#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~4月20日臺南市議會第3屆第5次定期會進行『專案報告-「本市市地重劃等新開發區域六大管線規劃及施工計畫」』議程，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#重新檢討相關自治條例內容
『臺南市道路挖掘管理自治條例』於101年12月18日發布實施後，至今已近9年沒有檢討，而其他六都都有陸續滾動檢討，鴻儀也會在本次定期會正式提案，要求市府針對自治條例現有缺失及窒礙難行之處進行修正，歡迎所有市民們共同參與，一起完善相關法規。

#共同管道鋪設
依據內政部營建署共同管道法§11條規定，新市鎮開發、新社區開發、農村社區更新重劃、辦理區段徵收、市地重劃、都市更新地區、大眾捷運系統、鐵路地下化及其他重大工程應優先施作共同管道；共同管道絕對是一個城市發展的基礎指標，依據台南市地政局的統計台南市公辦重劃區已施作共同管道超過90公里，這是進步指標，但鴻儀還是要求市府，努力推行與督促共同管道鋪設，不能只是做半套的地下化而以，應以如歸仁高鐵特定區的標準，盡可能落實共同管道政策。

本影片連結：https://youtu.be/hN2ShZr2qW8
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

【#名家評論】
民間上櫃市公司處分一定金額以上的資產，即有揭露包括買方名稱等相關交易資訊之責，公家單位的土地標售，通常來自透過區段徵收、市地重劃等方式開發...
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#公家土地 #土地標售 #總編輯精選 #工商財經周報

明天10/7要聯席審查交通局110年度預算

#交通局是要為都市發展規劃不當善後

#非交通局原罪

#目前市民認知的三四百車位是學校用地好景不會長在

☆書面提案之二

■理由:
桃園區中路重劃區風禾公園緊鄰僅有一處用地不大的停4停車場用地，自風禾公園滯洪區增設溜滑梯主題增進親子關係的休閒設施後，受歡迎吸引人潮，市民卻面臨停車位嚴重不足問題。應超前規劃朝向公園開挖增設地下停車場或未來文小1、文小2、文中2用地新建學校時，務要有地下停車場或多元目標停車場設計。

■說明:
一、桃園中路區段徵收已完成的計畫，原意冀各建案自行吸納停車需求，卻忽略公1(即風禾公園)供公眾使用的大量需求。目前全市人口休閒需求強烈、桃園區人口成長特別迅速、本重劃區內建案又一一完工人口移入進住。
二、一個大型都會公園綠地，並非只為滿足鄰近住民而已，應為日後辦理區段徵收、市地重劃應有之思維，以免風禾公園現況使用率實證陷市民於不知所措、陷民於冒交通違規來使用政府興辦公共設施。

八米計劃道路現況探討與建議（5/24戴寧質詢）
-以『芳安路67為例』，現為私設巷道65巷與111巷

希望把所有八米計畫道路抓出來，不需要的變更回可建築用地，需要留下來開闢的，應有計畫去逐年徵收開闢。（八米道路通盤檢討）

建議：為130條計畫道路的開闢順序訂定SOP流程。

都發處的第二次通盤檢討案，本來就該調查尚未徵收開闢的公共設施用地，檢討其必要性，需要的留，並應設法取得用地去開闢（編列預算去徵收、區段徵收、市地重劃、容積移轉...等）。

容積移轉：目前可接受移入的容積佔原容積只能增加30%（中央法規）

建議：
1.我們應該向中央建議修法，畢竟我們這裡和台北不同，台北30%就搶翻天，我們這裡因為容積較不值錢，應該放寬增加可移入的比例，來提高誘因，節省政府經費，早日取得公共設施用地。
2.市府對於一百多條尚未徵收的八米計畫道路，應有一套規劃取得的方式，不要讓土地所有權人權益長期受損。
3.既然容積移轉是取得公共設施用地的一個不錯的方式，那市府應該主動積極去推動，而不是被動等人來申請，成立容積移轉資訊平台，建議中央修改容移上限等等，主動出擊來解決包括取得八米計畫道路、公園、停車場等公設用地。
4.還有都市更新也是一個好方法，前幾年李鴻源提出防災型都市更新的概念，以本市為例，還有不少房舍老舊密集、區內道路窄小的社區，市府應研議是否以公辦都市更新的方式，先以一小區來試辦，解決有火燒或淹水等潛在危險的地區？
5.區段徵收、市地重劃也是能取得公共設施用地的方法，市府應評估那些地區適合使用。
6.建請加速完成嘉義都市計畫第二次通盤檢討，以及公共設施用地的通盤檢討案，維護地主權益，提升本市經濟發展。
7.頂樓的增建，由結構技師、消防設備師等評估沒有公安問題的前提下，放寬得以接受容積移入，增加誘因，加速取得公設保留地。