【臺北雨天好去處】台博館鐵道部園區🚂百年古蹟裡搭小火車、莒光車廂偽出遊、動態火車模型燈光秀

家裡也有小小火車迷嗎🤩那一定要去7月新開幕的『國立台灣博物館-鐵道部園區』看看，這裡不但有好多可愛的火車模型，讓火車迷們大飽眼福～👀
還有超好玩的『室內兒童遊戲空間』，很適合最近這種陰晴不定的天氣出遊的雨天景點哦

#鐵道部園區

台博館鐵道部園區位在『臺北北門站2號出口』處，從捷運站走到正門售票口大約3分鐘的路程，途中便可看到臺北市著名的觀光景點『承恩門』

曾為『日本時代鐵道部』、『戰後台鐵總局的本部的『鐵道部園區』，也是長達70年的『台灣鐵路營運總部』。此處於2007年被列為「國定古蹟」，經過16年的修復重建，終於在今年7/7才正式對外開放參觀囉🥳

芯睿媽咪幫大家整理鐵道部園區『必看必玩的3大特色展區』～保證讓鐵道迷大飽眼福、網美拍到手軟、小朋友玩到不想回家🤪

#超擬真莒光號車廂

靠近入口處有一間小房間，走進去是一截莒光號車廂。特別的是它真的「超級擬真」，除了真的擺放列車上的座椅，房間地板會有搭火車時的「晃動感」，就連「窗外的景象」都像火車快速行使過的畫面。走進房間，芯芯睿睿真的以為他們再搭火車，還問我們要去哪裡🤣

#臺北車站動態模型展演

來鐵道部園區參觀，一定要到2樓的展間觀賞『動態模型展演』！這裡用模型還原了「1970-1980年代」臺北車站周邊街景，彷彿啟動了時光機回到過去

每天都有固定的時間會有不同車種、路線的動態火車模型展演哦（現場有時刻表可查詢）

這次我們看的是14:45「臺北車站」觀光號、通勤客車、載貨用火車的動態模型展！超可愛的小火車在街道上緩慢移動、進站、駛離，燈光隨著「白天」到「黑夜」呈現不同的街道景色，車廂裡還有乘客～做得非常精緻，相當值得一看喔😍

#蒸汽夢工廠兒童遊戲的天堂

蒸汽夢工廠是專為兒童打造的遊戲展區，分為「大火車」&「小火車」兩個展區

『大火車』展區裡是一台大型蒸汽火車，小朋友在這裡可以藉由「補充炭火」的LED互動小遊戲，了解蒸汽火車的原理！

『小火車』展區，應該是鐵道部園區最熱門的兒童遊戲區，因現場有人數控管，若想進去玩需要先在門口領取『入場證』才能進場玩哦！

在這裡，小朋友可以搭乘『電動小火車』、拼『火車軌道積木』、也可以用『平板畫小火車』並投放到大螢幕上

💁🏻‍♀️參觀心得分享

👉🏻台博館鐵道部園區整體規劃真的很不錯，主題性很強，逛起來一點也不無聊，是十分寓教於樂的展覽空間👍👍👍

👉🏻在古蹟裡漫步逛起來很舒服😌每個復古場景、迴廊、建築外觀、甚至庭院，都是「網美等級」，非常好拍！

👉🏻建議一進場就先直奔『蒸汽夢工廠』領取入場證、再到2樓查看『動態模型』的表演時刻表，才不會錯過最精彩好玩的部分哦

👉🏻鐵道部雖然坐擁超優地理位置和交通優勢，但『坐捷運』去是最佳選擇哦！因為附近鮮有停車位，就連機車停車格都很少

📍臺北北門｜國立台灣博物館-鐵道部
▸地址：台北市大同區延平北路一段2號
▸開放時間：09:30-17:00（週一休館）
▸票價資訊：全票是100元/半票50元（6歲以下免費參觀）
▸四館聯票：全票130元/半票65元
▸交通方式：捷運北門站2號出口，步行約3分鐘

#寶貝出遊好物推薦

大家有發現芯芯睿睿出門都會背著自己的小包包嗎？每次都被路人稱讚超可愛😍😍😍

其實，芯睿的包包裡面沒放什麼東西，頂多就是尿布、口罩、餐具，以及隨身的一些小玩具
而之所以會讓芯睿背背包是因為，我會在背包上掛一個『防走失吊牌』！以防芯睿一不小心走丟時，路人或警察可以藉由吊牌上的資訊聯繫上爸爸媽媽（大家可以學起來😊）

為了讓芯睿養成背包包出門的習慣，兩個寶貝都是剛學會走路就背著 #英國HUGGER 的 #防走失背包 出去玩

👉🏻HUGGER的防走失背包非常『輕』！背在身上幾乎感覺不到它的存在～所以芯睿出去玩經常都是「自己全程」背著包包。加上胸前有一個『扣環』，不但可以減輕背在身上的負擔，也不容易被寶寶脫掉搞丟背包

