雖然這篇北新竹到竹北火車鄉民發文沒有被收入到精華區：在北新竹到竹北火車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 北新竹到竹北火車產品中有26篇Facebook貼文，粉絲數超過8,708的網紅YEH 小葉美食旅遊頻道，也在其Facebook貼文中提到， 🎉8/13、8/14 限時兩天優惠活動 千呼萬喚始出來，燒胖終於到新竹市插旗啦 在竹科上班與居住在附近的朋友有福了 不用特地跑到竹北、新豐，就能馬上吃到 🎉歡慶燒胖新竹竹科店正式開幕 8/13(五) 功夫腿排蛋吐司 買一送一 當日每人限購乙份，共500份 8/14 (六) Google評論，免費請...
北新竹到竹北火車 在 YEH 小葉 ⁂ 新竹 美食旅遊頻道 Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 05:14:18
// 德昌滷味 LINE@｜@505radgw 營業時間｜15:00-20:00 週四公休 地址｜新竹縣竹北市中正東路427號 德昌滷味是今年八月份成立的外帶滷味店 位於竹北中正東路陸橋旁，茶棧總店隔壁 主要販售的是老闆本人記憶中的眷村滷味 一進入店內，心裡的OS是「好乾淨呀～」 雖無過多的裝潢，...
北新竹到竹北火車 在 歐疼Black Sugar 新竹｜雙北 ? 美食&住宿 Instagram 的最佳解答
2021-09-16 10:24:30
#新竹美食 #新開幕 ⚠️老闆帥哥⚠️ ⚠️內有萌柴⚠️ 🏠美食：柴堡 Shiba Burger 📍地址：302新竹縣竹北市竹仁街31號 ⏰營業時間：周一公休，11:30 - 14:30, 17:00 - 20:00 ☎️電話：0988-221453 📱Line：@063xryax 👑...
北新竹到竹北火車 在 YEH 小葉 ⁂ 新竹 美食旅遊頻道 Instagram 的最讚貼文
2021-09-03 10:34:07
// 燒胖 竹科店 #新開幕 預約專線｜0979-116-290 開放預約時間為每日11:00開始 外送時間14:00-22:00 開店時間16:00-22:00 地址｜新竹市東區光復路一段58號 ▪️餐點金額消費滿800元以上可外送 ▪️外送距離5公里內(新竹科學園區全區) ▪️餐點數量超過...
北新竹到竹北火車 在 YEH 小葉美食旅遊頻道 Facebook 的最佳解答
🎉8/13、8/14 限時兩天優惠活動
千呼萬喚始出來，燒胖終於到新竹市插旗啦
在竹科上班與居住在附近的朋友有福了
不用特地跑到竹北、新豐，就能馬上吃到
🎉歡慶燒胖新竹竹科店正式開幕
8/13(五) 功夫腿排蛋吐司 買一送一
當日每人限購乙份，共500份
8/14 (六) Google評論，免費請你吃豬肉排蛋吐司
➤在Google 燒胖-新竹竹科店 地標評論
➤即送「豬肉排蛋吐司」乙份
▪️13、14 兩日限時 17:00-賣完為止
▪️限現場購買，不接受電話預訂及外送
https://yeh0410.com/shaopang/
燒胖 新竹竹科店
預約專線｜0979-116-290
開放預約時間為每日11:00開始
外送時間｜14:00-22:00
開店時間｜16:00-22:00
地址｜新竹市東區光復路一段58號
北新竹到竹北火車 在 國泰世華銀行 Facebook 的最佳貼文
是的！我們開了六家分行
【原來如此 ！✍】
「六家」地名的由來，源於墾地的面積
舊名為六張犁，後來改稱為六家。
如今更蛻變為竹北新興智慧科技生活圈
我們鄰近六家高鐵站、火車站
詳細地點在《新竹縣竹北市文興路一段301號》
📢 熱忱邀請貴賓來分行開箱，更獨享限量好禮！
親切服務團隊、專業財富管理與數位金融體驗
更配置最新型存提款機及具找零功能的繳費機
分行開箱同樂會，邀請竹北好朋友一起來
