#MITSUBISHI線上諮詢賞車
#中華菱利電動商用車eVERYCA
五人座登場，車電分離車體價格只要58.6萬元

中華菱利電動車e-VERYCA為滿足消費者更多元的生意需求，繼推出兩人座電動貨車後，2021年e-VERYCA再度安全進化上市

延續中華菱利電動車e-VERYCA動力及充電模式，內裝外觀進化新世代造型，搭載中華商旅獨創「SCC智慧防護系統」，讓安全防護更加倍。消費者可依載貨載人不同需求選擇兩人座貨車版或全新五人座客車版，客車版配備「ADAS智能安全輔助系統」，進一步提升安全性。

新車上市透過「車電分離租賃方案」添購新車，五人座車體價格更只要58.6萬元（已扣除貨物稅補助）

e-VERYCA六大優勢：
一，車用電池採用同國際大廠選用的規格款式，安全又耐用可靠
二，高扭力輸出搭配400kg以上的高承載力，各種行駛環境都輕鬆駕馭
三，全台超過1,400座充電設施，採用通用電池規格，跑生意不斷電
四，同級首創車電分離購車方案，只需購買車體，電池採租賃方式，輕鬆購車
五，無需如油車繁瑣保養，保養簡單費用低，全台125間保修據點，讓生意不間斷
六，政府補助優惠多，享免徵貨物稅及牌燃稅，且多數公有停車場提供免費停車及免費充電，荷包省更多

e-VERYCA 精省選擇，生意營運超利多，免貨物稅、牌照稅、燃料稅，新車入主現省64,000元

此外，中華汽車也推出創新「車電分離」租賃方案，「車電分離」租賃方案將占主要成本的電池以分期租賃方式支付，前8年月付2,999元、第8年後月付1,999元電池租賃費即可輕鬆購入e-VERYCA。若同時比較車子之油電花費，以年平均行駛15,000km計算，2021/6/4 92無鉛汽油油價為27.0元/L，油車一年約花費29,562元；相較e-VERYCA以平均家用電4元/度計算，一年約僅花費15,000元，大大省下每年的支出成本，相信能讓精打細算的頭家更加青睞！

智慧科技領航，SCC智慧防護系統與智能管理車載系統
全新e-VERYCA(五人座版本)配有中華商旅獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，包括SRS雙安全氣囊、ARP主動式防止傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配，另搭配ADAS智能安全輔助系統，在風險發生前提前進行警示達到全方位守護。並搭載「智能管理車載系統」，遠端連結車輛資訊，能夠收集車輛相關資訊，如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等，即時回饋CMC協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況，協助車主保持車輛正常運作。

e-VERYCA進化上市有禮，限時回饋
中華汽車為鼓勵更多頭家選擇中華菱利電動車e-VERYCA，即日起購車即可享有安心充電升級方案，除提供20米內基本免費安裝，再贈送一組壁式充電設備。此外，本月購車更搭配8年或16萬公里免費定期保養的專案，讓車主養車超輕鬆。另透過「車電分離租賃方案」添購新車，五人座車體價格58.6萬元（已扣除貨物稅補助），未來1至96個月每月只要付2,999元電池租賃費用，第97~144個月每月更下降至1,999元。更多車型配備等級及相關詳情請洽匯豐汽車全台展示中心或上官網： https://www.china-motor.com.tw/e-veryca查詢。
#6月入主指定車款送LG吸塵器
#中華汽車 #中華菱利
#MITSUBISHI #eVERYCA

裕隆轉虧為盈後要衝綠能！三義廠拚100%太陽能發電、中華車加速研發電動巴士 (04/14/2021 BusinessNext數位時代)

通常春節過後是汽車銷售的淡季，不過今年很不一樣，台灣第一季汽車總銷量11.8萬台，比去年同期成長17.3%，尤其國產車的銷售特別亮眼，主要原因是各品牌導入新車款，加上先前遞延訂單陸續開出，都刺激了銷量。

裕隆集團在執行長嚴陳莉蓮上任後，2020年轉虧為盈，EPS成長到2.8元，創下2005年以來新高，也將配發1元股息。今年第一季營收208.5億元，年成長21.5%，也繳出不錯成績單。

今（14）日裕隆集團舉行法說會，副總李建輝表示，受到全球疫情、美中貿易戰、車用晶片缺貨等不確定性因素影響，保守預估2021年台灣汽車市場銷售約為42.7萬台，比2020年的44.4萬台小幅下降約3.8%。

