[Share ‧ PX3]
　
早上起床躺在床上刷臉書，看到 地球會微笑-馬賽kyo的旅行圖與文贏得法國攝影大賽PX3好幾項大獎，正覺得極光好美，鯨魚好帥氣，突然想到自己好像也有報名這個比賽。一查網站，得獎名單好幾天前就公布了，我得了Nature/Earth 項目的銅獎啊啊啊！
　
雖然有在關注一些國際攝影比賽，但一直都覺得自己離得獎很遙遠。前年旅行回來整理海量照片，有報名參加一些比賽，但通通石沉大海，後來漸漸抱著不期不待，投稿投興趣的心情，健忘如我也忘了自己有報名PX3，不過後知後覺的喜悅還是完全沒有打折扣XDD
　
這次投了5張照片，那些精心測光構圖抓角度全部沒上，得獎的是這張在飛機上驚醒，隨手抓起相機按快門的照片。謝謝冰島讓我拍下這麼震撼的一瞬間。
　
舊文新貼，回憶一下照片的故事，冰島與其他地方的故事請大家參考《出發！到世界討生活：人生逗號，一個女生的環球361天》 這本書（被毆飛）
　
　
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[冰島‧Eyjafjallajokull‧飛越火山]
　
電影白日夢冒險王(The Secret Life of Walter Mitty )中，追著攝影師Sean來到冰島的Ben Stiller正好遇見火山爆發，他跳上居民的車，滾滾火山灰在後頭追趕，抵達安全處時整輛車蒙了厚厚一層灰。除了Ben 在環島公路溜滑板的耍帥橋段，這幕宛如重現2010年Eyjafjallajokull火山爆發的場景也是令人印象深刻的經典畫面之一。
　
當時在電影院看得熱血沸騰，沒想到，遇見火山爆發這檔事真的進入我的現實旅程裡。
　
這次在北歐待18天，冰島13天，格陵蘭5天，被朋友虧要去當白日夢冒險王。沒想到，距離出發一周，冰島的Bárðarbunga火山熔岩活動加劇，周遭地震不斷，關閉部分領空，航空紅色警戒。
　
這也未免太剛好！若去程飛不了冰島，我可能會錯過這輩子難得去格陵蘭的機會；若回程被卡在冰島，接下來西亞、中東的行程全數delay。每天刷新冰島火山訊息，祈禱再祈禱，千萬別出什麼狀況。
　
8月29日，距出發前一小時，火山爆發了。
　
幸好規模不大，飛機delay一個半小時後還是飛上了天，順利降落時，我又在心裡千百遍祈禱這18天別再有什麼大噴發。
　
除了天氣變數，到冰島後另一個要解決的狀況，是麻煩的交通問題。
　
冰島號稱世界地理教室，這個台灣面積三倍大的島國，集歐洲最大冰河、頻繁活動的火山、瀑布、間歇泉、地熱、峽灣等地形於一身，很多旅客會選擇環島一周，一口氣集滿所有美景。最划算的環島方法是4到5人租車，冰島的私人巴士公司也推出不同路線的巴士套票或環島pass，給不會開車或湊不上人數租車的旅客另種選擇。
　
不過冰島入秋後天氣更加不穩定，加上旅客變少，9月中旬後私營巴士路線停開，只剩班次有限，行車時間冗長的公營巴士銜接各城鎮，且夏秋季的班表也不同。我抵達冰島的時間正卡在夏秋交替，今年度的環島巴士在9月7日後陸續結束，找人湊團租車成為環島旅行的唯一解。透過背包客棧發現2位馬來西亞、１位台灣女生正準備租車順時針環島，聯繫後時間剛好湊得上，可惜我比她們早３天離開，只能環半島，14號抵達第三大城埃伊爾斯塔濟(Egilsstaðir)，就要直接回首都雷克雅維克搭機。
　
埃伊爾斯塔濟到雷克雅維克有陸、空兩種方式，自動排除印象中一定很貴的飛機，公營巴士網站上卻遲不見秋季班表。抵達冰島第一天，首要之務是搞定這段交通，information的大姊幫我打電話問巴士公司，抄了一份從埃伊爾斯塔濟到Akureyri轉車回雷克雅維克的班表，雖然為時14小時又走了回頭路，但別無選擇。Road trip出發前2天，把所有交通接駁run過一次，公營巴士網站上竟查不到大姊給我的那份巴士時刻。冒雨再跑一趟information，另位大姊幫我查了半天，依舊查無此車。從埃伊爾斯塔濟到雷克雅維克一定得花兩天，要在Akureyri住一晚，才能接隔天清早的車回雷克雅維克。
　
失神地在一片慘澹冷雨中走回hostel，正想要不要就把road trip在Akureyri結束算了，路過BSI車站，不死心再去這裡的information問一次，答案依舊沒有，櫃檯的姊姊卻熱心打開Air Icaland的網站，「妳回程時間是周日，說不定會有offer喔！」
　
網頁一開，果然，周日傍晚有個幾乎是機票原價對折的offer，飛行時間一小時，含稅含行李，甚至比公車票便宜一些。我彷彿得救，立刻訂下機票，千謝萬謝櫃台姊姊，雖然還是淋著雨回去，但似乎沒那麼冷了。
　
Bárðarbunga在這半個月仍舊持續噴發，但因規模不大，旅遊業者順勢推出火山tour。旅客可以從雷克雅維克、米湖等地搭直升機、小飛機近距離觀察火山噴發，也可從米湖搭吉普車上山。一趟飛行要價不菲，但並不是每次火山爆發的規模都能這般「剛好」到可以作為遊覽景點，相關的tour非常熱門。
　
這一生一次的難得機會，旅伴們不想錯過，我則猶豫很久。畢竟剛在格陵蘭花了一大筆錢看冰河，出門在外7個月，已經無法像剛出發一般什麼都”once in a lifetime”樣樣嘗試。但看著其他在冰島旅行的背包客們po出壯觀的爆發照，又是心癢難搔。心想交給上天決定吧，有位子就搭，沒位子就算了。
　
結果原定搭機的那天全數滿團，有點遺憾卻又鬆了一口氣。3位旅伴報了14號的團，先載我到埃伊爾斯塔濟機場，她們再開3小時的車回米湖搭機。
　
在埃伊爾斯塔濟悠悠閒閒逛到傍晚，和當地民眾擠進小小的機艙回雷克雅維克。正閉眼補眠，突然被旁邊好大一陣騷動驚醒。坐在走道的乘客紛紛站起身往窗子方向擠，跟著他們視線一看，不得了，下方火紅岩漿滾動，在火山口繞出燒得金紅的圓圈，順山勢往下流淌。太陽剛下山，天空一片深沉的靛藍色，襯得岩漿格外醒目，這是國家地理頻道吧！
　
飛機駕駛不知是為為閃避火山煙霧還是深諳乘客心理，小繞一圈，剛好讓左右側乘客把火山看個清楚。Wow聲此起彼落，客機瞬間變成觀光機。一降落，大家第一件事就是連上機場wifi傳照片，”I feel like I am Walter Mitty! ”。
　
電影歸電影，對冰島人而言，火山爆發可不像演戲般謝幕後就曲終人散。4年前，Eyjafjallajokull火山大爆發，造成歐洲近30國關閉或限制空域，6萬多架次航班取消，700多萬旅客滯歐，包括千餘台灣旅客，觀光業總損失高達台幣508億元。火山灰隨風飄散，不僅航空業，快遞農產業也大受影響。火山熱氣將上方的Eyjafjallajokull冰蓋融出兩公里長裂縫，雪水讓冰島南部河流上升3米，淹沒道路，地貌也因洪水改變，後續效應直至今日仍威力猶存。但冰島人也拿境內130座火山沒輒，只能在紀念品杯墊上畫架飛過火山的飛機，”Oops! Iceland did it again”，幽自己一默，正如冰島紅白藍三色，象徵火山、冰雪與大西洋顏色的冰島國旗，繼續與大自然和平共處。
　