👉🏻再來是HUGGER內外都是『防潑水』的高密度尼龍布材質。就算水壺在包包裡打翻，背包也不會整個濕透滲出來；雨天時外層就算被雨淋濕，裡面的物品也完全不受影響！

👉🏻另外，HUGGER 在『肩帶』的地方特意選用『透氣網布』材質，就算炎熱的夏天，也很少因為感到悶熱背不住包包

👉🏻最重要的是！HUGGER 的背包都非常『耐用』又『耐髒』～芯芯現在使用的防走失背包，是睿睿小時後背的～到現在背包依然完好無損，幾乎像新的一樣！所以當睿睿長大要換大一點的包包時，我完全不考慮其他品牌～

👧🏻👦🏻芯睿同款背包

▸團購時間：8/10-8/18
▸出貨資訊：付款後2個工作天內寄出（不含週末假日）
▸廠商客服請找👉🏻 微笑親子生活 - Wesmile威斯邁

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【生活碎唸五四三】搭雙條車一公里 600 泰銖？！

這兩天從清邁地方媒體到今早公共電視新聞仍在報導這件事，說是有位藝人到清邁走跳，用 grab 的 app 預先看車資約 52 泰銖，但聽講 Grab 不合法，就在路邊招了雙條車，從影片中看，起點約莫是從素帖路要搭往尼曼明路，拍攝者說距離不過一公里，但雙條車開價 600 泰銖。

不合理的車資讓拍攝者最後決定用步行，但分享在 IG 的影片再次把清邁交通問題端上全國新聞。去年曾有一位看起來不太能直接分辨是泰國還是混血兒的年輕人為了呈現雙條車車資的毫無標準，分別用英文、泰語、泰北話招雙條車，從同一起點前往 Central Festival 商場，車資一路從大概一百五一路降到三、四十泰銖。但也不要以為講地方叔伯可以明白的泰北話就可以用地方價搭車，朋友是泰北外府人，住清邁也不只一兩年，在長途巴士站招車，一樣遇上抬價的司機。

在 grab 和 uber 甫殺進清邁交通「市場」之初，和地方雙條、嘟嘟車亦有過不少相當戲劇化的衝突，直到後來 uber 被 grab 收購前，略略安靜了一會，當時曾有 uber 司機放心的跟我說，應該是公司上面去做了一些「解決」吧？！

但其實不然，今年年中有另一位外籍旅客抵達長途巴士站後透過 app 叫車，等候的同時有雙條車司機來招生意，外籍旅客誠實表明已經透過 grab 叫車。隨後， grab 司機來接旅客，被該雙條車司機和友人圍堵，若旅客不下車，不讓司機離開巴士站。由於旅客拍下爭執過程的影片並分享到地方社團，訊息炸開，雙條車司機最後罰款並在檯面上道歉收尾。

雙條車都是壞蛋嗎？不是，也曾經搭過釘上標示說車資不超過 30 泰銖的雙條車往機場 Central 商場，司機就真的只收了 30 泰銖。且沿途沒有其他乘客上車。更搞笑的還有直白表明說，剛剛上車的旅客要往機場，他開了高車資，因此不能順路送我到目的地，所以要我中途下車但不收車資。

今年潑水節後，清邁巴士系統上路，即便現在路線仍比較集中在市區，班車間隔亦需等等，但若不趕時間，還是傾向和數輛經過的雙條搖手說再見，多多支持公車系統為佳。至於其他什麼輕軌即將興建的新聞，就算凹今凹張的說預算已經通過，但在沒見到真正動土之前，未來依舊很難說。

那到清邁的市區交通該怎麼辦？
1、租車：
如果可以習慣右駕，想要租車租摩托車自己跑，國際駕照一定要辦，並且要隨身攜帶、注意古城停車規定不要被警察伯伯上大鎖。

2、雙條車：
之前分享過市區搭雙條車的經驗分享 https://bit.ly/2BrvUya ，基本價 20 泰銖仍沒有改變，但略長距離，像是從尼曼明路過濱河或是清邁大學到清邁門之類的距離，真的只能說憑運氣。至於嘟嘟車，一樣沒有公定價，只能祝您好運。

若要前往三甘烹、博桑、南奔等地，在 กาดหลวง 靠河濱花卉市場旁的站牌或是古城北門外的 chang puak 長途車站都有固定路線的雙條車或廂型車前往。時刻表依路線而異。