深耕綠能，儲能產品銷美國

除了跟鴻海組合資公司「鴻華先進」搶攻電動車市場，裕隆今年的另一個重要策略是深耕綠能事業。

李建輝表示，氣候變遷受到廣泛討論，以及產業大量使用再生能源，讓儲能設備需求增加，裕隆也積極爭取儲能市場商機。在過去研發新能源車、組裝技術與資源的基礎上，發展綠能事業平台，推動策略合作夥伴的價值鏈專業分工，開放爭取儲能客戶訂單。

李建輝說，目前已經有初步成績，裕隆在2020年12月首度外銷出貨美國，截至2021年3月底已外銷35 MW，預計到了2023年第四季，將累計外銷1.0GW~1.3GW，除已取得的美國客戶訂單外，也持續密集跟歐盟合作夥伴，及其它潛在客戶接觸洽談，擴大爭取新訂單。

除了儲能產品，裕隆近年也致力於節能減碳，2018年在三義廠區建置太陽發電系統，目前已累積完成太陽能板發電建置容量約5.2MW，預計2021年底累積完成容量7.6MW，2025年達成總容量 20.2MW。

李建輝說，裕隆汽車雖然是台電5MW以上用電大戶，不過推動太陽能發電佔三義廠區用電量，將在2023年達到100%發電自給自足。

近期企業對於ESG的永續作為，也是產業關心的話題，李建輝表示，裕隆在2018年成立CSR委員會，整合集團價值鏈關係企業、供應商及合作夥伴協同推動節能減碳方案，並檢視低碳經濟帶來的風險與機會，導入對應氣候變遷對策及管理機制，來提升永續經營價值。

未來會運用汽車本業的優勢與資源，發揮綠色移動生態鏈的影響力，跨域跨業合作，逐步落實各項低碳低能耗的ESG永續作為。

中華車：研發電動巴士、引進三菱電動車

裕隆集團旗下的中華汽車，也同樣在今天舉辦法說會，中華汽車協理黃振昌表示，今年第一季營收為86.45億元，年成長12.8%，其中內銷的四輪汽車，數量達到1.45萬輛，年成長13.5%，整體獲利能力比去年同期好。

未來的策略上，會持續導入新車型，黃振昌預估，未來五年小車市場總量穩定在41~43萬台上下、商車構成比維持10%。在乘用車方面，中華自主研發的商用車，會持續完善中、小、輕型商產品線，並增加商用車的高科技配備運用，提高商用車乘用化，並增加舒適性、安全性。

中華汽車也有代理生產三菱（MITSUBISHI MOTORS）乘用車，黃振昌表示，接下來會爭取日本或海外合作熱銷車型，透過進口或國產化的方式導入台灣市場。

此外，黃振昌認為進口出市場仍有成長空間，中華汽車經銷體系（匯豐、順益、菱威），在台灣共有114個銷售服務網絡，有很好的銷售、維修、貸款、水平周邊服務能力， 此外，中華汽車身為經銷體系大股東，也樂見銷商開拓進口車品牌經營，分享市場擴大紅利。

在新能源車策略上，黃振昌表示，未來規劃引進三菱的電動車，在自主研發上，會針對輕小商型電動車、多元能源補充電動二輪車，以及響應政府電動巴士政策發展電動小巴。

責任編輯：錢玉紘

完整內容請見：
https://www.bnext.com.tw/article/62300/yulon-motor-2020-earnings-call

♡

【租車刷臺銀信用卡~🚗逍遙出遊趣】​
即日起至110年12月31日止​
使用臺灣銀行信用卡，至全台匯豐汽車保養廠刷卡租車，享租車優惠👍 👍​
​
✨優惠1 ✨​
短期自駕租車，全車款不分平假日享6折優惠​
✨優惠2 ✨​
透過電話預約並加入匯豐協新官網會員，折扣後另享95折優惠(線上租車不適用)​
​
謹慎理財 信用無價 信用卡循環年利率5.066%~11.066%

近期的全球汽車市場中，「電動車」一直都是相當熱門的話題。隨著全球各大汽車品牌紛紛推出自家首款電動車之後，以電能取代燃油的趨勢相信早已不是汽車圈中的新聞。在2019年的台灣市場中，我們可以看到Tesla Model 3、Jaguar I-PACE、Nissan Leaf等電動車款相繼在台問世，由此可見台灣將逐漸地開始建構新興的電動車市場。正因如此，我們也可以期待2020年將有機會在台灣看到更多品牌推出的電動車款。本次嘉偉哥將要搶先為大家揭露的就是Mercedes-Benz第一台市售版本的純電動休旅-EQC 400，不過大家可以從畫面上看到，它的外觀貼滿了偽裝的迷彩圖樣，而這也是Go車誌首次試到偽裝車型！