🎁開箱好禮ONE： 10/12~16 ，到六家分行出示本貼文畫面，就能獲得限量開箱小禮喲！ (數量有限，送完為止)
🎁開箱好禮TWO： 10/12~21，於六家分行ATM，完成任一交易：
繳費、提款、轉帳，即可在「優惠券」選取「分行開箱禮」喲！
(限量，每帳戶限領一份)
#國泰世華六家分行 #分行開箱 #國泰世華銀行
#國泰世華ATM #開箱同樂會 #零錢存款機
北新竹到竹北火車 在 劉建國 Facebook 的精選貼文
「跨站式站房」是世界潮流👍
斗南站再次成為雲林最新穎車站
到一個城市旅遊時，火車站通常會是第一印象，在車站中感受城市人潮的流動和車站的歷史風華，代表了這個城市的經濟與文化，決定了接下來的旅遊心境。
斗南車站，曾經是雲林山海線百姓共同的出外打拚、回鄉探親、貨運進出的大站，日治時期稱為「他里霧驛」，這是日本人在台灣最後留下的大型車站，曾經是雲林最新穎、最現代化的車站。
有很長一段時間，雲林海線地區要去別縣市的方法，就是只能搭著運輸甘蔗兼客運的糖廠火車前往斗南車站，再轉縱貫線火車。隨著糖業沒落，而火車貨運依舊重要，附近鄉鎮的農產品，都必須集中運到斗南火車站，再送往全台各地。
從地區發展來說，車站的「功能性」是必要的主軸，車站有越多的功能，人潮就會越來越多，留在車站的時間也會更長，當然帶來的經濟效益就會越高，但必須注入與當地相關的文化藝術，讓車站成為有故事、有溫度的車站。也因此，在改建規劃上，為了重現斗南車站的現代新穎風華、交通經濟重點、豐富的歷史文化，興建跨站式站房是唯一的選擇。
從1990年代開始，台鐵新修築或改建的車站都採用跨站式站房設計，例如樹林、山佳、鶯歌、竹北、北新竹、六家、新烏日、沙鹿、田中、斗六…都是。在國外，東京、京都、大阪、柏林等城市都採用跨站式設計，是以「都市設計」、「都市規劃」的理念，來強調車站地區改造開發規劃，執行經費也較少，效益更高。也因此，斗南車站使用跨站式站房，就是跟上台灣進步的腳步、跟上世界潮流。
📍 為什麼世界潮流是用跨站式站房呢？優點是什麼？
跨站式站房的主站體建於鐵路線上方，旅客要購票及服務設施，都規劃在2樓大廳，售票人力及設備配置可精簡，無需在車站兩邊都設售票窗口及售票機，相較於舊式前後站的出入口售票規劃，旅客動線相對順暢。
跨站式車站還可以利用立體站體與周遭建築相連結，例如辦公大樓、百貨公司、商店街等等，相信在雙北地區常搭捷運的民眾都很清楚，交通運輸與商場、公務機關共構，從月台上大廳，刷票出去後就可以直達商場、購物街逛街，買好東西再回家，不需要再另外到一個地方。就算不買東西，也可以藉此穿越鐵路，往來不需要再繞遠路，也避免了傳統車站僅有站房一邊的週圍較為發展的情形。
📍 跨站式站房有缺點嗎？怎麼改善呢？
跨站式站房唯一與舊式站房的同一個缺點，就是旅客都必須上下樓梯，對於老年人和身心障礙者來說會有障礙，舊有的斗南車站早期並沒有手扶梯或是無障礙電梯，從前站剪票口進入後，想要搭南下火車就必須下樓、穿越地下道、再上樓到第二月台等車，對於通勤學生來說這不是問題，但斗南多數的老人家要穿越地下道就非常累，後來增設了露天的升降梯，看似好一點，但露天的遇到下雨，路況就非常刺激。
也因此，跨站式站房必須搭配無障礙電梯、手扶梯等設施，台鐵在這一部分，接受我們與地方人士的意見，在站體內增設了4座無障礙電梯以及6座的電扶梯，斗南是一個老人人口比例很高的鄉鎮，這一點可以說是考慮得很好。
所以，我們與地方眾多鄉紳賢達、發展協會、文化人士、還有台鐵，一致認為，跨站式站房是世界趨勢，也是帶動便利與需求的現代新穎建設，兼顧安全，斗南車站曾經是雲林最新穎的車站，在第一次改建的75年後，又再次成為雲林最新穎的車站。
而在歷史文化保存方面，站體建築師與台鐵很用心，小心翼翼的讓新舊站體和諧的共存，那個全台最長的候車木椅還在，可以來車站坐坐聊天或是拍照打卡。
他里霧是美麗故鄉，大步向前也不忘歷史風華，歡迎世界各地的斗南遊子，回家看看。
⬆ 建設雲林ing ⬆
✅ 建國骨力請您鼓勵