今天早上看完新聞主要還是維持昨日恒大集團疑慮暫去，
還有FOMC偏鴿派讓市場情緒依舊高昂

今天的早安阿水就改由文字版幫大家整理重點：

關於恒大集團後續：
北京當局是否出手救恒大，目前消息滿天飛
既有外媒引述消息人士報導，北京當局將出手拆「恒大炸彈」，有意將恒大集團重組為三個實體，近日會公布方案，
但《華爾街日報》報導，中國相關部門正要求地方政府為恒大可能倒閉做好準備
兩種消息都有，目前看來中國政府是否願出手救恒大仍是未知數。

但美國宣稱對恒大集團相關問題的金融及企業曝險不高，應不致於成為全球性問題

FED最新會議後、

重點一：
主要還是老調重彈，強調等待更佳的就業數據出現，
才會考慮調整利率，以及考慮縮減購債
目前Fed 維持每月購買至少 800 億美元美國公債和 400 億美元抵押擔保證券 (MBS)，

最新的可能時機點就在下一次會議中的11/2~11/3並預告將於2022年中結束
FED也強調不需等待超級強勁的就業報告就能開始啟動QE 縮減購債 (QE Taper)

重點二：下調今年美國 GDP 預測

美國 2021 年 GDP 成長率預測至 5.9%，低於 6 月份的預測 (7%)
不過2022年 GDP 成長率預測從先前的 3.3% 上調至 3.8%
2023 年則為 2.5%，也高於之前預測的 2.4%。

重點三：Fed 主席鮑爾任期將於明年 2 月結束
美國總統拜登是否會繼續提名他領導FED

重點四：
聯準會 (Fed) 週四最新報告顯示，
美國家庭淨資產增加 4.3% 至 141,7 兆美元，主要受惠於股票及房價價值飆升，
但家庭債務也增加 7.9%，而且聯邦政府赤字也膨脹。

政治財經方面：

美國聯邦眾議院議長裴洛西、參議院多數黨領袖舒默週四表示，
白宮和國會就支出法案框架計畫達成協議，同時，白宮警告聯邦機構，
將為新冠疫情時代的首次政府關門做好準備。

華爾街看法：
摩根大通 (小摩) 分析師研判
假設聯準會 (Fed) 明年 8 月結束縮減購債 (Taper)，
將有 8500 億美元至 1 兆美元的額外流動性將注入金融體系。

週四白宮召開線上半導體峰會，討論全球晶片荒問題，台積電第三度受邀出席、
與會者還有三星、微軟、英特爾和蘋果等科技巨頭。台積電 (TSM-US) 上漲 0.28% 至每股 116.19 美元。

石油方面：
紐約商業交易所（NYMEX）11月原油期貨9月23日收盤1.5% 每桶73.30美元，
創下兩個月來新高，因美國墨西哥灣的石油產能在颶風過後3週仍未能完全恢復，
歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油上漲1.4%成為 每桶77.25美元。

阿水補充：

1. 目前整體大盤跟著國際盤反彈，但台股籌碼一直沒有強烈增強，
短線上反彈到月線附近還是要注意，
目前隨著國際盤勢震盪是一體兩面，台股最終還是要有領頭類帶動
才能走出較長波段行情

