早已訂了228連假機票要去日本的，是的，我取消了。附上了這張圖，呼籲大家近期非必要的話，就減少出國機會吧！一起替國家為國人守住任何一道防疫！

之前就有說過長榮跟華航現在促銷機票最便宜的艙等是不可退費、不可累積哩程、託運行李一個人只有20公斤、沒有兒童票價。我買228附近長榮A艙來回東京成田，一個人也才$8047，之前就說過傳統航空設計這種票價已經越來越接近廉價航空的玩法了。

這幾天都在分享退票相關的訊息，大家應該也有感受到現階段我並不鼓勵大家出國旅遊的，國人應當共體時艱，共同配合政府把防疫的工作給做好。台灣目前能暫時守住，沒讓疫情擴大，大家應該要珍惜，如果一天像南韓那樣突然爆發上百確診案例，那種恐慌的程度您能想像嗎？昨天去好市多，發現人潮還是相當多(是大家都來買消毒水了嗎?)，如果疫情大爆發，相信不只已經被重創的旅遊業，可能賣場跟百貨公司都沒有人潮了吧！昨天也在社團看到有人分享日本某間黑心藥妝店的口罩價格直接在尾數加上一個0來賣，原本900的價格變成9000円，那您現在能用10元台幣買兩個口罩，是因為政府有介入去管制，大家是不是該心存感激了呢？而且我自己覺得現在的口罩有越來越好買的趨勢了，這兩天跑藥局都很順利沒排什麼隊就買到。因為小孩可以買到4個，現在反而小孩的口罩比較難買一些，而且下禮拜要開學了。是因為國家有管制出口跟徵收，不然肯定會變成不肖商人斂財的工具。

今天政府宣佈日韓提升旅遊疫情建議至第二級：「警示（Alert）」，不少旅客最關心的就是自己的旅費到底可否退費問題。首先您要先搞懂「#旅遊疫情建議」和「#流行地區分級」的差異，目前政府還沒將日本列入流行地區一、二級的國家，並不需要居家檢疫14天，但會建議自己自主健康管理。但不排除阿中部長近期還會宣布對日本進行其它管制的動作，畢竟現在所作的一切就是想辦法預防任何防疫破口的發生。

對參加旅行團的團客來說，升級二級警示旅遊疫情建議有機會申請扣掉行政規費等必要費用之後的退款，但旅行社肯定也不會那麼容易讓您如新聞說的那樣退到95%，然後就會有很多民眾開始要引起消費糾紛。我是覺得，這個時間點防疫比較重要啦！整個旅遊業這段期間肯定是虧損連連的狀態，甚至很多旅行社可能會開始裁員、放無薪假等等。基本上，除非航空公司很佛心地宣布一些退票措施，否則依目前二級旅遊疫情建議，機票通常是不會讓您無條件退款的。大家應該要互相一下，在這種災情下，航空業者也是受害者，難道他們會希望機上空空如也然後還要照常飛來飛去嗎？不是吧！這麼大間的航空公司，也是要付給他們員工薪水的，還是要花燃料費跟保養維修費這些高額的支出。難道您會希望您自己的公司生意很差、甚至還積欠您薪水這樣嗎？除非政府發佈更上一層的警戒，造成航班停飛，才比較有機會申請機票全額退費之類的。不然現階段的話，我會建議您若打算不飛，就先將機票取消延後吧！

即使我買的是最便宜的長榮A艙(華航的話則是精省L艙)，因為屬於不可退票的艙等，但還是可以改票的，通常是以開票一年內為限要用掉。比如說我這張是去年10月開的票，最晚今年9月左右要把它用掉。修改訂位通常要考量「改票手續費」跟「票價差」。若透過長榮官網訂票，所收的改票手續費為3000元，像我本次透過易飛網訂購此機票，改票手續費就要稍微多一點，為3500元 (有些艙等比較高級，可能不需要收退票手續費，請參考以下票價組合的文章)。最後我請易飛網客服先幫我取消這張機票，不然沒去搭乘會有No Show費用產生喔(我前幾天文章有說)，反正就看四五月之後的災情狀況再說了。就算最後沒用到這張票或者補上手續費跟票差的價格太貴之類的，那我可能也覺得就送它吧，發生這種疫情也不是大家願意的，大家就互相互相啦，我們一家人這樣也賠兩萬多塊而已，又不是叫您賠幾百萬，沒必要因為這樣的機票問題跟旅行社或航空公司發生過大的口角，我相信現在整個旅遊業肯定是一片哀號的狀態，畢竟他們也是有員工要養的，各個員工也都是有自己的家庭要養的。人們都會有私心的沒有錯，自己賠了錢多少也會有點不爽沒有錯，但現階段並不是您一個人在了錢而已，整個旅遊觀光業根本笑不出來啊，就連我這個小小的旅遊部落客都在煩惱每天要發什麼文了、這種時候發旅遊景點美食文會不會被酸之類的啊？沒人想作虧本生意的，或許我們只要監督旅行業者是否有照國家法律規定走吧，一切照規定來吧！

北海道累積確診的病例越竄越快，就連熊本感染的男性也被調查出二月初有前往札幌雪祭的旅遊史，顯現出目前大規模的活動已經是相當危險的。更何況上禮拜日熊本還舉辦了萬人的馬拉松比賽！東京馬拉松在上個禮拜就應該宣布停止的，那幾天大家可以看到我一直在粉絲團說東馬可要快點改政策，不然很有可能會因小失大之類的。傻眼的是東馬主辦單位一開始很消極地請中國比賽者"自肅"不要來參加，然後可以幫他們保留資格、甚至一度還告知次年度的比賽不需要再付費用，日本人跟外國人說"ご遠慮ください"，外國人可是不見得會遠慮的呀！請您搞清楚。結果上禮拜週末日本疫情接連爆發，禮拜一就緊急開會宣布中止一般選手的比賽。名古屋女子馬拉松就是在等東馬開這第一槍，結果名馬不但不退費、連資格都不保留，弄了一個很詭異的線上馬拉松比賽，被罵慘了(沒機會跟燕尾服帥哥合照了?)。更慘的是2/23的姬路馬，於2/19才緊急宣布中止，很多人都已經飛到日本了呀.....這些都可以看出日本這次對疫情的反應真的太慢了，我們國家則是很早就在禁止口罩出口、並且由政府徵收口罩跟酒精、讓學校延後開學等政策，雖然一定會引起不少民眾謾罵，但也可以展現出台灣這次的魄力。看著新加坡、南韓、日本目前擋不太住的災情，難道您有資格嘴國家造成口罩之亂嗎？

不管怎麼作，肯定都會有人罵的。東馬停止，當然有人罵，看到很多洋人表示"I can’t wait to run it"，反正不管三七二十一就是想跑就對了，或許他們準備了很久，從遙遠的國家飛過來也是可以體諒的。但如果東馬不停止，那最後會有怎樣的慘劇發生呢？三萬八千名選手，再加上工作人員、義工、應援的旁觀者等等，首都圈擁擠的電車更是極有可能會造成傳染大幅擴散的危險因子，再怎麼看來這個比賽都是應該要停辦的，不然將會有很大的可能會釀成悲劇，甚至影響到奧運。後續大家在爭吵的當然就是不退還報名費的問題，相對於名馬來說，東馬還能將資格保留到2021年已經相當不錯了，而且東馬的中籤率是較低的，有人可是連續抽了14回都沒抽中呢！雖然昂貴的報名費用沒退還一定會遭受到指責謾罵，但準備比賽本身也已經花了不少經費，沒人想作虧本的生意吧。相信很多人都覺得起碼能退個幾成的報名費回來吧，但大會的競賽規則就是這樣，就安慰自己的汗水不會白流吧，在這一年準備的過程當中，您或許從跑步當中獲得到很多快樂、認識了很多共同奮戰的好朋友跟創造了很多的回憶、打敗了自己的弱點等等，更重要的是您得到了一個更健康的身體。

說了很多，主要是希望大家知道現在是非常時期，不僅是國家的災難而已，也是人類共同的災難。我們國家已經很努力在替國人把關了，想憤怒的話就把一起把矛頭指向WHO吧，全球疫情都已經那麼嚴重了，還在因為政治因素將台灣排外，就是要讓全世界知道TAIWAN的醫療實力是很堅強的。who cares who?

