[爆卦]北極特快車是什麼?優點缺點精華區懶人包

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北極特快車 在 放映雞x放電影 Instagram 的最佳貼文

2021-07-11 10:09:32

不只恐怖片愛用!生活中無處不在的心理作用  📍恐怖谷理論是什麼? Uncanny Valley 在1970年由日本機器人專家森政弘提出,指出當機器人外表與人類相似程度越高,人類對它的正面情感也會增加,但在與人類極微相近時又會突然大幅下降,甚至產生厭惡、害怕等排斥情緒,這個關係曲線中的低谷後以俗...

  • 北極特快車 在 Facebook 的精選貼文

    2021-07-15 01:21:07
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    #那些年我們都喜歡的電影2004
    #BestMovies2004
    #BestMoviesDay5

    說說看,最喜歡那部呀?

    2004年還有《北極特快車》(The Polar Express)、《哈利波特:阿茲卡班的逃犯》(Harry Potter and the Prisoner of Azkaban )、《尋找新方向》(Sideways)、《航站情緣》(The Terminal)、《蝴蝶效應》(Butterfly Effect)、《瞞天過海2》(Ocean's Twelve)、《蜘蛛人2》(Spiderman 2)。

  • 北極特快車 在 Facebook 的最佳解答

    2021-07-11 02:41:45
    有 3,086 人按讚

    7月9日是湯姆漢克(Tom Hanks)的生日,今天就來複習《阿甘正傳》(Forrest Gump, 1994),不過,不是認識阿甘,是認識珍妮。

    《阿甘正傳》是改編自溫斯頓.葛來姆(Winston Groom)的同名小說,由曾經導演過《回到未來》系列(Back to the Future, 1985, 98, 90)的勞勃·澤米基斯(Robert Zemeckis)執導,湯姆漢克與羅蘋·萊特(Robin Wright)主演,關於一個智商不高的善良小孩,卻因為有來自母親的鼓勵、自己的努力、相信上帝、還有傻人有傻福,於是一生順遂,甚至成名致富。
    #導演與漢克的電影合作
    湯姆漢克和導演澤米基斯在《阿甘正傳》之後,又在《浩劫重生》(Cast Away, 2000)合作,湯姆漢克以此電影獲得金球獎最佳男主角。此後,澤米斯基又導演動畫電影《北極特快車》(The Polar Express, 2005),這次,湯姆漢克則是擔任列車長、聖誕老人與旁白的配音。

    除了漢克,飾演女主角珍妮的萊特也是有來頭,如果你曾經看過《紙牌屋》,應該也會認得這位總統夫人 Claire Underwood。
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    #阿甘與珍妮
    小時候看《阿甘正傳》不懂為何珍妮不喜歡阿甘,也不懂為何珍妮始終不接受阿甘,只有在自己得到愛滋快過世之前,才跟阿甘求婚。當時,還覺得珍妮真是個自私的女人。

    但是過了二十年,對於美國歷史與政治有些了解,也對於家庭和女性有更多的認識,再看《阿甘正傳》,就明白為何珍妮一直拒絕阿甘?
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    #阿甘祖先應該曾是地主
    阿甘的母親雖然單親,但是他們家有幢南方的大房子,這是有家產的中產階級,過去或許是曾經畜奴的南方地主。阿甘的母親一方面出租家中多餘的房間,偶而也以姿色換取機會(兒子的入學資格等等)。

    當母親提及阿甘的名字是如何取的,她是這樣說,因為成立三K黨的其中一名主席的姓氏是Forrest,為了與這位偉大的人物同名,於是將阿甘(這是姓氏)的名字取為 Forrest——這是曾經從事奴隸貿易的前邦聯軍隊將軍的姓氏。

    由 Forrest 這個名字的連結,即可看出阿甘母親的南方地主價值觀,以及阿甘家庭的保守主義。
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    #珍妮是南方的貧窮白人
    珍妮與阿甘來自不同的階級。珍妮住在田野中的一幢破房子,母親已經去世,父親則是酗酒又暴力的失業男子,還會性侵兩個年幼的女兒。珍妮從小就不曾感受過家庭的溫暖,受傷、抵抗、與逃脫反而才是珍妮生活的主調,而追求自由也成為珍妮一生的渴望。

