由北極圈八國組成的北極理事會（Arctic Council）昨（19）日於冰島首都雷克雅維克（Reykjavik）召開為期兩天的會議。在會議期間，美國國務卿布林肯（Antony Blinken）與俄羅斯外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）也舉行會談，這也是拜登上任以來美俄首次高層對話。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 美俄此次會晤正值雙方緊張關係不斷升溫之際，日前俄羅斯就曾警告西方國家不要爭奪北極主權，更不要挑戰俄羅斯在該地區的影響力；布林肯也批評俄羅斯在北極從事非法海事行動，對穿越北極航線的外國船隻進行管控。而會談結束後，雙方達成了共識，指出雖然兩國存在巨大差異，但在部分議題上更應該合作。拉夫羅夫也稱這次的見面具有「建設性」。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 🇷🇺美國海軍戰爭學院國際法教授卡拉斯卡（James Kraska）認為，此次會面有助於美國了解俄羅斯在北極的動向。他表示，「隨著俄羅斯擔任北極理事會主席，美國將尋求與俄羅斯的共同點，知悉俄羅斯的重點領域」。在冰島擔任輪值主席期間主要關注海洋環境問題，而未來俄羅斯則可能將重點聚焦在經濟發展。北極蘊藏地球上25%未被開發的石油和天然氣，礦產價值高達30兆美元。且隨著冰層的融化，俄羅斯希望利用北極航道出口石油和天然氣。除此之外，俄羅斯在北極的參與還有軍事考量，該國在北極地區軍演的次數和範圍都在不斷增加。 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ 🇨🇳另外，中國在北極的存在感也不斷提高，中國希望透過北極海的航線作為「一帶一路」構想的一環。2018年公布的《中國的北極政策》白皮書中就有提到自己是「近北極國家」，中國學者也認為控制北極能使北京擁有地理優勢。雖然北極並非中國首要目標區域，但隨著新航道的出現和能源多樣化的需求，中國在北極事務的參與將會越來越積極。 ———————————— ⚠️封面圖為美國國務卿布林肯與俄羅斯外長拉夫羅夫 - #北極理事會 #美國 #俄羅斯 #冰島 #中國 #北極 #歐洲 #國際時事 #國際新聞 #國際內世鏡 #arcticcouncil #arctic #usa #russia #iceland #china #europe #insightintoissues- - 資料來源：中央社、風傳媒、自由時報、Al Jazeera、France24、euronews、BBC News、CNBC News 圖片來源：路透社 - 🌐補充資料： Tensions will likely grow as China seeks bigger role in the Arctic（CNBC）｜https://www.cnbc.com/2021/05/20/tensions-likely-to-grow-as-china-seeks-a-bigger-role-in-the-arctic.html - Reinforcing the U.S. Commitment to the Arctic at the Arctic Council Ministerial May 19-20, 2021（U.S. Embassy and Consulates in Italy）｜https://it.usembassy.gov/reinforcing-the-u-s-commitment-to-the-arctic-at-the-arctic-council-ministerial-may-19-20-2021/

快訊：長賜輪歷時142小時脫困！ 重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通！ 關於海運。 想了一些不一定有素養的地理題目（記憶的） 長賜號貨輪擱淺邁向第七天， 儼然成為歷史重大意外！ 埃及北側地中海及東側紅海，塞滿輪船。 #國際貿易 #國際分工 #國際情勢 #世界船隻追蹤網站 https://www.vesselfinder.com 長榮海運官網28日發布聲明說，長賜號的脫困作業，目前已經挖除2萬多噸的泥沙，船艏卡住土堤的情況開始鬆動，船艉泥沙也已清除完畢，主機俥葉及舵板皆可正常運作，有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場，讓運河恢復正常作業。 隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外，導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓，它不僅衝擊全球的貨運運輸，還影響著國際油價、運價與木漿產品等，根據《Lloyd's List》估算，目前每小時的貿易損失就高達4億美元。 事實上，光是在2020年一整年，就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河，平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上，牽動著各地的產業神經，它更象徵著民生資源的命脈，一旦供貨資源不足，物價上漲也就成了必要之惡，而究竟何時能脫困，還沒有人能給出肯定的答案。 文字引述： 貫通全世界的經濟命脈！帶你認識世上最重要的5大運河 https://www.gvm.com.tw/article/78656 長賜號擱淺第六天 長榮回應了 https://udn.com/news/story/122068/5350104 題目發想（作者：巫師地理） 1. 