雖然我是訂最便宜的機票艙等，#但還是可以先把機票取消，未來有機會搭乘再跟旅行社確認改票手續費+票差 (傳統航空作法是這樣、不過這次廉價航空有多家很佛心地主動表達可退票，表現甚至比傳統航空好)。一切等那道曙光出現再說吧，現在不急著出國就先別亂飛，我認為起碼二月底跟三月這段期間目前並不是那麼適合的。日本很近啊，以後隨時要去都可以啊，凱子凱寫了那麼多日本旅遊景點您玩不完的呀，來"日"方長的啦！！或許您可以參考我的作法，問一下自己的旅行社或者航空公司，自己再斟酌評估一下吧！
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若不搭乘要注意取消費問題 http://bit.ly/3bQeNY7
華航跟長榮票價組合 http://bit.ly/37Mahqj

每個人都在尋找旅行的意義。簡單的生活，簡單的滿足，在異國我如常生活著，並期待明日醒來的未知旅程。
　　
　
如何在一天之內感受冬天和夏天呢？
　
　
昨天終於體驗到氣候的差異對於身體的影響，幾乎是一上飛機就睡著，有頸枕真好，但廉航 Easy Jet 的座位很窄，你很難坐得舒服，睡著以後沒有去想頸椎的位置，醒來時脖子很痠，也調整了坐姿，因為有坐骨神經痛的問題，臀部要坐到滿才不會腰疼，背部也要用外套或毯子墊著，稍微覺得舒坦些。
　
　
明明感覺只是瞇了一下，怎麼窗外的景致已能見一片瑰麗的大地景致，從廣大的平原和丘陵，到收割完的農田、稀疏的植被和樹叢，各種屬於大地的色塊吸引了我，我無法得知那是南法還是西班牙，漸漸的出現了公路和市鎮，高空的距離讓我的視野無比遼闊，地表上的景物如微縮模型，十分袖珍可愛，我看著看著就入迷了，不知不覺又過了半個多小時，發現城市的風景愈來憊清晰，離地面的距離也愈來愈近，總算確認我們真的已經抵達馬德里機場的上空，飛機很順利地降落到地面，
　
　
我們來到熱情的西班牙，馬德里不思議。
　
　
這天，差不多是愛丁堡時間八點醒來，我有設定手機的鬧鈴，前一晚我看了許多社群媒體和香港傳媒關於反蒙面法及其示威遊行相關訊息，又仔細看了一遍電影《Ｖ怪客》V for Vendetta，差不多是凌晨四點入睡，想到即將離開住了五天的愛丁堡舊公寓，多少還是有點依依不捨。
　
　
宛如夢境一般，窗外變幻著不同城市的風景。　
　
　
三天前，我還不知道會去約克或是利物浦這些城市，妻子是網路搜尋情報專家，她使用翻譯軟體，進行大量資訊的整合與網路評比分析，她覺得我們如果從愛丁堡南下，到英國中部的幾個著名大城市旅行，交通住宿及城市觀光的費用加起來未必會划算，我曾經跟妻子說想去巴塞隆納看高第的偉大建築聖家堂，她似乎記得這件事，便問我想不想去西班牙，我說好啊，如果機票不貴的話，我們就飛去西班牙。
　
　
這次的機票和住宿交通是妻子付的，我負責兌換英磅，她兌換歐元，我們走的是窮遊路線，除了移動和短暫居遊的花費，我是盡可能不買紀念品，也不會進行奢侈消費，昨天破了功，在愛丁堡機場免稅商店，買了英國品牌Bluetooth Earphone 還有一付潮流Reading glasses 二者加起來是 50 英磅，大約是我七天以來最奢侈的一次消費。
　
　
我帶來歐洲的Sangsung手機原廠耳機在飛往愛丁堡的飛機上弄丟了，當時昏睡迷迷糊糊的把耳機塞在機上購物指南的臨時置物袋忘了帶下飛機，忍受了幾天只能用筆電的頭戴型耳罩式耳機聽音樂，只能在公寓的桌上才能聽，走路和坐車的時候想聽音樂都無法，像我這樣的音樂重度發燒友，環境的噪音有時真的會消磨我的意志力，很需要有音樂來創造自己的空間，最重要的還是跟寫作有正相關的聯繫。
　
　
只要有音樂的地方，我的靈感就會不停地跳舞。
　
　
停了幾天沒有更新旅記，主要是因為我的身體呈現劇烈的變化，我需要更多的睡眠，無法集中注意力，我沒有感冒，但愛丁堡的氣溫降升凌晨二度，白天只有九度，看完《小丑》JOKER 之後，連續幾天下著雨，我們離開舊公寓的早晨，濃郁灰色帶著悲劇性的雨打在臉上，彷彿有種宿命性的東西，要把我推向不可知的邊緣前進，我不知哪裡有什麼，我也無從準備和逃避，我的決定就是去迎向這種未知，試著去克服所有在旅途中恐懼的事物。
　
　
妻子說：每一次的旅程都是在經歷自我的蛻變。
　
　
時常在交通的移動中，或是等待巴士等待飛機的過程，妻子會跟我聊起 2012 年那次的歐洲壯遊，還有我們無數次的日本旅行，我們非常喜愛日本，各種便利和看不完的風景，往後每年住在日本一個月沒問題。每一次的旅程，都能明顯地感受到自己和上次旅程的變化和成長，尤其是心態的轉變，看事物的角度也會有所不同，面對挑戰和壓力的耐受度也有變化，也不是刻意為此而旅行，但旅行確實改變了我們，無論在任何方面，我們都無法回到過去的自己，過著固有模式的生活。
　
　
之於我們，旅行就是一種生活態度。
　
　
旅行的時候，行李愈少愈好，我向來維持在 8 KG至 10 公斤的行李重量，也會替妻子分擔一些行李，女性在隨身物品的需求往往比男性多一些，很多東西都是為了備而不用以防有任何狀況發生，這我能理解，如果我單身旅行，我會使用迷你的行李箱和背包就可以出門，不過這並不包含當我想逛書店買書時的行李裝備，像上次去北海道旅行，我差不多買了二個行李箱左右的新舊書籍回家，差不多2020上半年可以消化完畢的日文書的數量吧。
　
　
有一年我們買了紅眼班機的關西機場Peach廉航機票，夫妻二人又脆皮（身體超嬌弱）不可能睡在機場裡，最後的決定是訂了跟機票差不多貴的機場過境飯店的住宿，一個晚上要一萬五千圓日幣，我的天大概是我在日本住過最貴的旅宿，可是那筆錢實在花的值得，飯店的房間非常大，所有商務人士在旅行洽公所需要的設備一應俱全，每個房間都有一段距離，絕對不會干擾的睡眠，你想像的頂級衛浴設備，從飲料到點心，從咖啡到酒，還有水果，全部為你準備好了，你的行李箱只要帶著換洗衣物和筆電，其他都不用準備，實在是太貼心周到的服務。
　
　
那個夜晚，我領悟到一件事使我受用無窮。
　
　
其實人生真正需要的東西很少，而我們都把時間拿來浪費在自己其實不是那麼需要的東西上，所以我們非常的忙碌，而且總覺得自己的時間永遠不夠，沒有給自己充分的休息，就會一直停留在瞎忙的狀態，而我們所需要的理想生活，有幾個基本的要素，有良好的身體和足以應付各種挑戰的心理素質，有體力可以集中精神工作，有時間可以充分運用和休息，良好的人際關係，以及個人和社會之間的連結度，對生命有所盼望，渴望愛人和被愛。
　
　
以上這些需要都滿足了，人就會朝向下一步去前進，挑戰其他未知的事物，去尋找自我，或實現一些形而上的理想，用行動去證明自己所相信的世界，這就是我們生而為人存在的意義。我總是在旅行中特別會思想到這些事物，並且給自己充裕的時間來整理這些思緒，我曉得有些事情如果你暫時無法整理它，那表示你還沒有真正想透，還沒有找到合適的箱子，把你心中的想法收納進去，這時候躁進是沒有用的，你只能耐心等待，或分心去做些別的事情，有時候等你回頭，那件事情，那些想法，說不定已經整理好放在收納箱，等你來點收。
　
　
這是千真萬確的事，答案總在你頭腦清楚的時候敲門。
　
　
飛機降落以後，我們就像是搭高鐵從台北到高雄的距離，絲毫沒有跨越國境的感覺，走出海關準備要搭機場巴士進市區的時候，感覺到必須從冬衣換成夏衣，未知的馬德里在我眼前成為真實的風景，一切是如此不可思議，睜開眼就是西班牙，這是我從來沒有想過的事，因為我想去巴塞隆納，妻子想去看看馬德里，就這樣各排了五天及四天的行程，我們合計有九天待在西班牙。
　
　
計畫永遠趕不上變化，所以我接受所有的變動。
　
　
一開始的旅程，我其實是想要探索又極度保守放不開，正如我父親曾踏上的歐洲之旅，他想試著移民瑞典，但那趟旅程他不是很適應當地，也不是他所熟悉的環境和工作，因為做餐廳很繁雜又累，我和父親都是拿筆桿子吃飯的人，經受不起勞力和苦役，深切的感受自己受父親影響，是在於旅程途中做決斷這件事和父親真的很像，即便趙爸爸不是我血緣上的父親，但我真的受到他很大的影響，父親的形象就好像銘刻在我心靈深處的印記，就算現在的我，已經走到比父親行過的路更遠的遠方，但他始終在我前方指引著我的方向，每當我做出人生重大決定時，總會夢見和父親之間的對話，似乎透過他的應許，我能抵達奶與蜜之地，我能有信心完成未竟的旅程。
　
　
妻子的鼓勵是為我開啟世界之門的鑰匙。
　
　
每次當我對旅程的某個環節有所懷疑和擔憂的時候，她總會提醒我，其實事情沒有想像中那麼恐怖，我一定可以做得到，一定可以去自己夢想抵達的遠方，這給了我極大的信心，這些年其實我一直想要突破自己，無論是想法上的突破或是做事情的方法，我花了很多時間和自己內心對話，嘗試去解決所有阻擋在前方的有形或無形的障礙，要走到這一步真的不容易，有些事不是你想就能做到，還要有方法和路徑才能完成，但我很享受這些過程，往往過程比結果更來得精采豐富。
　
　
於是乎旅行對我而言，它既是一連串的行動和實驗的過程，也是檢視自我成長的一項計畫。不旅行的時候，我會努力工作和生活，旅行的時候，我在實踐另一種自己想要的生活方式，如常的走到街上去購物，去觀察人群，如常的找個咖啡館或速食店暫歇，飲一杯咖啡歇歇腳再出發，如常的宅在家裡看視頻寫文章，看電影或是關注民主的街頭運動，想想世界的變化和國際局勢，感覺自己依然跟隨這個地球上的脈動在心跳著，呼吸著。
　
　
還沒有好好適應當地的天候和氣溫。　