    成人之後的珍妮,於是走上嬉皮路線,吸毒、酗酒、性愛,參與各種解放運動,站在自由主義的一端,與阿甘的保守主義對立。

    當然,珍妮肯定不會認為阿甘真的懂得他所代表的立場,就是主流的保守主義。但是,橫亙在兩人之間的距離,不僅是階級的差異,已經根深蒂固的價值觀,也是將兩人日漸愈遠的主因。
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    #珍妮不受眷顧比較可憐
    以前看《阿甘正傳》,覺得阿甘傻人有傻福,只要乖乖聽話、認真工作,就能獲得上帝的眷顧,而一路順風。當時認為,珍妮真是不懂珍惜阿甘的愛,總是自私任性地投入壞男人的懷抱(其實是父親的影子),一再找理由與阿甘分道揚鑣。

    但是再看一次《阿甘》,覺得珍妮真是倒楣可憐。她也是一直認真生活的真誠平凡人,到處打工,低頭忍辱,只是單純地想要活出自己的理想,找到一個舞台歌唱罷了。(只是,電影中的珍妮,政治不正確,於是無法受到眷顧。)
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    #真誠活在自由價值觀的珍妮
    倘若珍妮真要濫用阿甘對她的愛,她盡可在阿甘發達之後,接受阿甘的求婚,自此過著貴婦人生。但是珍妮仍舊跟隨著自己的意志,保持著她一直秉持的自由主義,在幸福已經到來之際,放飛自我。

    珍妮從小到大,沒有改變過初衷,始終活在同樣的價值觀。甚至,阿甘還必須感謝珍妮,因為「Run! Forrest, Run!」這句話。
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    #快跑的生存本能
    每當阿甘遇到困境,珍妮就會以「快跑」鼓勵阿甘。相信這句話不只是珍妮對於阿甘的建議,也是她給自己的生存之道,尤其是在與隨時都可能施展暴力的父親生活在一起,「快跑、逃、躲避、與追求自由」絕對是她長久以來學會的第一種生存本能。

    若說阿甘要感謝母親為他建立起的樂觀善良與敬神價值觀,阿甘肯定也要感謝珍妮在他大腦裡鍵入的「快跑」關鍵字。

    因為無論是從小學的被欺侮、高中大學的橄欖球員、越戰救人、跨州長跑等等,如果不是珍妮的「快跑」關鍵字,傻傻楞在那兒的阿甘,肯定就不是那位成功富有的阿甘了。
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    #作者沒拿到分紅
    《阿甘正傳》以五仟五百萬美金的預算拍攝,結果贏得六億八千萬的票房,導演與湯姆漢克都分別獲得四千萬美元的分紅,但是,小說的原著作者葛來姆,卻只有拿到35萬美元的劇本改編費。

    雖然作者與派拉蒙電影公司已經談好分紅,但是派拉蒙當時的宣傳費支出過高,加減核算之後認定《阿甘正傳》是個賠錢貨,加上作者在合約上的分配協定,與演員的分紅方式不同,於是,最後作者分文未得,相當令人為他感到難過。
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    #每天陪你宅在家看一部好電影Day57
    #第41部電影
    #2021年7月10日
    #阿甘正傳1994
    #ForrestGump
    #保守主義戰勝自由主義
    #獲得67屆奧斯卡六項大獎

  • 北極特快車 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文

    2021-02-17 19:30:00
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    [Modi-ctionary] 北極特快車的前世與今身

    #阿B博:
    說到性能版本,Mercedes有AMG、BMW有M Power、AUDI有RS,而Volvo則有著Polestar,但是大多數的車迷朋友其實對Polestar了解不深,到底這顆北極星是從何而來,而他的前世又是什麼,一切得從1996年一個名為Flash Engineering的車隊說起。

