機車是台灣人習以為常的代步工具，不過隨著物價上漲，想省錢、或是不在意新舊的，其實二手中古車會是不錯選擇。
芙爸以前到現在也買過不少中古車，其實機車嘛，真的不必求全新，一旦輪胎落地就開始折舊了。
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貳輪嶼全台服務處:
📍台北店：新北市中和區景平路358號
📍桃園店：桃園市平鎮區民族路233號（近中壢監理站、85度C旁邊）
📍台中德化店：台中市北區德化街61號（北屯監理站後門）
📍高雄店地址：高雄市鳳山區武營路132-1號（近高雄鳳山監理站）

【友善育兒政策】

那天，辦公室來了一位支持者，應該是我目前認識年紀最小的支持者了。

很可愛，是一個在幸福家庭出生的小小孩。

傳統的政治人物，很少關注這群沒有發言權的小小孩，過去很長一段時間，在公共議題的論述上，很難聽到代表他們權益的聲音。

但工商社會時代，少子化已成國安危機，我們這些新一代的議員候選人，應該花更多心力，呵護我們的下一代！

我的友善育兒政策：

一、未來盧秀燕當選市長，我們將落實公托公幼倍增計畫。

二、我主張修正現行的育兒補貼，0-2歲幼兒家長領6000元，並訂定排富條款，減輕雙薪家庭負擔。

三、托嬰中心強制安裝監視器，並增訂不適任幼教人員退場機制，保障幼童托育安全。

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講政策之前，先講個小故事。

記得應該是上週五，我在選區內的東山路沿街拜票的時候，經過一間機車行，有一對年輕夫妻騎著機車正好要來保養機車，我聽到老公轉頭跟老婆說：黃健豪耶，你不是要跟她說那個事情？

然後我就湊上去，好奇他們要說我什麼。

聊了一下，這對夫妻一位是護理人員、另一位是交通事業單位的輪班人員，換句話說，這對選擇在北屯定居的夫妻，都不是傳統朝九晚五的上班族，而是需要排班、輪班，讓這個社會能穩定運作的小人物。

他們的問題，就是托嬰制度的僵化和半強迫性，以補助來說，現行制度送準公托才能有6,000元的補助，但是這制度提供的是補足上班族夫妻白天上班的時間，而這對在我眼前跟我聊天的夫妻，則是另外一種「非典型就業」的典型，準公托的美意和政策，他們幾乎用不上。

真實的困境是，托幼機構或簽約保姆的時間固定，但輪班制的夫妻無法在上班族上班的時候送去，下班的時候接回，他僅剩的選擇可能只有兩個，一個是找私人保姆、一個就是辭職自己帶。

直接面臨的問題就是補助減少、收入也減少。所以我主張，除了增設公托之外，托育補助也應平等對待。

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台中市目前針對0-2歲的托幼機構，僅設有五處公托中心，分別為：豐原、清水、坪林、沙鹿、太平，合計共143名額。

北屯區的27萬人口是全台中人數最多的地方，其中到今年10月底為止，0-2歲嬰兒共有7,917人，3-5歲幼兒共有8,858人，卻沒有設立公托中心，準公共化托嬰中心目前北屯更只有8家業者，在公立幼兒園的部分，北屯目前也僅有8間，合計共600名額。

補槍一句話，上次選舉，北屯區有兩位現任議員都有提到，要增設公托中心，但看來是確定跳票了。

有跟幾間業者和保姆聊過，公辦托育有與民爭利的疑慮，但在目前雙親皆須外出工作的家庭變多，托幼需求大增的情況下，設置合理數量的公托公幼，減輕雙親負擔，對多數的年輕家庭而言，也是重要的幫助。

另外，雖然中央與台中有托育補助，但針對0-2歲部份補助分類繁多，依照選擇托育機構或人員的不同有所差異，光分類就有：「公共托育」、「準公共托育」、「非準公共托育」和「自行照顧」，分別領取補助2500~6000元不等，並且「自行照顧」跟「非準公共化托育」更只有補助2500元。

家長必須要了解自己選擇的托育機構種類，如果要選擇收費較低的公共化托育與準公共化托育名額也甚少，幼兒照顧不該因為選擇機構不同而造成雙親困擾，補助應該一致皆領6000元，並且訂定排富條款與補助到戶，將資源合理配置。

當然，6000元是參考現行制度，如果財政允許的狀況下，能提高育兒補助，減少不必要的挖馬路費用，也是必須努力的方向！

最後，除了在公托數量的增加與費用的補助，質的管控也同樣重要。

近期虐嬰事件頻傳，不適任的保母與從業人員卻無退場機制，目前嬰幼兒托育分成兩個部分：
0-2歲由各地方政府社會局管轄的托嬰中心及社區保母系統提供服務。
2-5歲幼兒由幼兒園的教保服務人員來照顧。

前者由衛福部社會及家庭署管理，後者屬教育部國民中小學和學前教育署，但均缺乏不適任人員退場機制。

並且托嬰中心監視器裝設目前也未立法強制裝設，全憑業者自行管控，托育對象為幼兒，遭遇虐待與不當管教，父母發現問題時可能也為時已晚，所以托嬰中心強制裝設監視器，並且增訂不適任幼教人員的退場機制，我認為是對幼童托育安全的保障。

#年輕世代都會面臨托育問題
#選一個能聽懂問題的議員
#公托公幼

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前幾天朋友也在問：為什麼台中要全面禁止燃油機車？
當下我認為不可能，所以撥了電話問佑蓮這件事情，最後才了解原來只是誤傳。

以我當立委經驗，推動一個影響那麼廣泛的法案，一定會有個緩衝期及試辦地區，作為未來全面性執行前的評估考量，來減緩對於民眾的衝擊與不便。

請告訴有疑問的朋友，１１０年才會開始實施，而且實施地區只限大宅門特區，並非如外界所說全面性禁駛燃油機車。

【台中市禁行燃油機車？】
在１０２年１２月，台中市推動發展低碳城市自治條例三讀通過，佑蓮當時接獲相當多的電話反映，市民誤以為台中市將全面禁行燃油機車。

當時我與台中市機踏車修理業職業工會　陳理事長向林士昌議長抗議此事，並要求林士昌議長與黃祟典執行長，必須協同相關單位召開公聽會，宣導並非如外傳將全面禁行燃油車，釐清市民疑惑。

近日又聽見很多市民又再次反映這件事情，剛好最近收到　陳瑞理事長推薦函，正好能澄清此事！

推薦函本文：

敬愛的會員先進大家好！本會會務顧問巿議員沈佑蓮小姐，長期義務為本會會員排解困難，可以説「有求必應」在議會為本會爭取權益。

例如：

1.市議會通過台中市要實施「禁行燃油機車」政策！她帶領本會幹部前往市議會，抗議要求林士昌議長邀集相關府會單位召開公聽會，並且當場要求說清楚！講明白！低碳城市黃祟典執行長也回應政策是議會通過只限在台中市（水湳經貿園區）大宅門試辦。

2.市警察局清除路覇佔用騎樓，開單取締機車行騎樓不准擺放機車，沈佑蓮議員替我們爭取到只要不是待售機車就可以擺放。

3.機車定檢站如果被查獲違失記點超過規定將停止委託，三次以上撤站，她幫忙爭取改為罰款替代⋯等

設籍臺中市市民年滿65歳免繳健保費也是她為我們爭取到的。

我懇請大家告訴大家務必不要分票，唯一支持投票给

【北屯區市議員候選人1號沈佑蓮】

恭祝您生意興隆！大賺錢

台中市機踏車修理業職業工會 理事長 陳瑞 拜託