以下哪一條航線，經過蘇伊士運河最為節省時間 (A)漢堡－伊斯坦堡 (B)可倫坡－新加坡 (C)貝魯特－科威特 (D)倫敦－開普敦 2. 蘇伊士運河的興建經費，於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資？曾經於1967年因為什麼戰事，導致運河被迫關閉了八年之久？現在是屬於哪個國家管轄？ 3. 沒有蘇伊士運河，歐洲與亞洲之間，需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置 4. 以下哪一條航線，經過巴拿馬運河最為節省時間 (A)紐約－里約 (B)馬賽－利馬 (C)波士頓－休士頓 (D)都柏林－塔林 5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建？由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成？ 6. 沒有巴拿馬運河，跨越大西洋與太平洋之間，需要繞過美洲大陸的何處？介於哪兩個國家的交界？ 7. 歷史上的「三角貿易」，是透過哪兩個自然條件，使得航運連結了奴隸、原料與工業製品？ 8. 地中海與大西洋之間，隸屬於英國的什麼地點？由於與西班牙接壤，每一天許多人通勤往返歐盟區，英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳，得以望向對岸的北非國家－摩洛哥 9. 地中海與黑海之間，土耳其是北約成員，戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口，這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道，是歐亞之間的重要商業城市，也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是？ 10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋，是北歐哪兩個國家的連結？ 11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道？ 12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流，因為注入裏海無法連結海面，蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海，使得船隻得以航行地中海。這一條河流是？ 13. 東南亞的哪一國家，曾經構想開鑿新捷徑：「克拉運河」，得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是？ 14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道，位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽？從波斯灣運送的石油，航駛日本海，輸送至韓國釜山，中途通過何處海面，是中國與美國近年國際角力的位置？ 15. 波斯灣至阿拉伯海之間，鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國，是什麼海峽？掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。 16. 中國實施「南水北調」工程，包含西線、中線、東線，請問東線是運用古代的哪一個水利設施？ 17. 中國在習近平上任，提出了什麼戰略？包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。 18. 中美地峽的哪個國家，與巴拿馬都是一側靠大西洋，一側靠太平洋，也曾經有過開鑿運河的想法，這個國家是？ 19. 俄羅斯境內，哪一個地理區？包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河，由於河流流向不佳，往北注入北極海，冬季結冰，春天則容易出現「凌汛」 20. 請問西北航道與東北航道，分別是北極海兩側靠近哪些國家？ 21. 如果有一天，北極海都沒有冰層，北極熊絕種，原本日本貨物銷售至歐洲，必須經過東南亞的重要海峽，就可以經過北極海的什麼航道，縮短時間？對於這東南亞哪個國家衝擊最大？ 22. 目前世界吞吐量最大的港口，是哪個國家哪個城市港口？ 23. 交通運輸比較陸運、空運、海運，海運的優勢是什麼？ 24. 兩個遙遠距離，因為運河成為捷徑，縮短了兩地時間，促進交通貿易，這個稱為什麼現象？ 25. COVID-19疫情爆發超過一年，為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係？

【今期封面】俄羅斯北極圈內的「絕不舒適區域」／ 當破冰船繞行在滿佈海冰的航道上，在接近北極點的這些地方，不斷上升的氣溫使堅無可摧的冰土在每年夏季層層剝落，並且開通了北極海域的夏季航線。科學家更估計，在未來的二十年內，進一步氣候暖化將令北冰洋海域出現一條全年無冰的航線，到時運輸石油和天然氣的船隻便可暢通無阻地在亞洲和歐洲之間往返。 照片是由香港攝影師金峰（Justin Jin）所拍攝的。在過去十年的每個冬天，他都前往俄羅斯北極地區進行一個名為《絕不舒適區域》（Zone of Absolute Discomfort）的攝影計劃，當中的故事橫跨俄羅斯北極近幾百年來的歷史，三種截然不同的生活方式：從成吉思汗統治時代的原始遊牧民族後人的生活，到經歷蘇聯掌權的時代，到近年俄羅斯發現北極蘊含全球最大的天然氣田，普京下令再次征服北極。 #俄羅斯 #北極圈 #西伯利亞 #絕不舒適區域