　
我來到馬德里，沿途的機場巴士，我播放著陌生的西班牙音樂，心情愈來愈興奮，街頭的異國風景和明媚的陽光，讓我感覺內心在跳舞，好似正在進行一場派對遊戲，我以為把行李放在 Hostel 青年旅舍，又可以開始我的城市冒險，結果妻子已經安頓好行李，洗了個澡，卻還看見要出門散步的我，眼神渙散的待在原地刷手機，才知道我的體力很有限，我的雙腳無法移動，我踏不出旅舍的門，覺得身體好累，眼皮好重，好倦，我只想睡覺，而且頭痛欲裂，這就是一天之內從冬天到夏天的代價，我的身體受不了氣溫和氣壓的快速變化，它需要一點時間來調適。
　
　
幾乎是一沾到枕頭就睡著，差不多睡了二小時，我從上舖的床榻醒來，第一件事就是趕緊穿好衣服上街去買食物，我不知馬德里商家的營業時間為何，在愛丁堡大部分的店舖五點就休息，有些商店最晚七點，再晚一些只有酒吧以及營業至十一點的零售雜貨店，愛丁堡沒有廿四小時超商，他們有很多超市，街上的超市七點打烊，OUTLET的超市像是 Sansbury 會營業至十一點，如果不早點採買，晚上或早晨就不會有食物可以吃。
　
　
總是忍不住想要一個人去探索陌生城市。
　
　
所以我很快的出門去街上找食物，幸好馬德里算是首都，跟台北一樣有些店營業至深夜，大部分的店九點至十點之間打烊，我們住在觀光區的廣場附近，還算是熱鬧的區域，可我人生地不熟，只能用腳去探索，用眼睛去搜尋，用身體去感受這城市的生活節奏，很多觀光客也很多當地的市民，看著完全不同世界不同膚色髮式和裝扮的人們走來走去，光是觀察就覺得十分療癒。
　
　
我在三角形的城市廣場晃了一圈，確知這裡是戲院那裡是歌舞廳，對方有海鮮餐廳，在它的旁邊有一間時尚的冰淇淋店也有賣水果冰棒，我在一間還不錯的麵包糕點坊買了晚餐起司火腿可頌和早餐麵包，女服務員替我把我想要的麵包夾進吸油的紙袋，在歐洲你真的很難見到使用透明塑膠袋，大部分的包裝都是紙製品，連雞蛋盒都是紙塑的硬盒，減塑在歐洲不用推廣，它是市民的日常。
　
　
我找到一間很棒的披薩店，披薩都呈現切好的方形，年輕活力的男店員會問你要不要進烤爐回溫，我說好，買了三片披薩，只需要三歐，歐元最近急貶，所以比上次歐遊更便宜了些，妻子指定要喝可樂，我沒有在披薩店買給她，她顯得有些失落，後來我們吃完披薩和可頌，我第二次出門閒晃，原本我以為七點以後，城市就會一片漆黑，結果我的妄想失敗，這城市不想睡，它愈夜愈美麗。
　
　
原來並沒有想像中那麼可怕，或許是我多慮了。　