[冰島‧Eyjafjallajokull‧飛越火山]

電影白日夢冒險王(The Secret Life of Walter Mitty )中，追著攝影師Sean來到冰島的Ben Stiller正好遇見火山爆發，他跳上居民的車，滾滾火山灰在後頭追趕，抵達安全處時整輛車蒙了厚厚一層灰。除了Ben 在環島公路溜滑板的耍帥橋段，這幕宛如重現２０１０年Eyjafjallajokull火山爆發的場景也是令人印象深刻的經典畫面之一。

當時在電影院看得熱血沸騰，沒想到，遇見火山爆發這檔事真的進入我的現實旅程裡。

這次在北歐待18天，冰島13天，格陵蘭5天，被朋友虧要去當白日夢冒險王。沒想到，距離出發一周，冰島的Bardarbunga火山熔岩活動加劇，周遭地震不斷，關閉部分領空，航空紅色警戒。

這也未免太剛好！若去程飛不了冰島，我可能會錯過這輩子難得去格陵蘭的機會；若回程被卡在冰島，接下來西亞、中東的行程全數delay。每天刷新冰島火山訊息，祈禱再祈禱，千萬別出什麼狀況。

8月29日，距出發前一小時，火山爆發了。

幸好規模不大，飛機delay一個半小時後還是飛上了天，順利降落時，我又在心裡千百遍祈禱這18天別再有什麼大噴發。

除了天氣變數，到冰島後另一個要解決的狀況，是麻煩的交通問題。

冰島號稱世界地理教室，這個台灣面積三倍大的島國，集歐洲最大冰河、頻繁活動的火山、瀑布、間歇泉、地熱、峽灣等地形於一身，很多旅客會選擇環島一周，一口氣集滿所有美景。最划算的環島方法是4-5人租車，冰島的私人巴士公司也推出不同路線的巴士套票或環島pass，給不會開車或湊不上人數租車的旅客另種選擇。