    在上世紀末的歐洲,旅行車賽事進行得如火如荼,其中最著名的莫過於BTCC的英國房車錦標賽。而1996年,在BTCC的影響下,瑞典也開辦了自己的房車錦標賽——STCC

    就是在這一年,當地一名叫做車手Jan Nilsson組建了自己的車隊:Flash Engineering,身為老闆兼車手的Nilsson,96年第一次參賽就駕駛著他的Volvo 850 Super Touring拿下了STCC的冠軍寶座。

    這台850 Super Touring是由英國著名車隊兼賽車公司Tom Walkinshaw Racing(TWR)所打造的。在這台車研發的初期,沒有人能想到一台Estate車型也能在汽車賽事中獲得如此大的成功。當時Volvo的特殊車輛部門SAM在選擇850為原型車準備打造賽車時,生產線上剛好只有旅行版,Volvo沒有為了等待轎車版而推遲研發進度,他們通過對850 Estate進行風洞測試後發現,旅行車身與轎車車身的風阻係數相差甚微,反而旅行車的「大屁股」能提供更強的下壓力,而一台旅行版的850 Super Touring也因此誕生。

    這台車裝載了直列5缸2.0L自然吸氣發動機,搭配6速序列式變速箱可發揮出299馬力的最大功率,百公里加速時間也僅需7.4秒,這在當年對於一台2.0L的車來說已經相當可觀了。1997年的賽事中,依然是這台車,Nilsson開著它再一次奪得了STCC的冠軍。Flash Engineering也在賽車圈裡逐漸擁有了名氣。

    1998年,Flash Engineering車隊加入了一名新成員——Jens Edman,賽車也由之前那台850 Super Touring換成了一台同樣由TWR打造的Volvo S40 Super Touring。在這一年的賽季中,兩人取得了STCC總成績的第二名。

    1999年的STCC賽季對於Flash Engineering來說不太順利,Jan Nilsson在一場比賽中發生了事故被迫退出。在之後的比賽中,兩人力挽狂瀾最終拿下了總成績的第五名。

    2000年,Flash Engineering將總部搬到了瑞典的卡爾斯塔德,Jens Edman暫時離開了隊伍。好在瑞典車手Mattias Ekström的加入沒有讓Nilsson孤軍奮戰,在兩人的共同努力下,車隊在當年的STCC中獲得了季軍。

    2003年車隊迎來了一台新賽車:Volvo S60 S2000,這台車是由著名賽車產商Prodrive根據S2000賽事規則設計製造的。此時的Flash Engineering已經具備了賽車設計調校的技術,因此這台S60 Super Touring的後期的一些改裝強化工作都是Flash Engineering自己完成的。

    不過事情不會總是盡如人意,在2004年整個賽季中,Jan Nilsson不知為何只贏得了一場勝利,隨後也因為某種不為人知的原因,Nilsson將Flash Engineering的一大半股份賣了出去,接盤的人恰好是車隊原來的工程師Christian Dahl。

    Christian成為Flash Engineering的老闆後,便在05年將車隊改名為Polestar Racing Team,之所以起名為Polestar,一方面是其「北極星」的含義代表了處於地球北部的瑞典。另一方面,賽車運動中有個術語叫「杆位(Pole Position)」,排位賽中成績最好的選手排在全部賽車裡最前面的位置,這個位置叫做杆位。Polestar中的「Pole」和Pole Position中的「Pole」不謀而合,算是一種美好的寓意。

    而Polestar公司建立以後,正式成為了Volvo品牌的性能車供應商。公司的成員們對Volvo車系實在是了解得太透徹了,以至於後來Volvo都把員工的培訓工作都交給了Polestar進行。

    其實相比於其他品牌的性能部門,Polestar從Flash Engineering時期一路奮鬥至今也僅有短短的22年的時間,但是生於一個倡導永續與環保的國度,Volvo與Polestar不僅僅是追求性能而已,更是在一個對於環境友善的角度之中取得了平衡點,而這也正是Polestar不同於其他性能品牌之處。

    #Volvo
    #Polestar

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