　
發現廣場的對角有一間家樂福，店舖的動線很順暢，結合了自助結帳櫃台和替人結帳的服務櫃台，有專人引導，商品的陳列方式和多元的商品本身很吸引人，逛超市也是旅行樂趣多多的地方，不管是北海道札幌的超市，還是愛丁堡的超市，現在來到馬德里的超市，我覺得最具生活感的地方就是超市了，可以看見那些還未被吃下肚的食物，它們原本的模樣，以及不同國家具有在地特色的食材和食品加工。
　
　
西班牙給我的第一印象，就是色彩很鮮豔，富於變化，不管是蔬果和櫥窗，還有他們自豪的磁磚，到處可見的美麗磁磚，彩色繽紛，花樣繁多，有些磁磚我從未見過，他們的招牌也比愛丁堡更花姿招展，逛了家樂福超市，我只買了一罐可口可樂和一份煙燻火腿，就到隔壁吃了一客冰淇淋，說不出的好吃，宵夜是海鮮餐廳的炸牡蠣，這個夜晚就在美食滿足下悄悄地劃下句點，我有些睡意，信步回到旅舍，結束在馬德里的第一回合。
　
　
每一次的啟程，最終都是為了抵達自己。　

　
文 / 銀色快手（Silverquick） 一天有25小時的人
20191007 AM 07:34 西班牙馬德里2060 Hostel
這裡是夏天，攝氏27度，夜晚 19度。