不過冰島入秋後天氣更加不穩定，加上旅客變少，9月中旬後私營巴士路線停開，只剩班次有限，行車時間冗長的公營巴士銜接各城鎮，且夏秋季的班表也不同。我抵達冰島的時間正卡在夏秋交替，今年度的環島巴士在9月7日後陸續結束，找人湊團租車成為環島旅行的唯一解。透過背包客棧發現2位馬來西亞、１位台灣女生正準備租車順時針環島，聯繫後時間剛好湊得上，可惜我比她們早３天離開，只能環半島，14號抵達第三大城Egilsstaðir，就要直接回首都Reykjavik搭機。

Egilsstaðir到Reykjavik有陸、空兩種方式，自動排除印象中一定很貴的飛機，公營巴士網站上卻遲不見秋季班表。抵達冰島第一天，首要之務是搞定這段交通，information的大姊幫我打電話問巴士公司，抄了一份從Egilsstaðir到Akureyri轉車回Reykjavik的班表，雖然為時14小時又走了回頭路，但別無選擇。Road trip出發前2天，把所有交通接駁run過一次，公營巴士網站上竟查不到大姊給我的那份巴士時刻。冒雨再跑一趟information，另位大姊幫我查了半天，依舊查無此車。從Egilsstaðir到Reykjavik一定得花兩天，要在Akureyri住一晚，才能接隔天清早的車回Reykjavik。

失神地在一片慘澹冷雨中走回hostel，正想要不要就把road trip在Akureyri結束算了，路過BSI車站，不死心再去這裡的information問一次，答案依舊沒有，櫃檯的姊姊卻熱心打開Airicaland的網站，「妳回程時間是周日，說不定會有offer喔！」

網頁一開，果然，周日傍晚有個幾乎是機票原價對折的offer，飛行時間一小時，含稅含行李，甚至比公車票便宜一些。我彷彿得救，立刻訂下機票，千謝萬謝櫃台姊姊，雖然還是淋著雨回去，但似乎沒那麼冷了。

Bardarbunga在這半個月仍舊持續噴發，但因規模不大，旅遊業者順勢推出火山tour。旅客可以從Reykjavik、米湖等地搭直升機、小飛機近距離觀察火山噴發，也可從米湖搭吉普車上山。一趟飛行要價不菲，但並不是每次火山爆發的規模都能這般「剛好」到可以作為遊覽景點，相關的tour非常熱門。

這一生一次的難得機會，旅伴們不想錯過，我則猶豫很久。畢竟剛在格陵蘭花了一大筆錢看冰河，出門在外7個月，已經無法像剛出發一般什麼都”once in a lifetime”樣樣嘗試。但看著其他在冰島旅行的背包客們po出壯觀的爆發照，又是心癢難搔。心想交給上天決定吧，有位子就搭，沒位子就算了。

結果原定搭機的那天全數滿團，有點遺憾卻又鬆了一口氣。3位旅伴報了14號的團，先載我到Egilsstaðir機場，她們再開3小時的車回米湖搭機。

在Egilsstaðir悠悠閒閒逛到傍晚，和當地民眾擠進小小的機艙回Reykjavik。正閉眼補眠，突然被旁邊好大一陣騷動驚醒。坐在走道的乘客紛紛站起身往窗子方向擠，跟著他們視線一看，不得了，下方火紅岩漿滾動，在火山口繞出燒得金紅的圓圈，順山勢往下流淌。太陽剛下山，天空一片深沉的靛藍色，襯得岩漿格外醒目，這是國家地理頻道吧！

飛機駕駛不知是為為閃避火山煙霧還是深諳乘客心理，小繞一圈，剛好讓左右側乘客把火山看個清楚。Wow聲此起彼落，客機瞬間變成觀光機。一降落，大家第一件事就是連上機場wifi傳照片，”I feel like I am Walter Mitty! ”。

電影歸電影，對冰島人而言，火山爆發可不像演戲般謝幕後就曲終人散。4年前，Eyjafjallajokull火山大爆發，造成歐洲近30國關閉或限制空域，6萬多架次航班取消，700多萬旅客滯歐，包括千餘台灣旅客，觀光業總損失高達台幣508億元。火山灰隨風飄散，不僅航空業，快遞農產業也大受影響。火山熱氣將上方的Eyjafjallajokull冰蓋融出兩公里長裂縫，雪水讓冰島南部河流上升3米，淹沒道路，地貌也因洪水改變，後續效應直至今日仍威力猶存。但冰島人也拿境內130座火山沒輒，只能在紀念品杯墊上畫架飛過火山的飛機，”Oops! Iceland did it again”，幽自己一默，正如冰島紅白藍三色，象徵火山、冰雪與大西洋顏色的冰島國旗，繼續與大自然和平共處。