#時事星期五資訊不落伍〔08/07-08/13一周大事〕
#政時事
❶塔利班閃電佔領多數省會 阿富汗局勢危急
在北約盟軍與美國軍隊自4月拜登宣布將從阿富汗境內陸續撤軍後，阿富汗民兵組織塔利班便蠢蠢欲動。於這周開始，塔利班迅速進佔阿富汗10省會，已掌控超過全境四分之一地區。昨日距離首都喀布...
#時事星期五資訊不落伍〔08/07-08/13一周大事〕
#政時事
❶塔利班閃電佔領多數省會 阿富汗局勢危急
在北約盟軍與美國軍隊自4月拜登宣布將從阿富汗境內陸續撤軍後，阿富汗民兵組織塔利班便蠢蠢欲動。於這周開始，塔利班迅速進佔阿富汗10省會，已掌控超過全境四分之一地區。昨日距離首都喀布爾僅150公里的加茲尼亦淪陷，塔利班逐步進逼首都，並在境內其餘省會與阿富汗政府軍展開激烈交戰。
短短一周阿富汗局勢惡化，也讓各國領袖十分緊張。在土耳其國民對於難民議題立場的壓力下，土耳其總統對於戰亂可能導致難民潮湧入土耳其抱持高度警戒。他表示將與塔利班坐上會談桌進行協商，希望能控制局勢。歐盟各國亦擔心重演6年前難民危機，希望能將申請庇護遭拒者遣返回國。
美國方面，拜登表示阿富汗政府軍需為自己及國家而戰；共和黨籍議員則批評拜登撤軍的決策魯莽，導致現今反政府軍將可能顛覆美國花費20年時間及大筆錢財在阿富汗協助及訓練的喀布爾政權，使恐怖主義再度復燃。如今暴行無數的塔利班組織進逼首都的情況下，美國也呼籲公民盡速離開阿富汗，並將協助使館人員撤離喀布爾。
阿富汗政府究竟有沒有辦法扭轉堅持劣勢將塔利班擊退，國際間的談判角力又有沒有辦法發揮成效阻止阿富汗被佔領，都將是我們接下來需密切注意的大事。
❷南海爭議如同休火山 持續醞釀不容忽視
我國四面環海，海上安全議題一直是我國相當關注的國際政治議題，尤其鄰近的南海爭議，雖說是不幸中的大幸，並無熱戰爆發，但隨著中美角力持續發酵，南海始終「穩定維持」不穩定的氣氛。
8/9聯合國安理會召開海上安全問題會議，席間中美再度交鋒，互指侵犯海域。南海為東南亞交通要道，加上漁業、礦藏資源豐富，成為兵家必爭之地。中國聲稱擁有南海90%海域的主權，美國時常以捍衛航行自由為名，遣船通過，中國則批評美國以保護國際社會之名，侵害中國海域之實。
近日的海上安全問題會議中，不只東協各國，英國、俄國皆表示應加速建構各國合作的框架，顯見南海貿易交通、海洋資源的開發是急不可待。
該會議雖無法成就具體的操作準則或規範，但可能象徵這座休火山復甦的開端，在美國退出阿富汗後，緊接著在南海議題上有所動作，推測南海可能成為未來數年國際政治交鋒的重點，值得關注。
❸不敵北京當局 香港教協宣布解散
香港教育專業人員協會在10日宣布解散，教協表示近年社會、政治環境改變，加上近期遇到變化，讓他們感受到巨大的壓力，他們無法解決當前的困難也看不見未來，因此做出解散協會的決定。
中國媒體新華社曾在7/31發布的文章中寫道：「香港教育若要重回正軌，就必須清查香港教協」，在文章中更提到教協開始偏離宗旨、不務正業。此文發布後，香港教協受到來自四面八方的輿論及批評。
香港教協在泛民主派中有一定的力量，也參與前幾年的反送中運動，使香港教協開始被北京當局視為異議團體並遭到施壓。像是在新華社發文的隔天，香港教育局即宣布要中止與教協的合作關係，如雙方不再舉辦任何會議、檢視團體成員資格、不處理轉介個案、不再承認教協的教師培訓課程。
教協早在今年初跟年中分別退出民間人權陣線和支聯會，但終究無法逃過北京政府的清查，教協也無法再承受外界所給予的壓力和批評，因此最終宣布解散，這項消息對於香港的教育界來說也是個巨大的打擊。
#經時事
❶美國呼籲OPEC+增產 抑制油價繼續上揚
本周三拜登政府發表談話，呼籲OPEC+聯盟繼續提高原油產量，在全球經濟復甦之時，補充疫情期間石油減產的影響，以及抑制油價的上揚。
