為什麼這篇區間車車廂幾節鄉民發文收入到精華區：因為在區間車車廂幾節這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者k40515 (damn)看板Railway標題[閒聊] 區間車的節數時間Sat Mar 9 ...
區間車車廂幾節 在 · ᴇᴠᴇʟʏɴ ᴡᴀɴɢ 小渝 · Instagram 的最佳解答
2021-09-24 11:09:54
[中秋快樂🌕] 昨天原本想再晨騎一次的。不過前天晚上居然不到九點就想睡覺了，感覺不太妙，果然起床時已經七點多，上樓梯的腳步也很沉重🦵🏼⋯⋯看來我的體力應該沒有退步太多，但身體並不習慣這麼大量的運動吧！那就順理成章休息一天，雖然這也代表連假四天只能探索到龍潭的少少幾條山路有點可惜，不過我並沒有在準備什...
目前台鐵主線的區間車 分為四節跟八節車廂的
而且好像每個列次的節數是固定的
但卻常常看到尖峰時段 像是上下班(尤其禮拜五跟禮拜天傍晚...)
開四節的運沙丁魚...
離峰時段 像是平日下午2.3點 開8節的載蚊子...
不知道台鐵是基於什麼考量分配節數?
還有是不是可以跟台鐵反映 在時刻查詢的網頁上備註某輛區間車是4節或8節
才不會大家都擠在月台中間的那幾節車廂等車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.113.149
→ ultratimes:要看區間吧，南部比較多4.8混雜 中部都是4節orz 03/09 15:11
→ ultratimes:北部 基隆-新竹 樹林-羅東8節為主 樹林-蘇澳4節為主 03/09 15:11
→ k40515:那可能是我比較常坐台中以南的關係... 03/09 15:14
推 kusela:苗栗—斗六 幾乎都四節 03/09 15:20
推 yushenlin:中部只開四節真的很OX 03/09 15:24
→ hatedog5566:車就這些 你掛到八節 班距變兩倍 看要不要而已 03/09 18:18
推 Terrykho:和列車調度也有關,沒辦法在網路加註 03/09 20:02
推 jlxpwindow:4*2班 去程 8*1班 回程 基本上有點回送的意思 03/09 20:33
→ k40515:回Terry大大 所以每班車不是固定節數? 03/09 22:03
推 OhmoriHarumi:列車一定有去有回，所以有可能去回程只有1趟是尖峰， 03/09 22:09
→ OhmoriHarumi:另外1趟則是離峰。 03/09 22:10
推 shter:如果六家線變單節 8 分鐘一班應該會比較受歡迎... 03/09 22:22
推 Terrykho:其實每班車應該都是固定節數,不過一有突發狀況就有調度 03/09 23:46
→ Terrykho:上的需求,如果在網路加註,到時節數不一又會被投訴了@@ 03/09 23:47
→ starbuckser0:日常好好做事比較重要,不要成天想著被投訴要怎辦~ 03/09 23:58
→ kadena:車不夠 年度例行檢修就被迫要改編組了... orz 03/10 09:43
→ JCC:北部有沒可能開十二節啊 北桃間真的很擠 03/10 11:05
→ dn890221:車夠了再說 03/10 19:12
推 hatedog5566:12節一些車站停不下 03/10 21:52
→ starbuckser0:停不下在JR東日本不是問題(喔,在台鐵可能會是...) 03/10 21:55
→ dn890221:停不下也是可以停 15節DMU在花東線很多站也是照停 區間/ 03/11 02:13
→ dn890221:某些班次普快在溪口也是照停 03/11 02:14
→ ecpoem:新設通勤站月臺長度以8節為主... 03/11 10:30