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2021-04-04 11:54:55
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中捷薪資28K市議員為站務員抱屈 盧秀燕：一定加薪！
14:312021/12/20 中時 陳世宗
全國其他縣市捷運各同業薪資近年已多次調整，但中捷至今皆未調整。市議員沈佑蓮、羅
廷瑋今天建議台中捷運公司明年調漲員工薪資，拉近與各同業級距。市長盧秀燕說，上周
五中捷已與市府召開調薪會議，中捷並已提出調薪方案，明日將送董事會，通過後即提報
市府核定解決員工長期低薪問題。
台中市議會20日進行市政總質詢，市議員沈佑蓮、羅廷瑋今日於市議會總質詢相繼為台中
捷運員工請命，指出其他縣市捷運各同業薪資近年已多次調整，但中捷至今皆未調整，與
同業的薪資差距愈來愈大，要求公司明年應調薪。
「一定會加薪，不會虧待同仁」。盧秀燕指出，台中捷運公司由市府百分百投資，要負完
全責任，另外，肉品市場、果菜市場等7大批發市場為公、私共同經營，董事會更加重要
，會建議批發市場提案酌予調薪，希望透過這次調薪帶動民間改善薪資環境。
台中捷運公司董事長林志盈說，員工薪資是2017年公司成立前參考北捷公司100年度薪資
結構訂定至今未調整，以基層人員為例，目前已大幅落後同為公營捷運公司的北捷、桃捷
、新北捷15.3％至26.2％；比較各捷運公司站務員每月薪資，中捷2萬8373元，北捷3萬60
13元、桃捷3萬3630元、新北捷3萬4963元。
林志盈指出，中捷落後同業達5千多元至7千多元，另外，中捷服務員起敘薪給僅2萬3971
元，因低於法定基本工資，公司無法進用，也需予以調整以符合法令。統計員工離職原因
多為薪資低於其他軌道同業、公營事業單位或民間企業同職類工作，為穩固公司人力狀況
，提升系統穩定性，避免中捷成為同業人才訓練所。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20211220002564-260405
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推 atp3306: 北捷高捷薪資多少啊 12/21 01:09
→ jtozukken: 北捷的話內文有寫，36,013 12/21 07:31
推 Eric1031: 中捷真的給太低了，，基層往往是最辛苦的...支持調薪。 12/21 07:58
推 tommyyx2004: 人均3萬鎂薪水不到3萬真的笑死 12/21 10:29
→ pwseki206: 本來以為初等公務員已經很低了，結果還有更低的(驚 12/21 11:23
推 Wadient: 捷運業連公務員資格都沒真的很慘 12/21 12:13
→ ciswww: 中捷公開招考528人近8千人報名錄取率6.7% 12/21 12:16
→ ciswww: 中捷公開招考今筆試錄取率2% 12/21 12:16
※ YOPOYOPO:轉錄至看板 Salary 12/21 12:41推 mongolian: 薪水不到三萬真的是笑死人 12/21 12:48
推 zzzz8931: 低薪還是會有人想考啊 12/21 13:28
推 Wadient: 司機員也只有三萬，感覺當站務還比較舒服壓力不會那麼大 12/21 13:53
噓 ssmallorange: 阿怎麼沒有高捷的 12/21 14:28
推 Wadient: 因為高捷要靠熱誠補貼薪水啊 12/21 15:09
推 dunkylu: 高捷怎麼沒有寫….那薪水跟做功德沒兩樣 12/21 16:05
推 rubbut: 高捷先問高市長何時把高捷買下來，先笑他不敢哈哈！ 12/21 17:45
推 s1494041: 站務整天遇到奧客不比司機員輕鬆好嗎...... 12/21 19:03
→ flytofish: 站務員哪裡舒服？整天在第一線接觸奧客，負能量吸飽吸 12/21 20:59
→ flytofish: 滿 12/21 20:59
推 mon818nom: 站務員上有幾巴長官 前有幾巴旅客 可謂苦中之苦 12/21 21:17
推 Wadient: 大家都是領微薄的薪水的甘苦人QQ 12/21 21:59
→ Wadient: 畢竟輕軌司機也是兼半個站務的人QQ 12/21 22:00
推 tacoux: 站務的專業就跟空姐差不多，只差在危險加給 12/22 06:21
推 shun01: 可是運量... 12/22 07:23
推 dennis5601tw: 今天確定加7%了 12/22 11:03
推 hellohenry: 可是大家都漲7趴的話，薪水本來高的主管還是領更多， 12/22 11:47
→ hellohenry: 基層人員就 12/22 11:47
→ Haoweilin: 北捷看來不會漲 12/22 12:09
推 tacoux: 北捷不漲基層應該會罷工吧 12/22 14:02
噓 fishbigman: 高捷調0% 12/22 14:22
→ Hfy0920: 便當局營運人員表示： 12/22 17:43
推 wilsonno1: 很多司機員轉來站務體系之後就受不了寧可回去開車了.. 12/22 18:00
→ wilsonno1: .... 12/22 18:00
→ HIRU: 沒啥好爭的 大眾運輸第一線人員都一樣是屎缺.... 12/23 03:56
推 flytofish: 的確都是屎缺，但要說站務比司機員舒服真的是完全搞不 12/23 08:15
→ flytofish: 清楚狀況 12/23 08:15
推 Wadient: 換個說法好了，我指的是輕軌司機員，因為沒有站務，司機 12/23 13:44
→ Wadient: 員就得充當半個站務，要開車又要處理乘客的各種突發事件 12/23 13:44
推 Wadient: 你可以體會開車要顧路上的三寶，還要顧常常出包的號誌， 12/23 13:47
→ Wadient: 不會開門的旅客，沒辦法收門導致號誌過不去又被交控催趕 12/23 13:47
→ Wadient: 還要被乘客問東問西的困境嗎 12/23 13:47
推 Wadient: 像昨天有乘客在車上摔倒，司機只能在車廂內安撫受傷民眾 12/23 14:09
→ Wadient: 等救護車來，幾乎半條線的車都被hold 住造成延誤。說真 12/23 14:09
→ Wadient: 的沒有站務對於「輕軌」司機員來說壓力真的大很多 12/23 14:09
→ feel159357: 北捷不就2萬9嗎？ 12/23 20:06
推 rubbut: 所以沒有熱誠不要來啊！ 12/24 15:27
推 tbrs: 真正很艱苦耶 12/25 23:50
推 lily08320: 可悲 5.21不到三萬 01/13 14:06