不過OPEC+成員國並不同意拜登的呼籲，有些成員國認為疫情尚未完全結束，此時並非快速增產的時機。而沙烏地阿拉伯則質疑，美國一方面提出氣候變遷政策，呼籲減少石油消費，另一方面卻要求OPEC+增產，立場相互矛盾。
一些分析師認為，拜登相互矛盾的作法源於美國在民意上承受通膨的巨大壓力，而油價上漲就最直接影響著消費者的感受。
❷軟銀暫停對中投資！如何面對科技業整頓？
旗下有著規模1,000億美元的願景基金（Vision Fund），日本投資巨頭軟銀集團是全球最知名的中國新創投資機構之一，然而其於10日表示，將暫停開展新的對中投資，以觀察中國新監管政策影響。
過去由孫正義領軍，軟銀在早期就精準投資阿里巴巴、字節跳動等等當年的科技獨角獸，最大單筆投資正是近期遭監管關切的滴滴，擁其20.1%股權。
隨著中國監管機構以反競爭、資安等因素開始整頓科技公司後，軟銀投資組合中許多明星股估值下滑，造成軟銀FY21 Q1淨利潤降至69億美元，較去年同期銳減40%。孫正義在本次財報會中表示，北京政府對科技業的整頓行動變得廣泛又難以捉摸，在局勢明朗之前將退至觀望立場。
❸認賠殺出，Adidas以25億美元出售Reebok
知名運動品牌Adidas近日宣布，以25億美元（約新台幣 700 億元）出售旗下 Reebok予美國品牌管理行銷公司Authentic Brands Group，預計在2022年第一季完成。愛迪達2006年以38億美元收購Reebok，期望藉此擴大業務規模，並應對 Nike 的競爭。
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北約解散 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最讚貼文
《飛出了戰爭：一個結束，與另一個開始》
美國最後一次從阿富汗起飛的航班，留下了許多未兌現的承諾和阿富汗未來命運的問號。
美國歷時最長的戰爭以毫不客氣、也毫不掩飾所有缺陷的方式結束。
喀布爾國際機場跑道上滿是垃圾，阿富汗人想離開、卻走不了的人們繼續徘徊在機場大門外，他們對未來充滿恐懼與不安，正如這個國家的未來也充滿了問號。
美國人，走了。這曾經是許多阿富汗戰士的渴望，也是許多平民特別女性的恐懼。
美國最後一班飛機，提前一天，8月30日，下午三點起飛。那天夜晚，塔利班勝利地向夜空開火，這一次炮火代表的是慶祝，不是殺戮。
離開的最後一天，兩名美國海軍陸戰隊員於喀布爾國內航站樓中，昏暗的燈光下，與塔利班戰士握手。
一排處於飢餓且脫水的阿富汗人，登上了灰色飛機，他們是最後被撤離的阿富汗人。在幸運的指間之間，這架飛機帶著他們遠離死亡威脅，也同樣走向不確定的未來。
對美國人和西方盟友，噩夢結束的日子在星期一终於到來。再留下來，誰也不知道還有多少難民，多少恐攻。
但結束不等同和平：它往往只代表這個任務，這場戰爭無以為繼了。
最後一天，曾經於815塔利班入城喀布爾後保衛哈米德卡爾扎伊國際機場的數千名美軍，也是在波濤洶湧的情況下陸續起飛，離開。
離開不只是機場，包括一個到後來不知為何而戰的戰場。
一架又一架笨重的運輸機，在最後幾個小時內，「飛出了戰爭。」
與之前被擊敗的蘇聯軍隊不同，美國人的遺產並不是一片佈滿被毀壞的裝甲車殘骸。
相反的，他們留下了提供勝利者塔利班精銳的武器和裝備。這是 20 年和 830 億美元，美國裝備阿富汗軍隊和警察部隊，一個「意外的禮物」。
但阿富汗也再次進入了另一個循環。
這個循環已經反復定義了過去 40 年的暴力和動盪史。
自 1979 年蘇聯入侵以來，這是第五次，一個舊秩序崩潰，另一個新秩序建立。但每一次新秩序都伴隨著復仇、清算：最終又跌入另一場混亂和戰爭的循環。