2. 今天晚上八點阿水直播，
現在行情越來越短，投資人很容易多空卡在腦中
今天晚上阿水分享幾招實戰技法
幫各位多空操作更加順暢

https://cmy.tw/008kDc

「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
關於儲能系統的搭建思路，整個行業都在參照的一個巨頭，你肯定又熟悉又陌生：特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商，但你不一定注意過，它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
2019年，特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh，1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢？因為在儲能行業里，包括電動車行業，廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說，1KWh的合格儲能設備，我用0.7元來採購，我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
特斯拉2019年這個儲能業績，同比增速接近60%，比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢？按照彭博新能源的預計，2019年，全球電化學儲能新裝設備也才10GWh，也就是說，特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
《商業參考》有一位用戶叫姜永東，他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我，特斯拉搭建儲能體系的思路，也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個，都很簡單：
第一，特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟；
第二，特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣，回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家，不管自己的思路如何，總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
但在儲能行業之外，特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道，特斯拉的光儲充一體化超級充電站，現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起，而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
所以，《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
做能源業務的動機
特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯，分成四步走：
第一步，打造一款產量小、價格貴的電動車；
第二步，賣掉前面這種車，用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車；
第三步，不斷重復第二步；
第四步，提供太陽能電力。
這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了，為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢？因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病，剛好能夠回答這個問題，這種詬病說：電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式，轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了，但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話，不還是在排放二氧化碳麼？在這個詬病面前，特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務，從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電，你總不能再說我還排放了吧。
那麼，關於能源業務本身，特斯拉這些年都在忙什麼呢？簡單用一句話來概括的話就是：搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統，來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用，並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
家用的清潔能源小生態
我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
特斯拉的能源佈局分成兩個板塊：第一塊是儲能設備，第二塊是太陽能屋頂。
2015年，特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池，英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米，寬86釐米，厚18釐米，掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號，普通版本能夠儲存7KWh的電，也就是7度電，Plus版本能夠存10KWh的電（10度電）。特斯拉同時還宣佈，基於這個能量牆，它還推出了一種商用級的版本叫「能量包（Powerpack）」，一個能量包是內置10個一組的能量牆，能夠存100度電。
能量牆這種產品什麼概念呢？我們做個類比，你要是手上有一個充電寶，容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V，那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶，儲能容量相當於100個普通充電寶。
我們前面講北京的階梯電價的時候講過，北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電，也就是一天8度。放在特斯拉的語境里，要是停電了，一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆，就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
在2015年的當時，特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學，也是在特斯拉之前的2013年，就建起了全世界第一個儲能專用設施。
但特斯拉一髮布這個能量牆產品，當時就引起了全球市場的轟動。原因是，它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長，售價還只要3000-3500美元，比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周，就收到了3.8萬個訂單，它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
特斯拉一看，儲能設備的需求被訂單給驗證了，於是2016年就又升級了產品，給第二代的能量牆加上了逆變器，把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件，加逆變器有什麼用呢？你家的能量牆充滿之後，可以反向把電能賣給大電網。這之後，特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方，到了2020年，能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
2016年還發生了另外一件事：特斯拉花了26億美元，收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司，名叫「SolarCity，太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的，在2016年以前，特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們，讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上，特斯拉說的是，一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量，足夠他們日常通勤了。
但在能量牆發佈之前，這個思路存在一個問題：你想啊，特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候，汽車通常也在外邊跑，無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完，也不能並進電網，那就只能放棄太陽能發電了。
到了2016年，能量牆解決了儲能問題，馬斯克覺得妥了，所以才把太陽城公司整合進了特斯拉，變成了特斯拉的能源部門。
這個收購之後，特斯拉就推出了它的第二塊能源業務：太陽能屋頂（Solar Roof）。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了，那個像打補丁，太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂，還能夠選顏色、花紋，還能選配通風口和天窗，就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據，說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品，380平米以上的建築，一天能夠發電58-77度。
到這兒，特斯拉的儲能系統，就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電，富余部分存儲起來，要是能量牆和能量包也充滿了，還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排，在特斯拉的App里就能操作。
能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後，特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環：太陽能屋頂發電，能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們，還能夠負責使用電能。
這樣一來，特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了，發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司，在家庭客戶和企業客戶這裡，它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
前面我們講了，在停電狀態下，能量牆能幫一個家庭撐一天，能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現，特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解，你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」，所以在特斯拉的能源業務里，用儲能去解決應急，確實也很符合他的個性。
中國在過去這幾十年里，基礎設施的覆蓋能力很強，各種設備器材又正值壯年，要是你再身在內陸，可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初，美國又被「艾達」颶風禍害了，連紐約都沒能扛住暴雨災害。
特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢？你家裡的能量牆，周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害，風暴預警功能就會提醒你有停電風險，並且自動把能量牆充滿電候命。
也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感，又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」