對空姐的職業與想法不暸解的人請務必參考這篇。

光鮮亮麗的外表下，
也是非常有專業的。

值得我們敬重與學習

暸解了，再批判。

#不然去問媽祖怎麼辦

#媳婦除夕罷工好還是聖誕節罷工好？
答案顯而易見

文非常長，
進入後層次提高❤️

[為什麼是罷工而不是離職]（個人拙見）
往年我出社會就業以後，每年母親節幾乎都是使用我的公司的職福委員會所發的餐券，到高檔牛排館去請全家飽餐一頓；今年由於我和我的母親關係不好，我沒請客送禮就算了，還在難得由哥哥作東的母親節宴席上與我的母親大吵一架，甩下眾人率先離席而去。
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由於近日來我的公司的空服員間沸沸揚揚鬧著要罷工的事，所以遇見知道我公司職業的親朋好友，總不免要向我討問一番。那日亦是這樣，關於罷工的話頭幽幽地就在席間煙霧繚繞，先是包藏在一個親熱笑鬧的題目內部，由難得請客的哥哥問我：「你們公司今年沒發牛排館餐券嗎？怎麼妳沒要請客啊。」
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「你這次主動要付錢當然要給你請啊。」
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「那你們公司福利其實不錯啊，我們每次去吃那間都要上萬吧，還送你們餐券。」哥哥又道。
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「餐券只有兩千塊喔，剩下的是我本人自掏腰包好嗎。」我揶揄：「你難道忘了我在哪間公司上班嗎？」
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「是喔，我還以為全部是公司給的。」哥哥一副恍然大悟的神情。
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「不然你以為我們為什麼想罷工呢？」我回。
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此時我的母親在一旁一臉嗔怪地看著我說：「妳不要別人做什麼就想去湊熱鬧，妳們罷工那大家就都不要賺錢啦。」
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「我不是去湊熱鬧，」我一臉嚴肅地看著我的母親：「我想罷工是經過我思考的結果，不是沒有理由。」
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「沒有公司妳們有辦法賺錢嗎？」我的母親拿出一貫的老闆大帽扣住我：「沒有公司妳們就什麼都沒有，嫌薪水少那妳們出去找別的工作啊，又沒有人硬要留著妳們。」
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我深吸了一口氣，試圖讓自己平靜一點，但還是忍不住故意反問了我的母親一個我知道她一定回答不出來的問題：「那麼，請妳告訴我，以一個老闆的身份或是一個媽媽的身份告訴我，我該如何規劃我的人生？」
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「我覺得妳比我厲害了，何必這麼問我？」我的母親道，語氣裡有一些風涼。
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「如果我是一個沒有什麼特殊能力的人，我怕自己出去找不到更好的工作、也開不成一間公司，即使我認為我的公司給我的待遇不合理，我是不是就只能感恩戴德做到死，因為我就是這麼差勁的人？」
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我的母親啞口無言，我想她也不願承認自己的女兒就是一個很差勁的人，但也想不出更好的解答。
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「妳很厲害，妳開成了一間公司，翻身上位變成老闆，但我可能永遠沒有辦法變得跟妳一樣。在這樣的情況下，不管我的老闆怎麼對我，我都只能感恩戴德做到死，因為我沒有那個懶趴（我真的這麼說），對不對？」
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我的母親終於被我激怒了，狠狠道：「妳為什麼要這樣說話！」
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哥哥在一旁試圖打圓場，然後說：「妳們坐uber回家，比較方便，不要再轉車了。」
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我不理會哥哥，而是繼續面向我的母親，凜然道：「老闆，我一個月薪水才六、七萬，如果我還想存錢、買房子，自己過上一點像樣的生活，我只能搭公車兩段票三十塊。妳是老闆，妳才有錢可以搭計程車，所以我就不跟妳一起了。」然後我不願維持場面的完整、表面的和平，像我在面對無理的客人、討厭的上司時的那般虛假，拎起包包就去搭親民的大眾交通工具。
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可惜的是，我和老闆還是住在同一個屋簷下。我不想在這樣激烈的衝突後還沒有一點迴避擺爛的時間空間，所以我在家附近的ubike站弄了一台腳踏車，一圈一圈以家為中心，繞著入夜後稍微空寂的馬路，這是平凡渺小的我所能為自己情緒噴發做的一點小小揮霍。
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至於我為何還住在家裡，沒搬出去，畢竟和母親不合也已經不是一天兩天的事，原因很直接而懦弱的就是我想著這樣可以多存一點錢，為如果有一天我要做下什麼重大決定時買下一點選擇權。
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我的母親像我的公司一樣，一個在我出社會前養育著我，一個在我出社會後養育著我。這是非常情感面的說法，儒家式的教育，也總令我依戀並敬畏著這樣的連結。可若一個人尊嚴的獲得，僅是依賴著上對下、老對少的結構，我想這個社會可能就過於簡潔地、甚或是完美地不需要我們再做任何努力了。
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剛進入我的公司的時候，我從沒想過工會有成立的一天；工會剛成立的時候，我從沒想過會有罷工投票的一天。
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這樣的「從沒想過」，是基於對我的公司的尊重、及對社會契約及普世價值觀的盲目信任。
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有些人會說，我們在剛進入公司之際，就應該要熟知所有的勞動條件，不滿意就不要做這份工作，怎麼會是在「已知」且運行多年的狀況下，還要做出不服從的決定？
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我們在進入我的公司的時候，大多是大學剛畢業的年紀。我的公司成立的早些年，有些被暱稱為「寶寶」的學姐，更是在高中畢業後就進入這個職場工作（我至今仍不知道為什麼要叫做寶寶）。
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試問，一個剛出社會的大學畢業生，能夠擁有多少成熟的行為能力及思考認知？即便是已經超過三十歲的我，都不敢說自己有多少了解關於這個世間運作，及我該如何應對社會與我之間。
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大學時期，我曾在國際知名冰品的實體店面打工。當初去應徵，純粹是因為覺得制服很可愛、挖冰做聖代好像很好玩、而且外商品牌給的時薪優於本國勞基法最低限度。但我在應徵時不知道的是，原來執勤時一次排班要站四到八小時，客人多時更要忙碌走動、點餐、做餐、送餐、結帳、收拾；關店時清理店面、整理冰品、消毒⋯⋯是多麼累人的事。有時品牌做活動，單點冰品兩球免費再送一球，站在外帶吧台區的工讀生可以一天之內挖冰挖到肌腱炎。
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每個職場本就有難以言喻的內情及辛酸苦楚。我當時的店長人很好，我相信在我應徵當時她就有大概告訴我這份工作的內容。但僅僅是大學的打工，從零到上手，應該也花了我一到三個月的時間。
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作為一個理性的個人必須明白的是，從「知道」到「完全掌握」之間，有很大一段差距。就像和一個第一次搭乘雲霄飛車的人說：「等下會很可怕喔。」我們僅能從「可怕」二字中得到一個大約是負面的概念，卻無法完全掌握那到底會是怎樣的感覺。
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相對到我的工作亦是。
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我的工作是在普遍社會觀感中算是福利優渥且不那麼辛苦的高價值工作。亞洲社會對空服員隱晦的外貌上的期待，更造就這個工作於愛美的女性而言是夢幻職業。我在進入我的公司之前所感知到的就是這樣，和社會大眾相差無幾。即便大概知道會有時差、長時間站立、排班不定的問題，但將優缺點兩相考慮過後，相信多數人都會認為優點大於缺點。且出外賺錢，本就是付出自己一部分的身體機能去換取生活所需。
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再者，我的公司是如此知名的國際企業、我的國家是以最為尊重基本人權的民主法治突出於亞洲社會、我們剛剛立法通過了同性婚姻，我們會直覺相信，我的公司的壯大，是因為在合乎法理的情況下，做出一次次正確的市場博弈判斷才有的結果。依著對公司、對國家的「品牌信賴度」，剛出社會的我們一開始幾乎不理智的全情投入，沒有質疑，亦是情有可原。
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空服員的工作究竟辛不辛苦？有沒有比你的工作還要辛苦？我沒有做過你的工作我無從比較。
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我片面地說，剛飛完十幾個小時的航班、身體力量感覺要到臨界點，時差來襲時躺在床上卻怎麼樣都睡不著；或是另外一種，在最想睡覺的時候要強撐起精神於客艙中來回走動、回應客人需求、注意機上有無異常⋯⋯是多麽操勞的事，相信你也只能像是第一次搭雲霄飛車的人一樣，得到的僅能是一種概念，而不是全面的體認。
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工業化過後，我們進入了全球化。這樣的時代能茁壯、不斷創造新財富，是因為我們逐漸把工作細分到極度的專精。在此我想以我所具備的專業告訴你，為什麼在普遍低薪的台灣社會我仍舊值得我所爭取的更好的薪資水平。但在那之前，我想先來談談為什麼空服員感覺起來都像白癡公主。
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前述曾經提過，由於亞洲社會對空服員隱晦的外貌上的期待，這個行業尤其容易吸引對外表有堅持、有自信的人前來應徵。而人性軟弱傾向隱惡揚善、對美好的事物更有本能上的追求。我的工作即便有辛苦及我所不認同的不公平之處，如果我能藉著職務之便比一般大眾更有機會獲得關注、討拍，在個人虛榮心作祟及觀者曖昧期待的相互加乘之下，這樣的結果不難理解。
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但我們不會叫你不爽不要看，除了因為的確已經被圈養地在精神上難以超脫，成為隱形需求之外，我們也知道，人性本來如此。
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再者，空服員的工作於群眾觀感中十分不利之處，在於我們所被人看見的都是「服務」。服務作為一種專精職業，當然有其價值與藝術。但當眾人大約了解一般服務業的行情過後，再來看我們的薪水及營造出的生活氛圍，相信多數人都會覺得我們過太爽，甚至認為我們才是應該被撻伐的一群。
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不過各位千萬別忘了，在服務之外，我們的核心價值其實是維護飛行安全。
