【@businessfocus.io】堪稱「地表最快」 中國磁浮列車完成組裝 預計5至10年後投入商用 . 內地最大鐵路車輛公司中國中車20日推出堪稱「全球速度最快的地面交通工具」的國產高速磁浮列車，其最高時速可達600公里。未來從北京到上海的時間有望大減一半，只需2.5小時即可抵達。中國中車表示，公司擁有磁浮列車完全知識產權，標誌著中國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。 . 中國磁浮列車已在青島完成組裝生產成功下線。其整個系統早在2016年開始研發、2019年製造出試驗樣車，並於2020年6月在上海同濟大學進行了首次的單卡車廂試行。今年1月研製出整套系統，並展開半年的聯調聯試。 . 根據目前設計，該列車以5節車廂組成，採用「車抱軌」的運行結構，安全等級高，空間寬敞。單節載客量可超過百人，並可在2到10輛範圍內靈活編組，滿足不同載客量需求。理論上未來乘搭高速磁浮列車，從北京至上海僅需約2.5小時，而搭飛機還需3小時。 . 中國上世紀末從德國引入「高速磁浮列車」技術，並且在上海浦東機場和市郊的龍陽路站建立一條長約35公里的「示範線」，最高時速460公里每小時。當時中國內部關於未來高速鐵路技術分為「磁浮」和「傳統輪軌」兩派，後來以當時官方鐵道部親睞的「輪軌方案」佔據上風，導致內地磁浮鐵路發展轉入慢車道。目前國內還有意修建高速磁浮鐵路的，暫時只有廣東省地方政府；鑑於中央早前出於高鐵虧損負債問題，下令嚴審新線建設，中國首條長距磁浮鐵路可能難有落定日。 . 事實上，目前在全球範圍內都沒有實際投入運營的長途高速磁浮鐵路；但連接東京、名古屋、奈良和大阪的日本「中央新幹線」正建設中。東京至名古屋段預計將在2027投入商業運營，而名古屋至大阪段預計將在2037年通車，運行最高速度暫定為505公里每小時。列車將把東京大阪兩地行車時間由原來的2小時30分鐘，進一步縮短至1小時7分鐘。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF今日科技 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

北京到上海的 普通空姐vs女神空姐✈️✈️✈️

今天是近期一次在台灣搭長途列車，說長也不長，也就2小時，反正閒著也是閒著，就和大家聊聊大陸的動車吧。 ——————————————— 事情是這樣的，今天在上車前我問了我朋友很蠢的問題：「欸幹台灣的火車車廂間可以抽菸嗎？」他的回答讓我有點失望，不是因為沒有菸可以抽，是因為想起來之前從北京到上海的一次旅行。 那時候因為自以為熱血，瞞著家裡背著一把吉他想要六日北京上海來回，心裏想著反正上海有朋友可以照應，這樣下去應該沒什麼問題，於是因為便宜在網路上訂了站票，雖然從北京到上海火車要15小時，但心裡想著暑假在補習班打工一天也就15小時，而且還要動腦、講話、上課，搭車而已應該問題不大，簡簡單單的就出發了。 上了車之後因為是站票，得要等有空的座位才可以坐，但當時這輛列車每節車廂都是滿座，甚至連走道都被自帶小凳子的大媽佔據，我就只能到車廂和車廂之間的連結處找個小空間站著。 我記得大概是晚上9.上車，在吃完一碗方便麵之後我開始覺得無聊，車上有座位的人收拾收拾都準備睡覺了，在我正有個衝動想要把包裡的吉他拿出來裝逼時，3個中年大叔向我這走了過來，嘴裡各自刁了黃段濾嘴的中國菸，我驚訝著看著他們用手中的打火機把菸點起來。在一旁看著他們相談甚歡，用快抽完的菸點燃嘴裡那支新的，再把舊的那支丟進靠近我身邊，接在牆上的鐵盒菸灰缸，我那時才知道，原來大陸的火車是可以這麼做的，但還是很不諒解，畢竟那還是個密閉的空間。 隨著時間越走越慢，大約凌晨3點多鐘，車上大部分的人都睡了，就剩我們這些站票的人。我們沒有空間坐下，因為這裡堆著各式的行李和人，我也只能靠著牆，讓意識逐漸恍惚，但也沒有真的睡著。就當正煎熬的時候，列車長過來了，不過不是來驗票的，也是過來抽菸，他注意到了蜷縮在角落的我，也注意到我的吉他，手裡拿著一支硬雲南，遞向我：「小伙子玩音樂的啊？」「嗯，我也剛學沒多久。（因為我怕他叫我來一段）」「下次就別買站票了，自個兒在這也難受。」「嗯...」 在簡單尬聊幾句之後，吸引了其他一樣是站票的大叔注意，他們各自從口袋裡掏出了他們的菸走向了這裡，一見車長順手點起了火機，開口就是幾句粗話：「我操現在這車兒到哪兒了？」「還得多長兒時間啊？」幾個黃臉大叔接頭說著 「最多這兒也才南京吧，忍著點一會兒就到了。」 「我操...。」 眼看身邊的人越來越多，有的人開始聊起他們的故鄉，有的開始說他們做著什麼工作，甚至有的在炫耀著昨天用了什麼姿勢幹了蹦迪時候認識的妹子。 他們交換了各自的菸，好像自己的名片一樣，在這不到3坪的空間裡，擠著7-8個人，帶著各自的故事在同一場苦難中變成了一家人。 我們不管其他在熟睡的人，我們自個兒大笑著，講到開心處，甚至拍手跳起舞。 到了中間停靠的休息站，縱然車廂外處於0度以下，我們這些站票的一等車停下來，便出了鳥籠似的跑了出去，接著更是一陣肆無忌憚的喧嘩，因為好不容易可以伸伸懶腰，大口大口的呼吸新鮮空氣，又是一陣攀談之後，聽到副列車長（因為列車長和我們再一塊兒）下來趕人上車，這才收起玩心乖乖回到車上。 後來的那幾個小時裡，有些人先下了車，又有些失眠的人加入了我們的聊天。 一場苦難折磨了我們，也聚集了我們，我們儼然成為了一家人。 「不知東方既白。」 。 現在我在從台中返程的車廂上，一樣是站票，這裡也擠滿了人，很安靜，大家都在看自己的手機。