3、Smart Bus RTC 公車：
請參考官定時間表：https://bit.ly/2rKSKfG
路線表：https://bit.ly/2GFTSeK
無論距離一律 20 泰銖，請準備 20 泰銖紙鈔或硬幣，曼谷捷運兔子卡亦適用。
關於公車的補充：https://bit.ly/2Cpk7lG

4、grab 叫車：
不是說不合法嘛？喔，所有市集活動、商場、部分青年旅館都有優惠碼立牌，稍長距離，雙人以上分攤一下車資其實很划算。

5、步行：
只要不是空氣最差的 2 月底至 4 月，其實市區步行還是頗能活動筋骨（昨日兩萬一的步數被朋友說是不正常）但不推薦嬰兒車隨行，除非爸媽有意鍛鍊二頭肌。

Cr. https://www.facebook.com/chiangmai108/posts/2110657002313852?__tn__=H-R

ขนาดนั้นเลยกา?
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【訊息轉發】อากาศเย็นๆ ไปเที่ยวดอยกันไหม

清邁進入舒適的乾季，市區低溫開始往 18 ~ 22 度走，高山溫度更是涼爽。地方旅遊社團或媒體開始告訴大家泰北山上有多清涼多撒掰，一起上山吹吹風之要不要順便放張學友的歌就各自處理。

如果不是報名地方遊程、沒有想要包車租車，希望可以試試市區連外交通工具感受本地味，這幾天在眾多資訊中看到幾個關於山區交通的訊息，在這裡和大家做一個尚未親自實驗之分享。

【路線一】茵他儂山 ดอยอินทนนท์
原出處：https://goo.gl/DtGZD9（泰文）

step 1 ：
網站上建議可以從古城北門外的 Chang Phuak 巴士轉運站搭乘黃色雙條車，往返 เชียงใหม่ – จอมทอง 清邁 — Chom Thong 路線。

step 2：
搭到終點站 วัดพระธาตุศรีจอมทอง （https://goo.gl/maps/mEutZCxoJDC2），下車後轉搭寺廟前排班雙條車上茵他儂。

step 3：
到國家公園遊客中心下車後，確認住宿或露營地點後隔日可以再招雙條車去山頂看日出。文中建議可以招好幾位朋友或在上山前等候雙條車時，問問旁邊也要上山的遊客要不要一起包車，就可以請司機中停著名景點賞瀑布。包車價一輛車 10 位乘客約 1,500 泰銖。

【路線二】Doi Angkhang ดอยอ่างขาง
原出處：https://goo.gl/Ko19oh（泰文）
這個地點以清幽的山景、乾季的櫻花、皇家計劃中心等，受到本地旅客喜愛。BK 雜誌介紹 https://goo.gl/y9YeCD。

step 1：
從古城北門外的 Chang Phuak 巴士轉運站搭車，共有巴士和 mini van 兩種選擇。若搭巴士，可選，
เชียงใหม่ - ฝาง 清邁 — fang
เชียงใหม่ - ท่าตอน 清邁 — Tathon
兩條路線都是 5：30 發車，前者每 30 分鐘發車，後者則有固定發車班次，可詳車站公告。車資為 80～90 泰銖。

mini van 只有 เชียงใหม่ - ฝาง 清邁 — fang 路線，車資 120～150 泰銖。7：00 發車，每小時一班。

step 2：
搭車至 วัดหาดสำราญ 下車（https://goo.gl/maps/WxY6DhAq98T2），下車轉搭寺廟內排班雙條車，就看乘客想去哪或若一群朋友前往也可以包車走跳。

【路線三】Mae Kampong แม่กำปอง
原出處：http://www.cityupdate.in.th/chiangmai/?p=133（泰文）
清邁郊區的清新小鎮，近清邁某知名森林滑翔駐點。目前看似以自然派文青旅遊地的形象，口碑宣傳中。相關介紹：www.reviewchiangmai.com/3842-p/。

step 1：
從古城北門外的 Chang Phuak 巴士轉運站或瓦洛洛市場外搭車。目前為特殊路線，從清邁出發經三甘烹噴泉到 Mae Kampong，每日兩班往返，從 Chang Phuak 巴士站為 7：30、11：30 出發，自 Mae Kampong 返回市區為 9：20 、13：20 發車。

前往 Mae Kampong 車資每人 100 泰銖，但需集滿至少 4 位乘客。若不到 4 人以上，則一車以 400 泰銖計算。

以上。

路線二、三的景點資訊在 tripadvisor 網站都已經有善心網友分享，有興趣的朋友請再自行查閱。另，搭乘本地交通工具，若沒有太大把握或對時間掌控上有不能容忍差錯抑或沒有安全感的朋友，建議簡單預訂在地遊程或包車帶司機從市區出發為佳。