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但我們在地面所學、每年複訓、每次飛行前小考關乎最重要的飛行安全那一套，說實在話是枯燥乏味至極，我們在私底下根本不想拿出來討論，在平時無事時想說想玩的一定是關於生活的情趣。兩個RD在一起時討論的或許是使用哪一個廠牌的電池於產品壽命更長、哪一條電線材質電阻更小、哪一種排列設計散熱效果更好⋯⋯（上述我亂掰，我根本不知道兩個RD在一起時會討論什麼），但人基本不會看見兩個空服員在一起時討論今天飛機的載重平衡，所以應該要請哪位客人坐回哪裡，或是如何簡化口訣以加速艙門操作速率、海水染色劑的使用即便是為了救人，其材質是否有引發生態危機的可能。
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人看見的，就是我們自東南西北上下左右各個方位與巴黎鐵塔的自拍、比佛利山莊Paul Smith粉紅牆前的閨蜜宣言、只要有兩天休假就跑到首爾東京亂吃亂買、任何一片屌打沙崙海水浴場的沙灘（蘇美島、夏威夷⋯⋯）性感比基尼⋯⋯。
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這些東西，看似愚蠢無腦，卻也實際就是視聽群眾熱愛捧場的項目。而身為空服員，不可諱言地有較一般人更大的優勢去經營操作。我們隱藏起職業辛勞，創造自身與受眾的雙贏局面，看起來就是過太爽的白癡公主沒錯，但這無非是市場選擇的結果，也就是會去熱烈追捧這種生活樣貌的大多數人的心理反射。
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全球化時代，在被機器取代以前，若想最大化使用人力資源，拆解工作步驟便是提升效能的最佳方式。簡單來說，身為脆弱的現代人類，我不需要自己狩獵、生火、尋找水源、搭建庇護所⋯⋯，這些事情都被分工到其他所有人類身上，我們僅需付出自己工作的專業賺取酬勞，以共同同意的貨幣作為價值轉換的手段，來購賣其他生活所需。
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我們來談談於高空危機時，終於用得到的空服員的「專業」。
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客艙失壓時，可能會聽見巨響、氧氣面罩脫落、溫度降低、空氣中出現飛塵。我們必須迅速提醒客人戴上氧氣面罩，並於航機飛抵安全高度後，進行巡視，背起氧氣瓶尋找因為客艙失壓而出現昏迷症狀的乘客，並即刻使用氧氣瓶給予新鮮空氣。氧氣瓶分散在機艙各處，一般來說，大約都位於空服員座椅的附近，使用方法如下：
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Remove the mask from plastic bag, turn the control knob as far as it will go. Make sure the oxygen is been released (the indicator will turn from red to green, the bag will be inflated). Take note of starting time. Cover the nose and mouth with rubber band and make sure the pressure gauge can be seen.
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每個氧氣瓶具有三百一十公升的氧氣，有兩種釋放氧氣的速率。在較高的速率下一分鐘大約釋放四公升、較低的速率下則是一分鐘兩公升。
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客艙失火時，空服員要進行滅火。滅火的用具有滅火器、防火手套、防煙面罩。這些東西同樣大概能在每個空服員座椅旁能找到。若發現火源，首要就是使用海龍滅火器滅火。海龍的使用方法如下：
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Pull out the safety pin, hold the extinguisher upright. Direct the nozzle at the source of fire, squeeze the lever firmly.
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一支海龍滅火器的射程是二點五公尺，使用時間是十秒鐘。
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若失火的地點在廁所，且發覺門板發燙，表示內裡焚燒情況嚴重，為免貿然開門大量新鮮空氣灌入而火勢更為嚴重，我們需要使用斧頭於門板上鑿出一個小洞，用海龍滅火器於洞口進行第一次滅火。而斧頭的配置在駕駛艙內。
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若要進行緊急迫降，我們必須先行從機長處得知要進行的是水面迫降還是陸地迫降。若是水面迫降，在開門程序之前，需要指導乘客穿上救生衣。每個座椅下方皆有放置一件成人版型的救生衣，若有嬰兒同行，機上配置有嬰兒用的救生衣，每架飛機放置的位置不同，但反正我們就是知道在哪裡。
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不論是水面或是陸地迫降，迫降前我們必須告知每排乘客分散逃生的逃生門是哪一個，及指導迫降前飛機衝擊時的安全姿勢。一般來說是彎腰雙手環繞膝蓋並將頭埋在雙腳間，但若有過胖的乘客及孕婦搭機，做不到彎腰姿勢，要另外指導他們將雙手交疊搭在前方椅背上。若有盲人搭機，因為他們看不見我們指示的逃生出口方向，要口頭告知最近的逃生出口在幾點鐘方向。
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迫降後，開啟艙門前，需要判斷艙門狀態能不能開啟。陸地迫降時，門外不能有火或障礙物；水上迫降時，艙門必須在水面之上。每個空服員具備有飛行四種機型的資格，每種機型開啟艙門的方式不盡相同，甚至一架飛機上的每個門也不見得適用同一種方法開啟。以下是簡略版的波音七七七機型三號門於水面迫降時的艙門開啟方法：
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Shift mode select lever to fully disarm position, pull the handle toward open, push the door open manually. I inflate my life vest here. pull out the escape strap and fitting on the wing.
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其中值得注意的是，我們必須知道escape strap的位置（在機頭方向的門框上），然後率先跳到機翼上連結這條逃生索於機翼上的一處勾環，令乘客可以扶著這條逃生索逃出機艙。
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上述這些都很簡單，所有心智健全、多益超過五百分的成年人，經過三個月的高強度訓練，都能獲得和我一樣的知識能力，不用刻意回想即能侃侃而談。雖然這還只是我們訓練的冰山一角，我尚有遭遇劫機、機上爆裂物、迫降後的救援程序、逃生艇物品的使用方法⋯⋯還沒有羅列，不過我想各位客人應該也不想要知道得這麼詳細。
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試想，若是航空公司為了樽節成本，機上再也不配置經過特殊安全訓練的空服員，而只配置單純發餐、發飲料的空姐，給的薪水也和地面上的服務生一般，因為做的事也差不多。但由於民航法規規定，航空器使用人有義務令乘客知悉安全相關規定，所以在旅客購買機票時，發給旅客一份安全須知，告訴你機上氧氣瓶、滅火器、急救箱的位置，你所乘坐的這架飛機的艙門開啟方式、你迫降時安全姿勢、起飛降落時的規定（繫緊安全帶、打開窗戶、收起桌子、電子用品調整至飛航模式並關閉wifi功能、隨身物品收至前方座椅下）、客艙失壓時的應對方式、每個艙門逃生筏的載客數、迫降後如何使用發報器發出求救信號⋯⋯，洋洋灑灑大約一百頁。
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因為你是客人，你就算完全沒讀沒看，上機後連最基本的起降規範也不屑遵守，也不會有任何只會發餐、發飲料、發毛毯、發入境表格的空姐來指正你。且由於飛機是目前世界上最安全的交通工具，你完全可以抱持僥倖心態就這樣在空中飛行。
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但若發生了那個萬一呢？
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當你卡在機門邊進退兩難的時候，會不會突然很想念你在IG上追蹤的那個受過訓練的白癡公主，不再只是意淫她的身材、臉蛋、刻意營造的生活樣貌，就是希望她能正確迅速替你把門打開就好？
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因為人類的渺小，所以我們無法令每個人都習得在這個世間過活的所有技能；但也因為人類的偉大，我們知道我們可以藉由分工合作，來創造價值最大化。這些我懂但是你不懂的地方，就算再簡單，只要你尚且無知且需要，就能成為我營利的專門。相反的，你一定也有我無知且需要的地方，所以我們一起構成這個世界的繁華。
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而空服員的薪水組成結構，除了你能看見的發表格、發毛毯、發餐、發飲料；你大概知道的長時間站立、時差、工時長且不固定、需要時常出外與家人朋友聚少離多，最貴的部分，是你們在買我們這些你不知道的專業。雖然人平安時幾乎不可見，但這關乎性命的東西，只要民航法規認定依舊有存在的必要，我們就有吃這一口飯的權利。
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每當我們備受質疑根本不值得領取這樣的「高薪」的時候，我會感覺十分無力，因為發出這樣質疑之聲的人根本不理解自己的花錢買的機票究竟價值什麼；再推及到我的公司給予空服員的薪資水準和其他國際航空公司、甚至只是友航都有一段望塵莫及的落差的時候，除了忿懣，我心底的角落會幽幽響起一個聲音：這真是一個唯利是圖的世界，當有人說重視安全卻不願意給予安全相對的報酬，且明面以身為員工的道德義務、暗面以員工害怕失去工作的恐懼雙面操弄，安全不過是被雞毛當令箭，在唯利是圖的世界裡其實一文不值。
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說到民航法規，就不得不提起勞基法84-1條。
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雖然勞基法規定一般勞工一天工時為八小時，最多加班四小時至十二小時，但由於航空業有不能中斷的長程航線，性質特殊，因此雇主需要另和員工簽訂勞基法84-1條，由勞雇雙方另行約定工時、例假、休假，雇主不須理會勞基法原有對勞工的保障。
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當時我們在和公司簽訂工作合約的時候，我們一群白癡公主能完訓上線已經很不容易，誰也沒有想過要去研究這些法規內容。我的公司也只說，因我們有長程航線，所以勞工一定要簽這個，才能讓我們工作飛行。已經熬過三個月的地獄（公主）訓練，就是為了要得到這份看似是羨煞眾人的工作，到嘴的肉不能讓它飛，所以我想我們人人都是滿心歡喜地簽下了大名。
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我們相信公司、相信這是一個法治的社會，沒想到卻反被這一條「法規」強暴了。
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年假放不完，且無法指定日期，因為我們簽了勞基法84-1條。
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春節、國定假日、颱風天工作沒有雙倍薪資，因為我們簽了勞基法84-1條。
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在之前友航罷工要求除了長程航線適用84-1條，短程航班全面回歸一般勞基法之前（當天來回工時會超過八小時但在十二小時以內的航班必須給予加班費、會超過十二小時的航班給予過夜），我的公司很長一段時間無限延用這條法規。北海道、新加坡、峇里島⋯⋯沒有過夜。這些地方當趟飛時就有四小時以上，當天來回加上起飛前報到準備、降落後送客，每班工時都超過十二小時。因為我們簽了勞基法84-1條。
