動力：透過液體無法壓縮的原理，在密閉容器中，靜止流體的某一部分發生壓力變化，會毫無損失地傳送至流體的各部份和容器的內壁。常見的應用是液壓千斤頂，可用較小的人力去推動或抬起重物，此原理也廣泛地運用在產線的機器人手臂當中～
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明太祖朱元璋 讓京滬高鐵多花11億
2013年11月18日
潘維庭／綜合報導

2011年通車的中國京滬高鐵，全長1318公里，是目前全球一次建成的高鐵當中里程最長的，建造過程中除了各項環境與經濟評估，連文化古跡都納入考量。徐州到上海段的總設計師王玉澤日前透露，為了繞開明皇陵，京滬高鐵多花了2.3億元人民幣（約新台幣11億元），多造了6公里的橋梁、多挖了285公尺的隧道。

王玉澤隸屬中鐵第四勘察設計院（鐵四院），他解釋，明皇陵位於安徽省蚌埠市鳳陽城西南約7公里處，為朱元璋所建，安葬朱元璋的父母、兄嫂與侄兒。皇陵為南北向、長方形，1982年中國國務院公布為全國重點文物保護單位。

京滬高鐵若依原先規劃，會穿越明皇陵北側，進入當地政府依《文物法》劃定的周邊建設控制範圍，經環評後決定變更設計，最後選定在明皇陵南面繞開。新方案距明皇陵的限建範圍500公尺，因跨越河流與水庫，施工橋梁增加5931公尺，隧道延長285公尺，主要工程費增加2.3億。

中國目前建成並營運的高鐵總里程已達1萬多公里，近七成由鐵四院完成。近10年來，鐵四院在線路選址時，繞開文物遺址的情況就多達數十處。

其實，為了兼顧重大建設與文物古跡，中國學界群策群力動過不少腦筋。像是重慶涪陵的天然石梁「白鶴梁」，原本在三峽工程建成後就會淹沒，中科院院士葛修潤提議，運用「無壓容器」原理，用一個容器把白鶴梁罩住，江水與裡頭連通，內外水壓一致。成立了全球唯一的水下40多公尺博物館，耗資1.9億元人民幣。

另外像武當山古建築群中的「遇真宮」，原本也會在南水北調的中線工程後淹沒於丹江口水庫。2012年，科學家利用12個千斤頂，把1200噸重的宮門抬起15公尺，創下建築物「長高」的世界紀錄。

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爆胎是眾多車友們開車時最不想遇到的問題，畢竟工序極為麻煩，需要大費周章從車尾箱拿備胎，拆輪圈螺絲，升起千斤頂，換上備胎，裝輪圈螺絲這些步驟對於一個熟手來說都要起碼要30分鐘。自從有了這個神器補胎劑（tyre sealant）後，這個將不再是大問題，連女生都可以輕輕松松搞定，那你知道補胎劑的運作原理嗎？