20210903（週五）早上七點 汪潔民主持
寶島聯播網YT&臉書直播/汪潔民臉書直播【新聞放輕鬆】

※今日天氣：
多雲到晴白天熱紫外線強，午後中南部、山區防「劇烈雷雨」！吳德榮：下周恐有熱帶擾動發展

※今日來賓：
07:40~07:56 電訪財團法人農業信用保證基金總經理 邱美珠 談「農漁民產業發展要貸款，農業信用保證基金幫你作保證！」

※台股&外匯收盤：
台股2日跌154.23點，收在17319.76點，成交值新台幣3473.56億元，自營商賣超4.80億元、投信賣超5.37億元、外資及中資賣超24.01億元，三大法人合計同步賣超34.18億元；新台幣升1分 收27.732元。

※新聞重點：
●歐洲議會外委會壓倒性通過：歐盟駐台機構正名台灣//預計十月交付全體大會表決//支持展開雙邊投資協定評估//將台灣納印太合作戰略夥伴
●我國聯大推案：疫後復甦 台灣不可或缺//提三大訴求 強調台灣人民參與聯合國的期盼
●AZ混打莫德納資格再放寬！即起藥師、基層診所醫護都能混打
●肉製品檢出非洲豬瘟病毒比例降 陳吉仲主委曝恢復廚餘養豬大約9月底前決定
●中科招手台積2奈米設廠
●七月房稅新制上路 國銀不動產放款降溫
●義大利總理：可能強制所有符合資格國民接種COVID-19疫苗
●颶風艾達襲美東43死　紐約5小時遭狂灌「5萬座奧運泳池雨量」 拜登：氣候危機到來
●海運新場景 散裝船載貨櫃
●全球智慧機出貨下修 牽動台鏈
●習近平：將深化新三板改革 設立北京證券交易所
●阿里巴巴表態 將捐千億人民幣助力中國政府共同富裕政策
●大馬疫情擴散 被動元件又停工
●西班牙暴雨成災 數千戶停電道路中斷列車停擺
●惡兄弟害農民種出毒玉米 廢爐渣埋農田 賺6億黑心錢
●臺中市政府於9月4日在臺灣大道府前廣場舉辦臺中那麼旺就業博覽會，邀集63家廠商共3千2百個職缺，詳情請洽1999專線洽詢。
●為防視野死角衍生事故，大型車應安裝行車視野輔助系統，提醒民眾開車時應保持適當間距，以策安全，嘉義縣政府關心您！

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從舊金山到紐約，再從紐約到台北，又從台北到北京，流轉在不同城市之間，帶著東方血液在西方長大，習慣用著西方躍動的腦袋思考，卻有著東方細膩入心的靈魂。Rose 擁有加州女孩的開朗與熱情，兼具東方女人的溫柔婉轉，纖細又敏感的同理心特質，讓他的歌聲成為最好的陪伴。

以療癒的天使般嗓音和與眾不同的空氣感溫暖音色而聞名。並以演繹《飄洋過海來看你》廣受讚譽，在全世界超過5億多次點擊。Rose 是人氣歌唱比賽節目《星光大道》亞軍，也是第一位在美國出生的美國歌手經由那英團隊的帶領下，入選《中國好聲音》的前四名。演出成功後，推出備受期待的首張專輯“Judge Me Not”廣受讚譽，並於2017年在中國北京的音樂電台頒獎典禮上獲得了最佳新人獎。

從那以後，她為張惠妹、林凡和吳莫愁在內的多位白金歌手創作歌曲，並發行了原創單曲和不插電EP，證明她不僅是一位嗓音獨特優美的歌手，還是一位創作力豐沛且多才多藝的詞曲創作人。

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