阿富汗的未來現在由塔利班決定。他們是否會像 1996 年一樣，從一群爭鬥的軍閥手中奪取權力，並且延續復仇的循環？
還是真正接受其領導人最近幾天承諾的新道路: 一種對過去的接受與和解。
難題不只留給塔利班，也留給美國。
自從賓拉登和基地組織在 2001 年 9 月 11 日對美國發動恐怖攻擊美國總統小布希宣布美國揮軍阿富汗、作為全球反恐戰爭的第一步以來，近 20 年：而現在，美國如何界定與它在 2001 年全力推翻的政權，新的關係？
對於美國人而言，那同樣是一個對於過去報復或和解的選擇。
當然，美國還得面臨過去廿年在中東地區種下的仇恨種子，那包括了阿富汗、伊拉克、敍利亞、利比亞⋯⋯任何國際恐怖主義威脅，隨時可能捲土重來，攻擊並復仇美國。
美軍撤離，塔利班執政，或許從此之後，阿富汗的農村可以是寧靜的，他們發生空襲的可能性大幅減少。
夜深人靜時，再也沒有匆忙掩埋的路邊炸彈，政府車輛爆炸或只是擠滿一般平民家庭的小巴士遭火箭攻擊，全家死亡。
但阿富汗人們也普遍擔心，隨著美國人的真正消失，塔利班統治的真實面貌將是什麼？
人們也會擔心，在塔利班只會戰鬥不會執政的情況下，政府官僚體系的崩潰，阿富汗混亂的局面，阿富汗很難修復的經濟、基礎建設毀滅和糧食短缺及伴隨而來致命的飢餓。
美國在阿富汗的衝突雖是一場曠日持久的戰爭：但撤軍，不是突然決定的，它已藴釀多時。撤離阿富汗，早在 18 個多月前已由川普政府確定了。當時川普政府與塔利班簽署了一項協議，撤軍時間表比拜登更早，2021 年 5 月 1 日前從該國撤軍。
「和平協議」中，作為交換，美國釋放戰俘，塔利班同意停止攻擊美國人，並阻止基地組織和其他恐怖組織在該國避難。
但事實上，和平協議忽略了一件事：與世界上最先進的軍隊作戰多年後，塔利班的影響力，已成倍增加。他們佔領偏遠關鍵戰區的前哨和檢查站，鄉村地區，主要道路。
今年年初，塔利班更進一步，已佔領幾個主要城市。
當時的美國正在爭論拜登政府是否可以上任，川普正在美國本土全面反擊他沒有敗選。
誰也沒空理睬塔利班。
直到危機，全面且無情地攤開在所有人的面前。
當拜登總統和北約在 4 月宣布美國和聯軍將於9 月 11 日撤出時，塔利班已經攻佔一個又一個地區。
對於美國扶植的阿富汗安全部隊要麼投降，要麼成群結隊自己解散。
於是，如螺旋般發展，很快的，阿富汗省會城市也被塔利班圍困。
儘管拜登和其他美國高級官員一直認為美國空軍和阿富汗軍隊加起來人數接近 30 萬人：但據美國官員私下稱，在最後幾天，阿富汗安全部隊逃的逃，自行解散的解散，軍隊的總數僅剩原來的六分之一。
阿富汗軍隊逃離的不僅僅是戰鬥，包括絕望。
另一個美國人很少注意到的是美國早已悄悄不知不覺減少部隊。但這件事卻深深影響阿富汗政府及軍方。他們明白一件真相：美國自 2009 年 12 月以來，在阿富汗一直處於撤軍階段，早在歐巴馬總統時期，數萬軍事人員已於美國對抗ISIS時，也就是2014 年起自阿富汗撤離。
從那時起，阿富汗人和美國在阿富汗的盟友，一直處於警覺和猜疑的階段，各方都努力確保他們的未來和他們的商業利益。
這種不確定性加劇了西方所譴責的阿富汗官員腐敗，但諷刺的是美國仍然繼續用數十億美元養活他們，一廂情願期待阿富汗政府可能以某種方式改變，自立自主。
現在，從戰爭的金庫中汲取養分的阿富汗前政治家、前企業家和前社會精英們，最終都逃離了。
最後一架美國軍用飛機起飛，留下至少 100,000 名有資格在美國重新定居的阿富汗人，因為他們曾與美國人一起工作。
撤離工作開始於 7 月，當時對幾千名阿富汗人美國尚進行有序而適度的撤離：但隨著喀布爾於 8 月 15 日崩潰，情勢急遽變化，終而演變成一場世界末日的出逃。
人們棄車行走至機場：美國軍隊以紅外線監控機觀察人群是否帶著炸藥，但人太多了，多到曾經踩死了小孩，多到紅外缐沒有發現那名超級炸彈殺手。
