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2020-05-01 17:16:51
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捷運三鶯線 擬增北大特區站
不排除先預留開發空間
〔記者張安蕎／新北報導〕捷運三鶯線主要為提升三峽、鶯歌交通便利，但路線未行經設
籍逾四萬人口的「北大特區」，市議員廖本煙質疑服務效益不彰，捷運局正研擬增設北大
特區站的可行性，不排除在LB07站與LB08站之間留設空間，供未來增設站點。
目前行政院核定三鶯線的路線，僅行經北大特區的邊緣，距離最近的站點為LB06及LB07，
前者位於麥仔園都市計畫區內，出入口設置在三樹路上，後者設置在復興路與大勇路口，
較鄰近三峽老街、恩主公醫院等舊社區一帶，若以北大特區居住人口較為密集的大義路出
發至上述兩站點，都超過一．三公里以上的路程。
捷運局評估在既有核定路線上，於LB07及LB08站之間，擇Ａ、Ｂ兩址設置北大特區站，其
中Ａ站位於樹林區柑園街二段，周邊環境為工廠及農地，多屬私有地須徵收，初估經費約
十六．四億元，但距離北大特區仍有一．一五公里距離，主要可供「新北市客家文化園區
」遊憩旅客使用。
位於隆恩街的Ｂ站，可將出入口設置在台北大學校地內，但捷運軌道將跨越國道三號，須
與高公局協調增加國道落墩，開發車站可能性低，初估經費約十五．五億元，且對北大特
區的服務範圍，僅增加學府路、大學路側一個街廓。
「現在不做以後一定會後悔！」廖本煙指出，北大特區居住人口不斷提升，但大眾運輸工
具仍以公車為主，三鶯線新設北大特區站不僅可服務居民，現正增建的客家文化園區、原
住民族生活園區，也可因新設站點受惠，增加觀光旅遊人數。
增加服務 將規劃接駁專車
捷運局副局長李政安表示，目前正向客家局、原民局調閱未來參觀旅次資料，以運量、人
口及財務分析等，評估新設站點的可能性，但增站將影響三鶯線完工期程三年以上，且須
進行財務計畫修正、都市計畫變更及環差分析，困難度高，不排除先預留開發空間，未來
再行決定，為增強服務北大特區，將規劃捷運接駁專車，北大居民可在車行五分鐘內抵達
站點。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1107559
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推 geesegeese: 不蓋白不蓋，不會比機捷小站荒涼 06/03 07:13
→ adort: 距離1.3變1.15 06/03 07:55
→ SuperModel: 滯洪站多開幾個才能確保雨季出入平安。 06/03 07:55
推 fellicetsai: LB07至LB08間本來投標須知就有預留 06/03 08:53
→ fellicetsai: 只是距離北大社區仍然很遠，效益不高 06/03 08:55
推 fellicetsai: 路線已定要改也難。隆恩街沿國道旁腹地太窄無法設站 06/03 09:02
推 hicker: 滯洪站....這幾站都是高架站 06/03 09:42
推 YellowWolf: 想不到會增設站 06/03 09:44
→ yilun0708: 那個段就是沿著北大特區的邊邊走，不管在哪設站都很遠 06/03 09:48
推 Sconepuff: 如果是在現行規劃路線上增設站就不必了吧 06/03 09:56
→ Sconepuff: 都離特區太遠 根本沒有意義 06/03 09:56
→ YellowWolf: 今天如果是跨國道後在河邊住宅區設站還比較合理 06/03 10:03
推 visa9527: 這個再遠都不會比桃園紅線的中路站跟中路特區距離遠 06/03 10:03
推 rogerhsu1121: 中路這地名已上百年，所謂中路重畫區在中路略北側， 06/03 10:13
→ rogerhsu1121: 台鐵設站處在偏南。都還是在中路的概念範圍內，雖中 06/03 10:13
→ rogerhsu1121: 路站依原名稱國際路站可能較好。但中路重畫區本就不 06/03 10:13
→ rogerhsu1121: 等於中路。但北大特區這名詞不過十幾年的時間 06/03 10:13
→ rogerhsu1121: 北大特區站不在北大社區會比較怪，而中路站並不是叫 06/03 10:14
→ rogerhsu1121: 做中路特區站 06/03 10:14
推 YellowWolf: 怎麼會拿中路站來比 當地名稱就是叫中路 06/03 10:25
→ YellowWolf: 並不是因為中路特區而叫中路 06/03 10:25
推 panda2: 好爛的點 06/03 11:57
→ xy1904312: 三鶯線真的有服務到三峽人嗎= = 06/03 12:03
→ hicker: 老街那邊路太窄了進不去....= = 06/03 12:52
推 buslover: 如果拉一條支線進北大社區會不會比較好 還能多設幾站 06/03 13:03
推 dotZu: 記得這事講很久了，一直都在討論說到底要不要增站 06/03 13:21
→ ji394xu3: 選舉又快到了... 06/03 16:00
→ ji394xu3: 跟機捷無法深入林口新市鎮一樣,強化接駁公車比較實際 06/03 16:04
推 ting301: 當然不是為了服務你三峽 只是想服務房價 06/03 18:31
推 panda2: 北大重劃區在北二高旁邊，真的可以發展國道公車，很方便 06/03 19:06
→ panda2: 不一定非要捷運不口，像林口新市鎮也是被捷運擦到邊邊而已 06/03 19:07
→ KIWAMI: 特區民意和民生社區/天母一樣,才不要直接進來ww 06/03 19:37
→ KIWAMI: 吃北大豆腐站在學校內會比較服務到,學生方便學勤路行人友 06/03 19:39
→ KIWAMI: 善走過來方便一些有實值效益.但以開發概念的話趁機鏟掉隆 06/03 19:41
→ KIWAMI: 恩街那堆鐵皮科科廠才是好事ww 06/03 19:41
→ KIWAMI: 當初龍埔路沒辦法接大義路鏟掉中間那些廢田廢鐵皮就種下失 06/03 19:42
→ KIWAMI: 敗遠因 06/03 19:42
→ dawn800315: 安溪社區就不是市區就對了 06/03 20:43
→ flytofish: 北大走國道的快捷公車已經相當發達，貓熊大可以去查詢 06/04 10:56
→ flytofish: 一下，快捷公車營收第一名還是北大的916路 06/04 10:56
推 flytofish: 事實上，北大特區居民已相當熟悉使用快捷公車前往永寧 06/04 11:08
→ flytofish: 、板橋、景安轉乘捷運，甚至直達新店、台北市信義區。 06/04 11:09
→ flytofish: 快捷公車路線多、經由國道三號直達各地，班次密集，未 06/04 11:09
→ flytofish: 來三鶯線反而相對繞路且還需在頂埔轉乘板南線，對於時 06/04 11:09
→ flytofish: 間跟金錢來說都沒有誘因，我個人實在不看好三鶯線能夠 06/04 11:09
→ flytofish: 吸引多少特區內的居民搭乘。 06/04 11:09
→ adort: 怎麼不是走北大另一邊過去 06/04 12:29
推 shter: 走另一邊就到不了老街附近吧，除非學萬大線在樹林的繞法 06/04 12:36