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【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來

交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。

👉跨縣市頭前溪三大橋

以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。

舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。

更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。

👉其他的跨河大橋呢？

除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。

以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。

另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。

👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合

新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。

既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。

最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。

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【0920主題】人往哪裡走？ ＃大新竹人口流動地圖

最近大新竹合併升格的議題正夯，常常被提到的大新竹相加夜間人口有「120萬」，比戶籍人口硬是多了近20萬人，這個數字究竟從何而來？又反映出什麼人口現象呢？今天，我想要以內政部在今年七月份首次公開的「＃電信信令地圖」為基底，與各位聊聊大新竹的幾個人流現象。

👉什麼是「信令地圖」？

顧名思義，是「電信訊號」為基底的數量反應，相較於戶籍人口更能反應工作、季節性遷徙、日夜週間等測量區段的變化；其次，信令人口較能夠反映「勞動力」的遷徙，因為行動電話的持有者多為青少年到中年人士，相當符合行政院所劃設15-64歲勞動力的基底，適合作為平均年齡低、移入人口多的新竹市作為政策研究使用。

👉縣市之交：科學園區生活圈

根據信令地圖顯示，＃湧入科學園區工作的狀況相當顯著。新竹科學園區所在的新竹市東區、新竹縣寶山鄉平日白天人口分別為374143人以及75662人，合計將近45萬人口，比起相加約23.3萬人的戶籍人口，已經幾乎是兩倍，其中新竹縣 ＃寶山鄉 戶籍人口僅約1.4萬，白天的工作人數可以高達戶籍人口的五倍。

另一方面來說，從園區下班的城鎮往返，也值得觀察。以平日晚間信令人口來看。寶山人口則明顯下降到3.3萬，東區則下降為30萬左右，鄰近的新竹縣 ＃竹東鎮 則是從平日白天的7.9萬回升到平日晚間的10萬人，＃竹北 則是從21.5萬回升到22.7萬人。稍微遠一點的 ＃新竹市北區 則是從平日白天11.9萬回升到晚間15萬人，＃新竹市香山 則從7.9萬回升到9萬左右。

雖然單純以行政區人口流動歸納到園區人口進出狀況並不嚴謹，但綜合園區生活圈商家的銷售型態、租屋以及開發熱區等條件綜合來看，＃以竹科為核心的生活圈，確實存在且仍在成長。

👉北新竹新重心：從頭前溪兩岸到 ＃南北向發展軸線

除了園區之外，＃北新竹 的工業帶也帶來大量的住家需求，促成了人口的增長。以平日夜間人口，也就是大家主要的居家時間來看，竹北、＃新豐 加總比日間多了幾乎兩萬人，而鄰近的 ＃湖口 可能是工業區因素，夜間人口雖僅有11.7萬，比平日日間13.7略少，但已經比戶籍的7.8萬人口足足多了近4萬人。原本以頭前溪兩岸為主要發展軸線，已經逐漸呈現南北向趨勢，搭配近年來建案蓬勃在頭前溪北岸一路往新埔交界的十興地區擴散，確實已人口重心來看，＃大新竹的發展核心有逐漸北移狀況。

👉新竹發展的下一步：區域整合與區域再調整

從信令人口的解讀來看，新竹縣市的人口流動，事實上也吻合了目前重要的 ＃公共議題，例如，＃交通節點（車塞在頭前溪的幾座橋上）、 ＃學區宅熱點（新竹市東區與竹北的設籍爭議）、以及 ＃重要建設規劃（重劃區、南北向快速道路等）的熱門項目。新竹市作為竹竹苗三縣市的產業核心，需要更有效的整合鄰近縣市在各項議題上的合作，才能為下一代的新竹人，以及下幾個十年的大新竹產業發展，開創更有利的條件，達成更好的生活品質。

👉中秋假期愉快！😎
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#阿端吃新竹 #阿端吃早午餐 .
📍拾月
📍新竹縣竹北市十興路一段231號
🈺️7:00-14:00
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▫️孜然里肌豬蛋餅：70
▫️塔塔深海鱈魚堡：95
🔸A套餐：50 🔸B套餐：70
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竹北早午餐又一家！又是一個拖很久🤣
用餐環境滿舒適的，採半自助式，震動自取拿餐，吃完餐盤回收
有漢堡、吐司、蛋餅、拼盤和小點心們
▪️孜然里肌豬排蛋餅
雖然價位稍高了點，但很好吃，很值得
蛋餅裡有蔥和薯泥，搭配起來很好吃
餅皮煎的脆脆的我喜歡💕
▪️塔塔深海鱈魚堡
漢堡皮會先在煎台上煎過，吃起來有口感不會很蓬鬆
裡頭有三大條塔塔魚和很多生菜，有生菜吃起來不會太油膩
這個也是我自己很喜歡的一道～
▪️套餐
A套餐是薯條+紅茶
B套餐是花好月圓+紅茶
主餐吃不飽或想要豐盛一點，加套餐就對啦
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蛋餅跟漢堡都很不錯的店，也有跟外送平台合作
目前有開放內用，不想內用的也可以外送點起來啦👍
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總質詢影片

第八片：爭取學生社團競賽實質獎勵
我們新竹縣孩子實在多才多藝！

但家長常表示：若能得到縣政府實質獎勵，會更有意義！因為表示縣長重視！

尤其，我們的孩子，大都是靠家長們栽培，很少能從政府資源得到實際支持。

這是我第二次提出！上次是3/20，提案。

臉書連結
https://bit.ly/2Oa6y1n

📌新聞參考：
疊杯亞錦賽，中華隊表現優異
https://bit.ly/2KVuQZR
（有許多新竹縣孩子出賽，雖然新聞未提到）

十興機器人大賽
https://bit.ly/2FepgxR

我們是要自嗨，還是要大家一起嗨？

縣長在3/27下午應經濟部工業局的邀請，在2019智慧城市展-智慧城鄉主題館的首長開獎，暢談新竹智慧城鄉的未來。請問竟然看不到新聞？

第二個例子，最近十興國小機器人競賽得獎，從40幾個國家，1662支隊伍中，脫穎而出，打敗了1600多隊伍，獲得了最佳創新獎！這個機器人大賽是被金氏世界紀錄認定最多人參加的大賽，這麼重要的大賽，我們國小的孩子第1次比賽就得到優等，連總統都發函祝賀了，我們的新聞卻只有3則。而相對比較新竹市，是在幾月幾號辦了一個只是「市內」的機器人大賽，總共幾支隊伍參加，這卻有10幾則新聞。

如果沒有瞭解這個世界機器人大賽的人，會覺得新竹市孩子們表現比我們更優秀，但實際上，我們的實力並沒有比新竹市差！而最大的重點在於我們有沒有辦法把我們新竹縣的亮點把它彰顯出來，讓更多的民眾知道。

所以怎樣加強宣傳、加強新聞的曝光，能夠讓我們縣內不管是在官網上面有亮點，要讓更多外界的企業、要讓縣民都可以知道，這個都是非常重要的關鍵。

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