回憶15天來，瘋狂想逃離的阿富汗人從運輸機腹部墜落，包括8/15日那天直升機以轟隆聲倉惶撤離了美國大使館。
阿富汗在喀布爾當地美國大使館，是世界上最大的外交使團之一。
當西貢淪陷，直升機被當地人互相以一隻手和一隻手拉扯，最終人掉入大海的疏散悲劇場景，阿富汗的撤離讓人想起了前一代美國戰爭的場景。
“我們與塔利班有著互惠互利的關係，”一名阿富汗士兵諷刺地說。
他在夜深人靜時擠在機場人海附近，手持標牌、文件和合法護照，美國士兵手持步槍以手電筒照亮，他們被美軍大喊大叫，要求他們停止前進並返回。
其中一個人被一串帶刺的鐵絲網夾住，驚慌失措的家人趕緊將其拉了出來。
一年前，或十年前，或 15 年前，塔利班是林木中的影子，看不見的幽靈。他們將美國、北約和阿富汗軍隊面前的地面，變成了佈滿地雷的地獄。每往前一步，心中都得提出一個問題，如果前面的朋友突然被地雷炸成兩半怎麼辦——哦，止血帶放在這裡，他的血型是O型陽性。
然而，在美國這場戰爭的最後幾個小時，塔利班已經不是躲在森林的幽靈，他們就在該國首都，就在總統府，就在機場大門的另一邊。
他們突然變成無處不在，塔利班的黑白旗幟圍繞著美國僅控制的機場陣地，圍繞著人群，最後是由他們製定時間表，逼美國人結束戰爭——而不是按照美國人想像的911。
對於在戰爭最後幾週駐紮當地的美軍而言，他們的任務已不再是巡邏、平反叛亂行動或清除地雷。
他們不再攻擊塔利班武器藏匿處或炸彈製造商，因為炸彈製造商及其指揮官，現在正控制著這座城市。
年輕的美國士兵和海軍陸戰隊的任務是設法幫助那些有幸抵達機場大門附近的人：他們把人拉過門檻，到達未來可能過上更好生活的地方。
當然有時那些阿富汗人並沒有合法的文件，被拒之門外。再多同情，也不得不拒絕。
美國人在最後幾個小時，再次面臨軍事損失——13 名美國軍人，週四在伊斯蘭國恐怖襲擊中喪生。當時美國士兵試圖對一群拿著文件的阿富汗人進行分類，以供撤離：而這些人中，有一個自殺炸彈客，於是近 200 名阿富汗人在同一場恐怖襲擊中共同喪生。
這是一場毀滅性的屠殺。
在卡達、科威特、德國和美國，數以萬計的阿富汗人如今坐等在基地，他們已經遠離塔利班新政府的陰影，但他們也不確定何時或如何到達美國。
在美國，歷史學家和分析家將回顧美國為什麼失敗？解決方案和被誤導的戰略是什麼？也許美國人民會要求對成千上萬的生命和花費的數兆美元負責，為什麼這場戰爭的結果是塔利班最終重新掌控局面，甚且比 20 年前更強大？
也許他們不會在乎，而是關注受到戰爭深刻影響的美國，能否繼續前進——包括政治、經濟和個人。
至於留在阿富汗這個擁有 3800 萬人口減去最近幾週逃離或死亡的數千人的國家，他們所能做的就是向前看，問自己及任何願意傾聽他們的人：接下來，阿富汗會發生什麼？
https://www.nytimes.com/2021/08/30/world/asia/us-withdrawal-afghanistan-kabul.html?referringSource=articleShare
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#歷史上的今天
#北大西洋公約生效日
北大西洋公約組織(North Atlantic Treaty Organization，縮寫為NATO)，是歐洲及北美洲國家為實施防衛合作而建立的國際組織，擁有大量核武器和常規部隊，是西方的重要軍事力量。
這是二戰後西方陣營軍事上實施戰略同盟的標誌，也是馬歇爾計劃在軍事領域的延伸和發展，是美國、英國和法國為首的歐洲的防務體系。
1949年3/18，美國、英國及法國公開建立北大西洋公約組織，於同年4/4在美國華盛頓簽署《北大西洋公約》後正式成立，為與蘇聯為首的東歐集團國成員相抗衡。