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而由於受過訓練的白癡公主不知是幸還不幸，在飛機中的配置是民航法規的規定，且其精神狀態與航機安全息息相關（再說一次我們是來注意飛機有無異常幫你逃生的，不是吃不到雞肉飯給你罵的），所以民航法規中也特別規範了我們的休息時間。
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我不知道該怎麼解釋，但這套民航法規也是幽默得可以。
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前陣子我有一組同事，飛了十四小時到休士頓以後，機場因為雷雨關閉，只好先轉降鄰近的達拉斯等待機場重新開啟。地停達拉斯的一小時，當然無法坐下休息，還是要不斷應付乘客各種需求、提問。終於休士頓機場雷雨小了一點，開放他們飛回，在空中服務照舊。
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不料飛抵休士頓後，因為適逢機場關閉，海關人員只留下四位特意為了他們加班。休士頓機場是我飛過唯一沒有機組人員快速通關的機場。四位海關人員要消化近三百位旅客，而機組人員排在乘客之後。最後他們排了兩個小時才通關完畢，一共工作近二十個小時。
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這二十個小時之間，空服員在機上有輪休，一人大約四個小時。這四個小時，不論有沒有睡著、睡得好不好，就是算有休息到了。但這就是工作，也沒什麼好說嘴的。
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這組空服員終於回到飯店以後，拖著疲憊的身軀問：「我們這樣算有超時工作嗎？」
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沒有，「依據民航法規」，沒有超時。只要機上有輪休到一個小時，就能持續工作到二十四個小時。
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我想，身為空服員個個都能工作成這樣，什麼守護飛安也真是貽笑大方的幌子（喔，你要雞肉配飯嗎？我馬上去殺雞）。
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或許之後台灣的航空公司為了再度降下高昂的人事成本，真會使鬼推磨地令只做服務不負責安全的空服員「合法」上線。反正飛機失事率如此低，比中六合彩頭獎機率還低，為了這麼低的失事率做萬全的準備也真是沒有道理。台灣的民主法治若再想突出國際視野，同婚合法過後，這樣的做法或許能再創法治高峰。反正現在有這個法跟沒這個法也相去不遠。
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受過訓練的白癡公主們成本太高，就叫她們不爽不要做好了。
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合法的部分說完，再來說說可能遊走在法律邊緣的部分。
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我的公司在職災的核定上一直都令空服員難如登天。發生職災過後，要先用自己扣薪的病假請假，待勞保局核保這是職業災害以後，才能核改為不扣薪的工傷假。而勞工保險為法令規定雇主一定要為員工投保的社會保險，職災發生核定過後，受傷員工工傷期間薪資的百分之七十，將由勞保支出。
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上述聽來合理，但我的公司遊走在法律邊緣的貓膩就在於，不論勞保局核保與否，若員工有依照公司流程看醫生、請病假，依法規定雇主還是必須直接核放工傷假給受傷員工。我的公司卻總要等到勞保局核保過後才令我們改為工傷假，有時甚至不給放工傷假，要人腳受傷那手可以動來做些文書作業、右手受傷那左手還可以動來幫忙接電話。
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空服員是高強度的體力活工作，不令人在家好好休息，要人物盡其用尚可動的半壁江山，這種效用最大化追求，合法、創意十足、盡顯經營管理者的智慧。
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我是一個領錢辦事的員工，我深刻知道靠著多益六百多分的證書及一紙大學文憑再加上一些莫名的運氣，能夠得到一份安穩的工作是一件多麽幸運的事。可是在我因為工作累了、痛了、受傷了的時候，我時常發現我情感上依戀的該稱作為「家」的地方，卻處處以法條、管理辦法刁難自己。
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然而當我們要求依法行事的時候，又將我們打入沒有道義良心的窠臼。
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在這次我們對我的公司的訴求之中有一條「增設勞工董事」，被抨擊地最為猛烈，認為這是空服員想分一杯羹、進入權力核心決策的貪婪，而且放眼台灣也沒有民營企業有這樣的制度。
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我剛開始亦是一頭霧水，但在聽了工會的說明會之後，才明白，雖然勞工董事的確目前沒有法源依規，不像勞保一樣是政府使用公權力強制要求，但不代表這項訴求不能成立。而勞工董事的「勞工」，是由所有基層人員推選而出，並不只有空服員能夠坐上這個席位，機師、地勤人員也可以。
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這個不支薪、沒有股份的勞工董事，就算進入了董事會和其他真正擁有股份的股東們一起舉手表決決策動向，也起不了撼動作用，但勞工董事的存在能使決策者真正聽見基層的心聲，一些在第一線工作才知道的甘苦，也能上達天聽。
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這實際就像是一個家長，願意相信孩子的獨立能力的作為。
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那天我離開了尷尬的母親節大餐現場後，我的母親告訴我，她始終無法回答，以一個媽媽的身份或是一個老闆的身份，我該如何規劃我的人生。
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媽媽當然希望我好，希望我能有更好的工作環境、更合理的報酬；但以一個老闆的角度而言，開公司是為了賺錢，她不認為她有責任義務去在乎員工是否感覺壓榨，因為只要她知道員工沒她這份薪水不能活，她就有大聲說話的威風。
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我們這群人，在我的公司工作三年、五年、十年、二十年的人都有。或許三、五年的人真的不喜歡我的公司的管理制度，還有比較大的機會成本離開。
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但超過五年以後，如果人真的能夠明白我們的價值不在服務，而是在機上種種危機應變能力，應該也能發覺，這些應變能力，出了機艙後，在地面上要能受人重視很難，因為在地面的世界根本用不到。而且非常悲哀的一點是，即便是現在我們仍在職，人依舊不是很重視，才會認為我們無理取鬧。
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當我們已經將畢生精華都傾注在一個事業，我們怎麼有辦法輕易離職？
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我是在二零一零年八月進入我的公司受訓。在我進入公司以後，我的公司在各項福利制度方面已有漸漸改善。但時至今日過了將近十年，許多地方依舊陳腐緩慢地令人不勝唏噓。那些在這裡工作了二十年，真正和我的公司共體時艱過的，一些人或許早已麻痺也不抱什麼希望、一些人卻能更深刻感受到自己的卑微。
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曾有位學姐告訴我，在過去我的公司成立後最艱苦的一年，沒有賺錢發不出年終獎金，已故的老總裁依舊自掏腰包給每個員工都發了一萬塊的紅包讓大家好過年。
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在台灣經濟起飛的時代，我們匍匐在地，如果想要打進世界市場，一開始的確只能靠大量低廉的人力成本、島國港口優勢，做一些出口加工，慢慢站進環球之鍊。
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台灣賺錢了，開始注重教育、注重人民素質、注重硬體之外的軟實力。但這麼多年過去，我們的薪水沒有令自己像個值得重視的「人」，還是苦苦像在乞討一般，懇求至少生活溫飽的憐愛，所以我們發揮不出創意、笑不出來，呈現高度的空轉。
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我們曾經很辛苦，是為了更有尊嚴的未來。在最艱苦的時候，老總裁尚且有這般照顧員工的慈悲心腸，那麼現在的因循苟且，究竟是誰為了什麼而無法看透的愚昧？
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我的姐姐原先在我的母親的公司工作，後來因為和我的母親在經營理念上的不合，最近自己出來開了一間公司。
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姐姐的公司目前仍在草創初期，所以除了老闆身份以外，她一人身兼業務、會計、收發小妹幾乎所有職位。她說很多客戶知道她的妹妹我的公司職業以後，總會有些挑釁似的問她：「妳現在自己也是老闆了，如果妳的員工也要罷工，妳怎麼辦？」
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「我當然會覺得很煩，我也是在自己當了老闆之後，才了解做生意有那麼多難處，利潤的拿捏有多考驗人心。」姐姐道：「可是，如果我知道他們會罷工，那麼我想我也會有個警惕，一開始就不會做令他們想要罷工的事。」
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曾經我以為我的人生只有嫁個有錢人才是上策，我相信在我的母親不知道該如何替我規劃人生的倉皇當中，隱隱然不肯說的也是這個答案。在這個資本主義的社會當中，人的尊嚴不可諱言地有一部份確實來自於你賺了多少錢。
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我的公司非常傑出的一點，是我們雖然不是這個世界上航點最多、票價最貴（但也不便宜了）、硬體設備最豪奢的公司，卻屢屢在服務與安全上於國際大獎中名列前茅。試想，當今世上最厲害的一間公司，比如說蘋果好了，裡頭的員工集思廣益，開發出了這個世界上最棒的產品，受到眾人稱頌，但薪水卻只有微軟的三分之二，員工會不會希望自己的尊嚴與價值得到相對應的提升？
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當然員工可以不爽不要做，或是跳槽去微軟，但若他畢生的心血都凝結在這間公司，他不想離開，也不是要弄垮老闆，就是希望可以得到合理的對待呢？我如果可以從我的工作中獲得自信與尊重，並且貢獻一己之力以公司的名義推進世界市場，這不是仇恨，而是勞資關係中一再需要被拿出來探究的本質。
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附圖為任職於這個世界上最豪奢航空公司的空服員好友，提供給我的她去年全年度的薪資單，及我個人去年度的扣繳憑單。她在她的公司工作四年，我在我的公司工作九年。她的薪資貨幣單位為迪拉姆，1迪拉姆大約等於8.6067台幣。她去年一共賺了148625.62元迪拉姆。
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我們兩個的薪資單都沒有算不扣稅的日支費。但我就算加了日支費，也沒有比她不加日支費的薪水多（我每月平均block hours是200小時*90元台幣日支費*12個月=216000）。
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她特地請我千萬不要告訴她到底賺了多少錢，她怕她知道以後會懊悔不知道把錢花到哪裡去 ，所以就請大家自己算吧。
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台灣的環境當然和我好友任職的環境不同，但同樣一份工作，賺的都是世界的財富，差距如此，究竟如何才符合公義與道德良心，這是我們大家都需要思考的問題。