說到電動車，大家最關心的就是續航力了。本次試駕的Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC在充飽電的情況下可以行駛大約417～471公里之間，電池的總輸出功率為80kWh，最大馬力可達408匹，扭力的表現是驚人的765牛頓米！0~100km/h加速5.1秒。綜觀以上數據表現，身為一台品牌旗下第一台量產的電動車來說算是可圈可點。

雖然在外觀上大家難免會與GLC做聯想，但只要一看到內裝T字造型的配置時，就知道它確實有別於GLC。不論是冷氣出風口的造型，或是車門側邊的飾板等等，包含中央控台螢幕當中多了『EQ』的選項，其中可以調整和監看各項電動車行駛的資訊。

目前我們尚未得知EQC正式在台上市的日期，不過在年底的台北車展將有機會目睹EQC的風采。看完影片若有興趣的車迷朋友們，可以利用本次車展前往賓士展區欣賞。


更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

------------------------------------------------------
⭐️⭐️⭐️SUM年終好福汽，即日起至1/22日(2020年)，到全台SUM買車送限量GO車誌聯名T，辦理匯豐汽車專案再抽e-moving電動二輪車，詳情請洽官網查詢
https://ppt.cc/ffMzYx

這是嘉偉哥第三次試駕BMW i3系列車款，本次試駕的是2020年BMW i3s，航力最高可達285公里(i3可達最高310公里)。i3s底盤結構，雖犧牲了部分的舒適性，但是換來更高的操控性，綜合提高了都會代步中的靈活性以及續航。

動力部分i3s最大馬力184匹，最大扭力270牛頓米，0-100km/h加速時間6.9秒，加上其短軸距(2570mm)及後驅設定，在市區代步的任務可完美勝任。在充電方面(0%-80%)，使用DC直流快充僅需50分鐘，BMW i Wallbox所需時間5小時，使用隨車充電線則需15小時。

本車內裝及主動安全配備選配重點，電動全景天窗、harman/kardon高傳真音響系統、Eucalyptus木飾板、主動車距定速控制系統。嘉偉哥將在這部影片內分享給各位觀眾這些配備的優劣，以及值不值得選配！
------------------------------------------------------
⭐️⭐️⭐️SUM年終好福汽，即日起至1/22日(2020年)，到全台SUM買車送限量GO車誌聯名T，辦理匯豐汽車專案再抽e-moving電動二輪車，詳情請洽官網查詢
https://ppt.cc/ffMzYx

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

S60 入門車型 T4 Momentum 搭載 2.0 升缸內直噴渦輪增壓引擎，有 190hp/30.6kgm 的最大出力；T5 R-Design 同樣搭載 2.0 升缸內直噴渦輪增壓引擎，最大出力則具備 254hp/35.7kgm 的水準。而 T6 Inscription 採 PHEV 動力架構，以一具 253hp/35.7kgm 的雙增壓缸內直噴引擎搭配 87hp/24.5kgm 的表現，純電行駛續航力達 51公里，百公里加速 5.2 秒。三款動力搭配 8 速手自排變速系統 (T6 Inscription 僅搭載 8 速自排系統。

全新 S60的車身尺碼達 4,761mm/1,850mm/1,437mm，比起前代車款，在車長部分增加 126mm；車身高度略下修 47mm，展現低重心的跑房氣勢；車寬部分雖略窄 16mm。在 SPA 平台的加持之下，全新 S60 擁有寬敞舒適的車艙空間，後座腿部空間大幅增加 44mm，徹底改善前代車型後座空間不足的問題。此外，行李廂容積亦從 380L 放大至 442L，讓日常用車的各個面向都獲得滿足。

Volvo The New S60 建議售價：
T4 Momentum：185 萬元
T5 R-Design：220 萬元
T6 Inscription：264萬元
------------------------------------------------------
⭐️⭐️⭐️SUM年終好福汽，即日起至1/22日(2020年)，到全台SUM買車送限量GO車誌聯名T，辦理匯豐汽車專案再抽e-moving電動二輪車，詳情請洽官網查詢
https://ppt.cc/ffMzYx

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/