蘇聯解體，華沙條約組織宣告解散時，北約成為一個地區性防衛協作組織，最高決策機構是北約理事會，理事會由成員國國家元首及政府高層、外交部長、國防部長組成，目前成員國有30個，總部設在比利時首都布魯塞爾。
最新成員北馬其頓於2020年3月27日加入。
#北大西洋公約組織 #北約 #二戰 #比利時 #NATO #華盛頓
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《塔利班執政第二天》阿富汗實時更新：塔利班以鳴槍鎮壓公眾抗議，兩人死亡
#塔利班以對空鳴槍及實彈射擊回應公眾的憤怒。
#美國從喀布爾撤離的步伐加快但仍有數千人被拋下。
#美國承認一架離開喀布爾的飛機外發現人體殘骸。
#美國國會立法者敦促拜登推遲全面撤軍直到阿富汗盟友撤離。
#塔利班表示女性將擁有權利。目前跡象喜憂參半。
#英國領導人對拜登的阿富汗政策感到震驚。
*雖然今天上午塔利班領導層以記者會表示該組織不會採取與 20 年前一樣的殘酷統治：但今天在賈拉拉巴德省的塔利班，面對公眾抗議示威時，向人群對空開槍，並毆打抗議者。
週三，塔利班面臨反對他們接管阿富汗的第一次街頭抗議，至少在兩個城市舉行示威活動。
而在東北部城市賈拉拉巴德省公開表達異議的行為遭到武力鎮壓。塔利班士兵向人群對空開槍，並毆打抗議者和記者。
四天前，塔利班控制了喀布爾以東靠近與巴基斯坦主要過境點的商業中心城市，在與當地領導人談判達成協議後，沒有戰鬥。
本週，塔利班大量出動，乘坐接收解散的警察部隊皮卡車，在該市巡邏。
儘管存在著風險，但仍有數百名抗議者在主要購物街上遊行，吹著口哨，高喊著並舉著阿富汗共和國的大旗。當地新聞媒體播放的影片顯示，塔利班武裝分子向空中開槍試圖驅散人群，但抗議者並未散去。
對空鳴槍無效後，塔利班士兵們訴諸暴力。
根據半島電視台報導，至少有兩人死亡，十幾人受傷。
對於新的塔利班政府來說，抗議中武力暴力的刺耳形象——以及人們在試圖接近喀布爾機場試圖逃離該國時，遭到毆打的現象，已經破壞了他們剛剛宣布自己將成為負責任的阿富汗新政府的形象。
在該國東南部的霍斯特，也有示威活動，數百人走上街頭的照片和影片。
隨著塔利班準備任命部長和填補關鍵職位，公眾的憤怒突然湧現。
*“我們不希望阿富汗再成為戰場，”塔利班的長期首席發言人扎比胡拉·穆賈希德 (Zabihullah Mujahid) 週二在新聞發布會上說。 “從今天開始，戰爭結束。”
雖然許多人對這些保證持懷疑態度，但在喀布爾，日常生活的節奏的確開始恢復——但在很多方面都受到了限制。
街上的女人明顯少了。
一些冒險出去的人沒有穿著傳統的罩袍，這是塔利班上次統治時，要求的覆蓋臉部的全長裹布。
在一般家庭和企業中，敲門聲，可能會引起平民的恐懼。
一個擁有 3800 萬人口的國家，是否會走上溫和路線，對這個曾經於1996 年至 2001 年統治，以狂熱宗教意識形態統治阿富汗的組織，仍然有待觀察。
但塔利班現在控制的國家與二十年前的阿富汗相比，已經發生了巨大變化。
* 週三，喀布爾國際機場外，仍然爆發混亂，數千人試圖前往機場逃離阿富汗。
沉重的槍聲在通往機場的街道上迴盪。
關於機場外街道上究竟發生了什麼的報導相互矛盾，塔利班目前控制著國際機場。外人不得進入。
機場的一名北約安全官員告訴路透社，機場一個門口發生了踩踏事故，造成 17 人受傷。
儘管美軍已在另一側的軍用機場恢復了軍用航班，但周三國際機場外的局勢仍然一片混亂。
塔利班試圖向世界展示阿富汗伊斯蘭酋長國更友善和更溫和的形象，但機場附近的場景提供了一個血腥衝突的對照。
塔利班成員有時會以槍托和棍棒毆打人民，以迫使試圖進入機場的人群退縮。
《洛杉磯時報》的攝影師馬庫斯·亞姆 (Marcus Yam) 拍攝的照片非常生動：一個男人抱著一個額頭流血的孩子。