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懶人一鍋料理筆記開始！

7:50松露蒸蛋
我影片中用四顆蛋，打散之後過篩，像布丁口感的好吃秘訣：蛋1：雞高湯2（替換成水也可以只是會沒這麼香），把蛋液過篩加入雞湯後再過篩幾次，讓蛋的筋膜、泡泡過濾掉，越認真過濾蛋越沒氣孔，再來可以加入松露醬或任何配料，我特別喜歡影片那款松露醬，便宜又超好吃！在蒸蛋上方蓋上一個盤子（防水蒸氣滴回去，但Richmore這款鍋我試過沒蓋也還行），調整舒肥模式設定75~80度15分鐘就完成了。（因為每個人放的蛋數量跟比例不同，通常第一次你可以在旁邊看著，大約10分鐘打開看看，持續增加5分鐘慢慢抓出適合自己的最完美時間，切記溫度不要超過85度就可以蒸出很有布丁口感的蒸蛋！蒸煮時間可以試份量拉長！）

08:00番茄蘋果牛肉麵
把牛肋條大火鍋底炒出金黃色，加入洋蔥翻炒一下，接著放入番茄、蘋果（湯的天然甜味來源！）、胡蘿蔔、五香滷味包，按煮湯模式一小時就完成了！
這款湯很隨意，牛肋條不煎炒也沒差（煎炒有個香氣）、配料放制的多寡也都可已隨你喜歡調整，然後因為番茄會出水，一開始水不用放太多，可以燉煮一陣子看一下鍋內出水情況再補水，就會是一鍋幾乎不需要調味料，帶有水果甜味、番茄酸味、中藥包香氣的超開胃牛肉湯！

08:19 竹筍蛤蜊雞湯
竹筍切片切塊都可以，雞肉冷水開始煮滾川燙沖掉血水（冷水開始川燙比熱水更好），把竹筍、雞肉一起丟到鍋內加水按煮湯一小時完成！（省錢不愛吃肉可以買熬雞高湯的雞骨肉，喜歡吃肉可以買雞腿肉，要有骨頭的任何肌肉都可以！骨頭是高湯精華～）

通常我們會吃半鍋之後，加入很多蒜頭、蛤蜊，就會轉換另一種口味變得更香濃！！！！一鍋兩吃哈哈！

煮湯的時候因為前面在預熱鍋內水時不會算入「烹煮」時間，有時候鍋內水放太多，加熱會很久～我都抓時間去看有滾半小時左右就完成了！隨時可以試味道，不一定真的要等一小時喔！

9:03竹筍排骨粥
任何燉煮的湯品、最後剩下的我都會在加入一點米熬成精華的粥！切記！煮粥非常吃水，大約要抓米1：湯10的比例（懶惰怕抓錯份量的時候我會先把一部份湯裝起來，煮好粥之後再倒回去，也可以有湯湯水水的粥口感）

09:17 紅酒燉牛肉
跟牛肉湯麵很像，就是把牛肉、配料都一一的加進過內炒，有炒會更有鍋氣更香，租屋處不方便一直炒肉有油煙的話，你把全部丟進去燉煮也行，紅酒燉牛肉用番茄糊、超市可以買到的義大利麵用番茄醬比新鮮蕃茄更好！味道才夠濃厚，迷迭香、義式香料、巴西里加了更香！推薦可以買著其他料理都能用～太白粉（冷水拌開加才不會結塊）勾芡用的可加可不佳，我不愛稠稠的口感，只會隨便加一點

9:52 青木瓜排骨湯
排骨川燙後加入鍋內，放切好的青木瓜、紅棗、枸杞，選燉湯1小時完成！

10:52 黑蒜排骨湯
網路或是市場都可以買到黑蒜，把蒜頭剝開，外面的皮都可以不要，主要是裡面黑蒜仁就好（不撥開也沒差但你湯會很多皮的渣渣），切幾片薑，把黑蒜、川燙後排骨放入鍋中加水，燉湯1小時，完成！

10:17 舒肥蔥油雞飯
雞胸肉/雞腿肉舒肥後，手撕成小片狀
青蔥醬：橄欖油小火熱鍋出現油紋後加上蔥末、鮮味炒手（好吃精髓量要夠多）、白胡椒粉拌一拌淋上機肉絲上就完成了。

茶酒（舒肥法更有茶香不苦澀！推～）
舒肥牛排
蒸港點/蒸粽子（隨便你要蒸啥都行哈哈）


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00:00 片頭
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