上面提供的交通建議網站連結雖都是泰文，但有清楚的時刻表與巴士和車輛外觀圖，想收好當參考資料，可以點進去看看。

話說前兩年曾經和一群泰國朋友包雙條車，一路從湄林區玩到草莓產地 สะเมิง Samoeng 並住宿附近的皇家計劃農場，兩天一夜搭著雙條走跳也是很歡樂啊！

#井仔腳瓦盤鹽田 #北門水晶教堂 #布袋高跟鞋教堂
台灣好行西濱快線是台南近期開闢的旅遊路線，一台公車暢遊嘉南景點。這次帶你玩三個知名景點，嘉義布袋高跟鞋教堂、台南北門水晶教堂以及井仔腳瓦盤鹽田。

影片景點時間點：
台灣好行西濱快線搭乘方式 0:28
台南北門水晶教堂 1:49
嘉義布袋高跟鞋教堂 4:53
井仔腳瓦盤鹽田 7:11

台灣好行西濱快線資訊：
https://bit.ly/39MYsDE
藍2公車時刻表及路線圖：
http://bit.ly/35OZ2iY

台灣好行西濱快線只行駛於周五、六、日、一以及國定假日，一天只有兩個班次，擅用往返的班次，可以玩三個景點。

影片旅程規劃為
新營客運站搭乘10點40分至台南北門水晶教堂
水晶教堂搭乘13點25分至嘉義布袋高跟鞋教堂
高跟鞋教堂搭乘15點24分台南北門至井仔腳瓦盤鹽田

最後的景點抵達時間是下午4點，井仔腳瓦盤鹽田台灣好行末班車為17點05分，如果要看夕陽的話絕對搭不到末班車。所以回程要搭配藍2公車到佳里，然後在當地轉乘藍幹線公車到台南火車站，完成這一趟旅程。

台南北門早期是製鹽地，當地有非常多早期遺留下來的工廠和建築，這裡最有名的就次水晶教堂，通常來這裡的遊客都會搭配附近的井仔腳瓦盤鹽田。

井仔腳瓦盤鹽田的夕陽非常有名，日落時分會吸引許多攝影師爭相卡位，可見這裡的晚霞有多麼美，遠方鵝蛋黃緩緩落入地平線，前景鹽田水光反射，這時刻無論是攝影師還是遊客，都會把相機、手機望向遠方留下記憶。

高跟鞋教堂位於嘉義布袋漁港，來到這裡遠遠的向海看有一座很大的高跟鞋，公園很大又有許多兒童設施，是一處遛小孩的好地方，拍照建議在遠處拍過去會比較好看。開車來的朋友可以搭配布袋魚市吃海鮮。

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
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部落格： https://1dgo.blogspot.com

#西門町九份 #九份公車 #九份交通
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各國旅館、酒店比價查詢：https://bit.ly/2U8ie6q
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如果965生意太好搭不上去，可以考慮在忠孝復興站搭乘基隆客運到九份，搭乘方式影片指南：
https://youtu.be/PtOl4DFmyBY

臺北客運965號路線及時刻表：
路線圖時刻表：http://bit.ly/2LqRn0X
多國語言版：https://goo.gl/nMqcg9

我要如何一天玩九份和十分，有辦法嗎？告訴你怎樣安排行程最好！
https://youtu.be/2kEK6uLcpAk
[九份交通指南] 在九份我要如何搭公車前往基隆、猴硐方向以及回臺北？
https://youtu.be/Ya7KfsQq26o

臺北客運965號巴士於2018年9月10日正式營運
板橋至九份金瓜石新路線，中途會經過西門町
西門町一直是大部分國外旅客選擇住宿的地點

路線營運以後，國外的朋友可以直接在西門町
搭乘965號巴士直達九份
可以說非常便利，不用在搭火車到瑞芳再轉乘公車了

這支影片帶各位到捷運府中站、板橋公車站、捷運西門站
，最後到捷運北門站。
每個965號巴士的站牌和搭車地點詳細導覽一遍。
這樣大家就知道怎麼搭乘了。

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2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車，由日本車輛製造，因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛，在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號，普悠瑪列車傾斜角度小，所以搖晃較劇烈，乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂，每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前，先以「新自強號」名義行駛，2014年7月16日改點後，台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險，故實施全車強制對號入座，不發售無座票，使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客（定期票、其他日期車次車種的車票者）不得搭乘，否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站（台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站）位於臺灣臺北市中正區，為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站，也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站，不僅是北臺灣首要的交通樞紐，也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站，每日轉乘的旅客約50萬人次以上，總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體為1989年9月2日啟用，臺鐵局本部也設於此地，隨著捷運、高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築；一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口，二樓為微風臺北車站美食街，三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層，北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通；南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓，共有4個島式月台、9線軌道；原全由台鐵使用，後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見，因此又被戲稱為「全台最大迷宮」，台鐵甚至為此研發導航APP。