一個看起來不省人事的女人躺在幾英尺遠的路上，鮮血順著臉頰流下。
* 阿富汗政府垮台後的最初 48 小時內，喀布爾國際機場的絕望景象與西貢的淪陷曾被相提並論。
現在儘管部分軍用機場已被美軍控制，撤離航班也已加緊進行，但數萬阿富汗人仍在努力尋找逃離塔利班政權的方法。
如今美國在退出越南的經驗再次被引用。
美國在美國退出越南之後擁有政治意願並獲得國際認可，它可以做更多的事情。
越南戰爭結束後，兩黨的道德責任感為越南“新生活”行動提供了框架，美國迅速將 130,000 名弱勢群體（主要是越南人）疏散到關島的臨時難民營。在那裡，他們被轉移到美國各地的臨時移民中心。
經過多年的持續努力，140萬越南人最終在美國定居。
現在，美國正試圖為數量少得多的阿富汗人提供安全。
五角大樓官員表示，未來更多美國軍隊將抵達喀布爾機場，確保安全後，航班會增多，撤離速度會加快，軍用飛機和數量部分的商業航班加入運作。
漢克·泰勒少將在新聞發布會上說，七架 C-17 飛機空運了 700 至 800 名乘客，其中包括 165 名美國公民以及其他國家、及部分阿富汗人。
這些阿富汗人曾與美國政府和北約部隊合作過，但人數數目不詳。
泰勒將軍表示疏散工作可能會增加到每天從機場出發的 5,000 至 9,000 名乘客。
但數以萬計的阿富汗人希望立即安全離開阿富汗，其中許多人在戰爭期間與美國和盟軍一起擔任翻譯，他們擔心塔利班將以叛國罪報復。
過去二十年間，至少超過 15,000 名這樣的阿富汗人，加上家庭成員，他們根據特殊移民簽證，在美國重新定居。
但至少還有 18,000 人向美國軍方提出申請，鑑於形勢不斷惡化，美國政府預計申請的數字還會上升。
越南戰爭的後果與當前局勢之間存在相似之處，這對解決當下的人道主義需求，具有重要意義，”牛津大學強迫移民和國際事務教授亞歷山大·貝茲說。
* 隨著美國軍方加強從阿富汗喀布爾的空中撤離，空軍承認在本週哈米德卡爾扎伊國際機場混亂中起飛的一架美國軍用貨機的輪艙內，發現了人體器官。
空軍官員沒有透露有多少人在周一發生的事件中喪生，但周二表示，空軍正在調查“平民喪生”，因為一群阿富汗人在政府垮台後，迫切希望逃離該國。他們爬上飛機的機翼，起飛後從天空摔落。
阿富汗新聞媒體錄製的這一集令人痛心的影片在全球流傳，立即成為美國軍隊可能飛走而阿富汗人抱著所有希望的可怕場景——這將成為美國撤離阿富汗最難忘的一幕。
週日和周一，在混亂和恐慌中，美國飛行員和軍隊在機場不得不當場做出起飛的決定。
軍方官員表示另一架 C-17 運輸機週日晚些時候離開喀布爾，機上有 640 人，是原計劃人數的兩倍多。官員們表示飛行員確定這架巨大的飛機可以承受載荷。
最後飛機安全降落目的地。
但是第二天另一架 C-17 的人就沒那麼幸運了。
週一早些時候，空軍飛機——編號REACH885——降落在跑道上。飛機著陸後幾分鐘，停機於坡道上，小機組人員驚恐的注視下，數百甚至數千名阿富汗人在往飛機衝去。
官員說，機組人員擔心他們的安全，跳回飛機並拉起飛機。官員們說，一些阿富汗人爬上了飛機的機翼，在機組人員不知情的情況下，爬進了起飛前起落架折疊的機輪艙。
機組人員聯繫了由美國軍事人員操作的空中交通管制，飛機在地面上停留了幾分鐘後，立即獲准起飛。
之後，飛行員和副駕駛意識到起落架沒有完全收起。他們派一名機組人員從一個小舷窗往下觀察，查看輪艙中的狀況。
就在那時，機組人員看到了數量不明的阿富汗人的遺骸，他們藏在輪艙裡——顯然他們已被起落架壓死了。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/18/world/taliban-afghanistan-news/?referringSource=articleShare